CN205437204U - 车床胀套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床胀套，包括胀套本体，所述胀套本体包括上端部、连接部和下端部，所述连接部的两端分别与上端部和下端部固定连接，所述上端部设置有装夹孔，所述上端部的端面设置有出液孔，所述出液孔朝向装夹孔设置，所述下端部和连接部内设置有与出液孔相连通的水路，所述水路连接有进液口。通过在胀套本体的下端部、连接部和上端部内设置有水路，同时水路的出液孔设置有上端部的靠近零件的位置，从而实现了对零件的周向的冷却，增强冷却效果，同时其设置在相邻的膨胀槽之间，从而位置的设计更加合理，既能实现膨胀的效果，又能满足对产品进行冷却液的冷却，增强加工效率和产品的生产质量。

Description

车床胀套

技术领域

本实用新型涉及机械加工装夹领域，特别涉及一种车床胀套。

背景技术

胀套属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些胀套还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外胀套产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种胀套中选用能满足机器要求的胀套，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。

现有技术中，公开号为“CN102161162A”的发明专利公开了一种采用液压进行固定的胀套结构，其采用液压的方式进行装夹，定位精度非常高，但是在一般的车床切削过程中，装夹只是其中的一个需要解决的问题，在而车床的切削过程是一个高温的过程，一但温度非常高，将会带来产品表面质量变差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防止待切削产品表面高温的车床胀套。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车床胀套，包括胀套本体，所述胀套本体包括上端部、连接部和下端部，所述连接部的两端分别与上端部和下端部固定连接，所述上端部设置有装夹孔，所述上端部的端面设置有出液孔，所述出液孔朝向装夹孔设置，所述下端部和连接部内设置有与出液孔相连通的水路，所述水路连接有进液口。

通过采用上述技术方案，胀套本体包括上端部、连接部和下端部，同时在上端部的中心位置设置有用于装夹零件的装夹孔，从而实现了胀套的基本功能，即装夹和定位零件，然后在上端部的端面上设置有出液孔，从而冷却液通孔朝向零件设置有出液孔被喷射至切削的零件上，从而达到了冷却的效果，相比于外接的喷液管，其能对整个零件的周向都进行喷设冷却液，冷却效果更好，同时为了避免水路影响胀套上端部的固定，从而将水路转移至连接部和下端部内，同时在水路上连通的进液口，通过设置在车床上的冷却液系统对进液口进行注液。

作为优选，所述连接部和上端部沿胀套本体的轴向设置有膨胀槽，所述膨胀槽沿胀套本体的周向均匀分布。

通过采用上述技术方案，在连接部和上端部上设置有膨胀槽，如果需要将零件插入装夹孔内，由于装夹孔的侧壁较厚，所以会使得零件变形，所以惯常手段是通过在设置有贯穿装夹孔的侧壁的膨胀槽，膨胀槽使上端部的中心不连接在一起，故其能够向外撑开，从而相邻膨胀槽的侧面的位置可以对零件进行加压，从而起到了固定的效果，同时通过将膨胀槽延伸到连接部的位置，减少其变形所需的弹性力，使零件更加容易插入。

作为优选，所述膨胀槽内设置有弹性连接件。

通过采用上述技术方案，通过在膨胀槽内设置有弹性连接件，弹性连接件由橡胶等材料制成，通过高温软化橡胶使其与膨胀槽的两侧进行连接，从而避免了碎屑进入到膨胀槽内，使其清理更加简单，同时也是防止零件的表面卡嵌入膨胀槽内，影响了产品的表面质量，通过设置有弹性连接件，其凸出于装夹孔的内侧面，还能增强固定产品时的摩擦力，增强固定效果。

作为优选，每一所述膨胀槽在连接部上的一端设置有防裂孔。

通过采用上述技术方案，通过在每一膨胀槽的连接部上设置有防裂孔，当壁厚较厚时，金属板之间的相对移动将会造成膨胀槽端部的撕裂问题，通过设置有防裂孔，从而将撕裂位置扩充呈一圆孔，克服了撕裂时的点位置的应力过高的问题，相对的增强了该位置得结构强度，防止撕裂问题，同时也是增强了车床胀套的变形量。

