CN205445851U - 大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置，包括燃油箱、第二、四、七、九、十一连接管、发动机、三通球阀、球阀、燃油滤以及设于燃油滤上的加注除气塞；所述三通球阀a口通过第七连接管连接到燃油箱下侧吸油口；所述球阀通过第四连接管与三通球阀b口相连；所述三通球阀c口通过第九连接管连接燃油滤进口；所述燃油滤出口通过第十一连接管与发动机进油口相连。与现有技术相比，本实用新型可以通过旁通油路直接从燃油箱取油对燃油系统进行补油，提高保养效率，减少保养人员的劳动强度与作业量，同时降低保养人员由于作业时存在的潜在风险。本实用新型结构简单，易于制造，且制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型具体是一种大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置，属于挖掘机技术领域。
背景技术
目前，市场上的大型液压挖掘机发动机燃油滤一般安装于转台上，进行滤芯保养时需要人位于转台上。而大多数大型挖掘机燃油滤保养时需要在更换新的滤芯后，人工用油桶往燃油系统进行补油，排出系统内气体，方便起动。对于大型挖掘机，特别是超大型，一次保养人工补油可达到30L之多，造成保养困难，以及位于转台之上保养人员的疲劳与潜在风险的增加。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置，能够直接使用燃油箱燃油对燃油系统进行补油，提高保养效率，减少保养人员的劳动强度与作业量，同时降低保养人员由于作业时存在的潜在风险。
为实现上述目的，本实用新型一种大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置，包括燃油箱、第二、四、七、九、十一连接管、发动机、三通球阀、球阀、燃油滤以及设于燃油滤上的加注除气塞；所述三通球阀a口通过第七连接管连接到燃油箱下侧吸油口；所述球阀通过第四连接管与三通球阀b口相连；所述三通球阀c口通过第九连接管连接燃油滤进口；所述燃油滤出口通过第十一连接管与发动机进油口相连；
所述发动机回油口通过第二连接管连接燃油箱回油口。
优选地，第二连接管是燃油管Ⅰ，所述第四连接管是燃油管Ⅴ，所述第七连接管是燃油管Ⅱ，所述第九连接管是燃油管Ⅲ，所述第十一连接管是燃油管Ⅳ。
进一步，燃油箱中油的液位高于燃油滤中油的液位。
与现有技术相比，本实用新型可以通过旁通油路直接从燃油箱取油对燃油系统进行补油，提高保养效率，减少保养人员的劳动强度与作业量，同时降低保养人员由于作业时存在的潜在风险。本实用新型结构简单，易于制造，且制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型一种大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置，包括燃油箱1、第二、四、七、九、十一连接管2、4、7、9、11、发动机3、三通球阀8、球阀5、燃油滤10以及设于燃油滤10上的加注除气塞6；所述三通球阀8a口通过第七连接管7连接到燃油箱1下侧吸油口；所述球阀5通过第四连接管4与三通球阀8b口相连；所述三通球阀8c口通过第九连接管9连接燃油滤10进口；所述燃油滤10出口通过第十一连接管11与发动机3进油口3-1相连；所述发动机3回油口3-2通过第二连接管2连接燃油箱1回油口。
作为本实用新型对上述技术方案的优选方式，所述第二连接管2是燃油管Ⅰ，所述第四连接管4是燃油管Ⅴ，所述第七连接管7是燃油管Ⅱ，所述第九连接管9是燃油管Ⅲ，所述第十一连接管11是燃油管Ⅳ11。
作为本实用新型对上述技术方案的改进，所述燃油箱1中油的液位高于燃油滤10中油的液位。
在机器正常工作状态下，所述三通球阀8的a口与c口连通，给发动机3正常供油。
在机器处于保养状态下，所述三通球阀8的a口与c口切断，同时a口与b口连通，旁通燃油管Ⅴ与燃油箱1连通，此时球阀5处于关闭状态。
更换燃油滤芯后，需要将整个燃油系统重新补油，此时打开燃油滤10上的加注除气塞6，此时，球阀5处于打开状态，由于燃油箱1中油的液位高于燃油滤10中油的液位，可直接使用旁通燃油管Ⅴ及球阀5，直接往燃油系统补油，有效的降低了保养人员的劳动强度，节省保养时间，同时降低了保养人员在工作时存在的安全风险。
补油工作完成后，重新将三通球阀8打到a口与c口连通状态，加注除气塞6拧紧，球阀5关闭，从而完成整个保养工作。本实用新型无任何安全隐患，注油方便，且结构简单，易于制造，制造成本低。
Claims (3)
1.一种大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置，其特征在于，包括燃油箱（1）、第二、四、七、九、十一连接管（2、4、7、9、11）、发动机（3）、三通球阀（8）、球阀（5）、燃油滤（10）以及设于燃油滤（10）上的加注除气塞（6）；
所述三通球阀（8）a口通过第七连接管（7）连接到燃油箱（1）下侧吸油口；
所述球阀（5）通过第四连接管（4）与三通球阀（8）b口相连；
所述三通球阀（8）c口通过第九连接管（9）连接燃油滤（10）进口；
所述燃油滤（10）出口通过第十一连接管（11）与发动机（3）进油口（3-1）相连；
所述发动机（3）回油口（3-2）通过第二连接管（2）连接燃油箱（1）回油口。
2.根据权利要求1所述的一种大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置，其特征在于，所述第二连接管（2）是燃油管Ⅰ，所述第四连接管（4）是燃油管Ⅴ，所述第七连接管（7）是燃油管Ⅱ，所述第九连接管（9）是燃油管Ⅲ，所述第十一连接管（11）是燃油管Ⅳ（11）。
3.根据权利要求1或2所述的一种大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置，其特征在于，所述燃油箱（1）中油的液位高于燃油滤（10）中油的液位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201521122630.2U CN205445851U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205445851U true CN205445851U (zh) | 2016-08-10 |
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ID=56572685
Family Applications (1)
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| CN201521122630.2U Active CN205445851U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205445851U (zh) |
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2015
- 2015-12-31 CN CN201521122630.2U patent/CN205445851U/zh active Active
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