CN203756469U - 活塞式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种活塞式压缩机，包括：壳体；活塞缸，活塞缸内具有压缩腔；曲轴，曲轴上设有吸取润滑油的供油油路，所述曲轴具有偏心轴段，所述偏心轴段内设有与所述供油油路连通的曲轴油通道，所述曲轴油通道的顶端封闭，所述偏心轴段的周壁上设有彼此间隔开的第一通道和第二通道，所述第二通道与所述腔室和所述曲轴油通道连通，所述第一通道和所述曲轴油通道连通且被构造成在所述曲轴旋转时从所述第一通道喷出的润滑油飞溅至所述压缩腔内；以及活塞，所述活塞可往复运动地设在所述压缩腔内且所述活塞通过连杆与所述曲轴相连。根据本实用新型实施例的活塞式压缩机的排油量小，进而可以确保压缩机的制冷量和制冷系统的COP。

Description

活塞式压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其是涉及一种活塞式压缩机。

背景技术

活塞式压缩机在其运行过程中，润滑油很容易被甩进压缩腔内，润滑油会随着压缩、排气冲程被带入到制冷循环系统中，容易造成制冷量的降低。尤其是变频压缩机在高频运转时，压缩机的排油量随着转速的增加而增多，这样会严重影响压缩机的制冷量和制冷系统的COP（能效比）。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型需要提供一种活塞式压缩机，该活塞式压缩机的排油量小，进而可以确保压缩机的制冷量和制冷系统的COP。

根据本实用新型实施例的活塞式压缩机，包括：壳体，所述壳体内具有腔室；活塞缸，所述活塞缸设在所述腔室内，所述活塞缸内具有压缩腔；曲轴，所述曲轴上设有从所述腔室的下部吸取润滑油的供油油路，所述曲轴具有偏心轴段，所述偏心轴段内设有与所述供油油路连通的曲轴油通道，所述曲轴油通道的顶端封闭，所述偏心轴段的周壁上设有彼此间隔开的第一通道和第二通道，所述第二通道与所述腔室和所述曲轴油通道连通，所述第一通道和所述曲轴油通道连通且被构造成在所述曲轴旋转时从所述第一通道喷出的润滑油飞溅至所述压缩腔内；以及活塞，所述活塞可往复运动地设在所述压缩腔内且所述活塞通过连杆与所述曲轴相连。

根据本实用新型的活塞式压缩机，通过在偏心轴段上设置间隔开的第一通道和第二通道，并且使第一通道与腔室连通，这样流至曲轴油通道内的润滑油的一部分可以通过第一通道流向腔室并且在重力的作用下回到腔室的底部，由此可以避免润滑油全部通过第二通道飞溅至压缩腔内，进而可以减少进入到制冷循环系统中润滑油的量，即可以降低压缩机的排油量，由此可以降低润滑油对压缩机制冷量和制冷系统COP的影响。此外通过将曲轴油通道的顶端封闭，还可以避免润滑油从曲轴油通道的顶部飞溅至压缩腔内，这样可以进一步减小进入到压缩腔内的润滑油的量，进一步降低压缩机的排油量。

综上，根据本实用新型实施例的活塞式压缩机的排油量小，进而可以确保压缩机的制冷量和制冷系统的COP。

另外，根据本实用新型的活塞式压缩机还可具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述连杆的第一端部和第二端部分别具有第一安装孔和第二安装孔，所述活塞通过安装在所述第一安装孔内的活塞销与所述连杆的第一端部相连，所述偏心轴段配合在所述连杆的第二安装孔内，所述连杆内设有连通所述第一安装孔和第二安装孔的连杆油通道，所述活塞销内具有与所述连杆油通道和所述腔室均连通的活塞销油通道，所述连杆油通道通过所述第二通道与所述曲轴油通道连通。

通过使第二通道依次通过连杆油通道和活塞销油通道与腔室连通，这样在润滑油依次流经第二通道、连杆油通道和活塞销油通道的过程中，可以对各个运动副之间进行润滑，这样可以使各个运动副之间的润滑状态得到很大的改善。

根据本实用新型的一个实施例，所述偏心轴段的周壁上设有凹槽，所述第二通道的开口位于所述凹槽的底壁上，在所述第二安装孔的轴向方向上所述凹槽的尺寸不超过所述第二安装孔的长度。这样可以使润滑油在凹槽内保持较高的压力，可以充分润滑各个运动副，进而使各个运动副之间的润滑状态得到改善。

