CN205456794U - 一种防夹手开行李箱的旋转标牌机构 - Google Patents
一种防夹手开行李箱的旋转标牌机构 Download PDFInfo
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Abstract
一种防夹手开行李箱的旋转标牌机构,包括基座、标牌和微动开关,标牌上凸设有可触动微动开关的触碰凸起,标牌的底部还向下延伸有一对上铰接座,其中一上铰接座外设有扇形齿轮;基座的侧面上固定有一阻尼器,阻尼器上设有与扇形齿轮相啮合的阻尼齿轮,基座的顶部均向上延伸有一对下铰接座;还包括一转轴,转轴穿设在上铰接座的第一通孔和下铰接座的第二通孔内,转轴外还套装一扭簧,扭簧的两端分别支撑在基座和标牌上。本实用新型的有益效果在于:基座上设置阻尼结构,在标牌复位时可延缓标牌复位时间,用户完全有时间伸入标牌背面并上提开门,不仅操作方便,而且不会夹到手。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防夹手开行李箱的旋转标牌机构。
背景技术
目前,汽车行李箱的闭合通常由行李箱盖微动开关进行控制,而行李箱微动开关一般安装在基座上并位于标牌的背后,基座是固定在行李箱盖上的,标牌是转动安装在基座上的,为了便于标牌复位,从而在标牌与基座之间设置有复位弹簧,通过标牌遮住行李箱盖上的开启孔,外观更加美观,通过翻转标牌的方式来触碰开关,从而达到开行李箱的目的。一般翻转标牌进行开门时是向基座方向按压标牌的上半部分,手松掉的那一刻,标牌在复位弹簧的作用下快速复位,用户基本没有时间放到标牌的下半部分的背后,无法完成上提开门动作,操作不方便,而且也会因标牌快速复位从而存在夹手的问题。
发明内容
为了克服现有技术中存在上述的不足,本实用新型提供一种结构简单紧凑、操作方便、且不会夹手的防夹手开行李箱的旋转标牌机构。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种防夹手开行李箱的旋转标牌机构,包括基座、转动安装在该基座的上方的标牌、以及固定在该基座上的微动开关,所述标牌的底部上凸设有可触动所述微动开关的触碰凸起,所述标牌的底部还向下延伸有一对上铰接座,该上铰接座上均开设有第一通孔,其中一所述上铰接座外设有扇形齿轮;
所述基座的侧面上位于所述扇形齿轮的下方固定有一阻尼器,该阻尼器上设有与所述扇形齿轮相啮合的阻尼齿轮,所述基座的顶部均向上延伸有一对下铰接座,所述下铰接座上均开设有与所述第一通孔相对的第二通孔;
还包括一转轴,该转轴穿设在所述第一通孔和第二通孔内,且该转轴与其中一通孔相固定并相对另一通孔转动,所述转轴外还套装一扭簧,该扭簧的两端分别支撑在所述基座和标牌上。
进一步,所述标牌包括标牌底座和设于该标牌底座的上方的标牌面板,该标牌面板通过3M胶带固定在所述标牌底座上,所述上铰接座和触碰凸起固定在所述标牌底座上。
进一步,所述标牌的底部还均布有多个缓冲垫。
进一步,所述基座上位于一对所述下铰接座的一侧设有支撑凸台,所述基座上位于一对所述下铰接座的另一侧设有避让斜面,所述标牌的底部上与所述支撑凸台相对的一侧设有扣手槽。
进一步,所述基座的底部上还设有防水泡棉。
进一步,所述基座的底部上还设有螺钉和卡扣。
进一步,所述转轴的远离所述扇形齿轮的一端外固定有轴套,所述扭簧套装在所述轴套外。
