CN205482921U - 路基沉降检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种路基沉降检测装置，拖车的长平板两侧各固定一排刚性轮，刚性轮的底部位于一个平面上，拖车后侧铰链单独连接若干平行的悬挂臂，每个悬挂臂后侧轴连接一个随动轮，其中一个随动轮侧面设有计数器，每个悬挂臂上侧延伸出一个传感器对照板，传感器对照板延伸至位于拖车上的位置传感器上侧空间，计数器和位置传感器均有数据线连接至位于拖车上的数据采集箱。本实用新型通过使用拖车的刚性轮作为装置的采集基准，避免了以往拖车本身随路面沉降检测不准确的问题，采用单独悬挂的随动轮监测路的各个基横截面的沉降情况，全面检测路基沉降状况，对于计算评估路基的沉降、维修工作量等提供准确的数据链，值得推广使用。
Description
技术领域：
本实用新型涉及公路检测设备技术领域，具体地说涉及一种路基沉降检测装置。
背景技术：
随着公路使用年限增加和道路上车辆的载重负荷不均衡以及道路本身的质量问题，路基在各个路段会出现不同程度的沉降，在路基横各个截面上的沉降情况也不尽相同，监控道路上的沉降状况对于监测路况，保证车辆安全以及记录维修工程量都具有十分现实的意义，目前路基检测设备主要还是靠专用车辆来完成，主要存在的问题在于，专用车辆检测路基沉降的时候存在基准平面不准确，对于路基横截面的沉降检测不准确的问题。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种路基沉降检测装置，解决以往拖车本身随路面沉降检测不准确的问题，装置简单实用。
本实用新型的目的是以如下方式实现的：该路基沉降检测装置包括拖车，拖车为一长平板形，拖车的长平板两侧各固定一排刚性轮，刚性轮的底部位于一个平面上，拖车后侧铰链单独连接若干平行的悬挂臂，每个悬挂臂后侧轴连接一个随动轮，其中一个随动轮侧面设有计数器，每个悬挂臂上侧延伸出一个传感器对照板，传感器对照板延伸至位于拖车上的位置传感器上侧空间，计数器和位置传感器均有数据线连接至位于拖车上的数据采集箱。
拖车前端设有拖钩。
本实用新型通过使用拖车的刚性轮作为装置的采集基准，避免了以往拖车本身随路面沉降检测不准确的问题，采用单独悬挂的随动轮监测路的各个基横截面的沉降情况，全面检测路基沉降状况，对于计算评估路基的沉降、维修工作量等提供准确的数据链，值得推广使用。
附图说明：
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
1-拖车，2-悬挂臂，3-随动轮，4-计数器，5-传感器对照板，6-位置传感器，7-数据采集箱，8-刚性轮，9-拖钩。
具体实施方式：
参照图1、图2，一种路基沉降检测装置，包括拖车1，拖车1为一长平板形，拖车1前端设有拖钩9，拖车1的长平板两侧各固定一排刚性轮8，刚性轮8的底部位于一个平面上，拖车1后侧铰链单独连接若干平行的悬挂臂2，每个悬挂臂2后侧轴连接一个随动轮3，其中一个随动轮3侧面设有计数器4，每个悬挂臂2上侧延伸出一个传感器对照板5，传感器对照板5延伸至位于拖车1上的位置传感器6上侧空间，计数器4和位置传感器6均有数据线连接至位于拖车1上的数据采集箱7。
使用时，将装置通过拖钩9与拖动车连接，拖动车行驶时，拖车1两侧的两排刚性轮8形成两道刚性的可移动的标尺，不会随着路基的沉降变形而使拖车产生上下移动，基本上反应了路基的基本平面，起到路基基准的作用，拖车1后侧单独悬挂的若干随动轮3，在拖车行驶的过程中，每个随动轮3会单独附着地面，实时随着路面的凹凸，随动轮3的位置也随之变化，连接随动轮3的悬挂臂2与拖车1的平板之间也产生角度位移，通过位于悬挂臂2上的传感器对照板5和位于拖车1上的位置传感器6感知随动轮3的变化，也就是路面的平面度的变化，通过实时采集各个位置传感器的数据和位于随动轮侧面的计数器的数据，形成整个路面的平面度的完整数据链。
Claims (2)
1.一种路基沉降检测装置，包括拖车（1），其特征在于：拖车（1）为一长平板形，拖车（1）的长平板两侧各固定一排刚性轮（8），刚性轮（8）的底部位于一个平面上，拖车（1）后侧铰链单独连接若干平行的悬挂臂（2），每个悬挂臂（2）后侧轴连接一个随动轮（3），其中一个随动轮（3）侧面设有计数器（4），每个悬挂臂（2）上侧延伸出一个传感器对照板（5），传感器对照板（5）延伸至位于拖车（1）上的位置传感器（6）上侧空间，计数器（4）和位置传感器（6）均有数据线连接至位于拖车（1）上的数据采集箱（7）。
2.根据权利要求1所述的路基沉降检测装置，其特征在于：拖车（1）前端设有拖钩（9）。
Priority Applications (1)
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| CN201620265012.1U CN205482921U (zh) | 2016-04-01 | 2016-04-01 | 路基沉降检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620265012.1U CN205482921U (zh) | 2016-04-01 | 2016-04-01 | 路基沉降检测装置 |
Publications (1)
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| CN205482921U true CN205482921U (zh) | 2016-08-17 |
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ID=56645606
Family Applications (1)
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| CN201620265012.1U Expired - Fee Related CN205482921U (zh) | 2016-04-01 | 2016-04-01 | 路基沉降检测装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205482921U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112227162A (zh) * | 2020-08-24 | 2021-01-15 | 河南牛帕力学工程研究院 | 一种路面倾角测量装置 |
-
2016
- 2016-04-01 CN CN201620265012.1U patent/CN205482921U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112227162A (zh) * | 2020-08-24 | 2021-01-15 | 河南牛帕力学工程研究院 | 一种路面倾角测量装置 |
| CN112227162B (zh) * | 2020-08-24 | 2022-06-10 | 河南牛帕力学工程研究院 | 一种路面倾角测量装置 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160817 Termination date: 20170401 |
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