CN205449384U - 一种制动轮静平衡试验工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动轮静平衡试验工装，包括一个支架(1)、两个托架(2)、一个与制动轮配合安装的导轴(3)、四个轴承(4)、四个挡板(5)，每个托架(2)侧面精车有两个轴台(21)，轴承(4)套在轴台(21)上，通过螺栓和挡板(5)压紧在托架(2)上；导轴(3)上左右两端精车有左轴台(32)、右轴台(33)，分别放置于左右两个托架(2)上的两个轴承(4)之间；导轴(3)中间精车有定位台(31)、固定台(34)，与制动轮配合安装、紧固。本实用新型结构简单，使用方便，能保证制动轮的静平衡试验的顺利实施和试验结果的可靠性，有效控制曳引机转子在工作状态下的振动量和噪音。
Description
技术领域
本实用新型属于无齿曳引机转子技术，具体涉及一种制动轮静平衡试验工装。
背景技术
电梯的动力设备主要是曳引机，具体包括为机座、定子、转子、制动器、曳引轮和盘车装置。转子由制动轮和永磁体组成，作为电梯曳引机的一个核心部件，是为曳引机通过电磁传导提供动力的部件。
为保证曳引机核心部件制造的良好性和合格率，核心部件如转子等一律通过自主生产和组装来为曳引机保驾护航，转子质量的优劣，重点在于制动轮的各项指标是否达到设计指标和永磁体性能的优劣。
针对新型无齿曳引机的设计要求，新型无齿曳引机要严格控制振动量和噪音，制动轮需要做静平衡试验，来保证转子在旋转过程中的振动量和静止过程中平衡度的要求。
发明内容
发明目的：针对无齿曳引机对制动轮静平衡性的严格要求，设计一种制动轮静平衡试验工装，用于保证制动轮的静平衡试验的顺利实施和试验结果的可靠性，有效的控制曳引机转子在工作状态下的振动量和噪音在设计范围内。
技术方案：一种制动轮静平衡试验工装，包括一个支架1、两个托架2、一个与制动轮配合安装的导轴3、四个轴承4、四个挡板5，所述支架1左右两端互相平行，起支撑作用并使制动轮水平悬空；所述两个托架2左右对称，分别通过2组托架螺栓、螺母固定在支架1上部的左右两端；所述每个托架2侧面精车有两个轴台21，所述轴台21中心钻有轴台螺纹孔，所述每个托架2上部开有半圆形的托架缺口22；所述轴承4套在所述轴台21上，通过螺栓和端盖5压紧在托架2上；所述导轴3上左右两端精车有左轴台32、右轴台33，分别放置于左右两个托架2上的所述两个轴承4之间和所述托架缺口22之上，所述轴承4支撑导轴3并便于其旋转；所述导轴3中间还精车有定位台31、固定台34，所述定位台31与制动轮上的定位孔6配合安装，所述固定台34上均匀精镗数个固定台通孔341用于与制动轮通过螺栓紧固。
优选的，所述轴承4为深沟球轴承。
本实用新型的有益效果：本实用新型制动轮静平衡试验工装结构简单，使用方便，能保证制动轮的静平衡试验的顺利实施和试验结果的可靠性，有效的控制曳引机转子在工作状态下的振动量和噪音在设计范围内。
附图说明
图1为本实用新型制动轮静平衡试验工装整体示意图；
图2为本实用新型制动轮静平衡试验工装支架1示意图；
图3是本实用新型制动轮静平衡试验工装托架2示意图；
图4是实用新型制动轮静平衡试验工装托架2与轴承4、挡板5组装示意图；
图5是本实用新型制动轮静平衡试验工装导轴3示意图；
图6是本实用新型制动轮静平衡试验工装挡板5示意图；
图7是本实用新型制动轮静平衡试验工装所用制动轮示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图进一步叙述本实用新型：
如图1～6所示，本实用新型是一种制动轮静平衡试验工装，用于无齿轮曳引机的制动轮静平衡试验，包括一个支架1、两个托架2、一个与制动轮配合安装的导轴3、四个轴承4、四个挡板5，所述支架1左右两端互相平行，起支撑作用并使制动轮水平悬空；所述两个托架2左右对称，分别通过2组托架螺栓、螺母固定在支架1上部的左右两端；所述每个托架2侧面精车有两个轴台21，所述轴台21中心钻有轴台螺纹孔，所述每个托架2上部开有半圆形的托架缺口22；所述轴承4套在所述轴台21上，通过螺栓和挡板5压紧在托架2上；所述导轴3上左右两端精车有左轴台32、右轴台33，分别放置于左右两个托架2上的所述两个轴承4之间和所述托架缺口22之上，所述轴承4支撑导轴3并便于其旋转；所述导轴3中间还精车有定位台31、固定台34，所述定位台31与制动轮上的定位孔6配合安装，所述固定台34上均匀精镗数个固定台通孔341用于与制动轮通过螺栓紧固。
图7为制动轮示意图。
