CN205469667U - 一种船舶舱口盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶舱口盖，旨在解决现有的舱口盖启闭效率低、浪费时间等问题，其技术方案要点是：一种船舶舱口盖，包括舱口和上盖，所述上盖上设有转盘，所述转盘的一端固定连接有凸轮，所述上盖上设有与舱口固定的限位机构，所述凸轮与限位机构相抵触将上盖锁紧在舱口上。本实用新型的船舶舱口盖启闭迅速、结构简单且操作便利。

Description

一种船舶舱口盖

技术领域

本实用新型涉及船舶制造领域，具体地说，它涉及一种船舶舱口盖。

背景技术

舱口盖是船舶上重要组成部分之一, 属于船舶的开闭设备，具有密封、防水、防锈等功能，舱口盖不仅应保证波浪、雨水不会漫入货舱，具有良好的密封装置。同时，舱口盖还应开闭迅速，操作简便，既能确保航行安全，尽可能缩短船舶停港时间。

舱口盖固定于船体上，现有技术中均是在船体上设置固定件，然后通过舱口盖底部的定位件固定安装于固定件上，从而达到舱口盖与船体的固定安装，然而仅通过舱口盖底部的定位件与船体固定安装，其固定效果不好，当固定件或定位件损坏时，舱口盖会发生位移从而影响船舶运输安全。

针对上述问题，申请号为CN 204713360 U的中国专利，其公开了一种船舶舱口盖限位装置，这种船舶舱口盖限位装置包括位于舱口外侧壁的卡子和螺栓，所述卡子呈倒L形，卡子中部安装有转轴，通过所述转轴与舱口外侧壁的固定块相连，所述卡子转轴以下部分向远离舱体侧壁方向倾斜，所述卡子下端开有螺孔；所述螺栓一端安装在舱口侧壁上，另一端设置有便于旋扭的把手，螺栓可在舱口外侧壁自由旋转；所述螺栓穿过螺孔，旋转螺栓可使卡子在螺栓上移动。

这种船舶舱口盖限位装置，虽然结构简单、制造方便、限位效果好，而且减少了材料的用量，降低了船舱的制造成本，使舱盖和舱口更简洁美观，但是卡子分布在舱口四周，需要打开和关闭舱口时必须将四个卡子逐一打开和卡紧，这样大大增加了打开和关闭的时间，而且通过旋转螺栓将卡子卡紧也极为浪费时间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种启闭迅速、结构简单且操作便利的船舶舱口盖。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种船舶舱口盖，包括舱口和上盖，所述上盖上设有转盘，所述转盘的一端固定连接有凸轮，所述上盖上设有与舱口固定的限位机构，所述凸轮与限位机构相抵触将上盖锁紧在舱口上。

通过采用上述技术方案，转盘转动通过带动凸轮转动，由于限位机构与凸轮抵触连接，在凸轮转动时限位机构就随着凸轮前后伸缩运动，将舱口盖锁紧和开启。这样开闭舱口盖不仅简单方便、操作便利，而且迅速高效，在安装时也较为简单，制作成本较低。

本实用新型进一步设置为：所述限位机构包括固定连接在上盖上的销筒、穿设在销筒内的销块和开设在舱口上的销孔，所述销孔与销块相配合，所述销筒内设有弹簧，所述弹簧套设在销块上，所述销块上设有挡块，所述挡块设置在靠近凸轮一端。

通过采用上述技术方案，销筒可以作为销块运行的滑道，避免销块偏移或滑落，同时销筒可以保护销块的主体，防止销块受到不必要的划伤或变形；弹簧穿设在销块上，关闭上盖时，凸轮转动推动销块沿销筒的轨迹向前推行，销块与销孔配合将门锁紧，设置的挡块将弹簧压缩，开启上盖时，转动凸轮销块在弹簧的弹力下向后推行，脱离销孔，这样开启上盖更加方便快捷。

