CN205446270U - 高精度自动锁死的气缸结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种高精度自动锁死的气缸结构，包括：缸体、设于缸体上滑动的滑块、设于缸体上的第一进气孔、设于缸体上的第二进气孔、设于缸体内的第一活塞以及设于缸体内的弹簧，弹簧一端与缸体相抵触，另一端与滑块的末端相抵触，第一活塞的末端设有第一复合斜面，滑块的末端设有第二复合斜面，气体通过第一与第二进气孔控制第一活塞作上下运动，以使得第一复合斜面与第二复合斜面贴合。本实用新型通过第一活塞来定死滑块，滑块可承受20KG的侧向推力，滑块不会出现缩回现象，定位精准，提高装夹稳定性和精度，提升产品良率；利用弹簧与第二活塞控制滑块的伸出和缩回，可运用到广大自动化设备领域以及数控机加工领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气缸结构，尤其涉及一种可以在气缸行程内任意位置实现高精度自动锁死的气缸结构。
背景技术
气缸主要是由缸体、活塞、活塞杆和进出气接口等部件组成，是一种应用范围极其广泛的气动元件产品；工作时，它利用缸体内密封气室气压的增加，推动活塞移动，使连接于活塞杆的部件产生动作，实现气动控制目的。在部分固定装置或者场合应用时，气缸行程由出厂时设定即可，无需调节；但在多数装置、设备或者场合应用时，由于被控对象的不同或者产品外形尺寸的差异，气缸的形成需要经常调节以满足生产制造的需要。早起普遍的做法是在活塞杆尾部旋转一个螺母，通过旋动螺母实现行程的调节。但实际操作中，气缸固定产品，数控（CNC）设备加工产品时会产生较大的侧向推力，气缸在夹紧产品后侧向受力为20KG左右时，气缸顶出块会出现0.04mm的缩回现象，无法保证产品定位精度。另外，现有的气缸无法实现气缸行程内任意位置都可以自动锁死的功能，使用范围严重受限。
因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种高精度自动锁死的气缸结构。
本实用新型的技术方案如下：本实用新型提供一种高精度自动锁死的气缸结构，包括：缸体、设于所述缸体上滑动的滑块、设于所述缸体上的第一进气孔、设于所述缸体上的第二进气孔、设于所述缸体内的第一活塞以及设于所述缸体内的弹簧，所述弹簧一端与缸体相抵触，另一端与所述滑块的末端相抵触，所述第一活塞的末端设有第一复合斜面，所述滑块的末端设有第二复合斜面，气体通过第一与第二进气孔控制第一活塞作上下运动，以使得第一复合斜面与第二复合斜面贴合。
所述高精度自动锁死的气缸结构还包括：设于所述缸体上的第三进气孔、设于所述缸体上的第四进气孔以及设于所述缸体内的第二活塞，所述滑块中部设有第三复合斜面，所述第二活塞末端设有第四复合斜面，气体通过第三与第四进气孔控制第二活塞作上下运动，以使得第三复合斜面与第四复合斜面贴合，所述第二活塞推动滑块往里运动。
采用上述方案，本实用新型的高精度自动锁死的气缸结构，利用第一活塞来定死滑块，滑块可承受20KG的侧向推力，滑块不会出现缩回现象，定位精准，提高装夹稳定性和精度，提升产品良率；利用弹簧与第二活塞控制滑块的伸出和缩回，可运用到广大自动化设备领域以及数控机加工领域。
附图说明
图1为本实用新型高精度自动锁死的气缸结构中第一与第二活塞的结构示意图；
图2为本实用新型高精度自动锁死的气缸结构中滑块上设置斜面的结构示意图；
图3为本实用新型高精度自动锁死的气缸结构中第一至第四进气孔的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种高精度自动锁死的气缸结构，包括：缸体2、设于所述缸体2上滑动的滑块4、设于所述缸体2上的第一进气孔11、设于所述缸体2上的第二进气孔12、设于所述缸体2内的第一活塞21以及设于所述缸体2内的弹簧6。所述弹簧6一端与缸体2相抵触，另一端与所述滑块4的末端相抵触，弹簧6利用本身的弹力可以推动滑块4往外运动。所述第一活塞21的末端设有第一复合斜面22，所述滑块4的末端设有第二复合斜面23，气体通过第一进气孔11与第二进气孔12控制第一活塞21作上下运动，以使得第一复合斜面22与第二复合斜面23贴合。
当滑块4停止至需要顶紧的位置时，第一活塞21往上顶死，此时第一活塞21末端的第一复合斜面22和滑块4末端的第二复合斜面23贴合，滑块4即可顶死工件，这样的结构中，滑块4可承受20KG的侧向推力，滑块4不会出现缩回现象，定位精准。
