CN205478604U - 一种液压集成油路块装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压集成油路块装置，包括阀体和摇臂，所述阀体上至少集成设置有一个油路块，所述油路块设有进油口和出油口，所述进油口通过油滤、手摇泵、单向阀和出油口相连，所述进油口和出油口之间连接有回油阀，所述单向阀和进油口之间连接有安全溢流阀，所述油路块的进油口处设有泵体，所述泵体中设有柱塞，所述柱塞通过摇板和摇臂相连，所述回油阀通过螺杆和活门把手相连。本实用新型通过在阀体上集成设置油路块及液压元件，留有进油口和出油口两个接口；使用时只需将进油口与油箱连接，将出油口与活塞缸相连，无需任何外接油管和管接头即可进行工作，结构紧凑，安装方便，易于保养维护。

Description

一种液压集成油路块装置

技术领域

本实用新型涉及一种液压油路块装置，尤其涉及一种液压集成油路块装置。

背景技术

常规液压系统一般采用油管和管接头将各液压元件串联或并联起来，实现液压系统的功能。其外接油管和管接头多，液压元件均裸露在外，外观零散，易出现管接头处漏油现象，可靠性较差。

集成块组件可实现整个液压油路的功能，通过集成块内部孔与孔之间的连接，有效的取消了外接管接头和外接油管的使用，将各液压元件安装在集成块内，外观简洁，可靠性高。普通集成块往往只能集成某一两个液压元件的功能，集成效果不明显。

由上可见，传统的液压系统油路，随着液压系统的复杂程度提高，由于液压油路块处于分布状态，各个油路块的连接需要通过管接头、油管，加上液压管道布置错综复杂，大大的增加了液压系统的泄漏、振动和噪声，降低了设备的稳定性，设备的故障率升高，大大增加了设备后续的维修及保养成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压集成油路块装置，能够集成液压元件，结构紧凑，安装方便，易于保养维护。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种液压集成油路块装置，包括阀体和摇臂，其中，所述阀体上至少集成设置有一个油路块，所述油路块设有进油口和出油口，所述进油口通过油滤、手摇泵、单向阀和出油口相连，所述进油口和出油口之间连接有回油阀，所述单向阀和进油口之间连接有安全溢流阀，所述油路块的进油口处设有泵体，所述泵体中设有柱塞，所述柱塞通过摇板和摇臂相连，所述回油阀通过螺杆和活门把手相连。

上述的液压集成油路块装置，其中，所述单向阀、回油阀和安全溢流阀均为螺纹插装阀，两个螺纹插装阀之间的通道通过阀体内部的油孔链接，所述单向阀的两端连接有节流塞。

上述的液压集成油路块装置，其中，所述进油口、油滤、手摇泵、出油口以及螺纹插装阀之间通过阀体内部的油孔相连。

上述的液压集成油路块装置，其中，所述安全溢流阀由调压螺钉、调压弹簧、弹簧座、钢球和密封圈组成。

上述的液压集成油路块装置，其中，所述柱塞和泵体之间设有O形保护圈，所述油滤外设有油滤保护圈，所述油滤处设有用作单向阀的钢球。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的液压集成油路块装置，通过在阀体上集成设置油路块及液压元件，留有进油口和出油口两个接口；使用时只需将进油口与油箱连接，将出油口与活塞缸相连，无需任何外接油管和管接头即可进行工作，结构紧凑，安装方便，易于保养维护。

附图说明

图1为本实用新型液压集成油路块装置结构示意图；

图2为本实用新型的液压集成油路块装置侧面及局部剖面示意图；

图3为本实用新型的液压集成油路块装置的液压原理图。

图中：

1 阀体 2 作动筒 3 油滤保护圈

4 泵体 5 O形保护圈 6 柱塞

7 摇板 8 立柱 9 摇臂

10 活门把手 11 油箱 12 螺杆

13 销轴 14 开口销 101 回油阀

102 油滤 103 手摇泵 104 安全溢流阀

105 单向阀

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型液压集成油路块装置结构示意图；图2为本实用新型的液压集成油路块装置侧面及局部剖面示意图。

请参见图1和图2，本实用新型提供的液压集成油路块装置，包括阀体1和摇臂9，其中，所述阀体1上至少集成设置有一个油路块，所述油路块设有进油口和出油口，所述进油口通过油滤102、手摇泵103、单向阀105和出油口相连，所述进油口和出油口之间连接有回油阀101，所述单向阀105和进油口之间连接有安全溢流阀104，所述油路块的进油口处设有泵体4，所述泵体4中设有柱塞6，所述柱塞6通过摇板7和摇臂9相连，所述回油阀101通过螺杆12和活门把手10相连。