实施例中，所述轴承4为深沟球轴承；每个托架2侧面上的两个轴台21之间的中心距为107mm；每个托架上2组托架螺栓、螺母为M20的螺栓、螺母；轴台21中心钻的轴台螺纹孔为M20的螺纹孔；导轴3上的固定台34上均匀精镗6个φ13通孔，通过6个M12的螺栓将制动轮和导轴3紧固在一起。
所述制动轮静平衡工装在做静平衡试验时，首先将制动轮的定位孔6通过导轴3的定位台31进行精确定位，用6个M12的螺栓将制动轮和导轴3固定在一起，导轴3两端轴台与四个轴承4接触后放置其上；然后用手将制动轮轻轻旋转，观察制动轮转动情况及最后停止转动的最低点，在此最低点位置做上标记，再次旋转和观察，如果制动轮转动速度不均匀或停止后最低点一直是制动轮上做了标记的同一个位置，则证明制动轮不平衡，通过多次转动，找静平衡，划出配重平衡块应放的位置并进行配重平衡块的安装，再次旋转制动轮找静平衡，直到制动轮可在旋转后停在任意位置，表明静平衡试验已经完成。
Claims (2)
1.一种制动轮静平衡试验工装，其特征在于，包括一个支架(1)、两个托架(2)、一个与制动轮配合安装的导轴(3)、四个轴承(4)、四个挡板(5)，所述支架(1)左右两端互相平行；所述两个托架(2)左右对称，分别通过2组托架螺栓、螺母固定在支架(1)上部的左右两端；所述每个托架(2)侧面精车有两个轴台(21)，所述轴台(21)中心钻有轴台螺纹孔，所述每个托架(2)上部开有半圆形的托架缺口(22)；所述轴承(4)套在所述轴台(21)上，通过螺栓和挡板(5)压紧在托架(2)上；所述导轴(3)上左右两端精车有左轴台(32)、右轴台(33)，分别放置于左右两个托架(2)上的所述两个轴承(4)之间和所述托架缺口(22)之上；所述导轴(3)中间还精车有定位台(31)、固定台(34)，所述定位台(31)与制动轮上的定位孔(6)配合安装，所述固定台(34)上均匀精镗数个固定台通孔(341)用于与制动轮通过螺栓紧固。
2.根据权利要求1所述制动轮静平衡试验工装，其特征在于，所述轴承(4)为深沟球轴承。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620226786.3U CN205449384U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种制动轮静平衡试验工装 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620226786.3U CN205449384U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种制动轮静平衡试验工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205449384U true CN205449384U (zh) | 2016-08-10 |
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ID=56573940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620226786.3U Active CN205449384U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种制动轮静平衡试验工装 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205449384U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107063569A (zh) * | 2017-04-28 | 2017-08-18 | 安徽捷迅光电技术有限公司 | 一种托辊静平衡检测工装 |
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2016
- 2016-03-23 CN CN201620226786.3U patent/CN205449384U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107063569A (zh) * | 2017-04-28 | 2017-08-18 | 安徽捷迅光电技术有限公司 | 一种托辊静平衡检测工装 |
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