CN205496478U - 用于自由锻压机模锻低速柴油机气缸盖的模具 - Google Patents
用于自由锻压机模锻低速柴油机气缸盖的模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205496478U CN205496478U CN201620207494.5U CN201620207494U CN205496478U CN 205496478 U CN205496478 U CN 205496478U CN 201620207494 U CN201620207494 U CN 201620207494U CN 205496478 U CN205496478 U CN 205496478U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- forging
- die
- finish
- dummying
- patterns
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Forging (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种用于自由锻压机模锻低速柴油机气缸盖的模具，包括预锻模具和终锻模具。预锻模具底部均布四个预锻脱模顶出孔，四个预锻脱模顶出孔上的预锻模腔底部放置预锻脱模顶出板。预锻模腔呈内外反向锥度，内、外锥度为7°。终锻模具底部均布四个终锻脱模顶出孔，四个终锻脱模顶出孔上的终锻模腔底部放置终锻脱模顶出板。终锻模腔形如简化的气缸盖轮廓，且留有机加工余量。将保温充分的圆筒形坯料放入预锻模腔，在自由锻压机下进行预锻，使圆筒形坯料上端壁增厚，下端壁变薄为预锻料；然后将预锻料放入终锻模腔进行最终成型。本实用新型能节约原材料，制坯难度低，成形压力小，生产效率高。可适用于各机型低速柴油机气缸盖的模锻。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于自由锻压机模锻低速柴油机气缸盖的模具。
背景技术
低速柴油机气缸盖是用于大推力、大扭矩输出的发动机上的关键零部件，工况恶劣，受力复杂，锻件重量大(以G80为例，锻件重约8t)，通常在自由锻压机上采用胎模锻方式成形。采用传统胎膜锻方式生产，路线为：钢锭拔长、下料成圆柱坯料、入胎膜成形外轮廓、冲内孔，此方法机加工余量大、冲孔对中不易控制、成形力大。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现状，提供了一种可减小锻件机加工余量，降低制坯难度，减小成形压力，提高生产效率的用于自由锻压机模锻低速柴油机气缸盖的模具。
本实用新型目的的实现方法为，用于自由锻压机模锻低速柴油机气缸盖的模具，包括预锻模具和终锻模具；
所述预锻模具底部均布四个预锻脱模顶出孔，四个预锻脱模顶出孔上的预锻模腔底部放置预锻脱模顶出板；所述预锻模腔呈内外反向锥度，内、外锥度为7°；
所述终锻模具底部均布四个终锻脱模顶出孔，四个终锻脱模顶出孔上的终锻模腔底部放置终锻脱模顶出板；所述终锻模具型腔形如简化的气缸盖轮廓，且留有机加工余量。
使用本实用新型时，将保温充分的圆筒形坯料放入预锻模腔，在自由锻压机下进行预锻，使圆筒形坯料上端壁增厚，下端壁变薄为预锻料；然后将预锻料放入终锻模腔进行最终成型。
本实用新型的有益效果是：
(1)预锻模具可使坯料有针对性的聚料，经预锻模具后，坯料呈下小上大，在壁厚上已按气缸盖产品的特点完成坯料重新分配，为终锻成形做充分准备，从而确保终锻成形的充型效果，并有效减小了成形所需的力；
(2)预锻模具对坯料具有外形修正的作用，因此圆筒坯料的壁厚、圆度等要求要求不高，从而降低了制坯难度，提高了生产效率；
(3)汽缸盖内孔通过模锻成型，避免了自由锻造冲孔对中困难，从而降低了成型难度，提高了生产效率；
(4)可通过模具限制内孔与外圆的形位，精度较传统冲孔方法有大幅提高，因此可大大减小坯料余量；
(5)设置有包括脱模顶出孔和脱模顶出板脱模机构，可确保顺利脱模。
本实用新型适用于各机型低速柴油机气缸盖的模锻。
附图说明
图1是预锻模具结构示意图，
图2是坯料进预锻模具预锻状态图，
图3是预锻脱模的预锻件结构示意图，
图4是终锻模具结构示意图，
图5是预锻料进终锻模具终锻状态图，
图6是终锻件脱模示意图，
图7是终锻件结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括预锻模具和终锻模具。
下面结合附图详述本实用新型。
参照图1，预锻模具1底部均布四个预锻脱模顶出孔3，四个预锻脱模顶出孔上的预锻模腔底部放置预锻脱模顶出板2。预锻模腔呈内外反向锥度，内、外锥度为7°
参照图2，将预锻脱模顶出板2放置于预锻模具1的预锻脱模顶出孔上的预锻模腔底部，圆筒坯料4压入预锻型腔，上端壁增厚，下端壁变薄完成预锻。然后将预锻模具翻转180°，放置在漏盘上，确保预锻件悬空，在预锻脱模顶出孔3中放入脱模顶杆，施加外力，辅助预锻件脱模；吊起、翻转，预锻出如如图3所示的预锻件5。
参照图4，终锻模具6底部均布四个终锻脱模顶出孔8，四个终锻脱模顶出孔上的终锻模腔底部放置终锻脱模顶出板7。所述终锻模具型腔形如简化的气缸盖轮廓，且留有加加工余量。