优选地，所述活塞销沿竖向贯穿所述第一端部。由此可以使活塞销对第一端部的连接更加稳定，进而使活塞式压缩机的机械性能更加稳定。

可选地，所述活塞销油通道向上贯穿所述活塞销的上表面，所述活塞缸的壁上设有开孔，所述活塞销油通道通过所述开孔与所述腔室连通。

可选地，所述活塞销油通道从所述连杆油通道向下延伸，所述活塞的壁上设有背离所述压缩腔的通孔，所述活塞销油通道通过所述通孔与所述腔室连通。

可选地，所述第一通道和所述第二通道均大体横向延伸。这样可以使第一通道和第二通道在曲轴上的形成更加容易，更加简单，容易实现。

优选地，所述第一通道的直径小于所述曲轴油通道的直径。由此可以使从第一通道喷出的润滑油的量更少，进而可以使压缩机的排油量进一步得到降低。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一通道的直径D1与所述曲轴油通道的直径D2之比满足：1/3≤D1/D2≤4/7。

根据本实用新型的一个实施例，所述曲轴油通道倾斜向上延伸且贯穿所述曲轴的上表面，所述曲轴油通道的顶端通过堵头进行封闭。通过设置堵头来封闭曲轴油通道的顶端，可以使曲轴油通道的封闭结构的更加容易，结构更加简单，更加容易实现。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的活塞式压缩机的剖视图；

图2是图1中A区域的放大图；

图3是根据本实用新型另一个实施例的活塞式压缩机的剖视图；

图4是图3中B区域的放大图；

图5是根据本实用新型实施例的活塞式压缩机的曲轴的局部结构剖视图；

图6是根据本实用新型实施例的活塞式压缩机的曲轴的局部结构主视图；

图7是图6中沿C-C线的剖视图；

图8是根据本实用新型实施例的活塞式压缩机的连杆的结构示意图。

附图标记说明：

活塞式压缩机100；

壳体1；腔室11；

活塞缸2；压缩腔21；开孔211；通孔212；

曲轴3；主轴段31；偏心轴段32；曲轴油通道321；第一通道322；第二通道323；凹槽324；供油油路33；

活塞4；连杆5；第一端部51；第一安装孔511；第二端部52；第二安装孔521；连杆油通道53；活塞销6；活塞销油通道61；堵头7。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图8描述根据本实用新型实施例的活塞式压缩机100。需要说明的是，本实用新型实施例中的活塞式压缩机100可以应用到任何制冷装置中，例如冰箱、冷柜、空调器、除湿机等等，并且活塞式压缩机100与蒸发器、冷凝器和节流装置等相连以构成完整的制冷系统。

如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的活塞式压缩机100，包括：壳体1、活塞缸2、曲轴3、活塞4和连杆5。壳体1内具有腔室11，活塞缸2设在腔室11内，活塞缸2内具有压缩腔21，活塞4可往复运动地设在压缩腔21内，制冷剂气体在压缩腔21内进行压缩。

曲轴3上设有从腔室11的下部吸取润滑油的供油油路33，如图2和图4所示，供油油路33可以以螺旋形的形状设在曲轴3的外壁面上，曲轴3的底部可以设有泵油装置（图未示出），这样当曲轴3旋转时，在泵油装置的辅助下，腔室11底部的润滑油可以通过离心作用和润滑油的粘性沿着供油油路33向上流动，进而对需要润滑的运动副进行润滑。

进一步地，如图1-图6所示，曲轴3包括主轴段31和偏心轴段32，偏心轴段32内设有与供油油路33连通的曲轴油通道321，曲轴油通道321可以沿着倾斜向上的方向延伸在偏心轴段32内，其中曲轴油通道321的顶端封闭，即曲轴油通道321的顶端不与壳体1内的腔室11连通。活塞4通过连杆5与曲轴3相连，连杆5用于将曲轴3的旋转运动转化成活塞4的往复运动。

如图2和图4所示，偏心轴段32的周壁上设有彼此间隔开的第一通道322和第二通道323，第二通道323与腔室11和曲轴油通道321均连通，即第二通道323的一端与曲轴油通道321连通，第二通道323的另一端与腔室11连通，如图7所示。由于第二通道323同时与腔室11和曲轴油通道321连通，由此流至曲轴油通道321内的润滑油的一部分可以通过第二通道323流至腔室11内。可选地，第二通道323可以穿过偏心轴段32的壁直接与腔室11连通，当然第二通道323还可以通过其他结构间接地与腔室11连通。其中第二通道323与腔室11的连通方式将在下面的描述中详细说明。

第一通道322和曲轴油通道321连通且第一通道322被构造成在曲轴3旋转时从第一通道322喷出的润滑油飞溅至压缩腔21内，也就是说，流至曲轴油通道321内的润滑油的一部分可以通过第一通道322飞溅至压缩腔21内，以便对压缩腔21和活塞4之间进行润滑。

