CN205440785U - 一种水上垃圾清理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种水上垃圾清理装置,属于污水处理设备技术领域。它解决了现有水上漂浮的固态垃圾难以清理的问题。本水上垃圾清理装置,包括船体,船体内具有进料舱和储料舱,船体前端具有两安装部,两安装均开设有安装腔,安装腔内均转动连接有进料带,船体的前端固连有进料板,船体上设有驱动件,两安装腔内均设有挤压件,船体内固连有送料管,送料管内转动连接有送料螺杆,该送料螺杆的后端伸入储料舱内,前端伸入进料舱内,送料螺杆的外径由前向后逐渐增大,送料管内沿长度方向开设有回水槽。本水上垃圾清理装置能够自动清理漂浮在水面上的固态垃圾,并将水排出,减小船体的负载量。
Description
技术领域
本实用新型属于污水处理设备技术领域,涉及一种水上垃圾清理装置。
背景技术
随着科学的发展、时代的进步、人口的迅猛增长,人类赖以生存和发展的环境受到污染,生态环境受到破坏,生态系统也会随之遭到破坏,环境问题已从地域性走向全球性,人类必须爱护地球,共同关心和解决全球性的环境问题,其中水污染亦日趋严重,成了世界性的头号环境治理难题,水污染主要有工业废水污染、生活污水污染等,其中包括水上漂浮的固态垃圾,这些固态垃圾不但影视市容市貌,且对水中生物以及水质造成重大伤害。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种水上垃圾清理装置,本水上垃圾清理装置能够自动清理漂浮在水面上的固态垃圾,并将固态垃圾中的水排出,减小船体的负载量。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种水上垃圾清理装置,包括船体,其特征在于,所述船体内具有进料舱和储料舱,所述进料舱位于储料舱的前端,所述船体的前端具有两向前伸出的长条状安装部,两所述安装部的相对侧面上均开设有安装腔,所述安装腔内均转动连接有进料带,所述进料带的侧面上沿长度方向具有若干凸齿,两所述进料带之间形成进料通道,所述船体的前端在两进料带之间固连有进料板,该进料板的后端伸入进料舱,进料板的前端向前伸出船体,所述船体上设有能够带动两进料带同步传动的驱动件,两所述安装腔内均设有能够使两进料带位于进料板上方部分相互靠拢压紧的挤压件,所述船体内固连有送料管,该送料管沿船体前后方向设置,且送料管位于进料舱与储料舱之间,所述送料管倾斜,且送料管的前端低于后端,所述送料管内转动连接有送料螺杆,该送料螺杆的后端伸入储料舱内,前端伸入进料舱内,上述进料板的后端位于送料螺杆的上方,所述送料螺杆的外径由前向后逐渐增大,所述送料管内沿长度方向开设有回水槽,该回水槽的前端与船体外部相连通。
船体向前行驶,前方漂浮的固态垃圾逐渐向船体前端靠拢并进入两安装部之间,驱动件驱动两进料带传动,进料带上具有凸齿,能够对两安装部之间的固态垃圾产生牵引力,在挤压件作用下,进料通道逐渐变小,即对固态垃圾的作用力逐渐变大,并将固态垃圾推送至进料板上,同时在挤压件作用下,相对的两进料带能够对进料板上的固态垃圾进行挤压,固态垃圾中的水份能够被挤出,挤压后的固态垃圾沿着进料板并进入进料仓内,送料螺杆的一端伸入进料舱内,因此旋转的送料螺杆能够带着进料舱内的固态垃圾进入送料管内,并沿着送料管移动,由于送料螺杆的外径沿着送料方向逐渐变大,即送料螺杆能够在固态垃圾传送过程中对固态垃圾进行挤压,使得固态垃圾中的水份进一步被挤出,挤出的水份通过回水槽排出,而挤压后的固态压机则进入储料舱内进行储存,由于通过多步的挤压工序,使得进入储料舱内的固态垃圾含水量变小,以减小船体的承载量。