作为优选，所述水路包括环形水路和分支水路，所述环形水路设置在下端部内，所述分支水路设置在相邻所述膨胀槽之间，所述出液孔、分支水路和环形水路相互连通。

通过采用上述技术方案，水路包括环形水路和分支水路，通过将环形水路设置在下端部内，同时将分支水路设置在相邻的膨胀槽之间，从而水路与膨胀槽之间互不干涉，既能满足通过水路供给冷却液，也能通过膨胀槽对零件进行安装。

作为优选，所述出液孔上设置有喷嘴，所述喷嘴与上端部转动连接。

通过采用上述技术方案，出液孔可以直接是直孔，但是出液压力不高和喷射角度不能随着产品的形状进行改变，通过设置有喷嘴，由于喷嘴的出液大小可调，从而出液压力可调，同时通过喷嘴与上端部的转动连接，具体的转动连接方式为铰接进行转动，从而使的出液的角度可调，对不同产品的形状，进行出液压力和位置的调整。

作为优选，所述进液口设置在下端部的侧壁上。

通过采用上述技术方案，进液口设置在下端部的侧壁上，车床或数控车床的装夹部通过装夹连接部实现装夹，然后又将进液口设置在下端部的侧壁上，避免了装夹时夹住进液口，同时环形水路也设置在下端部内，从而使进液更加均匀，使进液能够等压的传递至每一个出液孔上，实现每一出液孔的水压相同，冷却效果更好。

作为优选，所述下端部上设置有安装孔。

通过采用上述技术方案，通过在下端部上设置有安装孔，安装孔一般为螺纹孔等等，该车床胀套还可以通过螺栓的螺纹固定与车床或者铣床的工作台面相互固定，实现了多种的固定方式。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过在胀套本体的下端部、连接部和上端部内设置有水路，同时水路的出液孔设置有上端部的靠近零件的位置，从而实现了对零件的周向的冷却，增强冷却效果，同时其设置在相邻的膨胀槽之间，从而位置的设计更加合理，既能实现膨胀的效果，又能满足对产品进行冷却液的冷却，增强加工效率和产品的生产质量。

附图说明

图1是车床胀套的结构示意图；

图2是图1所示A部放大示意图;

图3是车床胀套的局部剖视图。

图中，0、胀套本体；01、上端部；02、连接部；03、下端部；04、装夹孔；1、出液孔；2、水路；21、环形水路；22、分支水路；3、进液口；4、膨胀槽；5、弹性连接件；51、防裂孔；6、喷嘴；7、安装孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图3所示，一种车床胀套，包括胀套本体0，胀套本体0包括上端部01、连接部02和下端部03，连接部02的两端分别与上端部01和下端部03固定连接，上端部01设置有装夹孔04，上端部01的端面设置有出液孔1，出液孔1朝向装夹孔04设置，下端部和连接部02内设置有与出液孔1相连通的水路2，水路2连接有进液口3，胀套本体0包括上端部01、连接部02和下端部03，同时在上端部01的中心位置设置有用于装夹零件的装夹孔04，从而实现了胀套的基本功能，即装夹和定位零件，然后在上端部01的端面上设置有出液孔1，从而冷却液通孔朝向零件设置有出液孔1被喷射至切削的零件上，从而达到了冷却的效果，相比于外接的喷液管，其能对整个零件的周向都进行喷设冷却液，冷却效果更好，同时为了避免水路2影响胀套上端部01的固定，从而将水路2转移至连接部02和下端部03内，同时在水路2上连通的进液口3，通过设置在车床上的冷却液系统对进液口3进行注液。

如图1所示，连接部02和上端部01沿胀套本体0的轴向设置有膨胀槽4，膨胀槽4沿胀套本体0的周向均匀分布，在连接部02和上端部01上设置有膨胀槽4，如果需要将零件插入装夹孔04内，由于装夹孔04的侧壁较厚，所以会使得零件变形，所以惯常手段是通过在设置有贯穿装夹孔04的侧壁的膨胀槽4，膨胀槽4使上端部01的中心不连接在一起，故其能够向外撑开，从而相邻膨胀槽4的侧面的位置可以对零件进行加压，从而起到了固定的效果，同时通过将膨胀槽4延伸到连接部02的位置，减少其变形所需的弹性力，使零件更加容易插入。

