CN205440618U - 一种新型二轮车后支撑架与车架的连接机构 - Google Patents
一种新型二轮车后支撑架与车架的连接机构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种新型二轮车后支撑架与车架的连接机构，其特征是所述的二轮车车架的底部设有相对的安装钩爪（1），所述二轮车后支撑架（2）的顶部设有安装耳片（3），所述的安装钩爪（1）通过安装耳片（3）上设有的两个安装孔（4）及两安装孔（4）之间设有的限位块（5）与后支撑架（2）直接连接。本实用新型不但操作方便，而且可以延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型二轮车后支撑架与车架的连接机构。
背景技术
目前的二轮车的后支撑架是通过后轮的电机轴与二轮车车架上的安装钩爪连接，当需要维修电机或后轮时，必须要先拆卸后支撑架，而且在维修时必须放倒二轮车，操作很不方便；同时在维修或更换后支撑架时需要将电机进行拆卸，很容易损伤电机。
发明内容
本实用新型提供了一种新型二轮车后支撑架与车架的连接机构，它不但操作方便，而且可以延长使用寿命。
本实用新型采用了以下技术方案：一种新型二轮车后支撑架与车架的连接机构，所述的二轮车车架的底部设有相对的安装钩爪，所述二轮车后支撑架的顶部设有安装耳片，所述的安装钩爪通过安装耳片上设有的两个安装孔及两安装孔之间设有的限位块与后支撑架直接连接。
所述的安装耳片通过在两个安装孔插入螺栓直接固定安装在车架底部的安装钩爪上，车架与后支撑架直接连接，车架与电机的电机轴相分离。所述的限位块设置为两个安装孔中间的凸台。所述的凸台向安装耳片内侧凸起。
本实用新型具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本实用新型车架可以不需要通过电机的电机轴而与后支撑架直接连接，结构简单合理，拆卸方便，在对电机或后轮进行维修时可以不必将后支撑架拆卸而直接将电机或后轮进行拆卸，这样不但可以方便电机或后轮的拆卸，而且在拆卸时车架可以进行站立，便于工人进行维修，在维修或更换后支撑架时可以通过安装耳片和勾角的拆卸直接将后支撑架拆下，不需要拆卸电机，拆卸方便，同时又避免损伤电机。通过设定限位块，提高了整体的连接稳固性，减小了两个安装孔中螺栓的承重压力，方便了安装耳片的安装与拆卸，延长了整体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图。
图2为本实用新型的安装耳片结构图。
具体实施方式
在图1中，本实用新型提供了一种新型二轮车后支撑架与车架的连接机构，所述的二轮车车架的底部设有相对的安装钩爪1，所述二轮车后支撑架2的顶部设有安装耳片3，所述的安装钩爪1通过安装耳片3上设有的两个安装孔4及两安装孔4之间设有的限位块5与后支撑架2直接连接，所述的安装耳片3通过在两个安装孔4插入螺栓直接固定安装在车架底部的安装钩爪1上，车架与后支撑架2直接连接，车架与电机的电机轴相分离，所述的限位块5设置为两个安装孔4中间的凸台，凸台向安装耳片3内侧凸起。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (4)
1.一种新型二轮车后支撑架与车架的连接机构，其特征是所述的二轮车车架的底部设有相对的安装钩爪（1），所述二轮车后支撑架（2）的顶部设有安装耳片（3），所述的安装钩爪（1）通过安装耳片（3）上设有的两个安装孔（4）及两安装孔（4）之间设有的限位块（5）与后支撑架（2）直接连接。
2.根据权利要求1所述的新型二轮车后支撑架与车架的连接机构，其特征是所述的安装耳片（3）通过在两个安装孔（4）插入螺栓直接固定安装在车架底部的安装钩爪（1）上，车架与后支撑架（2）直接连接，车架与电机的电机轴相分离。
3.根据权利要求1所述的新型二轮车后支撑架与车架的连接机构，其特征是所述的限位块（5）设置为两个安装孔（4）中间的凸台。
4.根据权利要求3所述的新型二轮车后支撑架与车架的连接机构，其特征是所述的凸台向安装耳片（3）内侧凸起。
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2015
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