在上述的水上垃圾清理装置中,所述进料板呈弧形,且进料板的前端低于进料板的后端,所述进料板上开设有若干滤水孔。弧形的进料板前端能够延伸至水面下方,后端延伸至进料舱内,且弧形设置能够引导固态垃圾传送至进料板上方,而在进料带的挤压下,固态垃圾中的水份能够直接被挤出并通过滤水孔排出。
在上述的水上垃圾清理装置中,所述驱动件包括固连在船体上的驱动电机,所述安装腔的两端均转动连接有转动轴,所述转动轴上均固连有滚筒,上述进料带套设在两滚筒上,其中位于后端的转动轴上端均伸出安装腔,且在伸出的一端固连有蜗轮,两所述安装部之间转动连接有蜗杆,所述蜗杆上具有两旋向相反的外螺纹,两上述蜗轮分别与蜗杆的两外螺纹相啮合,所述驱动电机与蜗杆相连接。即两进料带均通过滚筒进行支撑张紧,而通过蜗轮蜗杆配合使得同一个驱动电机带动两进步带同步反向传动,结构更加紧凑。
在上述的水上垃圾清理装置中,所述挤压件包括两挤压板,该两挤压板均沿安装腔宽度方向滑动连接在安装腔内,且两挤压板的板面相对,两所述挤压板均位于进料板的上方,所述挤压板上开设有若干缺口,所述缺口内均转动连接有挤压筒,所述挤压板与安装腔之间还设有能够使挤压筒压紧在进料带上的挤压弹簧。挤压板用于定位支撑挤压筒,在挤压弹簧作用下,挤压筒压紧在进料带内侧面上,使得进料带张紧,同时遇到硬度较大的固态垃圾时两挤压板能够压缩挤压弹簧和进行避让,避免出现硬性挤压而对进料带产生损伤。
在上述的水上垃圾清理装置中,两所述安装腔内均竖直固连有固定板,两所述固定板侧面相对,两所述固定板的相对侧面上均垂直固连有导向杆,所述挤压板侧面上均垂直固连有导向管,所述导向管滑动套设在导向杆上,所述挤压弹簧套设在导向管上,且挤压弹簧的一端抵压在固定板上,另一端抵压在挤压板上。即挤压板通过导向管与导向杆配合连接在固定板上,结构更加稳定,移动也更加顺畅。
在上述的水上垃圾清理装置中,所述船体内固连有动力电机,所述船体内还固连有安装座,所述送料螺杆的两端均具有柱状连接部,且送料螺杆前端的连接部转动连接在进料舱侧壁上,所述送料螺杆后端的连接部穿过安装座,且穿过的一端与动力电机的输出轴相固连。送料螺杆的两端通过两连接部进行转动连接,结构稳定。
在上述的水上垃圾清理装置中,所述送料螺杆的外侧壁与送料管的内侧壁之间形成送料间隙,所述送料间隙的宽度由前端向后端逐渐减小。送料间隙用于固态垃圾通过,通过送料间隙宽度的逐渐变小,从而对固态垃圾进行挤压,充分的奖固态垃圾中的水份排出,减小固态垃圾的重量。
在上述的水上垃圾清理装置中,所述进料舱内水平固连有过滤网板,该过滤网板将进料舱的下端分隔出出水腔,所述出水腔通过出水管与船体外部相连通,所述回水槽的前端与出水腔相连通。固态垃圾进入进料舱后进行预存,等待送料螺杆进行输送,在此过程中进料舱内的固态垃圾能够进行滤水,使得水份过滤至出水腔内,进一步的,送料管内挤压出的水份通过回水槽进入出水腔内,同一排出,也可以在船体上安装抽水机,将出水腔内的水排出。
在上述的水上垃圾清理装置中,所述回水槽位于送料管的下部,在回水槽上封盖有长条状的隔板,所述隔板上沿长度方向开设有过水孔。隔板能够避免固态垃圾被挤入回水槽内,导致回水槽堵塞,而挤压产生的水则通过过水孔进入回水槽内。
与现有技术相比,本水上垃圾清理装置具有以下优点:
1、由于在挤压件作用下,相对的两进料带能够对进料板上的固态垃圾进行挤压,固态垃圾中的水份能够被挤出,挤压后的固态垃圾沿着进料板并进入进料仓内,从而减小固态垃圾进入时的重量。
2、由于送料螺杆的外径沿着送料方向逐渐变大,即送料螺杆能够在固态垃圾传送过程中对固态垃圾进行挤压,使得固态垃圾中的水份进一步被挤出,挤出的水份通过回水槽排出,而挤压后的固态压机则进入储料舱内进行储存,从而减小固态垃圾的重量。
3、由于固态垃圾进入进料舱后进行预存,等待送料螺杆进行输送,在此过程中进料舱内的固态垃圾能够进行滤水,使得水份过滤至出水腔内,以减小固态垃圾的重量。
附图说明
图1是本水上垃圾清理装置的立体结构示意图。
