CN205471752U - 一种伸缩跳板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种伸缩跳板装置，包括安装于运输平台的跳板主体，还包括套设于跳板主体的伸缩跳板，跳板主体的一端与运输平台铰接，跳板主体上设置有支撑部，支撑部包括设置于跳板主体底端的若干个伸缩件。本实用新型中气缸通过伸缩件向伸缩跳板提供伸缩所需的动力，使伸缩跳板沿跳板主体伸缩活动并调节其整体长度，使其达到所需长度，从而方便工程机械的装载和卸车。而跳板主体的一端与运输平台铰接，不需要使用时，可通过铰链12将其垂直依靠于运输台边沿，节约收放空间。

Description

一种伸缩跳板装置

技术领域

本实用新型涉及运输设备领域，更具体地说，它涉及一种伸缩跳板装置。

背景技术

近年来经济的良好发展势头带动了运输行业的蓬勃发展，许多大型实验设备、小型机动车等通常需要通过跳板装卸至运输车辆上，再运输至各地。

授权公告号为CN204223857U、申请公布日为2015年3月25日的中国专利公开了一种沙滩车用折叠跳板，涉及运输设备领域，解决了现有折叠跳板在加工过程中同心度难以保证，沙滩车在驶上跳板时冲力较大的问题。该折叠跳板包括内端头相互铰接在一起的前部跳板和后部跳板，前部跳板和后部跳板的内端头之间通过相互交错固定在前部跳板和后部跳板的内端头端面上的同心铰链转动连接，该同心铰链包括铰链主体，铰链主体呈“日”型结构，其下部端头设有枢轴孔和横向延伸的焊接部，前部跳板和后部跳板的内端头上设有枢轴，后部跳板的外端头焊接有斜面板，斜面板与后部跳板之间呈锐角，前部跳板的外端头设有搭扣。

然而，当运输工具距离运输台较远时，装载或卸货不便，调整运输工具较为麻烦，不合理。而对比文件中的折叠跳板在工程机械进行装载或卸货时，由于上下车跳板的长度不适合，且搬运过程中需要耗费大量劳动力，最终会对工程机械装载和卸车带来巨大不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种伸缩跳板装置，可调节跳板长度，方便工程机械的装载和卸车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种伸缩跳板装置，包括安装于运输平台的跳板主体，还包括套设于跳板主体的伸缩跳板，所述跳板主体的一端与运输平台铰接，所述跳板主体上设置有支撑部，所述支撑部包括设置于跳板主体底端的若干个伸缩件。

通过上述技术方案，通过伸缩件向伸缩跳板提供伸缩所需的动力，使伸缩跳板沿跳板主体伸缩活动并调节其整体长度，使其达到所需长度，从而方便工程机械的装载和卸车。而跳板主体的一端与运输平台铰接，不需要使用时，可通过铰链将其垂直依靠于运输台边沿，节约收放空间。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩件为气缸，所述气缸固定设置于伺服电机的转轴上，所述气缸与伺服电机的转轴垂直。

通过上述技术方案，气缸与伺服电机的转轴垂直，对伸缩跳板提供动力的同时，使跳板整体适用于不同装卸情况。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩跳板上设置有滑动装置，所述滑动装置包括若干个万向球以及用于镶嵌万向球的若干个滑动槽。

通过上述技术方案，万向球使伸缩跳板在滑动过程中沿其各自专属滑动槽滑动，使伸缩跳板的滑动灵活且稳定。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩跳板的出口端设置有契合件，所述契合件与出口端铰接，所述契合件上设置有可用于收缩伸缩件的槽口。

通过上述技术方案，将契合件通过铰链连接于伸缩跳板的出口端，由于伸缩跳板具有一定厚度，当调节到需要的长度，但角度有点陡时，可通过铰链对契合件进行调节，使其与伸缩跳板和运输工具形成较为平缓的角度。

本实用新型进一步设置为：所述契合件为厚度一致的契合板。

通过上述技术方案，契合板的厚度略小于伸缩跳板的厚度，使其与运输工具之间的贴合更好。

本实用新型进一步设置为：所述契合件呈楔子状。

通过上述技术方案，契合件呈楔子状，厚的一端铰接于伸缩跳板上，其厚度逐渐减小，使得契合件与伸缩跳板和运输工具之间的连接更为平缓。

本实用新型进一步设置为：所述跳板主体的另一端的底部设置有阻挡部，所述阻挡部包括若干个阻挡条。

通过上述技术方案，当伸缩跳板延伸到最大程度，受到阻挡部的阻挡作用，使其避免了滑出跳板主体的现象。

本实用新型进一步设置为：所述阻挡条通过焊接与跳板主体连接。

通过上述技术方案，阻挡条通过焊接与跳板主体连接，增强了阻挡条与跳板主体的连接强度，同时，也弥补了跳板主体与伸缩跳板之间连接强度不够的缺陷。

本实用新型进一步设置为：所述跳板主体和伸缩跳板沿伸缩方向的两侧设置有若干条预警链，所述预警链与运输台上的预警柱相连。

通过上述技术方案，在跳板装置使用过程中，预警柱与预警链对其起到防护作用，使其避免在使用过程中出现无法支撑而掉落的现象，同时，也对伸缩跳板与跳板主体起到连接作用，增强其整体强度。