如图1所示，膨胀槽4内设置有弹性连接件5，通过在膨胀槽4内设置有弹性连接件5，弹性连接件5由橡胶等材料制成，通过高温软化橡胶使其与膨胀槽4的两侧进行连接，从而避免了碎屑进入到膨胀槽4内，使其清理更加简单，同时也是防止零件的表面卡嵌入膨胀槽4内，影响了产品的表面质量，通过设置有弹性连接件5，其凸出于装夹孔04的内侧面，还能增强固定产品时的摩擦力，增强固定效果。

如图1所示，每一膨胀槽4在连接部02上的一端设置有防裂孔51，通过在每一膨胀槽4的连接部02上设置有防裂孔51，当壁厚较厚时，金属板之间的相对移动将会造成膨胀槽4端部的撕裂问题，通过设置有防裂孔51，从而将撕裂位置扩充呈一圆孔，克服了撕裂时的点位置的应力过高的问题，相对的增强了该位置得结构强度，防止撕裂问题，同时也是增强了车床胀套的变形量。

如图3所示，水路2包括环形水路21和分支水路22，环形水路21设置在下端部03内，分支水路22设置在相邻膨胀槽4之间，出液孔1、分支水路22和环形水路21相互连通，水路2包括环形水路21和分支水路22，通过将环形水路21设置在下端部03内，同时将分支水路22设置在相邻的膨胀槽4之间，从而水路2与膨胀槽4之间互不干涉，既能满足通过水路2供给冷却液，也能通过膨胀槽4对零件进行安装。

如图1和图2所示，出液孔1上设置有喷嘴6，喷嘴6与上端部01转动连接，出液孔1可以直接是直孔，但是出液压力不高和喷射角度不能随着产品的形状进行改变，通过设置有喷嘴6，由于喷嘴6的出液大小可调，从而出液压力可调，同时通过喷嘴6与上端部01的转动连接，具体的转动连接方式为铰接进行转动，从而使的出液的角度可调，对不同产品的形状，进行出液压力和位置的调整。

如图1所示，进液口3设置在下端部03的侧壁上，进液口3设置在下端部03的侧壁上，车床或数控车床的装夹部通过装夹连接部02实现装夹，然后又将进液口3设置在下端部03的侧壁上，避免了装夹时夹住进液口3，同时环形水路21也设置在下端部03内，从而使进液更加均匀，使进液能够等压的传递至每一个出液孔1上，实现每一出液孔1的水压相同，冷却效果更好。

如图1所示，下端部03上设置有安装孔7，通过在下端部03上设置有安装孔7，安装孔7一般为螺纹孔等等，该车床胀套还可以通过螺栓的螺纹固定与车床或者铣床的工作台面相互固定，实现了多种的固定方式。本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种车床胀套，包括胀套本体(0)，其特征在于：所述胀套本体(0)包括上端部(01)、连接部(02)和下端部(03)，所述连接部(02)的两端分别与上端部(01)和下端部(03)固定连接，所述上端部(01)设置有装夹孔(04)，所述上端部(01)的端面设置有出液孔(1)，所述出液孔(1)朝向装夹孔(04)设置，所述下端部（03）和连接部(02)内设置有与出液孔(1)相连通的水路(2)，所述水路(2)连接有进液口(3)。

2.根据权利要求1所述的车床胀套，其特征在于：所述连接部(02)和上端部(01)沿胀套本体(0)的轴向设置有膨胀槽(4)，所述膨胀槽(4)沿胀套本体(0)的周向均匀分布。

3.根据权利要求2所述的车床胀套，其特征在于：所述膨胀槽(4)内设置有弹性连接件(5)。

4.根据权利要求2所述的车床胀套，其特征在于：每一所述膨胀槽(4)在连接部(02)上的一端设置有防裂孔(51)。

5.根据权利要求2所述的车床胀套，其特征在于：所述水路(2)包括环形水路(2)和分支水路(2)，所述环形水路(2)设置在下端部(03)内，所述分支水路(2)设置在相邻所述膨胀槽(4)之间，所述出液孔(1)、分支水路(2)和环形水路(2)相互连通。

6.根据权利要求5所述的车床胀套，其特征在于：所述出液孔(1)上设置有喷嘴(6)，所述喷嘴(6)与上端部(01)转动连接。

7.根据权利要求5所述的车床胀套，其特征在于：所述进液口(3)设置在下端部(03)的侧壁上。

8.根据权利要求1所述的车床胀套，其特征子在于：所述下端部(03)上设置有安装孔(7)。