本实用新型在安装时,先将缓冲垫安装到标牌底座的底面上,然后将标牌面板通过3M胶带粘贴到标牌底座上从而组成标牌,然后将微动开关灌胶安装基座上,然后通过螺钉将阻尼器固定在基座的侧面上,然后将转轴、轴套、扭簧和标牌总成安装到基座上,并使标牌底座上的上铰接座上的扇形齿轮与阻尼器上的阻尼齿轮相啮合、以及扭簧的两头分别支撑在标牌底座和基座上,最后安装上螺钉、卡扣、粘贴防水泡棉,从而完成组装。在使用时,手按压标牌的上半部分从而使标牌绕转轴转动,标牌底部上的触碰凸起触动微动开关,从而使行李箱弹开,然后松开标牌,标牌在扭簧的作用下复位,由于标牌上的扇形齿轮与基座上的阻尼器上的阻尼齿轮相啮合,从而使得标牌缓慢复位,用户完全有时间将手放到标牌的下半部分的背后,完成上提开门动作,完全不必要担心,标牌回复快夹手的问题。
本实用新型的有益效果在于:1、基座上设置阻尼结构,在标牌复位时可延缓标牌复位时间,用户完全有时间伸入标牌背面并上提开门,不仅操作方便,而且不会夹到手。2、标牌由标牌底座和标牌面板组成并通过3M胶带进行连接,组装方便,结构简化,成本低。3、标牌的底部设置缓冲垫,在翻转标牌时,缓冲垫可以避免标牌直接撞击基座,减少损坏。4、基座上设有支撑凸台和避让斜面,支撑凸台在标牌复位后起支撑和限位作用,避让斜面在按下标牌后起支撑和限位作用。5、标牌上设有扣手槽,在上提开门时,手可以扣住扣手槽,操作方便。6、基座底部设置有防水泡棉,可防止外部水进入车里。7、基座上设有螺钉和卡扣,便于基座固定在车体上。8、转轴外设置轴套,而扭簧安装在轴套,这样轴套可以采用塑料材质制成,转轴采用金属材质制成,在保证转轴的强度的同时降低成本,并且轴套可以避免扭簧磨损转轴。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的爆炸图。
图3是本实用新型的基座的立体图。
图4是本实用新型的标牌底座的立体图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1~图4,一种防夹手开行李箱的旋转标牌机构,包括基座1、转动安装在该基座的上方的标牌、以及固定在该基座上的微动开关2,所述标牌的底部上凸设有可触动所述微动开关的触碰凸起3,所述标牌的底部还向下延伸有一对上铰接座4,该上铰接座上均开设有第一通孔5,其中一所述上铰接座外设有扇形齿轮6;
所述基座1的侧面上位于所述扇形齿轮的下方固定有一阻尼器7,该阻尼器上设有与所述扇形齿轮相啮合的阻尼齿轮8,所述基座的顶部均向上延伸有一对下铰接座9,所述下铰接座上均开设有与所述第一通孔相对的第二通孔10;
还包括一转轴11,该转轴穿设在所述第一通孔和第二通孔内,且该转轴与其中一通孔相固定并相对另一通孔转动,所述转轴外还套装一扭簧12,该扭簧的两端分别支撑在所述基座和标牌上。
所述标牌包括标牌底座13和设于该标牌底座的上方的标牌面板14,该标牌面板通过3M胶带15固定在所述标牌底座上,所述上铰接座和触碰凸起固定在所述标牌底座上,组装方便,结构简化,成本低。
所述标牌的底部还均布有多个缓冲垫16,在翻转标牌时,缓冲垫16可以避免标牌直接撞击基座,减少损坏。
所述基座上位于一对所述下铰接座的一侧设有支撑凸台17,所述基座上位于一对所述下铰接座的另一侧设有避让斜面18,所述标牌的底部上与所述支撑凸台相对的一侧设有扣手槽19,支撑凸台17在标牌复位后起支撑和限位作用,避让斜面18在按下标牌后起支撑和限位作用,在上提开门时,手可以扣住扣手槽19,操作方便。