本实用新型提供的液压集成油路块装置，所述单向阀105、回油阀101和安全溢流阀104优选均为螺纹插装阀，两个螺纹插装阀之间的通道通过阀体内部的油孔链接，所述单向阀105的两端连接有节流塞。所述进油口、油滤102、手摇泵103、出油口以及螺纹插装阀之间通过阀体内部的油孔相连，无需任何外接油管和管接头。

本实用新型提供的液压集成油路块装置，所述安全溢流阀104由调压螺钉、调压弹簧、弹簧座、钢球和密封圈组成；通过旋转调压螺钉可以压紧或放松调压弹簧，实现控制液压系统最大压力的功能。所述柱塞6和泵体4之间设有O形保护圈5，所述油滤102外设有油滤保护圈3，所述油滤102中设有用作单向阀的钢球。

本实用新型提供的液压集成油路块装置，通过在阀体1上集成设置油路块及液压元件，如油滤、油滤保护圈、泵体、保护圈、柱塞、摇板、立柱、摇臂、活门把手、截止阀标牌、螺杆、盖、截止阀组件、调压弹螺钉、调压弹簧、O形圈、弹簧座、螺钉、销轴、钢球等零组件和标准件，仅留有进油口和出油口两个接口；使用时只需将进油口与油箱11连接，将出油口与活塞缸相连，无需任何外接油管和管接头即可进行工作即可进行工作。

本实用新型提供的液压集成油路块装置，通过上下摇动摇臂9带动柱塞6上下往复运动，将液压油从油箱11吸出，经过单向阀105、油滤102进入泵体4；再由柱塞6打出，经过单向阀105从出油口进入活塞缸。本实用新型通过转动活门把手10带动螺杆12转动，螺杆12上的螺纹实现螺杆的前后移动，控制回油阀101开启或者关闭。回油阀101关闭时手摇泵103打出的液压油才能通过出油口进入活塞缸；相反回油阀101开启时手摇泵打出的液压油将直接经过回油阀101流回油箱11。具体工作过程如图3所示：

上升：使用前需关闭回油阀101，摇动手摇泵103使液压油从油箱11中吸出，沿着油管经过油滤102过滤后到达手摇泵泵体内，手摇泵将液压油打出，经过单向阀105后到达作动筒2内使活塞缸上升。在高压油路上装有安全溢流阀104。在顶升时，如果负载达到设定的安全载荷时，手摇泵打出的液压油将卸荷，以防活塞缸过载引起事故。

下降：活塞缸下降时打开回油阀101，作动筒2内的液压油会沿着油管流回油箱，活塞缸下降，同时通过调节回油阀的开度控制活塞缸的下降速度。

本实用新型提供的液压集成油路块装置，其中，所述液压集成油路块设计布局合理，集成度高，通用性强，可大大改善液压系统安装空间,使液压系统结构紧凑，安装方便，装配周期短。本实用新型大大降低了液压系统泄漏及各种故障，相邻油道的壁厚均能承受系统压力,各个控制阀安装距离合理，便于控制阀的拆卸更换及维护，与油路块连接的液压接头可直接采用O形圈密封或采用国外SAE密封形式，大大降低了液压系统的泄漏问题。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。

Claims (5)

1.一种液压集成油路块装置，包括阀体(1)和摇臂(9)，其特征在于，所述阀体(1)上至少集成设置有一个油路块，所述油路块设有进油口和出油口，所述进油口通过油滤(102)、手摇泵(103)、单向阀(105)和出油口相连，所述进油口和出油口之间连接有回油阀(101)，所述单向阀(105)和进油口之间连接有安全溢流阀(104)，所述油路块的进油口处设有泵体(4)，所述泵体(4)中设有柱塞(6)，所述柱塞(6)通过摇板(7)和摇臂(9)相连，所述回油阀(101)通过螺杆(12)和活门把手(10)相连。

2.如权利要求1所述的液压集成油路块装置，其特征在于，所述单向阀(105)、回油阀(101)和安全溢流阀(104)均为螺纹插装阀，两个螺纹插装阀之间的通道通过阀体内部的油孔连接，所述单向阀(105)的两端可连接节流阀。

3.如权利要求2所述的液压集成油路块装置，其特征在于，所述进油口、油滤(102)、手摇泵(103)、出油口以及螺纹插装阀之间通过阀体内部的油孔相连。

4.如权利要求1所述的液压集成油路块装置，其特征在于，所述安全溢流阀(104)由调压螺钉、调压弹簧、弹簧座、钢球和密封圈组成。

5.如权利要求1所述的液压集成油路块装置，其特征在于，所述柱塞(6)和泵体(4)之间设有O形保护圈(5)，所述油滤(102)外设有油滤保护圈(3)，所述油滤(102)处设有用作单向阀的钢球。