CN205498491U - 一种用于冶金车辆车轮更换的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于冶金车辆车轮更换的装置，包括支撑架和固定在支撑架两端的两根拉杆，拉杆的另一端固定在车辆的车轮上，支撑架与车辆的车轮轴之间设有压机。本实用新型通过压机作用对车轮轴端面和支撑架的两端加力，逐步将车轮从车轮轴上拉出或顶入，可安全、快捷地对在使用范围内的钢卷小车车轮进行拆装作业，提高了检修效率，缩短了作业人员的检修作业时间，保证了在检修工期内完成检修任务，降低了作业人员的劳动强度。本实用新型结构简单，体积小，重量轻，成本低廉，制作过程简单，能使检修作业简单化，具有很强的便利性、可操作性和实用性，可适用于冶金企业各类小车及小型天车车轮以及各类风机叶轮、各类联轴器的检修作业。
Description
技术领域
本实用新型属于冶金车辆检修技术领域，具体涉及一种用于冶金车辆车轮更换的装置。
背景技术
冶金厂区各类小车、小型车辆随着生产活动的日益频繁、生产任务的愈加繁重，小车车轮本体、轴承、天车轨道出现劣化，导致小车车轮磨损加剧、使用寿命减短，因而生产故障频发。冶金企业所涉及的各类小车、小型车辆车轮的更换作业，几乎分布在所有的厂矿，点多面广。在具体检修作业过程中，小车车轮更换是一个常规性检修项目，但由于许多小车车轮轴与车轮孔的公差配合为过盈配合，拆装较为困难，工人劳动强度大，检修耗费时间较长，经常造成工期延误；另一方面，由于车轮处空间狭小，现有很多拆卸工具都无法在车轮拆卸时使用；同时，现有拆卸工具强度较小，不能可靠使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的技术问题，提供一种结构简单、强度好、安全可靠、车轮拆装方便，能缩短工人检修时间，减轻工人劳动强度的用于冶金车辆车轮更换的装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种用于冶金车辆车轮更换的装置，包括支撑架和固定在支撑架两端的两根拉杆，所述拉杆的另一端固定在车辆的车轮上，所述支撑架与车辆的车轮轴之间设有压机。
进一步地，所述支撑架包括通过连接板连接的两根工字钢，所述连接板固定在工字钢的两端。
进一步地，所述连接板为四块。
进一步地，所述拉杆为双头螺杆，所述双头螺杆的两端分别设有螺母。
进一步地，所述拉杆的端部焊接在车辆的车轮上。
进一步地，所述压机的底座顶靠在支撑架上，所述压机的顶杆顶在车辆的车轮轴中心位置处。
本实用新型相对现有技术具有以下有益效果：本实用新型用于冶金车辆车轮更换的装置主要包括支撑架、固定在支撑架两端的两根拉杆和压机，并将压机设置在支撑架与车轮轴之间，通过压机作用对车轮轴端面和支撑架的两端加力，逐步将车轮从车轮轴上拉出或顶入，可安全、快捷地对在使用范围内的钢卷小车车轮进行拆装作业，提高了检修效率，缩短了作业人员的检修作业时间，保证了在检修工期内完成检修任务，降低了作业人员的劳动强度。本实用新型结构简单，体积小，重量轻，成本低廉，制作过程简单，能使检修作业简单化，具有很强的便利性、可操作性和实用性，可适用于冶金企业各类小车及小型天车车轮以及各类风机叶轮、各类联轴器的检修作业。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记含义如下：1、工字钢；2、连接板；3、双头螺杆；4、螺母；5、压机。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种用于冶金车辆车轮更换的装置，包括支撑架和固定在支撑架两端的两根拉杆，拉杆的另一端焊接在车辆的车轮上，支撑架与车辆的车轮轴之间设有压机5，压机5的底座顶靠在支撑架上，压机5的顶杆顶在车辆的车轮轴中心位置处，支撑架包括通过四块连接板2连接的两根工字钢1，连接板2固定在工字钢1的两端，拉杆为双头螺杆3，双头螺杆3的两端分别设有螺母4。
制作时，首先利用四块200×300mm的连接板2将两根100mm的工字钢1连接在一起，以此作为更换车辆的支撑架，同时将两根M30×400mm的双头螺杆3穿过工字钢1，双头螺杆3的两头都带上M30的螺母4，支撑架侧螺母4作用是作为轴向限位作用，防止双头螺杆3与工字钢1脱离；另一侧螺母4则是增大与车轮端面的焊接面积，保证拉拔作用时的强度。
在需要拆除车轮时，将两根双头螺杆3的一头平行焊接在车轮对称的两个点上，在工字钢1与车轮轴之间放入压机5，压机5的底座顶靠在工字钢1上，压机5的顶杆顶在车辆的车轮轴中心位置处，操作压机5顶升车轮轴，逐步可将车轮顶出。
Claims (6)
1.一种用于冶金车辆车轮更换的装置，其特征在于：包括支撑架和固定在支撑架两端的两根拉杆，所述拉杆的另一端固定在车辆的车轮上，所述支撑架与车辆的车轮轴之间设有压机（5）。
2.根据权利要求1所述的一种用于冶金车辆车轮更换的装置，其特征在于：所述支撑架包括通过连接板（2）连接的两根工字钢（1），所述连接板（2）固定在工字钢（1）的两端。
3.根据权利要求2所述的一种用于冶金车辆车轮更换的装置，其特征在于：所述连接板（2）为四块。
4.根据权利要求1所述的一种用于冶金车辆车轮更换的装置，其特征在于：所述拉杆为双头螺杆（3），所述双头螺杆（3）的两端分别设有螺母（4）。
5.根据权利要求1所述的一种用于冶金车辆车轮更换的装置，其特征在于：所述拉杆的端部焊接在车辆的车轮上。
6.根据权利要求1所述的一种用于冶金车辆车轮更换的装置，其特征在于：所述压机（5）的底座顶靠在支撑架上，所述压机（5）的顶杆顶在车辆的车轮轴中心位置处。
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| CN201620202183.XU CN205498491U (zh) | 2016-03-16 | 2016-03-16 | 一种用于冶金车辆车轮更换的装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109732269A (zh) * | 2019-01-25 | 2019-05-10 | 葫芦岛市滨海宇通自动化控制有限公司 | 起重机轮、轴故障修理方法 |
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