CN205498522U - 小型车轮胎与轮辋剥离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其包括底座、支撑架、支撑组件、操作组件，所述支撑架固定设置于所述底座的一侧，所述支撑组件设置于所述底座的上部，所述操作组件设置于所述支撑架的上端，另外还包括用于对轮胎进行放气的放气组件，所述放气组件设置于所述底座下方的一侧。本实用新型通过增设有放气组件，避免了在轮胎与轮辋剥离过程中，轮胎中残留的气体发生爆炸，使轮胎爆裂，同时对拆解人员造成伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆轮胎拆装领域，具体涉及一种小型车轮胎与轮辋剥离装置。
背景技术
轮胎作为车辆易损件之一，其保养和维修显得尤为重要。在轮胎维修时，一般需要将其拆解，即将轮胎与轮辋剥离开。而在将轮胎拆解之前，首先需要放尽轮胎内的气体，现有的轮胎拆解装置一般都不设置有放气处理组件，而是采用传统的做法，即打开气嘴盖，然后将气门芯压下去，放出轮胎内的气体，然后再通过拆解装置进行拆解。但是这种做法不易放尽轮胎内的气体，如若轮胎中残留有气体，则在剥离轮胎与轮辋过程中就容易发生爆炸、使轮胎爆裂，严重时还会造成对拆解人员的伤害。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其采用机械压力使轮胎放尽胎内气体，再对轮胎与轮辋进行剥离。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
小型车轮胎与轮辋剥离装置，包括底座、支撑架、支撑组件、操作组件和用于对车轮进行放气的放气组件，所述支撑架固定设置于所述底座的一侧，所述支撑组件设置于所述底座的上部，所述操作组件设置于所述支撑架的上端，所述放气组件设置于所述底座下方的一侧。
其中，所述放气组件包括第二驱动气缸、压力臂、压头和扳手，所述压力臂设置于所述底座下方的一侧，所述第二驱动气缸固定设置于所述底座内，与所述压力臂驱动连接，驱动所述压力臂在水平方向上运动，所述压头铰接于所述压力臂的一端，所述扳手固定设置于所述压头的表面，当给轮胎放气时，拉起所述扳手使压头的一侧置于轮胎与轮辋交界处。
其中，所述压头设置为弧形板状，所述弧形板状压头的外凸表面中部与所述压力臂的一端铰接，所述扳手设置于所述弧形板状压头的一端，当弧形板状压头挤压入轮胎与轮辋交界处时，所述弧形板状压头的内凹面包裹轮辋，滚动车轮使轮胎放气。
其中，所述扳手的一端设置有橡胶手柄套。
其中，所述支撑组件包括转盘和卡爪，所述转盘设置于所述底座上部， 所述卡爪移动设置于所述转盘上。
其中，所述卡爪包括移动部和固定部，所述移动部呈梯形体状沿转盘的半径方向移动设置于所述转盘上，所述固定部固定设置于所述移动部的上表面，呈开口方向为向所述转盘圆心方向的“＞”形状。
其中，所述操作组件包括悬臂、升降杆、勾胎爪和撬杆，所述悬臂的一端连接于所述支撑架上端，所述悬臂的另一端设置有升降杆，所述升降杆的下端固设有勾胎爪，所述撬杆用于将轮胎与轮辋撬开。
其中，设置有用于锁紧升降杆的棘轮锁，所述棘轮锁设置于悬臂与升降杆的连接处。
其中，所述悬臂的一端与所述支撑架旋转连接。
其中，设置有用于锁紧所述悬臂的锁紧组件，所述锁紧组件设置于所述支撑架与悬臂的连接处。
相比于现有技术，本实用新型的有益效果为，通过增设有放气组件，采用机械压力使轮胎放气，其放气彻底，提高了轮胎拆解的安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的未工作状态的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的工作状态的结构示意图；
图中表示：1-底座；2-支撑架；6-车轮；31-压力臂，32-压头，33-扳手；41-悬臂，42-升降杆，43-勾胎爪，44-撬杆，45-棘轮锁，46-锁紧组件；51-转盘，52-卡爪，520-移动部，521-固定部。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1、图2所示，本实用新型提供一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其包括底座1，支撑架2、支撑组件、操作组件和放气组件。其中，支撑架2固设于底座1的一侧，支撑组件设置于底座1的上部，用于夹持支撑车轮；操作组件设置于支撑架2上端，与支撑组件配合，用于将轮胎与轮辋剥离；放气组件设置于底座1下方的一侧，用于在对轮胎和轮辋进行剥离之前首先对轮胎进行放气。
放气组件包括有压力臂31、压头32、扳手33和第二驱动气缸，压力臂31设置于底座1下方的一侧，第二驱动气缸设置于底座1内，与压力臂31驱 动连接，驱动压力臂31在水平方向上运动。压头32呈弧形板状，其外凸表面中部与压力臂31的一端铰接，在弧形板状压头32的一端上表面还焊接有扳手33，扳手33的一端固定套设有橡胶柄套。当需要给如真空轮胎等车轮放气时，将车轮6放置于压力臂31的内侧，拉起扳手33，使弧形板状压头32的一侧置于轮胎与轮辋交界处，驱动第二驱动气缸使压力臂31向车轮6方向做水平运动，则弧形板状压头32挤压入轮胎与轮辋交界处，弧形板状压头32的内凹面包裹轮辋，此时，滚动车轮使轮胎放气。
将放尽胎内气体的车轮放置于支撑组件上进行拆解，支撑组件包括转盘51和卡爪52，转盘51设置于底座1上部，与底座1内设置的第一驱动电机驱动连接，通过第一驱动电机的驱动使其旋转。卡爪52包括移动部520和固定部521，移动部520为梯形体状设置于转盘51上，与底座1内设置的第一驱动气缸驱动连接，通过第一驱动气缸的驱动使其沿转盘51的半径方向移动；固定部521呈开口方向为朝所述转盘圆心方向的“＞”形状，其焊接于移动部520上表面。
在本实施例中，卡爪52设置有四个，呈“十”字形设置于转盘51上，将车轮放置于转盘51上时，使卡爪52的上端侧边置于轮胎与轮辋的交界处， 通过第一驱动气缸驱动卡爪52向转盘51的圆心方向移动，则固定部521的上端侧边插入轮胎与轮辋交界处卡住轮辋从而将轮辋固定住。设置移动式的卡爪52能卡紧固定住不同尺寸的轮辋，不受轮辋尺寸大小的限制。