本实用新型进一步设置为：所述凸轮包括基体和四个圆弧形的凸起，四个所述凸起通过圆弧形式过渡，所述销块有四个，四个所述的销块对称设置在上盖的轴线上。

通过采用上述技术方案，销块和凸轮的凸起均设置4个，这样可以将上盖的四边同时锁死，提高舱口的密闭性，需要开启上盖时四个凸起同时转动，四个销块同时向后滑行与销孔脱离，上盖就可以开启了；四个凸起通过圆弧形式过渡，这样在销块被弹簧向后滑行时销块不会被直接弹出，时挡块和销筒发生撞击，造成挡块和销筒的损坏。

本实用新型进一步设置为：所述上盖上设有指示标记。

通过采用上述技术方案，指示标记用于指示上盖的开关状态，因为凸轮和销块设置在上盖底部，在舱口外的人员无法直接判断销块是否将上盖锁死，设置指示标记，一方面可以让在舱口外的人员快速的判断出上盖的启闭状态，方便工作人员检查，避免在舱口无需使用时打开，使舱内进水，另一方面直接指示出转盘转到特定的位置上盖开启或关闭，提高启闭效率。

本实用新型进一步设置为：所述上盖与舱口相铰接，所述上盖上设有把手。

通过采用上述技术方案，上盖与舱口铰接，使上盖在打开时可以直接翻转，无需搬开或移开，把手用于开启和关闭上盖时的着力点，方便人们启闭上盖。

本实用新型进一步设置为：所述上盖与舱口之间设有密封圈。

通过采用上述技术方案，密封圈设置在上盖和舱口之间，用于增加舱口的密闭性，避免在上盖关闭时外部的水气进入舱内。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，凸轮和销块用于控制上盖的启闭，凸轮的转动带动销块伸缩运行，这样启闭上盖更加迅速；设置的销筒和弹簧，给销块提供滑行的轨道，同时在打开上盖时销块可以随凸轮转动自动向后滑行，方便上盖开启。

其二，凸轮上的凸起通过圆弧形式过渡，这样在销块被弹簧向后滑行时销块不会被直接弹出，时挡块和销筒发生撞击，造成挡块和销筒的损坏。

其三，在转盘上设置指示标记可以指示上盖的启闭状态，提高启闭的效率。

其四，上盖与舱口铰接并在上盖上设置把手，方便上盖的启闭；在上盖与舱口之间设置密封圈，增加上盖的密闭性。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为上盖的结构示意图；

图3为销筒与销块的爆炸示意图。

图中：1、上盖；2、凸轮；3、销筒；4、销块；41、挡块；42、弹簧；5、密封圈；6、销孔；7、舱口；8、转盘；81、支柱；9、转轴；10、指示标记；11、把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

如图1和图2所示，上盖1上设置有转盘8，转盘8的支柱81有四根，转盘8连接着转轴9，转轴9穿过上盖1在末端通过焊接或螺栓连接的方式固定连接有凸轮2，凸轮2由圆形的基体和四个对称分布的圆弧形的凸起组成，四个凸起通过圆弧形式过渡；如图3所示，上盖1下方焊接有四个对称分布的销筒3，销筒3的两端开有通孔，通孔与销块4相配合，销筒3内穿设有销块4，销块4抵触连接在凸轮2上；销块4上套设有弹簧42，弹簧42的内径与销块4的外径相当，外径小于销筒3的内径，销块4上靠近凸轮2的一侧设有挡块41，挡块41的直径大于弹簧42的外径且小于销筒3的内径，在舱口7上开设有四个与销块4相配合的销孔6；转盘8上设置有指示标记10，指示标记10上可以涂覆鲜明的颜色，转盘8支柱81的延长线在指示标记10内上盖1处于紧闭状态，否则上盖1处于打开状态；舱口7与上盖1相铰接，上盖1上设置有把手11，把手11位于舱口7盖与上盖1铰接处的对侧，舱口7盖与上盖1之间设有密封圈5，密封圈5可以用螺钉固定在舱口7上。

