CN205436874U - 冲压模具中的出料机构 - Google Patents

Abstract

冲压模具中的出料机构，包括料架和连接架，料架一端可转动地支撑在固定座上，固定座固装在下模上，料架另一端由连杆封闭；连接架上设有封闭的滑槽，连杆穿过滑槽且二者滑动连接，滑槽用于限定料架的翻转角度；连接架与驱动架固定连接，驱动架通过竖向的弹性元件弹性支撑在下模上，弹性元件设在驱动架的下方，弹性元件下端固装在下模上，弹性元件上端与驱动架底部抵接。本实用新型出料可靠，结构简单。

Description

冲压模具中的出料机构

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及汽车制件冲压模具中的出料机构。

背景技术

汽车冲压件主要是利用冲压模具来完成冲孔、落料、翻边、整形等各种形式的加工，冲压成型的工件最终需要从模具上取出，对于大多数零件而言采用传统的顶出出料机构常可以完成出料，但是对于外围全周翻边等特殊类型的工件，由于没有载料点，因而采用传统的顶出出料机构并不能保证自由出料。

实用新型内容

本申请人针对现有技术中的上述缺点进行改进，提供一种冲压模具中出料可靠、结构简单的出料机构。

本实用新型的技术方案如下：

冲压模具中的出料机构，包括料架和连接架，料架一端可转动地支撑在固定座上，固定座固装在下模上，料架另一端由连杆封闭；连接架上设有封闭的滑槽，连杆穿过滑槽且二者滑动连接，滑槽用于限定料架的翻转角度；连接架与驱动架固定连接，驱动架通过竖向的弹性元件弹性支撑在下模上，弹性元件设在驱动架的下方，弹性元件下端固装在下模上，弹性元件上端与驱动架底部抵接。

其进一步技术方案为：

所述料架为一端开口、一端封闭的框架，所述框架包括两侧滑杆，滑杆一端通过转轴可转动地支撑在固定座上，滑杆另一端与连杆固定连接，连杆连接在两个滑杆之间，料架设有连杆的一端为封闭端。

所述固定座上对应料架的位置处设有凹槽，凹槽用于容纳料架一端，凹槽包括以转轴为转折点划分的两部分，背离连杆一侧的凹槽的底部为斜面，所述斜面的高端靠近转轴，转轴另一侧的凹槽的底部为水平面。

所述弹性元件为氮气弹簧，所述氮气弹簧的活塞杆与驱动架的底部抵接。

所述料架的数量为两个，连接架包括中间杆，中间杆的两端分别固设一个限位杆，滑槽设在限位杆上，两个料架中的连杆分别与两个限位杆上的滑槽滑动连接。

本实用新型的技术效果：

本实用新型通过料架可转动设计以及通过上模的下行提供落料驱动力、氮气弹簧提供出料驱动力，从而在一个合模与开模的过程中，能使合模过程中料架向下翻转使产品落在料架上，开模过程中料架向上翻转，从而使位于料架上方的产品随着向上翻转的料架所处的倾斜面自由滑落而实现出料，出料可靠；通过滑槽及固定座上的凹槽结构将料架的翻转角度限定在一定范围内，确保结构设计精准，出料可靠；通过将驱动架通过氮气弹簧等弹性元件弹性安装在下模上的设置，使得料架在不工作时处于一个自由的倾斜状态，在工作完成后可以回复到该倾斜状态。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的立体图，其中虚线部分为模具开模时上模上行，驱动架在氮气弹簧的作用下带动料架向上翻转，虚线部分未示出中间杆和驱动架。

图3为所述固定座的立体图。

其中：1、料架；11、连杆；12、滑杆；2、固定座；21、凹槽；3、连接架；31、滑槽；32、中间杆；33、限位杆；4、驱动架；5、转轴；6、弹性元件。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

见图1，本实用新型包括料架1和连接架3，料架1一端可转动地支撑在固定座2上，固定座2固装在下模上，料架1另一端由连杆11封闭；连接架3上设有封闭的滑槽31，连杆11穿过滑槽31且二者滑动连接，滑槽31用于限定料架1的翻转角度；连接架3与驱动架4固定连接，驱动架4通过竖向的弹性元件6弹性支撑在下模上，使得驱动架4与下模之间能够相对运动，弹性元件6设在驱动架4的下方，弹性元件6下端固装在下模上，弹性元件6上端与驱动架4底部固接或抵接，弹性元件6可以是弹簧、橡胶、气垫、弹簧柱塞、氮气弹簧等弹性组件，图1所示优选实施例中，弹性元件6采用氮气弹簧，所述氮气弹簧的活塞杆与驱动架4的底部抵接。

所述料架1为一端开口、一端封闭的框架，所述框架包括两侧滑杆12，滑杆12一端通过转轴5可转动地支撑在固定座2上，滑杆12另一端与连杆11固定连接，连杆11连接在两个滑杆12之间，料架1设有连杆11的一端为封闭端，使得料架1设有连杆11的一端为封闭端。

根据汽车制件的尺寸大小及形状，料架1可以设置为多个，图1为本发明的优选实施例，所述料架1的数量为两个，所述连接架3包括中间杆32，中间杆32的两端分别固设一个限位杆33，滑槽31设在限位杆33上，两个料架1中的连杆11分别与两个限位杆33上的滑槽31滑动连接。

