CN205442301U - 一种高强度缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种高强度缓冲器。一种高强度缓冲器，包括弹性缓冲体和金属连接体，所述弹性缓冲体内部设有油压缓冲器，所述油压缓冲器与所述弹性缓冲体整体浇筑成型；所述油压缓冲器包括活塞杆，储油室和油槽，所述油槽位于所述储油室内部；所述活塞杆顶部设有受撞头，底部设有活塞头，所述受撞头位于所述储油室外部；所述活塞头位于所述油槽内部；位于所述储油室内部且位于所述油槽外部的所述活塞杆上设有油封；所述油槽上设有复位弹簧。本实用新型一种高强度缓冲器具有结构简单，安全可靠，缓冲效果，使用寿命长等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种高强度缓冲器。
背景技术
缓冲器是电梯设备重要的安全部件，用于在电梯轿厢发生坠落或冲顶的危险时起保护作用。缓冲器分为两种类型，即弹簧式缓冲器和液压式缓冲器。弹簧式缓冲器属于蓄能型部件，当受到轿厢或对重的高速撞击时会产生很大的冲击反弹，但是仅适用于额定速度小于或等于1米/秒的低速电梯。液压式缓冲器属于耗能型部件，当受到轿厢或对重的高速撞击时通过液压油将大部分动能转化成热能，从而大大减小了撞击冲击力，适用于任何速度规格的电梯，但是结构复杂，价格昂贵，需要定期维护，且维护和检修都十分不便。因此，需要对现有的电梯缓冲器进行改进。
专利号为CN20189U的专利公开了一种电梯缓冲器，包括弹性保护板，软弹性缓冲体和油压缓冲器，弹性保护板在最上面，油压缓冲器设于所述弹性保护板的下方且与所述软体弹性缓冲体整体浇注成型；所述软体弹性缓冲体下面通过整体浇注连接有金属连接体，所述金属连接体露出端为可固定在底坑的固定架，该缓冲器缓冲适用于各种速度的电梯，但是缓冲效果可作进一步的提高，且维护不便。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的问题，提出了一种结构简单，安全可靠，缓冲效果好的高强度缓冲器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高强度缓冲器，包括弹性缓冲体和金属连接体，所述弹性缓冲体内部设有油压缓冲器，所述油压缓冲器与所述弹性缓冲体整体浇筑成型；所述油压缓冲器包括活塞杆，储油室和油槽，所述油槽位于所述储油室内部；所述活塞杆顶部设有受撞头，底部设有活塞头，所述受撞头位于所述储油室外部；所述活塞头位于所述油槽内部；位于所述储油室内部且位于所述油槽外部的所述活塞杆上设有油封；所述油槽上设有复位弹簧。
本实用新型将油压缓冲器与弹性缓冲体结合以实现对电梯的缓冲功能，缓冲效果好，使用寿命长。
进一步，所述受撞头与所述活塞杆连接处设有预压弹簧。
进一步，所述活塞杆位于所述油封与所述复位弹簧之间设有螺旋弹簧。
进一步，所述弹性缓冲体顶部设有压缩金属弹簧层。
进一步，所述压缩金属弹簧层上设有弹性保护板。
进一步，所述弹性保护板由聚氨酯硬泡材料制成。
进一步，所述弹性缓冲体由聚氨酯软发泡材料制成。
进一步，所述弹性缓冲体底部设有弹性底座层。
进一步，所述金属连接体顶部与所述弹性缓冲体浇筑连接，底部与所述弹性底座层浇筑连接。
进一步，所述受撞头上设有消音套。
本实用新型的有益效果是，将油压缓冲器与弹性缓冲体结合以实现对电梯的缓冲功能，缓冲效果好；弹性缓冲体顶部依次设有压缩金属弹簧层和弹性保护板，底部设有弹性底座层，进一步提高了电梯的缓冲效果。
附图说明
图1为本实用新型一种高强度缓冲器；
其中：1、弹性保护板，2、压缩金属弹簧层，3、弹性缓冲体，4、油压缓冲器，41、受撞头，42、预压弹簧，43、活塞杆，44、油封，45、活塞头，46、储油室，47、油槽，5、弹性底座层，6、金属连接体。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示，一种高强度缓冲器，包括弹性缓冲体3和金属连接体6。所述弹性缓冲体3内部设有油压缓冲器4，所述油压缓冲器4与所述弹性缓冲体3整体浇筑成型。所述油压缓冲器4包括活塞杆43，储油室46和油槽47，所述油槽47位于所述储油室46内部。所述活塞杆43顶部设有受撞头41，受撞头41上设有消音套，减弱电梯因冲撞发出的噪音。活塞杆43底部设有活塞头45，所述受撞头41位于所述储油室46外部，所述活塞头45位于所述油槽47内部。位于所述储油室46内部且位于所述油槽47外部的所述活塞杆43上设有油封44，防止储油室46内部的油液流出。所述油槽47上设有复位弹簧48。所述受撞头41与所述活塞杆43连接处设有预压弹簧42。所述活塞杆43位于所述油封44与所述复位弹簧48之间设有螺旋弹簧，提高缓冲效果。
