CN205437851U - 小口径三偏心蝶阀车床合镗工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种小口径三偏心蝶阀车床合镗工装，包括固定组件、定位偏心板和定位弯板，定位偏心板上方设有阀体定位环，阀体位于阀体定位环上方，阀体内部设有阀板加工组件，阀体的轴线与阀板加工组件轴线重合，定位弯板所在平面与阀体的方法兰所在平面平行，且定位弯板所在平面与车床主轴的轴线垂直，定位偏心板和定位弯板使三偏心蝶阀在车床工作台上偏心，且三偏心蝶阀回转180°时，三偏心蝶阀的主副轴孔中心线在同一条直线上。本实用新型采用固定组件、定位偏心板和定位弯板的配合保证三偏心蝶阀回转180°时，三偏心蝶阀的主副轴孔中心线在同一条直线上，提高了阀体和阀板的同轴度与中心高的精确度。

Description

小口径三偏心蝶阀车床合镗工装

技术领域

本实用新型涉及小口径三偏心蝶阀加工技术领域，特别是涉及一种小口径三偏心蝶阀车床合镗工装。

背景技术

多年来，由于小口径三偏心蝶阀在阀门行业属于高端产品，其中，阀体和阀板的合镗是三偏心蝶阀加工中最关键的工序，阀体和阀板合镗加工中的同轴度与中心高作为关键技术影响着三偏心蝶阀的整机性能，为保证阀体、阀板的同轴度与中心高尺寸，很有必要研究解决小口径三偏心蝶阀合镗加工问题，设计出最合理可靠的车床加工工装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了解决小口径三偏心蝶阀合镗加工问题，设计出最合理可靠的加工工装，本实用新型提供一种小口径三偏心蝶阀车床合镗工装。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种小口径三偏心蝶阀车床合镗工装，包括固定组件、定位偏心板和定位弯板，所述定位偏心板上方设有阀体定位环，三偏心蝶阀的阀体位于所述阀体定位环上方，所述阀体内部设有三偏心蝶阀的阀板加工组件，所述阀体的轴线与所述阀板加工组件轴线重合，所述定位弯板所在平面与所述阀体的方法兰所在平面平行，且所述定位弯板所在平面与所述车床主轴的轴线垂直，所述定位偏心板和定位弯板使三偏心蝶阀在车床工作台上偏心，且三偏心蝶阀回转180°时，三偏心蝶阀的主副轴孔中心线在同一条直线上。通过固定组件将三偏心蝶阀固定在定位偏心板上，通过定位偏心板的设计保证三偏心蝶阀回转180°时，三偏心蝶阀的主副轴孔中心线在同一条直线上；通过定位弯板确定三偏心蝶阀方法兰与定位偏心板的对正，通过固定组件将阀体和阀板与定位偏心板固定连接。通过三偏心蝶阀和定位弯板的配合提高了阀体和阀板的同轴度。

进一步，为了实现阀体和阀板的有效固定，所述固定组件包括横压板、阀板压块、阀体压板，所述阀板压块为两个，沿径向设于所述阀板加工组件的上方，所述阀板压块上方连接所述横压板，所述横压板两端通过拉杆与所述定位偏心板固定连接，所述阀体压板为两个，分别位于所述阀体的两侧，所述阀体压板一端压在所述阀体上，另一端下方设有支撑螺杆，所述支撑螺杆和阀体之间的阀体压板上设有拉杆，所述拉杆一端与阀体压板连接，另一端固定在所述定位偏心板上。横压板和阀板压块配合实现阀板加工组件的压紧，通过压紧阀板加工组件实现阀板与阀体的配合密封，横压板两侧的拉杆与定位偏心板连接，通过预紧力使横压板压紧阀板压块，从而使阀板加工组件固定；阀体压板一端位于阀体上，另一端位于支撑螺杆上，通过拉杆向下的预紧力，使阀体压板紧密的压在阀体上，从而实现阀体的固定，为了使阀体所受的压力平衡，两个阀体压板沿阀体的径向对称分布。通过两组压紧机构的有效压紧保证了阀体和阀板的中心高度。

进一步，为了实现工装与车床之间的连接保证阀体、阀板中心高尺寸，还包括工装基体，所述车床合镗工装承载在所述工装基体内，所述工装基体固定在车床卡盘上。

具体的，所述工装基体包括回转体、圆板顶板和圆弧支撑板，所述回转体为一环形圆板和一长方形板一体连接的L形结构，所述定位偏心板通过多个定位锁紧球销固定在所述工装基体的长方形板上，所述环形圆板上设有车床连接盘，所述工装基体通过车床连接盘固定在车床卡盘上，所述圆板顶板与所述环形圆板上端连接，所述圆板顶板与所述长方形板位于所述环形圆板同侧，且所述圆板顶板的底面与所述长方形板所在平面平行，所述圆弧支撑板为两个，分别位于所述工装基体的两侧，所述圆弧支撑板上下两端分别与所述圆板顶板的底面和所述长方形板的上表面连接。

