CN205440194U - 一种车顶框结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车行李框技术领域，特别涉及一种车顶框结构，包括固定框、安装于所述固定框的连杆及与所述连杆可拆卸连接的固紧装置，所述连杆设置有“T”形槽，所述固紧装置包括尼龙绑带、锁紧夹子和固紧件，所述锁紧夹子安装于所述尼龙绑带，所述尼龙绑带通过所述固紧件滑动固紧于所述“T”形槽。上述结构可实现对货物前后左右移动式紧固，大大提高了紧固的效率；另外，本实用新型结构简单、制造成本低廉，重要的是可用性好、操作方便、满足装不同货物多元化的市场需求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车行李框技术领域，特别涉及一种车顶框结构。
背景技术
由于现今国人的休闲风气极为盛行，因此在休假时与家人一起开车出游，不仅能达到放松身心的效果，更能增进与家人间的情谊。但是，为使车辆所能携带的行李增加，目前有许多人会在车辆的车顶上增设两纵向杆，并于该等纵向上设置一横向跨接的车顶架，以由该车顶架放置行李或较大型的物品。但，以目前的车顶框结构而言，其结构相当的复杂，不仅让制造成本增加，且在组装时相当的麻烦，而有浪费时间的疑虑。另外，现有的车顶框大多数为死板的固定方式，不能根据其货物的形状而定，装货物的种类有限、可用性差、不好操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种车顶框结构，该车顶框结构简单、制造成本低廉，重要的是可用性好、操作方便、满足装不同货物多元化的市场需求。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种车顶框结构，包括固定框、安装于所述固定框的连杆及与所述连杆可拆卸连接的固紧装置，所述连杆设置有“T”形槽，所述固紧装置包括尼龙绑带、锁紧夹子和固紧件，所述锁紧夹子安装于所述尼龙绑带，所述尼龙绑带通过所述固紧件滑动固紧于所述“T”形槽。
作为本实用新型所述的车顶框结构的一种改进，还包括固定钣金，所述固定钣金设置有穿插槽，所述尼龙绑带穿插于所述穿插槽。
作为本实用新型所述的车顶框结构的一种改进，所述固紧件设置为“T”形螺丝。
作为本实用新型所述的车顶框结构的一种改进，在所述连杆上且靠近所述“T”形槽端部的位置设置有弧形安插部。
作为本实用新型所述的车顶框结构的一种改进，所述固紧装置设置有两个，其中一个横向安装于所述固定框的连杆上，另外一个纵向安装于所述固定框的连杆上，两个所述固紧装置形成一“十”字形结构。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型包括固定框、安装于所述固定框的连杆及与所述连杆可拆卸连接的固紧装置，所述连杆设置有“T”形槽，所述固紧装置包括尼龙绑带、锁紧夹子和固紧件，所述锁紧夹子安装于所述尼龙绑带，所述尼龙绑带通过所述固紧件滑动固紧于所述“T”形槽。上述结构可实现对货物前后左右移动式紧固，大大提高了紧固的效率；另外，本实用新型结构简单、制造成本低廉，重要的是可用性好、操作方便、满足装不同货物多元化的市场需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的分解示意图。
图3为本实用新型中固紧装置的分解示意图。
图4为图1中A处的放大图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式和说明书附图，对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1~4所示，一种车顶框结构，包括固定框1、安装于固定框1的连杆2及与连杆2可拆卸连接的固紧装置3，连杆2设置有“T”形槽4，固紧装置3包括尼龙绑带5、锁紧夹子6和固紧件7，锁紧夹子6安装于尼龙绑带5，尼龙绑带5通过固紧件7滑动固紧于“T”形槽4。“T”形槽4的数量设置有多个，多个“T”形槽4均匀分布本实用新型的上表面和下表面，位于本实用新型的上表面的“T”形槽4主要用于其他装备的安装，实现多元化安装，位于本实用新型下表面的“T”形槽4则主要用于横杆的安装或者原车行李架的安装。
本实用新型还包括固定钣金8，固定钣金8设置有穿插槽9，尼龙绑带5穿插于穿插槽9。
优选地，固紧件7设置为“T”形螺丝，有利于与“T”形槽4实现滑动配合。
优选地，在连杆2上且靠近“T”形槽4端部的位置设置有弧形安插部10，这样方便于固紧装置3的快速安装。
优选地，固紧装置3设置有两个，其中一个横向安装于固定框1的连杆2上，另外一个纵向安装于固定框1的连杆2上，两个固紧装置3形成一“十”字形结构。
本实用新型的工作过程是：首先松开固紧装置3的锁紧夹子6，然后将待装货物放置在固定框1的连杆2上，滑动固紧装置3定位好待装货物要放的位置，再通过尼龙绑带5对货物进行捆绑，然后扣紧锁紧夹子6，让货物不出现滑动，从而实现对货物的固紧。
本实用新型针对现在车顶框货物不能多元化固定的缺陷，采用可前后左右移动方式，通过固紧装置能很好的将货物固定在固定框上，比如：车顶自行车架、车顶箱、车顶包、便携式油桶、小煤气罐、备用轮胎、滑雪板、帆船板、铁锹等，在安装方面很好的解决了用户操作安装麻烦的问题。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (5)
1.一种车顶框结构，其特征在于：包括固定框、安装于所述固定框的连杆及与所述连杆可拆卸连接的固紧装置，所述连杆设置有“T”形槽，所述固紧装置包括尼龙绑带、锁紧夹子和固紧件，所述锁紧夹子安装于所述尼龙绑带，所述尼龙绑带通过所述固紧件滑动固紧于所述“T”形槽。
2.根据权利要求1所述的车顶框结构，其特征在于：还包括固定钣金，所述固定钣金设置有穿插槽，所述尼龙绑带穿插于所述穿插槽。
3.根据权利要求1所述的车顶框结构，其特征在于：所述固紧件设置为“T”形螺丝。
4.根据权利要求1所述的车顶框结构，其特征在于：在所述连杆上且靠近所述“T”形槽端部的位置设置有弧形安插部。
5.根据权利要求1所述的车顶框结构，其特征在于：所述固紧装置设置有两个，其中一个横向安装于所述固定框的连杆上，另外一个纵向安装于所述固定框的连杆上，两个所述固紧装置形成一“十”字形结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108016366A (zh) * | 2016-11-03 | 2018-05-11 | 福特全球技术公司 | 外侧具有用于连接器的插接部的车顶柱 |
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2016
- 2016-03-04 CN CN201620162840.2U patent/CN205440194U/zh not_active Expired - Fee Related
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