需要说明的是，第一通道322和第二通道323的延伸方向并不受特别限制，例如第一通道322和第二通道323在偏心轴段32内均可以倾斜延伸，即第一通道322和第二通道323的轴线可以与水平方向具有夹角。当然本实用新型并不限于此，第一通道322和第二通道323均可以大体横向延伸，例如图2和图4所示，这样可以使第一通道322和第二通道323在曲轴3上的形成更加容易，更加简单，容易实现。

根据本实用新型实施例活塞式压缩机100，通过在偏心轴段32上设置间隔开的第一通道322和第二通道323，并且使第一通道322与腔室11连通，这样流至曲轴油通道321内的润滑油的一部分可以通过第一通道322流向腔室11并且在重力的作用下回到腔室11的底部，由此可以避免润滑油全部通过第二通道323飞溅至压缩腔21内，进而可以减少进入到制冷循环系统中润滑油的量，即可以降低压缩机的排油量，由此可以降低润滑油对压缩机制冷量和制冷系统COP的影响。此外通过将曲轴油通道321的顶端封闭，还可以避免润滑油从曲轴油通道321的顶部飞溅至压缩腔21内，这样可以进一步减小进入到压缩腔21内的润滑油的量，进一步降低压缩机的排油量。

综上，根据本实用新型实施例的活塞式压缩机100的排油量小，进而可以确保压缩机的制冷量和制冷系统的COP。

在本实用新型的一些优选实施例中，第一通道322的直径小于曲轴油通道321的直径，由此可以使从第一通道322喷出的润滑油的量更少，进而可以使压缩机的排油量进一步得到降低。具体地，第一通道322的直径D1与曲轴油通道321的直径D2之比满足：1/3≤D1/D2≤4/7。可选地，第一通道322的直径D1的范围可以是：1-2mm。

可选地，曲轴油通道321倾斜向上延伸且曲轴油通道321贯穿曲轴3的上表面，曲轴油通道321的顶端通过堵头7进行封闭。通过设置堵头7来封闭曲轴油通道321的顶端，可以使曲轴油通道321的封闭结构的更加容易，结构更加简单，更加容易实现。有利地，堵头7的材料可以与曲轴3的材料保持一致。当然本实用新型并不限于此，在制造曲轴3时，可以将曲轴油通道321的顶端制造成盲孔，也可以说，堵头7与偏心轴段32一体形成，这样可以使曲轴油通道321的顶端的结构更加稳定，进而使活塞式压缩机100的机械结构更加稳定。

如图2、图4和图8所示，在本实用新型的一些实施例中，连杆5的第一端部51和第二端部52分别具有第一安装孔511和第二安装孔521，其中第一安装孔511在上下方向贯穿第一端部51，第二安装孔521在上下方向贯穿第二端部52。需要说明的是，连杆5内设有连通第一安装孔511和第二安装孔521的连杆油通道53，也就是说，连杆油通道53的两端的开口分别位于第一安装孔511和第二安装孔521的内壁上。

进一步地，活塞4通过安装在第一安装孔511内的活塞销6与连杆5的第一端部51相连，如图2和图4所示，活塞销6同时穿过第一端部51和活塞4，活塞销6内具有与连杆油通道53和腔室11均连通的活塞销油通道61。可选地，活塞销6可以沿竖向贯穿第一端部51，由此可以使活塞销6对第一端部51的连接更加稳定，进而使活塞式压缩机100的机械性能更加稳定。进一步地，偏心轴段32配合在连杆5的第二安装孔521内，也就是说，偏心轴段32由下向上穿设在第二安装孔521内，连杆油通道53通过第二通道323与曲轴油通道321连通。也就是说，第二通道323依次经过连杆油通道53和活塞销油通道61与腔室11连通，如图2和图4所示。这样流至曲轴油通道321内的润滑油经第二通道323、连杆油通道53和活塞销油通道61可以流至腔室11内。

其中，润滑油从第二通道323流向连杆油通道53的过程中，部分润滑油会流入至第二安装孔521和偏心轴段32之间的缝隙中，以达到对第二端部52和偏心轴段32之间的润滑。润滑油从连杆油通道53流向活塞销油通道61的过程中，部分润滑油会流入至第一安装孔511和活塞销6之间的缝隙中，以达到对第一端部51和活塞销6之间的润滑。

综上，通过使第二通道323依次通过连杆油通道53和活塞销油通道61与腔室11连通，这样在润滑油依次流经第二通道323、连杆油通道53和活塞销油通道61的过程中，可以对各个运动副之间进行润滑，这样可以使各个运动副之间的润滑状态得到很大的改善。其中图1-图4中的箭头示出了润滑油在各个油通道内的流向。

如图2所示，在本实用新型的一些示例中，活塞销油通道61向上贯穿活塞销6的上表面，活塞缸2的壁上设有开孔211，活塞销油通道61通过活塞缸2的壁上的开孔211与腔室11连通。具体地，活塞销油通道61从连杆油通道53的位置向上延伸并且贯穿活塞销6的上表面，活塞缸2的相应位置的侧壁上设置开孔211，当活塞4位于图2所示的位置时，活塞销油通道61内的润滑油可以通过该开孔211排入到腔室11内。