参照图5，将终锻脱模顶出板7放置于终锻模具6的终锻脱模顶出孔8上的预锻模腔底部，预锻件5压入终锻型腔完成终锻。参照图6，将终锻模具翻转180°，放置在漏盘10上，确保终锻件悬空，在终锻脱模顶出孔8中放入脱模顶杆10，施加外力，辅助终锻件脱模；吊起、翻转，终锻出如图7所示的终锻件9。
本实用新型节约原材料，制坯难度低，成形压力小，生产效率高。本实用新型适用于各机型低速柴油机气缸盖的模锻。
Claims (1)
1.用于自由锻压机模锻低速柴油机气缸盖的模具，其特征在于：包括预锻模具和终锻模具；
所述预锻模具底部均布四个预锻脱模顶出孔，四个预锻脱模顶出孔上的预锻模腔底部放置预锻脱模顶出板；所述预锻模腔呈内外反向锥度，内、外锥度为7°；
所述终锻模具底部均布四个终锻脱模顶出孔，四个终锻脱模顶出孔上的终锻模腔底部放置终锻脱模顶出板；所述终锻模具型腔形如简化的气缸盖轮廓，且留有机加工余量。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2015209045563 | 2015-11-12 | ||
| CN201520904556 | 2015-11-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205496478U true CN205496478U (zh) | 2016-08-24 |
Family
ID=56729820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620207494.5U Active CN205496478U (zh) | 2015-11-12 | 2016-03-17 | 用于自由锻压机模锻低速柴油机气缸盖的模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205496478U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116809833A (zh) * | 2023-05-31 | 2023-09-29 | 中南大学 | 一种铝合金异形筒段精密模锻成形模具及方法 |
-
2016
- 2016-03-17 CN CN201620207494.5U patent/CN205496478U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116809833A (zh) * | 2023-05-31 | 2023-09-29 | 中南大学 | 一种铝合金异形筒段精密模锻成形模具及方法 |
| CN116809833B (zh) * | 2023-05-31 | 2024-05-28 | 中南大学 | 一种铝合金异形筒段精密模锻成形模具及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104439027B (zh) | 传动轴节叉轴锻造新工艺 | |
| CN208437591U (zh) | 一种法兰盘一次锻压成型模具 | |
| CN208437592U (zh) | 法兰盘锻压成型模具 | |
| CN108213295B (zh) | 管嘴锻造方法及核电主泵泵壳仿形锻造工艺 | |
| CN103831390A (zh) | 一种汽车用套筒的冷镦成型方法及套筒成型的模具结构 | |
| CN102423790A (zh) | 大斜度锥形孔类锻件锻造模具及锻造工艺 | |
| CN104139279B (zh) | 内梯形槽环形件的制造工艺 | |
| CN203390144U (zh) | 螺钉镦制模具 | |
| CN103008524A (zh) | 一种电渣锭锻压台阶轴的锻造方法 | |
| CN105945189A (zh) | 工形带孔锻件的胎膜锻造工艺 | |
| CN205496478U (zh) | 用于自由锻压机模锻低速柴油机气缸盖的模具 | |
| CN201493420U (zh) | 锤上模锻顶料装置 | |
| CN103252409B (zh) | 一种高强度内六方通孔螺栓近净成形模具 | |
| CN202824490U (zh) | 大孔径套油管头复合胎模 | |
| CN205032637U (zh) | 外花齿法兰螺母冷镦装置 | |
| CN204308124U (zh) | 用于动车高速齿轮环件毛坯锻造的组合模具 | |
| CN204307929U (zh) | 用于内设高环形凸台环锻件锻造的工装 | |
| CN203304422U (zh) | 改进的锻造车轮模具 | |
| CN107363205B (zh) | 带手柄法兰球阀阀体锻件的锻造成形模组 | |
| CN204524133U (zh) | 汽车用输出轴中间凹面精锻件模具结构 | |
| CN201423409Y (zh) | 制造液压制动泵调整活塞用模具 | |
| CN105328111B (zh) | 用于自由锻压机模锻低速柴油机气缸盖的工艺 | |
| CN104368735B (zh) | 用于重型矿山车车轮轮毂毛坯锻造的工装 | |
| CN210848150U (zh) | 一种用于双相钢y型轴管成形的工装 | |
| CN104475454B (zh) | 用于内设高环形凸台环锻件锻造的工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |