CN205478945U - 一种汽车发动机用防尘深沟球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机用防尘深沟球轴承，包括外圈、内圈、钢珠、保持架和防尘盖，所述钢珠通过保持架设置在外圈和内圈之间，所述防尘盖设置在钢珠两侧的内圈和外圈之间，所述防尘盖的内侧设置有密封圈，所述钢珠为中空结构，所述防尘盖的一端的外侧设置有斜坡，所述防尘盖的另一端中间设有凹槽，所述凹槽内设置有O型圈，所述O型圈的卡接在防尘盖端部和内圈外壁之间。本实用新型由于设置有中空钢珠可以降低轴承的重量以及生产成本，并且通过防尘盖两端的特殊结构以及O型圈，可以便于防尘盖的安装，在使用中避免防尘盖的脱落，防尘效果好，耐腐蚀，延长了轴承的使用寿命。

Description

一种汽车发动机用防尘深沟球轴承

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机用防尘深沟球轴承，适用于轴承领域。

背景技术

单列深沟球轴承，是滚动轴承中最具有代表性的结构，用途广泛。位于内圈、外圈上的滚道，呈略大于滚动球半径的半径圆弧横断面。除承受竞相符合之外，还可以承受二个方向的轴向负荷。摩摖力矩小，最适用于要求高速度旋转，低噪音，低振动之用途。轴承在使用的过程容易落灰进水，这样容易导致轴承出现腐蚀或者磨损，缩短轴承的使用寿命，现有技术中轴承上也设置有密封圈或者是防尘盖，但是传统的防尘盖与内圈和外圈的连接处容易积存灰尘，并且在轴承的转动过程中，防尘盖容易松动或者脱落，稳定性差，效果不好，使用寿命短。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车发动机用防尘深沟球轴承，它由于设置有中空钢珠可以降低轴承的重量以及生产成本，并且通过防尘盖两端的特殊结构以及O型圈，可以便于防尘盖的安装，在使用中避免防尘盖的脱落，防尘效果好，耐腐蚀，延长了轴承的使用寿命。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种汽车发动机用防尘深沟球轴承，包括外圈、内圈、钢珠、保持架和防尘盖，所述钢珠通过保持架设置在外圈和内圈之间，所述防尘盖设置在钢珠两侧的内圈和外圈之间，所述防尘盖的内侧设置有密封圈，所述钢珠为中空结构，所述防尘盖的一端的外侧设置有斜坡，所述防尘盖的另一端中间设有凹槽，所述凹槽内设置有O型圈，所述O型圈卡接在防尘盖内侧端部与内圈外壁之间。

进一步，为了提高防尘盖的密封性，所述内圈的外壁上设置有截面为半圆的环形槽，所述O型圈设置在凹槽与环形槽之间，所述外圈的内壁上设置有与防尘盖的斜坡形状相同的嵌槽，所述防尘盖的斜坡嵌在嵌槽内。

进一步，为了保证防尘盖的稳定性，所述O型圈嵌入环形槽后露出内圈外表面的高度不多于O型圈直径的1/2。

进一步，为了防止钢珠的振动，影响轴承的稳定性，所述相邻钢珠之间的保持架通过铆钉连接，所述铆钉中间设置有橡胶垫片。

进一步，为了增加防尘盖的耐腐蚀以及密封性，并且不易落灰的特性，所述防尘盖的材质为聚四氟乙烯。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果：本实用新型由于设置有中空钢珠，可以很大程度的降低轴承本身的重量，可以节省材料，降低生产成本；由于设置有防尘盖，防尘盖的一端外侧设置有斜坡，并且嵌在外圈内侧的嵌槽内，而防尘盖的另一端通过O型圈连接在内圈的外侧，这样不仅能放置灰尘或水进入轴承内，避免轴承的腐蚀和损坏，而且安装方便，可以防止防尘盖在轴承转动过程中松动，使用方便，效果好，延长了轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车发动机用防尘深沟球轴承的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图1中B部分的放大图；