进一步，所述定位偏心板与所述长方形板之间还设有回转定位芯，所述回转定位芯的下方与所述回转体的长方形板固定连接，所述回转定位芯的上方与所述定位偏心板固定连接。

进一步，为了避免阀体固定机构和阀板固定机构之间的相互干扰，所述阀板压块的固定位置与所述阀体压板的固定位置错开一定角度。通过错开一定角度既可以避免固定机构之间的相互干扰，同时也减小了定位偏心板的大小，减小了工装整体的体积。

进一步，为了移动安装方便，所述横压板上设有吊环。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种小口径三偏心蝶阀车床合镗工装，采用固定组件、定位偏心板和定位弯板的配合保证三偏心蝶阀回转180°时，三偏心蝶阀的主副轴孔中心线在同一条直线上，提高了阀体和阀板的同轴度与中心高的精确度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型最佳实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2中B-B的剖面图；

图4是图1的局部结构示意图；

图5是图1中工装基体的结构示意图；

图6是图5的主视图。

图中：1、定位偏心板，2、定位弯板，3、阀体定位环，4、阀体，5、阀板加工组件，6、方法兰，7、横压板，8、阀板压块，9、阀体压板，10、拉杆，11、支撑螺杆，12、工装基体，121、回转体，122、圆板顶板，123、圆弧支撑板，13、定位锁紧球销，14、车床连接盘，15、回转定位芯，16、吊环。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-6所示，本实用新型的一种小口径三偏心蝶阀车床合镗工装，包括固定组件、定位偏心板1和定位弯板2，所述定位偏心板1上方设有阀体定位环3，三偏心蝶阀的阀体4位于所述阀体定位环3上方，阀体定位环3上下两端分别与阀体4和定位偏心板1上的中心孔匹配，用于实现阀体4与定位偏心板1的连接，所述阀体4内部设有三偏心蝶阀的阀板加工组件5，所述阀体4的轴线与所述阀板加工组件5轴线重合，所述定位弯板2所在平面与所述阀体4的方法兰6所在平面平行，且所述定位弯板2所在平面与所述车床主轴的轴线垂直，所述定位偏心板1和定位弯板2使三偏心蝶阀在车床工作台上偏心，且三偏心蝶阀回转180°时，三偏心蝶阀的主副轴孔中心线在同一条直线上。定位弯板2上方有个横向的键槽，卡在定位偏心板1上，通过定位弯板2来确定阀体4的方法兰6端面与定位偏心板1的垂直度，以便找正阀体4的方法兰6端面。

如图4所示，所述固定组件包括横压板7、阀板压块8、阀体压板9，所述阀板压块8为两个，沿径向设于所述阀板加工组件5的上方，所述阀板压块8上方连接所述横压板7，所述横压板7两端通过拉杆10与所述定位偏心板1固定连接，所述阀体压板9为两个，分别位于所述阀体4的两侧，所述阀体压板9一端压在所述阀体4上，另一端下方设有支撑螺杆11，所述支撑螺杆11和阀体4之间的阀体压板9上设有拉杆10，所述拉杆10一端与阀体压板9连接，另一端固定在所述定位偏心板1上，固定横压板7和阀体压板9的拉杆10均采用双头螺杆。

如图5-6所示，还包括工装基体12，所述车床合镗工装承载在所述工装基体12内，所述工装基体12固定在车床卡盘上。

所述工装基体12包括回转体121、圆板顶板122和圆弧支撑板123，所述回转体121为一环形圆板和一长方形板一体连接的L形结构，所述定位偏心板1通过多个定位锁紧球销13固定在所述工装基体12的长方形板上，所述环形圆板上设有车床连接盘14，所述工装基体12通过车床连接盘14固定在车床卡盘上，所述圆板顶板122与所述环形圆板上端连接，所述圆板顶板122与所述长方形板位于所述环形圆板同侧，且所述圆板顶板122的底面与所述长方形板所在平面平行，所述圆弧支撑板123为两个，分别位于所述工装基体12的两侧，所述圆弧支撑板123上下两端分别与所述圆板顶板122的底面和所述长方形板的上表面连接，圆板顶板122外轮廓为与回转体121的环形圆板半径相同的圆缺结构，圆弧支撑板123为与回转体121的环形圆板半径相同的拱形结构。所述阀板压块8的固定位置与所述阀体压板9的固定位置错开一定角度。所述横压板7上设有吊环16。

定位偏心板1是整个合镗工装的基础，为厚度50mm左右的圆钢板，定位偏心板1后方设计一开口便于阀体4安放，上方均匀设计四个定位锁紧球销13，使其固定在工装基体12上，定位偏心板1中部有与工装基体12相互定位的定位孔，定位偏心板1上部设计阀体定位环3以便实现偏心，为了固定三偏心蝶阀的阀体4配套两组阀体压板9，为了固定阀板加工组件5配套一个横压板7和两个阀板压块8，实现阀体4和阀板加工组件5的压紧固定。通过设计偏心的定位板，使阀体4直接在定位偏心板1上实现了偏心，通过旋转180度后不需要偏移，旋转后与旋转前主副轴孔在一条中心线上，保证其主副轴孔的同轴度。