为了对滑杆12起支撑、导向和进一步地限位作用，见图3，所述固定座2上对应料架1的位置处设有凹槽21，凹槽21用于容纳料架1一端，凹槽21包括以转轴5为转折点划分的两部分，背离连杆11一侧的凹槽21的底部为斜面，所述斜面的高端靠近转轴5，转轴5另一侧的凹槽21的底部为水平面。

根据汽车制件的形状，所述料架1中的两个滑杆12均包括至少一个直杆段，滑杆12的杆段数可以相同也可以不相同，具有两个及以上直杆段的滑杆12中，相邻直杆段之间具有夹角，且其中与连杆11连接的直杆段的长度大于滑杆12长度的二分之一，此处将滑杆12限定为直杆形式，其导向性更稳定。

本实用新型的运行方式如下：

初始状态下，驱动架4在氮气弹簧的弹性作用力下上浮，并且通过连接架3带动料架1向上翻转，使得料架1处于倾斜位置，料架1向上翻转的角度通过滑槽31及固定座2上凹槽21控制，料架1的初始状态见图2中虚线部分所示的倾斜位置，驱动架4位于上模卸料板的下方。

1、送料至连续模模具产品出料处；

2、上模下行，模具闭合，上模卸料板下行至与驱动架4接触，在继续下行过程中，驱动架4克服所述氮气弹簧的弹性作用力相对于下模下行，驱动架4下行，带动连接架3下行，通过连杆11和滑槽31的作用，带动料架1以转轴5为中心向下翻转，直至连杆11滑动至与滑槽31的最右端抵接，所谓右端，见图1中所示，固定座2所在端为左端，弹性元件6所在端为右端，固定座2上凹槽21底部的水平面的限制作用，使得料架1保持在水平位置，见图2中实线所示料架1的位置，上模继续下行，产品与料带切开，落下产品，产品落在料架1上方；

3、模具开模，驱动架4带动料架1向上翻转完成出料：冲床滑块带动上模开始上行，上模上行过程中，在氮气弹簧的作用下，驱动架4向上运动，并通过连接架3带动料架1以转轴5为中心向上翻转，直至连杆11滑动至与滑槽31的最左端抵接，此时，上模卸料板与驱动架4完全分离，料架1货到倾斜的初始状态，固定座2上凹槽21底部的所述斜面的限制作用，使得料架1保持在倾斜位置，料架1抬起位于其上的产品，产品顺着料架1所处的倾斜面滑下，由此完成产品自由出料。

本实用新型可以设置导杆，来对驱动架4的上、下运动进行导向。

本实用新型通过料架可转动设计以及通过上模的下行提供落料驱动力、氮气弹簧提供出料驱动力，从而在一个合模与开模的过程中，能使合模过程中料架向下翻转使产品落在料架上，开模过程中料架向上翻转完成产品出料，通过滑槽及固定座上的凹槽结构将料架1的翻转角度限定在一定范围内，确保出料可靠。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (5)

1.冲压模具中的出料机构，其特征在于：包括料架（1）和连接架（3），料架（1）一端可转动地支撑在固定座（2）上，固定座（2）固装在下模上，料架（1）另一端由连杆（11）封闭；连接架（3）上设有封闭的滑槽（31），连杆（11）穿过滑槽（31）且二者滑动连接，滑槽（31）用于限定料架（1）的翻转角度；连接架（3）与驱动架（4）固定连接，驱动架（4）通过竖向的弹性元件（6）弹性支撑在下模上，弹性元件（6）设在驱动架（4）的下方，弹性元件（6）下端固装在下模上。

2.按权利要求1所述的冲压模具中的出料机构，其特征在于：所述料架（1）为一端开口、一端封闭的框架，所述框架包括两侧滑杆（12），滑杆（12）一端通过转轴（5）可转动地支撑在固定座（2）上，滑杆（12）另一端与连杆（11）固定连接，连杆（11）连接在两个滑杆（12）之间，料架（1）设有连杆（11）的一端为封闭端。

3.按权利要求2所述的冲压模具中的出料机构，其特征在于：所述固定座（2）上对应料架（1）的位置处设有凹槽（21），凹槽（21）用于容纳料架（1）一端，凹槽（21）包括以转轴（5）为转折点划分的两部分，背离连杆（11）一侧的凹槽（21）的底部为斜面，所述斜面的高端靠近转轴（5），转轴（5）另一侧的凹槽（21）的底部为水平面。

4.按权利要求1所述的冲压模具中的出料机构，其特征在于：所述弹性元件（6）为氮气弹簧，所述氮气弹簧的活塞杆与驱动架（4）的底部抵接。

5.按权利要求1至4任一权利要求所述的冲压模具中的出料机构，其特征在于：所述料架（1）的数量为两个，连接架（3）包括中间杆（32），中间杆（32）的两端分别固设一个限位杆（33），滑槽（31）设在限位杆（33）上，两个料架（1）中的连杆（11）分别与两个限位杆（33）上的滑槽（31）滑动连接。