CN205440063U - 一种汽车座套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座套，包括靠背部与兜体部，所述靠背部与兜体部连接段设置有安全气囊弹出边，所述安全气囊弹出边为硬质线与连接线交叉缝制而成，所述硬质线设置于兜体部一侧，所述连接线设置于靠背部一侧，连续穿过靠背部、兜体部的连接层面并绕硬质线上端穿回形成安全气囊弹出边。本实用新型产品通过在兜体部与靠背部连接处设置有由尼龙线与连接线缝制而成的安全气囊弹出边，在发生车辆事故时，安全气囊向外弹出过程中，作用力作用于安全气囊弹出边上，因尼龙线硬和韧的特性即可快速将连接线拉扯断开，完成安全气囊的顺利弹出，解决了现有汽车座套的弊端，实现对人身安全的保护。

Description

一种汽车座套

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用品，具体是一种汽车座套。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车越来越普遍，人们对于汽车座椅的保护及汽车内饰美观的需求，使得汽车座套的需求大幅增加，多数的座套都为一体的，而许多汽车上用的汽车座套是将整个座椅罩住，也挡住了位于汽车座椅位置的安全气囊弹出，发生交通事故时，不能保障人身安全，使得开车人的安全性得到了负面影响，但是安全性对开车人而言非常重要，所以设计一种能兼顾对于汽车座椅保护与行车安全性的汽车座套变得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、可顺利释放安全气囊的汽车座套。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座套，包括靠背部与兜体部，所述靠背部与兜体部通过缝纫连接形成包裹汽车座椅的套体，所述靠背部与汽车座椅的靠背吻合贴合，所述兜体部为弹性衬底，所述靠背部与兜体部连接段设置有安全气囊弹出边，所述安全气囊弹出边为硬质线与连接线交叉缝制而成，所述硬质线设置于兜体部一侧，所述连接线设置于靠背部一侧，连续穿过靠背部、兜体部的连接层面并绕硬质线上端穿回形成安全气囊弹出边。

作为本实用新型进一步的方案：所述兜体部与硬质线之间还设有防拉片体层，所述连接线也穿过防拉片体层与硬质线绕结。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接线缝纫间距为6~8mm。

作为本实用新型进一步的方案：所述安全气囊弹出边按汽车座椅安全气囊弹出位置设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述硬质线为尼龙线，所述连接线为涤纶线。

作为本实用新型进一步的方案：所述靠背部下端设有连接衬块，所述兜体部下端设有连接魔术贴，所述连接衬块可沿汽车座椅的靠背下部翻折向上与连接魔术贴贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型产品通过在兜体部与靠背部连接处设置有由尼龙线与连接线缝制而成的安全气囊弹出边，在发生车辆事故时，安全气囊向外弹出过程中，作用力作用于安全气囊弹出边上，因尼龙线硬和韧的特性即可快速将连接线拉扯断开，完成安全气囊的顺利弹出，解决了现有汽车座套的弊端，实现对人身安全的保护。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图1。

图2为本实用新型实施例的结构示意图2。

图3为本实用新型实施例的安全气囊弹出边竖向截面示意图。

图4为本实用新型实施例的安全气囊弹出边横向截面示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型的实施例中，一种汽车座套，包括靠背部1与兜体部2，所述靠背部1与兜体部2通过缝纫连接形成包裹汽车座椅的套体，所述靠背部1与汽车座椅的靠背吻合贴合，所述兜体部2为弹性衬底，所述靠背部1与兜体部2连接段设置有安全气囊弹出边3，所述安全气囊弹出边3为硬质线302与连接线301交叉缝制而成，所述硬质线302为尼龙线，所述连接线301为涤纶线，所述硬质线302设置于兜体部2一侧，所述连接线301设置于靠背部1一侧，连续穿过靠背部1、兜体部2的连接层面并绕硬质线302上端穿回形成安全气囊弹出边；所述连接线301缝纫间距为6~8mm作为优选，在收到安全气囊向外作用力时，即可快速作用断裂完成气囊弹出，而过大的间隙也容易轻轻用力就将连接线拉扯断，造成座套开裂，无法使用，过于小的缝纫间距会造成安全气囊作用力被多组连接线缓冲，无法安全弹出；所述兜体部1与硬质线302之间还设有防拉片体层6，所述连接线301也穿过防拉片体层6与硬质线302绕结，通过防拉片体层6的设置，可以将兜体部2与硬质线302的接触由防拉片体层6承担，在常规受力过程，拉扯均限制在防拉片体层6上，不会造成兜体部2与靠背部1的面层受线拉力变形或损坏；所述安全气囊弹出边3按汽车座椅安全气囊弹出位置设置；所述靠背部1下端设有连接衬块4，所述兜体部2下端设有连接魔术贴5，所述连接衬块4可沿汽车座椅的靠背下部翻折向上与连接魔术贴5贴合。

本实用新型的工作方式原理为：本实用新型产品通过在兜体部2与靠背部1连接处设置有由硬质线302为尼龙线与连接线301为涤纶线缝制而成的安全气囊弹出边3，在发生车辆事故时，安全气囊向外弹出过程中，作用力作用于安全气囊弹出边3上，尼龙线与涤纶线收到力的作用相互拉扯，因尼龙线硬和韧的特性即可快速将连接线拉扯断开，从而完成安全气囊的顺利弹出，而连接线301缝纫间距在6~8mm为既能够在气囊弹出时顺利受力扯断，又能够在小作用力如人力拉扯下保持牢固的间距，解决了现有汽车座套的弊端，实现对人身安全的保护。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车座套，包括靠背部（1）与兜体部（2），所述靠背部（1）与兜体部（2）通过缝纫连接形成包裹汽车座椅的套体，所述靠背部（1）与汽车座椅的靠背吻合贴合，所述兜体部（2）为弹性衬底，其特征在于：所述靠背部（1）与兜体部（2）连接段设置有安全气囊弹出边（3），所述安全气囊弹出边（3）为硬质线（302）与连接线（301）交叉缝制而成，所述硬质线（302）设置于兜体部（2）一侧，所述连接线（301）设置于靠背部（1）一侧，连续穿过靠背部（1）、兜体部（2）的连接层面并绕硬质线（302）上端穿回形成安全气囊弹出边。

2.根据权利要求1所述的汽车座套，其特征在于：所述兜体部（1）与硬质线（302）之间还设有防拉片体层（6），所述连接线（301）也穿过防拉片体层（6）与硬质线（302）绕结。

3.根据权利要求2所述的汽车座套，其特征在于：所述连接线（301）缝纫间距为6~8mm。

4.根据权利要求3所述的汽车座套，其特征在于：所述安全气囊弹出边（3）按汽车座椅安全气囊弹出位置设置。

5.根据权利要求4所述的汽车座套，其特征在于：所述硬质线（302）为尼龙线，所述连接线（301）为涤纶线。

6.根据权利要求1所述的汽车座套，其特征在于：所述靠背部（1）下端设有连接衬块（4），所述兜体部（2）下端设有连接魔术贴（5），所述连接衬块（4）可沿汽车座椅的靠背下部翻折向上与连接魔术贴（5）贴合。