CN205439823U - 一种小车轮牵引车全浮驱动桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种小车轮牵引车全浮驱动桥，包括轴管、减速器、制动器、制动鼓、轮毂、轴承、半轴和车轮钢圈，所述减速器固定在轴管上，所述轴管两端焊接安装座，所述安装座上设置安装平台，所述制动器固定在安装平台上，所述制动鼓卡接在制动器上，所述制动鼓靠外侧一面上开设安装孔，所述轮毂一端插在安装孔内，并通过螺栓固定在制动鼓上，所述轮毂的另一端设置车轮钢圈连接平台，所述车轮钢圈固定在车轮钢圈连接平台上，所述半轴一端通过螺栓固定在轮毂靠外一侧面上，半轴另一端穿过安装座和轴管与减速器连接，半轴和安装座之间还设置油封，所述轴承设置在轮毂与安装座之间，所述小车轮牵引车全浮驱动桥实现将小车轮安装到全浮驱动桥。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零件领域，具体涉及一种小车轮牵引车全浮驱动桥。
背景技术
牵引车，是运输货物的小型车辆，一些牵引车，使用小车轮，但仍然要求较高的制动力和承载力，使用传统的全浮结构驱动桥，由于传统全浮结构驱动桥的制动鼓直径大于车轮钢圈的直径，无法将小车轮安装到制动鼓上，如采用半浮驱动桥的话，其制动力和承载力又满足不了要求。
实用新型内容
本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种可安装小车轮的小车轮牵引车全浮驱动桥。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种小车轮牵引车全浮驱动桥，包括轴管、减速器、制动器、制动鼓、轮毂、轴承、半轴和车轮钢圈，所述减速器固定在轴管上，所述轴管两端焊接安装座，所述安装座上设置安装平台，所述制动器固定在安装平台上，所述制动鼓卡接在制动器上，所述制动鼓靠外侧一面上开设安装孔，所述轮毂一端插在安装孔内，并通过螺栓固定在制动鼓上，所述轮毂的另一端设置车轮钢圈连接平台，所述车轮钢圈固定在车轮钢圈连接平台上，所述半轴一端通过螺栓固定在轮毂靠外一侧面上，半轴另一端穿过安装座和轴管与减速器连接，半轴和安装座之间还设置油封，所述轴承设置在轮毂与安装座之间，所述安装座上配合的设置轴承台阶，所述轴承通过封板安装到轴承台阶上。
本实用新型的有益效果如下：所述小车轮牵引车全浮驱动桥的轮毂安装在制动鼓外侧。且轮毂位于远离制动鼓的一端设置车轮钢圈连接平台，用于连接车辆车轮钢圈，通过轮毂拉长制动鼓和车轮钢圈之间的距离，解决了小车轮不能安装到全浮驱动桥上的。
附图说明
图1为本实用新型提供的小车轮牵引车全浮驱动桥的结构示意图。
图中1、轴管；2、减速器；3、制动器；4、制动鼓；41、安装孔；5、轮毂；51、车辆钢圈连接平台；6、轴承；7、半轴；8、车辆钢圈；9、安装座；91、安装平台；92、轴承台阶；10、油封；11、封板。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，本实施例的小车轮牵引车全浮驱动桥，包括轴管1、减速器2、制动器3、制动鼓4、轮毂5、轴承6、半轴7和钢圈8，减速器2固定在轴管1上，轴管1两端焊接安装座9，安装座9上设置安装平台91，制动器3固定在安装平台91上，制动鼓4卡接在制动器3上，制动鼓4靠外侧一面上开设安装孔41，轮毂5一端插在安装孔41内，并通过螺栓固定在制动鼓4上，轮毂5的另一端设置钢圈连接平台51，钢圈8固定在钢圈连接平台51上，半轴7一端通过螺栓固定在轮毂5靠外一侧面上，半轴7另一端穿过安装座9和轴管1与减速器2连接，半轴7和安装座9之间还设置油封10，轴承6设置在轮毂5与安装座9之间，安装座9上配合的设置轴承台阶92，轴承6通过封板11安装到轴承台阶92上。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (1)
1.一种小车轮牵引车全浮驱动桥，其特征在于：包括轴管(1)、减速器(2)、制动器(3)、制动鼓(4)、轮毂(5)、轴承(6)、半轴(7)和车轮钢圈(8)，所述减速器(2)固定在轴管(1)上，所述轴管(1)两端焊接安装座(9)，所述安装座(9)上设置安装平台(91)，所述制动器(3)固定在安装平台(91)上，所述制动鼓(4)卡接在制动器(3)上，所述制动鼓(4)靠外侧一面上开设安装孔(41)，所述轮毂(5)一端插在安装孔(41)内，并通过螺栓固定在制动鼓(4)上，所述轮毂(5)的另一端设置车轮钢圈连接平台(51)，所述车轮钢圈(8)固定在车轮钢圈连接平台(51)上，所述半轴(7)一端通过螺栓固定在轮毂(5)靠外一侧面上，半轴(7)另一端穿过安装座(9)和轴管(1)与减速器(2)连接，半轴(7)和安装座(9)之间还设置油封(10)，所述轴承(6)设置在轮毂(5)与安装座(9)之间，所述安装座(9)上配合的设置轴承台阶(92)，所述轴承(6)通过封板(11)安装到轴承台阶(92)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620203983.3U CN205439823U (zh) | 2016-03-16 | 2016-03-16 | 一种小车轮牵引车全浮驱动桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620203983.3U CN205439823U (zh) | 2016-03-16 | 2016-03-16 | 一种小车轮牵引车全浮驱动桥 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205439823U true CN205439823U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56603932
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620203983.3U Active CN205439823U (zh) | 2016-03-16 | 2016-03-16 | 一种小车轮牵引车全浮驱动桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205439823U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110884472A (zh) * | 2019-12-23 | 2020-03-17 | 合肥海源机械有限公司 | 一种湿式制动电动牵引车驱动桥 |
-
2016
- 2016-03-16 CN CN201620203983.3U patent/CN205439823U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110884472A (zh) * | 2019-12-23 | 2020-03-17 | 合肥海源机械有限公司 | 一种湿式制动电动牵引车驱动桥 |
| CN110884472B (zh) * | 2019-12-23 | 2024-04-23 | 合肥海源机械有限公司 | 一种湿式制动电动牵引车驱动桥 |
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