在本实用新型的另一些示例中，活塞销油通道61从连杆油通道53向下延伸，活塞4的壁上设有背离压缩腔21的通孔212，活塞销油通道61通过该通孔212与腔室11连通。这样流入到活塞销油通道61内的润滑油可以在重力的作用下，更方便地向下流动，并通过背离压缩腔21的通孔212排入到腔室11内。

当然可以理解的是，活塞销6内的活塞销油通道61的结构还可以综合上述两种示例，如图4所示，即活塞销油通道61既可以向上贯穿活塞销6的上表面，同时活塞销油通道61也可以向下延伸，这样可以使润滑油即可以向上流动从活塞缸2的壁上的开孔211排入到腔室11内，同时润滑油还可以利用重力的作用向下流动，通过活塞4的壁上的通孔212排入到腔室11内。具体地，如图4所示的示例中，活塞销油通道61在上下方向还可以贯穿活塞销6，即活塞销油通道61可以向上延伸贯穿活塞销6的上表面，并且活塞销油通道61可以向下延伸直至贯穿活塞销6的下表面，由此可以使活塞销油通道61的制造形成更加方便。

在本实用新型的一些优选实施例中，偏心轴段32的周壁上可以设有凹槽324，如图6所示，第二通道323的开口位于凹槽324的底壁上，在第二安装孔521的轴向方向上凹槽324的尺寸不超过第二安装孔521的长度，换言之，凹槽324在第二安装孔521的轴向方向上不超出第二安装孔521，即第二安装孔521将凹槽324封盖在其内部，这样可以使润滑油在凹槽324内保持较高的压力，可以充分润滑各个运动副，进而使各个运动副之间的润滑状态得到改善。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种活塞式压缩机，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内具有腔室；

活塞缸，所述活塞缸设在所述腔室内，所述活塞缸内具有压缩腔；

曲轴，所述曲轴上设有从所述腔室的下部吸取润滑油的供油油路，所述曲轴具有偏心轴段，所述偏心轴段内设有与所述供油油路连通的曲轴油通道，所述曲轴油通道的顶端封闭，所述偏心轴段的周壁上设有彼此间隔开的第一通道和第二通道，所述第二通道与所述腔室和所述曲轴油通道连通，所述第一通道和所述曲轴油通道连通且被构造成在所述曲轴旋转时从所述第一通道喷出的润滑油飞溅至所述压缩腔内；以及

活塞，所述活塞可往复运动地设在所述压缩腔内且所述活塞通过连杆与所述曲轴相连。

2.根据权利要求1所述的活塞式压缩机，其特征在于，所述连杆的第一端部和第二端部分别具有第一安装孔和第二安装孔，所述活塞通过安装在所述第一安装孔内的活塞销与所述连杆的第一端部相连，所述偏心轴段配合在所述连杆的第二安装孔内，所述连杆内设有连通所述第一安装孔和第二安装孔的连杆油通道，所述活塞销内具有与所述连杆油通道和所述腔室均连通的活塞销油通道，所述连杆油通道通过所述第二通道与所述曲轴油通道连通。

3.根据权利要求2所述的活塞式压缩机，其特征在于，所述偏心轴段的周壁上设有凹槽，所述第二通道的开口位于所述凹槽的底壁上，在所述第二安装孔的轴向方向上所述凹槽的尺寸不超过所述第二安装孔的长度。

4.根据权利要求2所述的活塞式压缩机，其特征在于，所述活塞销沿竖向贯穿所述第一端部。

5.根据权利要求2所述的活塞式压缩机，其特征在于，所述活塞销油通道向上贯穿所述活塞销的上表面，所述活塞缸的壁上设有开孔，所述活塞销油通道通过所述开孔与所述腔室连通。

6.根据权利要求2所述的活塞式压缩机，其特征在于，所述活塞销油通道从所述连杆油通道向下延伸，所述活塞的壁上设有背离所述压缩腔的通孔，所述活塞销油通道通过所述通孔与所述腔室连通。

7.根据权利要求1所述的活塞式压缩机，其特征在于，所述第一通道和所述第二通道均大体横向延伸。

8.根据权利要求1所述的活塞式压缩机，其特征在于，所述第一通道的直径小于所述曲轴油通道的直径。

9.根据权利要求8所述的活塞式压缩机，其特征在于，所述第一通道的直径D1与所述曲轴油通道的直径D2之比满足：1/3≤D1/D2≤4/7。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的活塞式压缩机，其特征在于，所述曲轴油通道倾斜向上延伸且贯穿所述曲轴的上表面，所述曲轴油通道的顶端通过堵头进行封闭。