图2是本水上垃圾清理装置的结构剖视图。
图3是本水上垃圾清理装置的局部结构剖视图。
图4是图3中A处的结构放大图。
图5是图2中B处的结构放大图。
图中,1、船体;11、进料舱;111、过滤网板;112、出水腔;113、出水管;12、储料舱;13、安装部;14、安装腔;15、进料通道;16、安装座;2、进料带;21、凸齿;22、转动轴;23、滚筒;3、进料板;31、滤水孔;4、驱动件;41、驱动电机;42、蜗轮;43、蜗杆;5、挤压件;51、挤压板;52、缺口;53、挤压筒;54、挤压弹簧;55、固定板;56、导向杆;57、导向管;6、送料管;61、回水槽;62、送料间隙;7、送料螺杆;71、连接部;8、动力电机;9、隔板;91、过水孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2所示,一种水上垃圾清理装置,包括船体1,船体1内具有进料舱11和储料舱12,进料舱11位于储料舱12的前端,船体1的前端具有两向前伸出的长条状安装部13,两安装部13的相对侧面上均开设有安装腔14,安装腔14内均转动连接有进料带2,进料带2的侧面上沿长度方向具有若干凸齿21,两进料带2之间形成进料通道15,船体1的前端在两进料带2之间固连有进料板3,该进料板3的后端伸入进料舱11,进料板3的前端向前伸出船体1,船体1上设有能够带动两进料带2同步传动的驱动件4,两安装腔14内均设有能够使两进料带2位于进料板3上方部分相互靠拢压紧的挤压件5,船体1内固连有送料管6,该送料管6沿船体1前后方向设置,且送料管6位于进料舱11与储料舱12之间,送料管6倾斜,且送料管6的前端低于后端,送料管6内转动连接有送料螺杆7,该送料螺杆7的后端伸入储料舱12内,前端伸入进料舱11内,进料板3的后端位于送料螺杆7的上方,送料螺杆7的外径由前向后逐渐增大,送料管6内沿长度方向开设有回水槽61,该回水槽61的前端与船体1外部相连通。船体1向前行驶,前方漂浮的固态垃圾逐渐向船体1前端靠拢并进入两安装部13之间,驱动件4驱动两进料带2传动,进料带2上具有凸齿21,能够对两安装部13之间的固态垃圾产生牵引力,在挤压件5作用下,进料通道15逐渐变小,即对固态垃圾的作用力逐渐变大,并将固态垃圾推送至进料板3上,同时在挤压件5作用下,相对的两进料带2能够对进料板3上的固态垃圾进行挤压,固态垃圾中的水份能够被挤出,挤压后的固态垃圾沿着进料板3并进入进料仓内,送料螺杆7的一端伸入进料舱11内,因此旋转的送料螺杆7能够带着进料舱11内的固态垃圾进入送料管6内,并沿着送料管6移动,由于送料螺杆7的外径沿着送料方向逐渐变大,即送料螺杆7能够在固态垃圾传送过程中对固态垃圾进行挤压,使得固态垃圾中的水份进一步被挤出,挤出的水份通过回水槽61排出,而挤压后的固态压机则进入储料舱12内进行储存,由于通过多步的挤压工序,使得进入储料舱12内的固态垃圾含水量变小,以减小船体1的承载量。
具体来说,结合图3、图4所示,进料板3呈弧形,且进料板3的前端低于进料板3的后端,进料板3上开设有若干滤水孔31,弧形的进料板3前端能够延伸至水面下方,后端延伸至进料舱11内,且弧形设置能够引导固态垃圾传送至进料板3上方,而在进料带2的挤压下,固态垃圾中的水份能够直接被挤出并通过滤水孔31排出。驱动件4包括固连在船体1上的驱动电机41,安装腔14的两端均转动连接有转动轴22,所述转动轴22上均固连有滚筒23,进料带2套设在两滚筒23上,其中位于后端的转动轴22上端均伸出安装腔14,且在伸出的一端固连有蜗轮42,两安装部13之间转动连接有蜗杆43,蜗杆43上具有两旋向相反的外螺纹,两蜗轮42分别与蜗杆43的两外螺纹相啮合,驱动电机41与蜗杆43相连接,即两进料带2均通过滚筒23进行支撑张紧,而通过蜗轮42蜗杆43配合使得同一个驱动电机41带动两进步带同步反向传动,结构更加紧凑。