本实用新型进一步设置为：所述跳板主体和伸缩跳板的上表面均设置有防滑条纹。

通过上述技术方案，有效防止了在装卸过程中人和货物的滑倒。

本实用新型的优点可归纳为：

在装卸过程中，伺服电机通过转轴与气缸相连，对伸缩跳板提供动力，伸缩跳板通过万向球在跳板主体内滑动，在滑动过程中，沿其各自专属滑动槽滑动，使伸缩跳板可灵活且稳定地调节其整体长度，使其达到所需长度，还可以对其做角度的调整，从而方便工程机械的装卸，使跳板整体适用于不同装卸情况。当伸缩跳板延伸到最大程度，受到阻挡部的阻挡作用，使其避免了滑出跳板主体的现象。而阻挡部的与跳板主体焊接，增强了阻挡条与跳板主体的连接强度，同时，也弥补了跳板主体与伸缩跳板之间连接强度不够的缺陷。由于伸缩跳板具有一定厚度，当调节到需要的长度，但角度有点陡时，可通过铰链对契合件进行调节，使其与伸缩跳板和运输工具形成较为平缓的角度。

在使用过程中，防滑条纹可有效防止人和货物滑倒。而预警柱与预警链对其起到防护作用，使其避免在使用过程中出现无法支撑而掉落的现象，同时，也对伸缩跳板与跳板主体起到连接作用，增强其整体强度。跳板主体的一端与运输平台铰接，不需要使用时，可通过铰链将其垂直依靠于运输台边沿，节约收放空间。

附图说明

图1为实施例1中伸缩跳板装置的结构示意图；

图2为实施例2中伸缩跳板装置的结构示意图；

图3为图1或图2中伸缩跳板的结构示意图；

图4为图1或图2中跳板主体的主视图；

图5为图4中跳板主体沿A-A的剖视图；

图6为图1或图2中跳板主体的俯视图；

图7为图6中跳板主体沿B-B的剖视图；

图8为图7中C的放大图。

附图标记：1、跳板主体；2、伸缩跳板；3、防滑条纹；4、支撑部；41、气缸；5、契合件；6、伺服电机；7、转轴；8、滑动装置；81、万向球；82、滑动槽； 9、阻挡部；91阻挡条；10、预警链；11、预警柱；12、铰链；13、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例1

参考图1、图3、图4、图5、图6、图7和图8，一种伸缩跳板装置,跳板主体1为中空设置，与运输平台铰接，其中设有可通过万向球81沿滑动槽82伸缩滑动的伸缩跳板2，且跳板主体1和伸缩跳板2的上表面均设有防滑条纹3。伸缩跳板2的出口端设有支撑部4，与跳板主体1重合处设有连接部5。运输台上的伺服电机6连接转轴7，转轴7与气缸41垂直相连，气缸41与伸缩跳板2的出口端相连，在伺服电机6、转轴7、气缸41的作用下，对伸缩跳板2的长度进行调节。在跳板主体1的开口端底部，设有一凹槽13。在伸缩跳板2的出口端设置了与其相同长度且厚度均匀却略小于伸缩跳板2的契合板，而契合板与出口端铰接。跳板主体1和伸缩跳板2沿伸缩方向的两侧端共设置有四条预警链10，分别连接于跳板主体1两端的两个预警柱11上。

在跳板主体1和伸缩跳板2的上表面均设置防滑条纹3，有效防止了在装卸过程中人和货物的滑倒。设置了伸缩跳板2，在跳板主体1内伸缩移动，可调节其整体长度，使其适合运输工具之间的距离。通过铰链12将跳板主体1连接于运输台上，可调节其角度。

在装卸过程中，伺服电机6通过转轴7与气缸41相连，对伸缩跳板2提供动力，伸缩跳板2通过万向球81在跳板主体1内滑动，在滑动过程中，沿其各自专属滑动槽82滑动，使伸缩跳板2可灵活且稳定地调节其整体长度，使其达到所需长度，还可以对其做角度的调整。

将契合件5通过铰链12连接于伸缩跳板2的出口端，由于伸缩跳板2具有一定厚度，当调节到需要的长度，但角度有点陡时，可通过铰链12对契合板进行调节，而契合板的厚度略小于伸缩跳板2的厚度，使其与运输工具之间的贴合更好，且使其与伸缩跳板2和运输工具形成较为平缓的角度。收起装置时，跳板主体1上底端的凹槽13可将收回，使伸缩跳板2完全收回至跳板主体1内。

在跳板装置使用过程中，预警柱11与预警链10对其起到防护作用，使其避免在使用过程中出现无法支撑而掉落的现象，同时，也对伸缩跳板2与跳板主体1起到连接作用，增强其整体强度。

