CN205498576U - 一种重卡外挡水条结构 - Google Patents
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Abstract
一种重卡外挡水条结构，骨架上还设有摩擦舌边和排水装饰舌边，所述的摩擦舌边与车窗玻璃接触，摩擦舌边与玻璃接触，舌边曲率半径小，装配后端部翘起，避免因端部植绒缺陷导致玻璃升降器异响问题，降低工艺难度。骨架车门钣金限位台配合，提高拔出力，装配可靠，结构简单，成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重卡外挡水条结构。
背景技术
重卡汽车车窗玻璃具备开启和关闭功能，重卡车窗玻璃需要升降平顺无异响、在车辆行驶过程中车窗玻璃状态稳定，车门内部附件免受雨水、粉尘影响。
目前市场上外挡水条结构主要包括倒置的U型金属骨架、包裹弹性材料，单个或多个舌边与玻璃接触，舌边植绒，曲率半径大，易因为端部植绒缺陷导致玻璃升降器异响，并且外挡水条直接夹持在车门钣金上，在玻璃运动中容易造成外挡水条松动或者脱落，外挡水与窗框呢槽之间一般采用切边叠加连接，不美观。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是一种重卡外挡水条结构以达到装配可靠，降低车窗玻璃升降阻力，提高可靠性的目的。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为，一种重卡外挡水条结构，包括骨架，骨架内设有插入车门钣金限位台的空腔，所述的骨架外包覆一层弹性层，所述的骨架上还设有摩擦舌边和排水装饰舌边，所述的摩擦舌边与车窗玻璃接触。
所述的空腔一端开口，所述骨架在空腔开口处设有折弯，折弯形成卡槽，车门钣金限位台的一端伸入到空腔内，另一端卡接在卡槽上。
所述的骨架上空腔内设有与车门钣金限位台接触的倒刺，倒刺共有三个，其中两个倒刺与车门钣金限位台的一侧接触，另一个倒刺与车门钣金限位台的另一侧接触。
所述的骨架为金属骨架。
所述的摩擦舌边上设有植绒层，所述的摩擦舌边的端部与排水装饰舌边的端部相接触。
本实用新型与现有技术相比，骨架上还设有摩擦舌边和排水装饰舌边，所述的摩擦舌边与车窗玻璃接触，摩擦舌边与玻璃接触，舌边曲率半径小，装配后端部翘起，避免因端部植绒缺陷导致玻璃升降器异响问题，降低工艺难度。骨架车门钣金限位台配合，提高拔出力，装配可靠，结构简单，成本低廉。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明：
图1为本实用新型重卡外挡水条结构示意图。
附图标记说明：
1、骨架；2、弹性层；3、空腔；4、摩擦舌边；5、排水装饰舌边；6、植绒层；7、倒刺；8、车门钣金限位台；9、车窗玻璃。
具体实施方式
如图1所示，一种重卡外挡水条结构，包括骨架1，骨架1内设有插入车门钣金限位台8的空腔3，所述的骨架1外包覆一层弹性层2，所述的骨架1上还设有摩擦舌边4和排水装饰舌边5，所述的摩擦舌边4与车窗玻璃9接触。
所述的空腔3一端开口，所述骨架1在空腔3开口处设有折弯，折弯形成卡槽，车门钣金限位台8的一端伸入到空腔内，另一端卡接在卡槽上。
所述的骨架1上的空腔3内设有与车门钣金限位台8接触的倒刺7，倒刺7共有三个，其中两个倒刺7与车门钣金限位台8的一侧接触，另一个倒刺7与车门钣金限位台的另一侧接触。
所述的骨架1为金属骨架。
所述的摩擦舌边4上设有植绒层6，所述的摩擦舌边4的端部与排水装饰 舌边5的端部相接触。摩擦舌边的伸出部为端部，排水装饰舌边的伸出部位端部。
骨架1上的摩擦舌边4与车窗玻璃接触，由于其曲率半径小，装配后摩擦舌边的端部翘起，使得排水装饰舌边和摩擦舌边的端部接触避免因摩擦舌边上设有植绒层而导致玻璃升降异响、升降阻力大，
摩擦舌边与排水装饰舌边接触配合，接触紧密，具有更好的防尘、防水效果，更美观。摩擦舌边进行植绒，设有植绒层，降低车窗玻璃升降阻力，提高车窗玻璃升降系统可靠性。倒刺结构使得外挡水条结构的插入力小于拔出力，装配容易又不易脱落。骨架在空腔开口端设有折弯状与车门钣金限位台配合，装配更可靠。
Claims (4)
1.一种重卡外挡水条结构，包括骨架(1)，其特征在于：骨架(1)内设有插入车门钣金限位台(8)的空腔(3)，所述的骨架(1)外包覆一层弹性层(2)，所述的骨架(1)上还设有摩擦舌边(4)和排水装饰舌边(5)，所述的摩擦舌边(4)与车窗玻璃(9)接触，所述的空腔(3)一端开口，所述骨架(1)在空腔(3)开口处设有折弯，折弯形成卡槽，车门钣金限位台(8)的一端伸入到空腔内，另一端卡接在卡槽上。
2.根据权利要求1所述的一种重卡外挡水条结构，其特征在于：所述的骨架(1)上的空腔(3)内设有与车门钣金限位台(8)接触的倒刺(7)，倒刺(7)共有三个，其中两个倒刺(7)与车门钣金限位台(8)的一侧接触，另一个倒刺(7)与车门钣金限位台的另一侧接触。
3.根据权利要求1或2所述的一种重卡外挡水条结构，其特征在于：所述的骨架(1)为金属骨架。
4.根据权利要求1或2所述的一种重卡外挡水条结构，其特征在于：所述的摩擦舌边(4)上设有植绒层(6)，所述的摩擦舌边(4)的端部与排水装饰舌边(5)的端部相接触。
Priority Applications (1)
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| CN201521139942.4U CN205498576U (zh) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | 一种重卡外挡水条结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107791801A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-03-13 | 建新赵氏集团有限公司 | 用于轿车后窗的一体式变截面外水切 |
| CN108454359A (zh) * | 2017-02-20 | 2018-08-28 | 三菱自动车工业株式会社 | 车门的排水结构 |
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2015
- 2015-12-30 CN CN201521139942.4U patent/CN205498576U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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| CN108454359B (zh) * | 2017-02-20 | 2021-03-16 | 三菱自动车工业株式会社 | 车门的排水结构 |
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| CN107791801B (zh) * | 2017-11-16 | 2023-09-22 | 建新赵氏科技股份有限公司 | 用于轿车后窗的一体式变截面外水切 |
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