图中：1.外圈，2.内圈，3.钢珠，4.保持架，5.防尘盖，6.密封圈，7.斜坡，8.凹槽，9.O型圈，10.环形槽，11.嵌槽，12.铆钉，13.橡胶垫片。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结 合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-3所示，一种汽车发动机用防尘深沟球轴承，包括外圈1、内圈2、钢珠3、保持架4和防尘盖5，所述钢珠3通过保持架4设置在外圈1和内圈2之间，所述防尘盖5设置在钢珠3两侧的内圈2和外圈1之间，所述防尘盖5的内侧设置有密封圈6，所述钢珠3为中空结构，所述防尘盖5的一端的外侧设置有斜坡7，所述防尘盖5的另一端中间设有凹槽8，所述凹槽8内设置有O型圈9，所述O型圈9卡接在防尘盖5内侧端部与内圈2外壁之间。

为了提高防尘盖5的密封性，所述内圈2的外壁上设置有截面为半圆的环形槽10，所述O型圈9设置在凹槽8与环形槽10之间，所述外圈1的内壁上设置有与防尘盖5的斜坡7形状相同的嵌槽11，所述防尘盖5的斜坡7嵌在嵌槽11内。

为了保证防尘盖5的稳定性，所述O型圈9嵌入环形槽10后露出内圈2外表面的高度不多于O型圈9直径的1/2。

为了防止钢珠3的振动，影响轴承的稳定性，所述相邻钢珠3之间的保持架4通过铆钉12连接，所述铆钉12中间设置有橡胶垫片13。

为了增加防尘盖5的耐腐蚀以及密封性，并且不易落灰的特性，所述防尘盖5的材质为聚四氟乙烯。

如图1所示，在进行安装轴承的时候，首先将钢珠3依次利用保持架4卡住，相邻钢珠3之间的保持架4中间设置有橡胶垫片13，铆钉12穿过保持架4和橡胶垫片13将保持架4固定住，分别安装上内圈2和外圈1，再把密封圈6安装在保持架4的外侧，然后安装防尘盖5，如图2所示，将带有斜坡的一端安装在外圈1内侧的嵌槽11内，如图3所示，将O型圈9先放置在防尘盖5另一端的凹槽8内，将防尘盖5的另一端推入内圈2和外圈1之间即可，此时O型 圈9刚好卡接在凹槽8和环形槽10内，简单方便，稳定好。

与现有技术相比，本实用新型由于设置有中空钢珠，可以很大程度的降低轴承本身的重量，可以节省材料，降低生产成本；由于设置有防尘盖，防尘盖的一端外侧设置有斜坡，并且嵌在外圈内侧的嵌槽内，而防尘盖的另一端通过O型圈连接在内圈的外侧，这样不仅能放置灰尘或水进入轴承内，避免轴承的腐蚀和损坏，而且安装方便，可以防止防尘盖在轴承转动过程中松动，使用方便，效果好，延长了轴承的使用寿命。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车发动机用防尘深沟球轴承，其特征在于：包括外圈、内圈、钢珠、保持架和防尘盖，所述钢珠通过保持架设置在外圈和内圈之间，所述防尘盖设置在钢珠两侧的内圈和外圈之间，所述防尘盖的内侧设置有密封圈，所述钢珠为中空结构，所述防尘盖的一端的外侧设置有斜坡，所述防尘盖的另一端中间设有凹槽，所述凹槽内设置有O型圈，所述O型圈卡接在防尘盖内侧端部与内圈外壁之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用防尘深沟球轴承，其特征在于：所述内圈的外壁上设置有截面为半圆的环形槽，所述O型圈设置在凹槽与环形槽之间，所述外圈的内壁上设置有与防尘盖的斜坡形状相同的嵌槽，所述防尘盖的斜坡嵌在嵌槽内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机用防尘深沟球轴承，其特征在于：所述O型圈嵌入环形槽后露出内圈外表面的高度不多于O型圈直径的1/2。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用防尘深沟球轴承，其特征在于：所述相邻钢珠之间的保持架通过铆钉连接，所述铆钉中间设置有橡胶垫片。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用防尘深沟球轴承，其特征在于：所述防尘盖的材质为聚四氟乙烯。