转盘8转动通过转轴9带动凸轮2转动，由于销块4与凸轮2抵触连接，凸轮2上的凸起和销块4均是对称设置的，在凸轮2转动时四个销块4同时随着凸轮2前后伸缩运动，舱口7上设置的与销块4相配合的销孔6，当需要关闭上盖1使，转动转盘8凸轮2上的凸起抵触销块4沿销筒3的轨迹向前运动时，四个销块4与销孔6相配合，将上盖1的四边同时锁紧在舱口7上，使舱口7具有较高的密闭性，同时设置的挡块41将弹簧42压缩；当需要打开上盖1时，转动转盘8销块4在弹簧42的弹力下沿销筒3的轨迹被向后推行，四个销块4就与销孔6同时脱离，使上盖1与舱口7分离，拉起把手11就可以打开上盖1，这样开闭舱口7盖不仅简单方便、操作便利，而且迅速高效，在安装时也较为简单，制作成本较低；四个凸起通过圆弧形式过渡，这样在销块4被弹簧42向后滑行时销块4不会被直接弹出，时挡块41和销筒3发生撞击，造成挡块41和销筒3的损坏；销筒3可以作为销块4运行的滑道，避免销块4偏移或滑落，同时销筒3可以保护销块4的主体，防止销块4受到不必要的划伤或变形；指示标记10用于指示上盖1的开关状态，因为凸轮2和销块4设置在上盖1底部，在舱口7外的人员无法直接判断销块4是否将上盖1锁死，设置指示标记10，一方面可以让在舱口7外的人员快速的判断出上盖1的启闭状态，方便工作人员检查，避免在舱口7无需使用时打开，使舱内进水，另一方面直接指示出转盘8转到特定的位置上盖1开启或关闭，提高启闭效率；上盖1与舱口7铰接，使上盖1在打开时可以直接翻转，无需搬开或移开，把手11用于开启和关闭上盖1时的着力点，方便人们启闭上盖1；密封圈5设置在上盖1和舱口7之间，用于增加舱口7的密闭性，避免在上盖1关闭时外部的水气进入舱内。通过以上这些方案，达到启闭迅速、结构简单且操作便利的目的了。

将本实用新型的限位机构应用到现有的舱口7盖上代替现有的限位装置，就可以得到本实用新型的舱口7盖的实施例。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种船舶舱口盖，包括舱口（7）和上盖（1），其特征在于：所述上盖（1）上设有转盘（8），所述转盘（8）的一端固定连接有凸轮（2），所述上盖（1）上设有与舱口（7）固定的限位机构，所述凸轮（2）与限位机构相抵触将上盖（1）锁紧在舱口（7）上。

2.根据权利要求1所述的一种船舶舱口盖，其特征在于：所述限位机构包括固定连接在上盖（1）上的销筒（3）、穿设在销筒（3）内的销块（4）和开设在舱口（7）上的销孔（6），所述销孔（6）与销块（4）相配合，所述销筒（3）内设有弹簧（42），所述弹簧（42）套设在销块（4）上，所述销块（4）上设有挡块（41），所述挡块（41）设置在靠近凸轮（2）一端。

3.根据权利要求2所述的一种船舶舱口盖，其特征在于：所述凸轮（2）包括基体和四个圆弧形的凸起，四个所述凸起通过圆弧形式过渡。

4.根据权利要求3所述的一种船舶舱口盖，其特征在于：所述销块（4）有四个，四个所述的销块（4）对称设置在上盖（1）的轴线上。

5.根据权利要求4所述的一种船舶舱口盖，其特征在于：所述上盖（1）上设有指示标记（10）。

6.根据权利要求1所述的一种船舶舱口盖，其特征在于：所述上盖（1）与舱口（7）相铰接，所述上盖（1）上设有把手（11）。

7.根据权利要求1所述的一种船舶舱口盖，其特征在于：所述上盖（1）与舱口（7）之间设有密封圈（5）。