所述基座1的底部上还设有防水泡棉20,可防止外部水进入车里。
所述基座的底部上还设有螺钉21和卡扣22,便于基座固定在车体上。
所述转轴11的远离所述扇形齿轮的一端外固定有轴套23,所述扭簧套装在所述轴套外,这样轴套23可以采用塑料材质制成,转轴11采用金属材质制成,在保证转轴的强度的同时降低成本,并且轴套可以避免扭簧12磨损转轴。
本实用新型在安装时,先将缓冲垫16安装到标牌底座13的底面上,然后将标牌面板14通过3M胶带15粘贴到标牌底座上从而组成标牌,然后将微动开关2灌胶安装基座1上,然后通过螺钉将阻尼器7固定在基座1的侧面上,然后将转轴11、轴套23、扭簧12和标牌总成安装到基座1上,并使标牌底座上的上铰接座4上的扇形齿轮6与阻尼器上的阻尼齿轮8相啮合、以及扭簧12的两头分别支撑在标牌底座13和基座1上,最后安装上螺钉21、卡扣22、粘贴防水泡棉20,从而完成组装。在使用时,手按压标牌的上半部分从而使标牌绕转轴11转动,标牌底部上的触碰凸起3触动微动开关2,从而使行李箱弹开,然后松开标牌,标牌在扭簧12的作用下复位,由于标牌上的扇形齿轮6与基座1上的阻尼器7上的阻尼齿轮8相啮合,从而使得标牌缓慢复位,用户完全有时间将手放到标牌的下半部分的背后,完成上提开门动作,完全不必要担心,标牌回复快夹手的问题。
Claims (7)
1.一种防夹手开行李箱的旋转标牌机构,包括基座、转动安装在该基座的上方的标牌、以及固定在该基座上的微动开关,所述标牌的底部上凸设有可触动所述微动开关的触碰凸起,其特征在于:所述标牌的底部还向下延伸有一对上铰接座,该上铰接座上均开设有第一通孔,其中一所述上铰接座外设有扇形齿轮;
所述基座的侧面上位于所述扇形齿轮的下方固定有一阻尼器,该阻尼器上设有与所述扇形齿轮相啮合的阻尼齿轮,所述基座的顶部均向上延伸有一对下铰接座,所述下铰接座上均开设有与所述第一通孔相对的第二通孔;
还包括一转轴,该转轴穿设在所述第一通孔和第二通孔内,且该转轴与其中一通孔相固定并相对另一通孔转动,所述转轴外还套装一扭簧,该扭簧的两端分别支撑在所述基座和标牌上。
2.根据权利要求1所述的防夹手开行李箱的旋转标牌机构,其特征在于:所述标牌包括标牌底座和设于该标牌底座的上方的标牌面板,该标牌面板通过3M胶带固定在所述标牌底座上,所述上铰接座和触碰凸起固定在所述标牌底座上。
3.根据权利要求1或2所述的防夹手开行李箱的旋转标牌机构,其特征在于:所述标牌的底部还均布有多个缓冲垫。
4.根据权利要求1或2所述的防夹手开行李箱的旋转标牌机构,其特征在于:所述基座上位于一对所述下铰接座的一侧设有支撑凸台,所述基座上位于一对所述下铰接座的另一侧设有避让斜面,所述标牌的底部上与所述支撑凸台相对的一侧设有扣手槽。
5.根据权利要求1或2所述的防夹手开行李箱的旋转标牌机构,其特征在于:所述基座的底部上还设有防水泡棉。
6.根据权利要求1或2所述的防夹手开行李箱的旋转标牌机构,其特征在于:所述基座的底部上还设有螺钉和卡扣。
7.根据权利要求1或2所述的防夹手开行李箱的旋转标牌机构,其特征在于:所述转轴的远离所述扇形齿轮的一端外固定有轴套,所述扭簧套装在所述轴套外。
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