作为可供选的一实施例，当部分行业需要控制滑块4往复运动时，所述高精度自动锁死的气缸结构进一步还包括：设于所述缸体2上的第三进气孔13、设于所述缸体2上的第四进气孔14以及设于所述缸体2内的第二活塞24，所述滑块4中部设有第三复合斜面26，所述第二活塞24末端设有第四复合斜面25，气体通过第三进气孔13与第四进气孔14控制第二活塞24作上下运动，以使得第三复合斜面26与第四复合斜面25贴合。本实用新型通过弹簧6与第二活塞24控制滑块4的伸出和缩回：具体的，第二活塞24往上运动，第三复合斜面26与第四复合斜面25贴合，第四复合斜面25并挤压第三复合斜面26，从而推动滑块4往里运动（缩回）；第二活塞24往下运动，第三复合斜面26与第四复合斜面25分离，弹簧6推动滑块4往外运动（伸出）。这就可以满足各种行程的需求，达到扩大使用范围的目的。
综上所述，本实用新型提供一种高精度自动锁死的气缸结构，利用第一活塞来定死滑块，滑块可承受20KG的侧向推力，滑块不会出现缩回现象，定位精准，提高装夹稳定性和精度，提升产品良率；利用弹簧与第二活塞控制滑块的伸出和缩回，可运用到广大自动化设备领域以及数控机加工领域。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种高精度自动锁死的气缸结构，其特征在于，包括：缸体、设于所述缸体上滑动的滑块、设于所述缸体上的第一进气孔、设于所述缸体上的第二进气孔、设于所述缸体内的第一活塞以及设于所述缸体内的弹簧，所述弹簧一端与缸体相抵触，另一端与所述滑块的末端相抵触，所述第一活塞的末端设有第一复合斜面，所述滑块的末端设有第二复合斜面，气体通过第一与第二进气孔控制第一活塞作上下运动，以使得第一复合斜面与第二复合斜面贴合。
2.根据权利要求1所述的高精度自动锁死的气缸结构，其特征在于，还包括：设于所述缸体上的第三进气孔、设于所述缸体上的第四进气孔以及设于所述缸体内的第二活塞，所述滑块中部设有第三复合斜面，所述第二活塞末端设有第四复合斜面，气体通过第三与第四进气孔控制第二活塞作上下运动，以使得第三复合斜面与第四复合斜面贴合，所述第二活塞推动滑块往里运动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620192360.0U CN205446270U (zh) | 2016-03-14 | 2016-03-14 | 高精度自动锁死的气缸结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620192360.0U CN205446270U (zh) | 2016-03-14 | 2016-03-14 | 高精度自动锁死的气缸结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205446270U true CN205446270U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56602700
Family Applications (1)
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| CN201620192360.0U Expired - Fee Related CN205446270U (zh) | 2016-03-14 | 2016-03-14 | 高精度自动锁死的气缸结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205446270U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108131352A (zh) * | 2018-02-07 | 2018-06-08 | 深圳市恒拓高工业技术股份有限公司 | 一种柔性自锁气缸 |
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2016
- 2016-03-14 CN CN201620192360.0U patent/CN205446270U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108131352A (zh) * | 2018-02-07 | 2018-06-08 | 深圳市恒拓高工业技术股份有限公司 | 一种柔性自锁气缸 |
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