挤压件5包括两挤压板51,该两挤压板51均沿安装腔14宽度方向滑动连接在安装腔14内,且两挤压板51的板面相对,两挤压板51均位于进料板3的上方,挤压板51上开设有若干缺口52,缺口52内均转动连接有挤压筒53,挤压板51与安装腔14之间还设有能够使挤压筒53压紧在进料带2上的挤压弹簧54,挤压板51用于定位支撑挤压筒53,在挤压弹簧54作用下,挤压筒53压紧在进料带2内侧面上,使得进料带2张紧,同时遇到硬度较大的固态垃圾时两挤压板51能够压缩挤压弹簧54和进行避让,避免出现硬性挤压而对进料带2产生损伤。两安装腔14内均竖直固连有固定板55,两固定板55侧面相对,两固定板55的相对侧面上均垂直固连有导向杆56,挤压板51侧面上均垂直固连有导向管57,导向管57滑动套设在导向杆56上,挤压弹簧54套设在导向管57上,且挤压弹簧54的一端抵压在固定板55上,另一端抵压在挤压板51上,即挤压板51通过导向管57与导向杆56配合连接在固定板55上,结构更加稳定,移动也更加顺畅。
结合图5所示,船体1内固连有动力电机8,船体1内还固连有安装座16,送料螺杆7的两端均具有柱状连接部71,且送料螺杆7前端的连接部71转动连接在进料舱11侧壁上,送料螺杆7后端的连接部71穿过安装座16,且穿过的一端与动力电机8的输出轴相固连,送料螺杆7的两端通过两连接部71进行转动连接,结构稳定。送料螺杆7的外侧壁与送料管6的内侧壁之间形成送料间隙62,送料间隙62的宽度由前端向后端逐渐减小,送料间隙62用于固态垃圾通过,通过送料间隙62宽度的逐渐变小,从而对固态垃圾进行挤压,充分的奖固态垃圾中的水份排出,减小固态垃圾的重量。进料舱11内水平固连有过滤网板111,该过滤网板111将进料舱11的下端分隔出出水腔112,出水腔112通过出水管113与船体1外部相连通,回水槽61的前端与出水腔112相连通,固态垃圾进入进料舱11后进行预存,等待送料螺杆7进行输送,在此过程中进料舱11内的固态垃圾能够进行滤水,使得水份过滤至出水腔112内,进一步的,送料管6内挤压出的水份通过回水槽61进入出水腔112内,同一排出,也可以在船体1上安装抽水机,将出水腔112内的水排出。回水槽61位于送料管6的下部,在回水槽61上封盖有长条状的隔板9,隔板9上沿长度方向开设有过水孔91,隔板9能够避免固态垃圾被挤入回水槽61内,导致回水槽61堵塞,而挤压产生的水则通过过水孔91进入回水槽61内。
Claims (9)
1.一种水上垃圾清理装置,包括船体(1),其特征在于,所述船体(1)内具有进料舱(11)和储料舱(12),所述进料舱(11)位于储料舱(12)的前端,所述船体(1)的前端具有两向前伸出的长条状安装部(13),两所述安装部(13)的相对侧面上均开设有安装腔(14),所述安装腔(14)内均转动连接有进料带(2),所述进料带(2)的侧面上沿长度方向具有若干凸齿(21),两所述进料带(2)之间形成进料通道(15),所述船体(1)的前端在两进料带(2)之间固连有进料板(3),该进料板(3)的后端伸入进料舱(11),进料板(3)的前端向前伸出船体(1),所述船体(1)上设有能够带动两进料带(2)同步传动的驱动件(4),两所述安装腔(14)内均设有能够使两进料带(2)位于进料板(3)上方部分相互靠拢压紧的挤压件(5),所述船体(1)内固连有送料管(6),该送料管(6)沿船体(1)前后方向设置,且送料管(6)位于进料舱(11)与储料舱(12)之间,所述送料管(6)倾斜,且送料管(6)的前端低于后端,所述送料管(6)内转动连接有送料螺杆(7),该送料螺杆(7)的后端伸入储料舱(12)内,前端伸入进料舱(11)内,上述进料板(3)的后端位于送料螺杆(7)的上方,所述送料螺杆(7)的外径由前向后逐渐增大,所述送料管(6)内沿长度方向开设有回水槽(61),该回水槽(61)的前端与船体(1)外部相连通。