当油压缓冲器4受到碰撞压力时，动能经受撞头41和预压弹簧42通过活塞杆43转给活塞头45，使其向下运动。油压缓冲器4的工作腔内设有油槽47，复位弹簧48和油液。活塞的运动挤压油槽47内部的油液，使其复位弹簧48压缩，同时使油液从活塞头45与油槽47之间的环形间隙挤压出来，进入储油室46。在活塞头45开始运动时，由于与油槽47之间的环形间隙较大，油液容易被挤出；在活塞继续运动时中，这一环形间隙变得越来越小，即活塞头45阻力不断增大，到油槽47底部后，环形间隙为零，阻力也稳定于最大值。油压缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能，起到缓冲作用。当工作完毕，活塞被复位弹簧48推至原始位置，完成一个工作循环。
另外，所述弹性缓冲体3顶部设有压缩金属弹簧层2。所述压缩金属弹簧层2上设有弹性保护板1，所述弹性保护板1由聚氨酯硬泡材料制成，聚氨酯硬泡材料可以起到很好地保护聚氨酯缓冲体的作用，延长弹性缓冲体3的使用寿命。所述弹性缓冲体3由聚氨酯软发泡材料制成，聚氨酯软发泡材料由高分子化合而成，体内存在无数个充满空气的微孔，而每一个微孔就等于一个小气囊，当受到撞击时，缓冲块产生缩变，巨大的动能被气囊吸收，转化为势能随排气而释放，缓冲效果好。所述弹性缓冲体3底部设有弹性底座层5，所述金属连接体6顶部与所述弹性缓冲体3浇筑连接，底部与所述弹性底座层5浇筑连接，使得该缓冲器安装更简单且底部更佳稳定可靠。当电梯因事故而发生碰撞时，压缩金属弹簧层2，弹性保护板1，弹性缓冲体3和弹性底座层5能够迅速地将动能转化为弹性势能，进一步提高了电梯的缓冲效果，使电梯更加安全可靠。
本实用新型一种高强度缓冲器具有结构简单，安全可靠，缓冲效果，使用寿命长等优点。
Claims (10)
1.一种高强度缓冲器，包括弹性缓冲体（3）和金属连接体（6），其特征在于：所述弹性缓冲体（3）内部设有油压缓冲器（4），所述油压缓冲器（4）与所述弹性缓冲体（3）整体浇筑成型；所述油压缓冲器（4）包括活塞杆（43），储油室（46）和油槽（47），所述油槽（47）位于所述储油室（46）内部；所述活塞杆（43）顶部设有受撞头（41），底部设有活塞头（45），所述受撞头（41）位于所述储油室（46）外部；所述活塞头（45）位于所述油槽（47）内部；位于所述储油室（46）内部且位于所述油槽（47）外部的所述活塞杆（43）上设有油封（44）；所述油槽（47）上设有复位弹簧（48）。
2.根据权利要求1所述的一种高强度缓冲器，其特征在于：所述受撞头（41）与所述活塞杆（43）连接处设有预压弹簧（42）。
3.根据权利要求1所述的一种高强度缓冲器，其特征在于：所述活塞杆（43）位于所述油封（44）与所述复位弹簧（48）之间设有螺旋弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种高强度缓冲器，其特征在于：所述弹性缓冲体（3）顶部设有压缩金属弹簧层（2）。
5.根据权利要求4所述的一种高强度缓冲器，其特征在于：所述压缩金属弹簧层（2）上设有弹性保护板（1）。
6.根据权利要求5所述的一种高强度缓冲器，其特征在于：所述弹性保护板（1）由聚氨酯硬泡材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种高强度缓冲器，其特征在于：所述弹性缓冲体（3）由聚氨酯软发泡材料制成。
8.根据权利要求1所述的一种高强度缓冲器，其特征在于：所述弹性缓冲体（3）底部设有弹性底座层（5）。
9.根据权利要求8所述的一种高强度缓冲器，其特征在于：所述金属连接体（6）顶部与所述弹性缓冲体（3）浇筑连接，底部与所述弹性底座层（5）浇筑连接。
10.根据权利要求1所述的一种高强度缓冲器，其特征在于：所述受撞头（41）上设有消音套。
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205442301U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109606969A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-04-12 | 洛阳理工学院 | 一种缓冲结构 |
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2016
- 2016-03-23 CN CN201620226231.9U patent/CN205442301U/zh not_active Expired - Fee Related
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