CN205478651U - 液压缸端面密封结构 - Google Patents
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Abstract
液压缸端面密封结构，属于轴密封技术领域，包括液压缸体以及作用于液压缸体内的活塞杆；液压缸体的端面从里到外依次设有内端盖和外压盖，内端盖与外压盖的内孔均与活塞杆表面形成密封滑动连接，内端盖的外表面与液压缸体形成密封配合，外压盖顶住内端盖并与液压缸体端面形成螺纹旋合连接。本实用新型结构简单，采用对内密封和对外密封分体式结构，这是由于液压缸体内压力大于液压缸外压力数倍，因此同轴度公差要求较高，对内密封时，内端盖与液压缸内孔形成精度较高的配合，减小了同轴度误差；对外密封时，外压盖顶住内端盖，起到轴向承载，承受外部向内的压力；当端盖受损后，避免了以往端盖整体的更换，节省了材料成本，便于安装和后期的维护。
Description
技术领域
本实用新型属于轴密封技术领域，涉及一种密封结构，具体的说是涉及一种液压缸端面密封结构。
背景技术
液压缸中的密封主要是为了防止工作介质的泄漏（内泄和外泄）和防止外界异物（如空气、灰尘和水等）进入液压元件和液压系统。传统的液压缸端面密封通常是一体式的密封，通常选用端盖进行密封，端盖上带有螺纹，端盖与液压缸通过螺纹配合旋紧，端盖与液压缸内孔决定了同轴度公差要求，由于螺纹配合存在间隙，端盖与液压缸内孔同轴度误差较大，活塞杆在往复运动时，中心偏移，磨损密封圈导致泄露，给液压缸的使用带来了极大的不便，也大幅降低了其使用寿命，带来了成本的大幅增加。
实用新型内容
本实用新型针对传统液压缸端面密封出现的不足作出改进，提出一种液压缸端面密封结构，结构上采用对内密封和对外密封的分体式结构，现采用分体式结构，可减小活塞与液压缸体间的同轴度误差，可增加外部向内的压力，节省了材料成本，便于安装和后期的维护。
本实用新型的技术方案是：液压缸端面密封结构，包括液压缸体以及作用于液压缸体内的活塞杆；其特征在于：所述液压缸体的端面从里到外依次设有内端盖和外压盖，所述内端盖与外压盖的内孔均与所述活塞杆表面形成密封滑动连接，所述内端盖的外表面与液压缸体形成密封配合，所述外压盖顶住所述内端盖并与所述液压缸体端面形成螺纹旋合连接。
所述内端盖的内孔壁和外圆面上均设有槽，外圆面的槽中设有密封组件；内孔壁槽中设有密封组件和导向带。
所述外压盖的内孔壁和外圆面上均设有密封槽，密封槽内均置有密封组件。
所述外压盖上设有外螺纹，外压盖与液压缸体端面通过螺纹实现紧固。
本实用新型的有益效果为：本实用新型提出的液压缸端面密封结构，结构简单，工作原理清晰，采用对内密封和对外密封分体式结构，这是由于液压缸体内压力大于液压缸外压力数倍，因此同轴度公差要求较高，对内密封时，内端盖与液压缸内孔形成精度较高的配合，减小了同轴度误差；对外密封时，外压盖顶住内端盖，起到轴向承载，承受外部向内的压力；当端盖受损后，避免了以往端盖整体的更换，节省了材料成本，便于安装和后期的维护。
附图说明
图1 为本实用新型整体结构示意图。
图中：活塞杆1、外压盖2、工作缸盖3、内端盖4、液压缸体5。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，液压缸端面密封结构，包括液压缸体5以及作用于液压缸体5内的活塞杆1；液压缸体5的端面从里到外依次设有内端盖4和外压盖2，内端盖4与外压盖2的内孔均与活塞杆1表面形成密封滑动连接，内端盖4的外表面与液压缸体5形成密封配合，外压盖2顶住内端盖4并与液压缸体5端面形成螺纹旋合连接。
如图1所示，液压缸端面密封结构，内端盖4的内孔壁和外圆面上均设有槽，外圆面的槽中设有密封组件；内孔壁槽中设有密封组件和导向带；外压盖2的内孔壁和外圆面上均设有密封槽，密封槽内均置有密封组件；外压盖2上设有外螺纹，外压盖2与液压缸体5端面通过螺纹实现紧固。
本实用新型结构简单，工作原理清晰，采用对内密封和对外密封分体式结构，这是由于液压缸体内压力大于液压缸外压力数倍，因此同轴度公差要求较高，对内密封时，内端盖与液压缸内孔形成精度较高的配合，减小了同轴度误差；对外密封时，外压盖顶住内端盖，起到轴向承载，承受外部向内的压力；当端盖受损后，避免了以往端盖整体的更换，节省了材料成本，便于安装和后期的维护；尤其适用于高压、大功率场合。
Claims (4)
1.液压缸端面密封结构，包括液压缸体(5)以及作用于液压缸体(5)内的活塞杆(1)；其特征在于：所述液压缸体(5)的端面从里到外依次设有内端盖(4)和外压盖(2)，所述内端盖(4)与外压盖(2)的内孔均与所述活塞杆(1)表面形成密封滑动连接，所述内端盖(4)的外表面与液压缸体(5)形成密封配合，所述外压盖(2)顶住所述内端盖(4)并与所述液压缸体(5)端面形成螺纹旋合连接。
2.根据权利要求1所述的液压缸端面密封结构，其特征在于：所述内端盖(4)的内孔壁和外圆面上均设有槽，外圆面的槽中设有密封组件；内孔壁槽中设有密封组件和导向带。
3.根据权利要求1所述的液压缸端面密封结构，其特征在于：所述外压盖(2)的内孔壁和外圆面上均设有密封槽，密封槽内均置有密封组件。
4.根据权利要求1所述的液压缸端面密封结构，其特征在于：所述外压盖(2)上设有外螺纹，外压盖(2)与液压缸体(5)端面通过螺纹实现紧固。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620222076.3U CN205478651U (zh) | 2016-03-22 | 2016-03-22 | 液压缸端面密封结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620222076.3U CN205478651U (zh) | 2016-03-22 | 2016-03-22 | 液压缸端面密封结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205478651U true CN205478651U (zh) | 2016-08-17 |
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ID=56651120
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|---|---|---|---|
| CN201620222076.3U Active CN205478651U (zh) | 2016-03-22 | 2016-03-22 | 液压缸端面密封结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205478651U (zh) |
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2016
- 2016-03-22 CN CN201620222076.3U patent/CN205478651U/zh active Active
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