如图3所示，所述定位偏心板1与所述长方形板之间还设有回转定位芯15，所述回转定位芯15的下方与所述回转体121的长方形板固定连接，所述回转定位芯15的上方与所述定位偏心板1固定连接。

对于车床合镗工装，设计工装基体12，使合镗工装承载在工装基体12内，通过工装基体12组装在车床卡盘上，为了找正阀体4与定位偏心板1的位置关系，设计一个定位弯板2确定阀体4的方法兰6与定位偏心板1的对正。

车床工装基体12与车床的连接，在设计车床合镗工装基体12时，以机床导轨平面为基准，通过测量车床中心高，来确定工装基体12中心高，安装后再次精确测量中心高，阀体4装入工装基体12后，阀体4的中心高与车床刀具的高度一致，保证阀体4、阀板加工组件5中心高尺寸。

车床合镗工装的工装基体12上的用于工装基体12和定位偏心板1连接的定位锁紧球销13，能保证定位偏心板1旋转180度后偏差保证在0.02mm内，这保证了主副轴孔的同轴度尺寸。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种小口径三偏心蝶阀车床合镗工装，其特征在于：包括固定组件、定位偏心板(1)和定位弯板(2)，所述定位偏心板(1)上方设有阀体定位环(3)，三偏心蝶阀的阀体(4)位于所述阀体定位环(3)上方，所述阀体(4)内部设有三偏心蝶阀的阀板加工组件(5)，所述阀体(4)的轴线与所述阀板加工组件(5)轴线重合，所述定位弯板(2)所在平面与所述阀体(4)的方法兰(6)所在平面平行，且所述定位弯板(2)所在平面与所述车床主轴的轴线垂直，所述定位偏心板(1)和定位弯板(2)使三偏心蝶阀在车床工作台上偏心，且三偏心蝶阀回转180°时，三偏心蝶阀的主副轴孔中心线在同一条直线上。

2.如权利要求1所述的小口径三偏心蝶阀车床合镗工装，其特征在于：所述固定组件包括横压板(7)、阀板压块(8)、阀体压板(9)，所述阀板压块(8)为两个，沿径向设于所述阀板加工组件(5)的上方，所述阀板压块(8)上方连接所述横压板(7)，所述横压板(7)两端通过拉杆(10)与所述定位偏心板(1)固定连接，所述阀体压板(9)为两个，分别位于所述阀体(4)的两侧，所述阀体压板(9)一端压在所述阀体(4)上，另一端下方设有支撑螺杆(11)，所述支撑螺杆(11)和阀体(4)之间的阀体压板(9)上设有拉杆(10)，所述拉杆(10)一端与阀体压板(9)连接，另一端固定在所述定位偏心板(1)上。

3.如权利要求1或2所述的小口径三偏心蝶阀车床合镗工装，其特征在于：还包括工装基体(12)，所述车床合镗工装承载在所述工装基体(12)内，所述工装基体(12)固定在车床卡盘上。

4.如权利要求3所述的小口径三偏心蝶阀车床合镗工装，其特征在于：所述工装基体(12)包括回转体(121)、圆板顶板(122)和圆弧支撑板(123)，所述回转体(121)为一环形圆板和一长方形板一体连接的L形结构，所述定位偏心板(1)通过多个定位锁紧球销(13)固定在所述工装基体(12)的长方形板上，所述环形圆板上设有车床连接盘(14)，所述工装基体(12)通过车床连接盘(14)固定在车床卡盘上，所述圆板顶板(122)与所述环形圆板上端连接，所述圆板顶板(122)与所述长方形板位于所述环形圆板同侧，且所述圆板顶板(122)的底面与所述长方形板所在平面平行，所述圆弧支撑板(123)为两个，分别位于所述工装基体(12)的两侧，所述圆弧支撑板(123)上下两端分别与所述圆板顶板(122)的底面和所述长方形板的上表面连接。

5.如权利要求4所述的小口径三偏心蝶阀车床合镗工装，其特征在于：所述定位偏心板(1)与所述长方形板之间还设有回转定位芯(15)，所述回转定位芯(15)的下方与所述回转体(121)的长方形板固定连接，所述回转定位芯(15)的上方与所述定位偏心板(1)固定连接。

6.如权利要求2所述的小口径三偏心蝶阀车床合镗工装，其特征在于：所述阀板压块(8)的固定位置与所述阀体压板(9)的固定位置错开一定角度。

7.如权利要求2所述的小口径三偏心蝶阀车床合镗工装，其特征在于：所述横压板(7)上设有吊环(16)。