该实用新型方便工程机械的装卸，使跳板整体适用于不同装卸情况。

实施例2

参考图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，一种伸缩跳板2装置，跳板主体1为中空设置，与运输平台铰接，其中设有可通过万向球81沿滑动槽82伸缩滑动的伸缩跳板2，且跳板主体1和伸缩跳板2的上表面均设有防滑条纹3。在伸缩跳板2的出口端设置了与其相同长度且呈楔子状的契合板，而契合板与出口端铰接。伸缩跳板2的出口端设有支撑部4，与跳板主体1重合处设有连接部5。运输台上的伺服电机6连接转轴7，转轴7与气缸41垂直相连，在伺服电机6、转轴7和气缸41的作用下，对伸缩跳板2的长度进行调节。跳板主体1的出口端处焊接有阻挡部9，阻挡部9包括滑动部位内部的上下两条阻挡条91。在跳板主体1的开口端底部，设有一凹槽13。跳板主体1和伸缩跳板2沿伸缩方向的两侧端共设置有四条预警链10，分别连接于跳板主体1两端的两个预警柱11上。

在跳板主体1和伸缩跳板2的上表面均设置防滑条纹3，有效防止了在装卸过程中人和货物的滑倒。设置了伸缩跳板2，在跳板主体1内伸缩移动，可调节其整体长度，使其适合运输工具之间的距离。通过铰链12将跳板主体1连接于运输台上，可调节其角度。

在装卸过程中，伺服电机6通过转轴7与气缸41相连，对伸缩跳板2提供动力，伸缩跳板2通过万向球81在跳板主体1内滑动，在滑动过程中，沿其各自专属滑动槽82滑动，使伸缩跳板2可灵活且稳定地调节其整体长度，使其达到所需长度，还可以对其做角度的调整。当伸缩跳板2延伸到最大程度，受到阻挡部9的阻挡作用，阻挡条91通过焊接与跳板主体1连接，增强了阻挡条91与跳板主体1的连接强度，同时，也弥补了跳板主体1与伸缩跳板2之间连接强度不够的缺陷，使伸缩跳板2避免了滑出跳板主体1的现象。

将契合件5通过铰链12连接于伸缩跳板2的出口端，由于伸缩跳板2具有一定厚度，当调节到需要的长度，但角度有点陡时，可通过铰链12对契合板进行调节，厚的一端铰接于伸缩跳板2上，其厚度逐渐减小，使得契合件5与伸缩跳板2和运输工具之间的连接更为平缓。

在跳板装置使用过程中，预警柱11与预警链10对其起到防护作用，使其避免在使用过程中出现无法支撑而掉落的现象，同时，也对伸缩跳板2与跳板主体1起到连接作用，增强其整体强度。

收起装置时，跳板主体1上底端的凹槽可将气缸6上用于支撑伸缩跳板2的装置收回，使伸缩跳板2完全收回至跳板主体1内。该实用新型方便工程机械的装卸，使跳板整体适用于不同装卸情况。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种伸缩跳板装置，包括安装于运输平台的跳板主体（1），其特征是，还包括套设于跳板主体（1）的伸缩跳板（2），所述跳板主体（1）的一端与运输平台铰接，所述跳板主体（1）上设置有支撑部（4），所述支撑部（4）包括设置于跳板主体（1）底端的若干个伸缩件。

2.根据权利要求1所述的一种伸缩跳板装置，其特征是，所述伸缩件为气缸（41），所述气缸（41）固定设置于伺服电机（6）的转轴（7）上，所述气缸（41）与伺服电机（6）的转轴（7）垂直。

3.根据权利要求1所述的一种伸缩跳板装置，其特征是，所述伸缩跳板（2）上设置有滑动装置（8），所述滑动装置（8）包括若干个万向球（81）以及用于镶嵌万向球（81）的若干个滑动槽（82）。

4.根据权利要求1所述的一种伸缩跳板装置，其特征是，所述伸缩跳板（2）的出口端设置有契合件（5），所述契合件（5）与出口端铰接。

5.根据权利要求4所述的一种伸缩跳板装置，其特征是，所述契合件（5）为厚度一致的契合板。

6.根据权利要求4所述的一种伸缩跳板装置，其特征是，所述契合件（5）呈楔子状。

7.根据权利要求1所述的一种伸缩跳板装置，其特征是，所述跳板主体（1）的另一端的底部设置有阻挡部（9），所述阻挡部（9）包括若干个阻挡条（91）。

8.根据权利要求7所述的一种伸缩跳板装置，其特征是，所述阻挡条（91）通过焊接与跳板主体（1）连接。

9.根据权利要求1所述的一种伸缩跳板装置，其特征是，所述跳板主体（1）和伸缩跳板（2）沿伸缩方向的两侧设置有若干条预警链（10），所述预警链（10）与运输台上的预警柱（11）相连。

10.根据权利要求1所述的一种伸缩跳板装置，其特征是，所述跳板主体（1）和伸缩跳板（2）的上表面均设置有防滑条纹（3）。