CN205446049U - 一种压缩机用上盖结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压缩机用上盖结构，包括具有排气孔的压缩机上盖和套接在排气孔中的排气管，排气管以排气孔处为界分隔为上排气管和下排气管，下排气管的一段径向向外鼓起以构成回流空腔，下排气管的侧壁位于回流空腔下部形成有回油孔，当携带部分冷冻机油的高压气态冷媒进入回流空腔时，由于高压气态冷媒从直径较小的管道进入直径较大的管道，管道内径骤然扩大，流速降低，使高压气态冷媒在回流空腔内出现扩散回流状态，气态冷媒与冷冻机油由于自身重力差分离，分离出来的冷冻机油再通过回油孔返回压缩机内。本实用新型的上盖结构克服传统压缩机上盖的结构缺陷，可有效避免冷冻机油随气态冷媒排出。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机结构部件技术领域，特别涉及一种压缩机用上盖结构。
背景技术
压缩机上盖是各类压缩机，包括旋转式压缩机、活塞式压缩机及涡旋压缩机等的重要部件，它由排气管和上盖壳体组成，作为压缩机唯一的排气口，有着极为重要的作用。
目前，现有压缩机上盖结构中，其排气管通常伸入插进上盖壳体内部一段，排气管的形状为直圆筒状，如图1所示，压缩机运转过程中，由于高压气态冷媒排出时会携带部分冷冻机油，直圆筒状的排气管无法将冷媒所携带的冷冻机油截留下来，其中冷冻机油会随着气态冷媒经排气管排出，从而使得压缩机中冷冻机油逐渐减少，从而加剧压缩机中泵体和马达的损耗，大大降低压缩机使用寿命；同时携带冷冻机油的气态冷媒进入空调系统后，会影响空调的换热性能，降低其制冷能力。因此，确有必要对现有压缩机上盖结构进行改进，以防止冷冻机被气态冷媒带走。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免气态冷媒携带冷冻机油排出的压缩机用上盖结构。
为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种压缩机用上盖结构，包括具有排气孔的压缩机上盖和套接在排气孔中的排气管，所述排气管以排气孔处为界分隔为上排气管和下排气管，所述下排气管的一段径向向外鼓起以构成回流空腔，所述下排气管的侧壁位于回流空腔下部形成有回油孔。
进一步，所述下排气管位于回流空腔下方套装有套管，所述套管顶端伸入回流空腔一段距离并与鼓起的下排气管侧壁之间构成回油槽，所述回油孔与回油槽相通。
进一步，所述回流空腔呈橄榄球状。
进一步，所述上排气管为平直圆管。
进一步，所述排气管和套管均采用耐热硬性材料制成，该耐热硬性材料为铜材。
有益效果：此压缩机用上盖结构中下排气管的回流空腔和回油孔可作为气油分离器，当携带部分冷冻机油的高压气态冷媒进入回流空腔时，由于高压气态冷媒从直径较小的管道进入直径较大的管道，管道内径骤然扩大，压力上升，流速降低，使高压气态冷媒在回流空腔内出现扩散回流状态，气态冷媒与冷冻机油由于自身重力差分离，分离出来的冷冻机油再通过回油孔返回压缩机内。本实用新型的上盖结构克服传统压缩机上盖的结构缺陷，可有效避免冷冻机油随气态冷媒排出，提高了压缩机的使用寿命；同时克服冷媒携带冷冻机油进入空调循环系统的缺陷，提高空调的换热性能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明；
图1为现有技术中压缩机上盖的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
参照图2，本实用新型一种压缩机，包括具有排气孔5的压缩机上盖4和套接在排气孔5中的排气管，排气管以排气孔5处为界分隔为上排气管6和下排气管7，下排气管7的一段径向向外鼓起以构成回流空腔，下排气管7的侧壁位于回流空腔下部形成有回油孔10。
本实施例中，排气管与压缩机上盖4焊接在一起，其中上排气管6为平直圆管，下排气管7的一段径向向外鼓起形成呈橄榄球状的回流空腔，下排气管7位于回流空腔下方过盈套接有套管8，该套管8顶端伸入回流空腔一段距离，伸入的距离约为该回流空腔长度方向的三分之一，套管8伸入回流空腔的一段与下排气管7鼓起的一段之间构成回油槽9，回油孔10的位置位于回流空腔下部并与回油槽9相通。
其中，回流空腔、回油槽9及回油孔10共同构成气油分离器将冷冻机油分离出来，具体地，压缩机运行时，经气缸压缩的高压气态冷媒在排放过程中会携带部分冷冻机油，当携带部分冷冻机油的高压气态冷媒通过内嵌的套管8进入回流空腔时，由于高压气态冷媒从直径较小的管道进入直径较大的管道，管道内径骤然扩大，压力上升，流速降低，使高压气态冷媒在回流空腔内出现扩散回流状态，气态冷媒与冷冻机油由于自身重力差分离，分离出来的冷冻机油形成油滴回流到下方回油槽9中，由于回流空腔内部压力大于压缩机内部压力，分离出来的冷冻机油通过回油孔10返回压缩机内。如此有效地将冷冻机油分离出来并重新返回压缩机内，降低泵体磨耗和马达烧坏几率，可以提高压缩机的使用寿命及能效，同时克服冷媒携带冷冻机油进入空调循环系统的缺陷，提高空调的换热性能，节省空调运行成本。
作为优选，上排气管6、下排气管7及套管8均采用耐热硬性材料制成，该耐热硬性材料为铜材。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种压缩机用上盖结构，其特种在于：包括具有排气孔的压缩机上盖和套接在排气孔中的排气管，所述排气管以排气孔处为界分隔为上排气管和下排气管，所述下排气管的一段径向向外鼓起以构成回流空腔，所述下排气管的侧壁位于回流空腔下部形成有回油孔。
2.根据权利要求1所述的压缩机用上盖结构，其特种在于：所述下排气管位于回流空腔下方套装有套管，所述套管顶端伸入回流空腔一段距离并与鼓起的下排气管侧壁之间构成回油槽，所述回油孔与回油槽相通。
3.根据权利要求1或2所述的压缩机用上盖结构，其特种在于：所述回流空腔呈橄榄球状。
4.根据权利要求1所述的压缩机用上盖结构，其特种在于：所述上排气管为平直圆管。
5.根据权利要求1所述的压缩机用上盖结构，其特种在于：所述排气管和套管均采用耐热硬性材料制成。
6.根据权利要求5所述的压缩机用上盖结构，其特种在于：所述耐热硬性材料为铜材。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521073853.4U CN205446049U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种压缩机用上盖结构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205446049U true CN205446049U (zh) | 2016-08-10 |
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Family Applications (1)
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| CN201521073853.4U Active CN205446049U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种压缩机用上盖结构 |
Country Status (1)
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2015
- 2015-12-18 CN CN201521073853.4U patent/CN205446049U/zh active Active
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