CN205483525U - 一种汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置，属于测试、测量技术领域。所述汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置包括底座、导轨、驱动机构和执行机构；所述底座上固定安装导轨；所述驱动机构包括气缸和滑块，所述气缸安装在导轨上，在气缸伸缩臂的末端固定安装滑块，所述滑块与导轨配装，由气缸驱动滑块沿导轨往复运动；所述执行机构包括固定部件和移动部件，所述固定部件安装在导轨上，所述移动部件安装在滑块上，在移动部件前端安装被测试的回转轴管工件。本实用新型具有结构简单、操作方便的特点，解决了回转轴管插拔耐久性测试的问题，充分保证了汽车遮阳板产品的质量。

Description

一种汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置，属于测试、测量技术领域。

背景技术

如附图1所示，汽车遮阳板1是为遮挡射入驾驶员（包括副驾驶员和乘客）眼睛的炫目光而设置的板状部件（即遮阳板本体1-1）、安装部件的总称，其中安装部件是指安装、支撑遮阳板本体1-1的部件，由支座1-3、回转轴1-2、回转轴管1-4等零件组成，所述回转轴1-2为90°弯杆，其一端穿入遮阳板本体1-1的回转轴装配结构中，另一端与支座1-3铰接装配，所述支座1-3安装在汽车顶棚上，所述回转轴管1-4套装在遮阳板本体1-1的骨架上，遮阳板本体1-1通过回转轴管1-4与设置在汽车顶棚上的固定座装配。

根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T629的有关规定，遮阳板本体1-1绕回转轴1-2转动的轴线称为X轴，由回转轴1-2带动遮阳板本体1-1绕支座1-3转动的轴线称为Y轴，遮阳板本体1-1通过绕X轴或Y轴转动来遮挡不同角度光线的照射。由附图1中汽车遮阳板1结构可知，在操作遮阳板本体1-1绕Y轴转动前后，必须通过插拔动作使回转轴管1-4与设置在汽车顶棚上的固定座分离或结合，因此，回转轴管1-4的插拔耐久性测试成为保证汽车遮阳板产品质量的措施之一。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构简单、性能可靠的汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置，旨在解决回转轴管插拔耐久性测试的问题，以充分保证汽车遮阳板产品的质量。

本实用新型上述目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置，包括底座、导轨、驱动机构和执行机构；所述底座上固定安装导轨；所述驱动机构包括气缸和滑块，所述气缸安装在导轨上，在气缸伸缩臂的末端固定安装滑块，所述滑块与导轨配装，由气缸驱动滑块沿导轨往复运动；所述执行机构包括固定部件和移动部件，所述固定部件安装在导轨上，所述移动部件安装在滑块上，在移动部件前端安装被测试的回转轴管工件。

上述汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置，所述固定部件与设置在汽车顶棚上的固定座结构相同。

上述汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置，还设有计数器，所述计数器安装在所述导轨的侧壁上，位于滑块运动的极限位置处。

上述汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置，所述底座固定在水平面上。

本实用新型以气缸作为动力源，由气缸驱动滑块沿导轨往复运动，从而带动移动部件与固定部件结合或分离，达到模拟汽车遮阳板回转轴管插拔动作的目的；由于本实用新型将固定部件设计为与设置在汽车顶棚上的固定座相同的结构，保证了测试结果的准确性；本实用新型还在导轨上设置了计数器，在滑块与计数器的触头接触后，由计数器记录一次插拔次数，为汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试提供数据参数。综上所述，本实用新型具有结构简单、操作方便的特点，解决了回转轴管插拔耐久性测试的问题，充分保证了汽车遮阳板产品的质量。

附图说明

图1是汽车遮阳板结构示意图；

图2是汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置结构示意图；

图3、图4是汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置工作过程示意图。

图中各标号清单为：1、汽车遮阳板，1-1、遮阳板本体，1-2、回转轴，1-3、支座，1-4、回转轴管，2、汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置，2-1、底座，2-2、导轨，2-3、固定部件，2-4、移动部件，2-5、滑块，2-6、气缸，2-7、计数器，2-7-1、触头。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参看图2，本实用新型所述汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置2包括底座2-1、导轨2-2、驱动机构和执行机构；所述底座2-1固定在水平面上，在底座2-1上固定安装导轨2-2；所述驱动机构包括气缸2-6和滑块2-5，所述气缸2-6安装在导轨2-2上，在气缸伸缩臂的末端固定安装滑块2-5，所述滑块2-5与导轨2-2配装，由气缸2-6驱动滑块2-5沿导轨2-2往复运动；所述执行机构包括固定部件2-3和移动部件2-4，所述固定部件2-3与设置在汽车顶棚上的固定座结构相同，固定部件2-3安装在导轨2-2上，所述移动部件2-4安装在滑块2-5上，在移动部件2-4前端中安装被测试的回转轴管1-4工件。

参看图2，本实用新型所述汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置2还设有计数器2-7，所述计数器2-7安装在所述导轨2-2的侧壁上，位于滑块2-5运动的极限位置处。

参看图3、图4，本实用新型所述汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置2以气缸2-6作为动力源，在进行汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试时，由气缸2-6驱动滑块2-5沿导轨2-2往复运动，从而带动移动部件2-4与固定部件2-3结合或分离，达到模拟汽车遮阳板1的回转轴管1-4插拔动作的目的，在上述过程中，每当滑块2-5与计数器2-7的触头2-7-1触碰后，由计数器2-7记录一次插拔次数，最后由计数器2-7提供测试结果的数据。

Claims (4)

1.一种汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置，其特征是，所述汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置（2）包括底座（2-1）、导轨（2-2）、驱动机构和执行机构；所述底座（2-1）上固定安装导轨（2-2）；所述驱动机构包括气缸（2-6）和滑块（2-5），所述气缸（2-6）安装在导轨（2-2）上，在气缸伸缩臂的末端固定安装滑块（2-5），所述滑块（2-5）与导轨（2-2）配装，由气缸（2-6）驱动滑块（2-5）沿导轨（2-2）往复运动；所述执行机构包括固定部件（2-3）和移动部件（2-4），所述固定部件（2-3）安装在导轨（2-2）上，所述移动部件（2-4）安装在滑块（2-5）上，在移动部件（2-4）前端安装被测试的回转轴管（1-4）工件。

2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置，其特征是，所述固定部件（2-3）与设置在汽车顶棚上的固定座结构相同。

3.根据权利要求2所述的汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置，其特征是，所述汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置（2）还设有计数器（2-7），所述计数器（2-7）安装在所述导轨（2-2）的侧壁上，位于滑块（2-5）运动的极限位置处。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车遮阳板回转轴管插拔耐久性测试装置，其特征是，所述底座（2-1）固定在水平面上。