2.根据权利要求1所述的水上垃圾清理装置,其特征在于,所述进料板(3)呈弧形,且进料板(3)的前端低于进料板(3)的后端,所述进料板(3)上开设有若干滤水孔(31)。
3.根据权利要求2所述的水上垃圾清理装置,其特征在于,所述驱动件(4)包括固连在船体(1)上的驱动电机(41),所述安装腔(14)的两端均转动连接有转动轴(22),所述转动轴(22)上均固连有滚筒(23),上述进料带(2)套设在两滚筒(23)上,其中位于后端的转动轴(22)上端均伸出安装腔(14),且在伸出的一端固连有蜗轮(42),两所述安装部(13)之间转动连接有蜗杆(43),所述蜗杆(43)上具有两旋向相反的外螺纹,两上述蜗轮(42)分别与蜗杆(43)的两外螺纹相啮合,所述驱动电机(41)与蜗杆(43)相连接。
4.根据权利要求2或3所述的水上垃圾清理装置,其特征在于,所述挤压件(5)包括两挤压板(51),该两挤压板(51)均沿安装腔(14)宽度方向滑动连接在安装腔(14)内,且两挤压板(51)的板面相对,两所述挤压板(51)均位于进料板(3)的上方,所述挤压板(51)上开设有若干缺口(52),所述缺口(52)内均转动连接有挤压筒(53),所述挤压板(51)与安装腔(14)之间还设有能够使挤压筒(53)压紧在进料带(2)上的挤压弹簧(54)。
5.根据权利要求4所述的水上垃圾清理装置,其特征在于,两所述安装腔(14)内均竖直固连有固定板(55),两所述固定板(55)侧面相对,两所述固定板(55)的相对侧面上均垂直固连有导向杆(56),所述挤压板(51)侧面上均垂直固连有导向管(57),所述导向管(57)滑动套设在导向杆(56)上,所述挤压弹簧(54)套设在导向管(57)上,且挤压弹簧(54)的一端抵压在固定板(55)上,另一端抵压在挤压板(51)上。
6.根据权利要求5所述的水上垃圾清理装置,其特征在于,所述船体(1)内固连有动力电机(8),所述船体(1)内还固连有安装座(16),所述送料螺杆(7)的两端均具有柱状连接部(71),且送料螺杆(7)前端的连接部(71)转动连接在进料舱(11)侧壁上,所述送料螺杆(7)后端的连接部(71)穿过安装座(16),且穿过的一端与动力电机(8)的输出轴相固连。
7.根据权利要求6所述的水上垃圾清理装置,其特征在于,所述送料螺杆(7)的外侧壁与送料管(6)的内侧壁之间形成送料间隙(62),所述送料间隙(62)的宽度由前端向后端逐渐减小。
8.根据权利要求7所述的水上垃圾清理装置,其特征在于,所述进料舱(11)内水平固连有过滤网板(111),该过滤网板(111)将进料舱(11)的下端分隔出出水腔(112),所述出水腔(112)通过出水管(113)与船体(1)外部相连通,所述回水槽(61)的前端与出水腔(112)相连通。
9.根据权利要求8所述的水上垃圾清理装置,其特征在于,所述回水槽(61)位于送料管(6)的下部,在回水槽(61)上封盖有长条状的隔板(9),所述隔板(9)上沿长度方向开设有过水孔(91)。
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CN108313223A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-07-24 | 长沙宁湖机械设备有限公司 | 一种网兜收集装置及水上垃圾回收机器人 |
CN112591023A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-02 | 浙江海洋大学 | 一种主动式水面垃圾收集装置 |
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