操作组件用于对车轮的轮胎和轮辋进行剥离，其包括悬臂41、升降杆42、勾胎爪43和撬杆44。悬臂41旋转连接于支撑架2上端，可绕着支撑架2 180°旋转，在悬臂41与支撑架2的连接处设置有锁紧组件46，当调节好悬臂41的位置后利用锁紧组件46将悬臂41锁紧固定住。悬臂41的一端设置有升降杆42，升降杆42可沿竖直方面移动。在悬臂41与升降杆42的连接处设置有棘轮锁45，当调节好升降杆42的位置后，通过棘轮锁45将升降杆42锁住固定。升降杆42的下端设置有勾胎爪43，勾胎爪43呈鸟头状，撬杆44用于将轮胎与轮辋撬开，使勾胎爪43能插放入轮胎与轮辋的交界处。
具体实施过程，将车轮6竖直放置于压力臂31的内侧，拉起扳手33，使压头32的一侧置于轮胎与轮辋的交界处，控制第二驱动气缸驱动压力臂31向车轮6方向做水平运动，则压头32挤压入轮胎与轮辋的交界处，压头32的内凹弧面包裹轮辋，滚动车轮6使轮胎放气。待车轮6放尽胎内的气体，将车轮6放置于转盘51上，使卡爪52的固定部521上端侧边置于轮胎与轮 辋的交界处，控制第一驱动气缸驱动卡爪52向转盘51的圆心方向移动，使卡爪52的固定部521上端侧边插入轮胎与轮辋交界处从而卡紧固定住轮辋；调节悬臂41至适合的位置，通过锁紧组件46将悬臂31锁紧固定住，调节升降杆42上下移动使勾胎爪43移至轮胎与轮辋的交界处；通过撬杆44撬开轮胎与轮辋交界处，将勾胎爪43插入轮胎与轮辋交界处，利用棘轮锁45将升降杆42锁住固定；控制第一驱动电机驱动转盘51旋转，则勾胎爪43沿着轮胎与轮辋交界处旋转一圈，从而将轮胎勾起使轮胎与轮辋剥离开。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.小型车轮胎与轮辋剥离装置，包括底座、支撑架、支撑组件、操作组件，所述支撑架固定设置于所述底座的一侧，所述支撑组件设置于所述底座的上部，所述操作组件设置于所述支撑架的上端，其特征在于：还包括用于对车轮进行放气的放气组件，所述放气组件设置于所述底座下方的一侧。
2.根据权利要求1所述的小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于：所述放气组件包括第二驱动气缸、压力臂、压头和扳手，所述压力臂设置于所述底座下方的一侧，所述第二驱动气缸固定设置于所述底座内，与所述压力臂驱动连接，驱动所述压力臂在水平方向上运动，所述压头铰接于所述压力臂的一端，所述扳手固定设置于所述压头的表面，当给轮胎放气时，拉起所述扳手使压头的一侧置于轮胎与轮辋交界处。
3.根据权利要求2所述的小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于：所述压头设置为弧形板状，所述弧形板状压头的外凸表面中部与所述压力臂的一端铰接，所述扳手设置于所述弧形板状压头的一端，当弧形板状压头挤压入轮胎与轮辋交界处时，所述弧形板状压头的内凹面包裹轮辋，滚动车轮使轮胎放气。
4.根据权利要求3所述的小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于：所述扳手的一端设置有橡胶手柄套。
5.根据权利要求1所述的小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于：所述支撑组件包括转盘和卡爪，所述转盘设置于所述底座上部，所述卡爪移动设置于所述转盘上。
6.根据权利要求5所述的小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于：所述卡爪包括移动部和固定部，所述移动部呈梯形体状沿转盘的半径方向移动设置于所述转盘上，所述固定部固定设置于所述移动部的上表面，呈开口方向为向所述转盘圆心方向的“＞”形状。
7.根据权利要求1所述的小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于：所述操作组件包括悬臂、升降杆、勾胎爪和撬杆，所述悬臂的一端连接于所述支撑架上端，所述悬臂的另一端设置有升降杆，所述升降杆的下端固设有勾胎爪，所述撬杆用于将轮胎与轮辋撬开。
8.根据权利要求7所述的小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于：设置有用于锁紧升降杆的棘轮锁，所述棘轮锁设置于悬臂与升降杆的连接处。
9.根据权利要求8所述的小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于：所述悬臂的一端与所述支撑架旋转连接。
10.根据权利要求9所述的小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于：设 置有用于锁紧所述悬臂的锁紧组件，所述锁紧组件设置于所述支撑架与悬臂的连接处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620074778.1U CN205498522U (zh) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 小型车轮胎与轮辋剥离装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620074778.1U CN205498522U (zh) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 小型车轮胎与轮辋剥离装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205498522U true CN205498522U (zh) | 2016-08-24 |
Family
ID=56723377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620074778.1U Active CN205498522U (zh) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 小型车轮胎与轮辋剥离装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205498522U (zh) |
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2016
- 2016-01-26 CN CN201620074778.1U patent/CN205498522U/zh active Active
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