CN205440768U - 平台救助艇降放装置 - Google Patents

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王礼伟
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Abstract

平台救助艇降放装置,属于救生艇或类似装置的操纵设备,包括臂架、头部滑车、稳艇转轮、悬挂装置、吊艇索、第一绳索、第二绳索和绞车;所述头部滑车安装在臂架顶部;所述稳艇转轮安装于臂架顶部且位于头部滑车内侧;所述悬挂装置一端转动连接于臂架,另一端连接救助艇;所述第一绳索一端连接于绞车,另一端绕过过头部滑车后与吊艇索连接;所述第二绳索一端连接于绞车,另一端绕过稳艇转轮后连接于救助艇;所述悬挂装置和第二绳索分设于吊艇索两侧。平台救助艇降放装置用于海洋石油平台上,依靠救助艇自身的重力来完成下放,艇架上装有稳艇装置,可避免艇在风浪中摇摆。

Description

平台救助艇降放装置
技术领域
本实用新型属于救生艇或类似装置的操纵设备,具体涉及为平台救助艇降放装置。
背景技术
救生艇,是一种设置在船舶上弃船时能维持遇险人员生命的小艇,是人们水上遇险时赖以求生的工具。救助艇降放装置通过吊艇索和导向滑轮装置,实现艇的提升和下放的操作。
救生艇的提升和下放过程中,救生艇容易晃动,特别是在恶劣的海况条件下,实施救助工作时,乘员很难在救生艇上保持一个相对平衡的姿势,造成营救的困难。因此,设计一种能保持平衡的救助艇,对于海上救生十分有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足,而提供平台救助艇降放装置。
本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。
平台救助艇降放装置,包括臂架、头部滑车、稳艇转轮、悬挂装置、吊艇索、第一绳索、第二绳索和绞车;所述头部滑车安装在臂架顶部;所述稳艇转轮安装于臂架顶部且位于头部滑车内侧;所述悬挂装置一端转动连接于臂架,另一端连接救助艇;所述第一绳索一端连接于绞车,另一端绕过过头部滑车后与吊艇索连接;所述第二绳索一端连接于绞车,另一端绕过稳艇转轮后连接于救助艇;所述悬挂装置和第二绳索分设于吊艇索两侧。
所述悬挂装置上端通过第三绳索连接臂架。
所述臂架底部安装有艇支撑和固艇装置。
所述吊艇索顶端设置有限位装置。
平台救助艇降放装置用于海洋石油平台上,依靠救助艇自身的重力来完成下放,艇架上装有稳艇装置,可避免艇在风浪中摇摆,吊臂顶部装有限位开关,防止绞车回收到位时产生过载,能够迅速起升救助艇。
附图说明
图1是本实用新型的侧视结构示意图;
图2是本实用新型的俯视结构示意图;
图中:1-臂架、2-头部滑车、3-稳艇转轮、4-悬挂装置、5-吊艇索、6-第一绳索、7-第二绳索、8-绞车、9-第三绳索、10-艇支撑、11-固艇装置、12-限位装置。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作进一步详细说明。
平台救助艇降放装置,包括臂架1、头部滑车2、稳艇转轮3、悬挂装置4、吊艇索5、第一绳索6、第二绳索7和绞车8;所述头部滑车2安装在臂架1顶部;所述稳艇转轮3安装于臂架1顶部且位于头部滑车2内侧;所述悬挂装置4一端转动连接于臂架1,另一端连接救助艇;所述第一绳索6一端连接于绞车8,另一端绕过过头部滑车2后与吊艇索5连接;所述第二绳索7一端连接于绞车8,另一端绕过稳艇转轮3后连接于救助艇;所述悬挂装置4和第二绳索7分设于吊艇索5两侧。
吊艇索5为主要承受救助艇作用力的装置,悬挂装置4和第二绳索7分设于吊艇索5两侧,起到平衡救助艇的作用,防止救助艇左右大幅度的晃动。
所述悬挂装置4上端通过第三绳索9连接臂架1。
所述臂架1底部安装有艇支撑10和固艇装置11。
所述吊艇索5顶端设置有限位装置12。限位开关,防止绞车回收到位时产生过载,能够迅速起升救助艇。
本实用新型按照实施例进行了说明,在不脱离本原理的前提下,本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出,凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.平台救助艇降放装置,其特征在于,包括臂架(1)、头部滑车(2)、稳艇转轮(3)、悬挂装置(4)、吊艇索(5)、第一绳索(6)、第二绳索(7)和绞车(8);所述头部滑车(2)安装在臂架(1)顶部;所述稳艇转轮(3)安装于臂架(1)顶部且位于头部滑车(2)内侧;所述悬挂装置(4)一端转动连接于臂架(1),另一端连接救助艇;所述第一绳索(6)一端连接于绞车(8),另一端绕过头部滑车(2)后与吊艇索(5)连接;所述第二绳索(7)一端连接于绞车(8),另一端绕过稳艇转轮(3)后连接于救助艇;所述悬挂装置(4)和第二绳索(7)分设于吊艇索(5)两侧。
2.如权利要求1所述的平台救助艇降放装置,其特征在于,所述悬挂装置(4)上端通过第三绳索(9)连接臂架(1)。
3.如权利要求1所述的平台救助艇降放装置,其特征在于,所述臂架(1)底部安装有艇支撑(10)和固艇装置(11)。
4.如权利要求1所述的平台救助艇降放装置,其特征在于,所述吊艇索(5)顶端设置有限位装置(12)。
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