CN205430862U - 一种密闭式电动车控制器水冷却壳体 - Google Patents

一种密闭式电动车控制器水冷却壳体 Download PDF

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祝忠清
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Abstract

本实用新型涉及一种密闭式电动车控制器水冷却壳体,该散热壳体包括外壳和盖板,盖板焊接于外壳上,外壳内设有容置腔,外壳底部设有水道腔,水道腔内设有若干错位排列的圆形扰流柱,外壳侧边设有进水口和出水口,进水口和出水口与水道腔接通。通过本实用新型制作的散热壳体,具有安全可靠、高导热,低流阻、低热阻等特性,主体采用压铸成型,省去客户钣金部分,成本上节约30%以上。

Description

一种密闭式电动车控制器水冷却壳体
技术领域
本实用新型应用于电动车领域,为电动车控制器提供一种密闭式冷却装置。
背景技术
随着新能源汽车的普及,对电动车安全可靠以及续航里程的要求越来越高,使得传统的风冷控制器和水冷控制器无法满足现有的要求。电动车作为一种交通工具,对于控制器的安全性、可靠性、免维护性比传统静止的冷却系统要求更高。传统的水冷控制器,是采用水冷板加钣金壳体组合而成,密封性不好,大雨天气会有进水的隐患。
传统风冷控制器已经无法满足现有的大容量电动车的散热需求,而传统的水冷控制器是采用水冷板加钣金盒体组合而成,两个配合之处如果处理不好,就会造成泄漏,不利于雨天出行,电动车作为交通工具,对于可靠性要求很高。
实用新型内容
本实用新型是提供一种水冷控制器,水冷板与四周盒体为压铸一体成型,以解决现有的控制器散热壳密封性差、散热效果差的问题。
本实用新型的技术方案是:该散热壳体包括外壳和盖板,盖板焊接于外壳上,外壳内设有容置腔,外壳底部设有水道腔,水道腔内设有若干错位排列的圆形扰流柱,外壳侧边设有进水口和出水口,进水口和出水口与水道腔接通。
所述外壳为压铸一体成型。
本实用新型的有益效果是:通过本专利制作的散热壳体,具有安全可靠、高导热,低流阻、低热阻等特性,主体采用压铸成型,省去客户钣金部分,成本上节约30%以上。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型外壳和盖板的分解图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1-2所示:本实用新型散热壳体包括外壳1和盖板4,盖板4焊接于外壳1上,外壳1内设有容置腔2,外壳1底部设有水道腔6,水道腔6内设有若干错位排列的圆形扰流柱5,外壳1侧边设有进水口7和出水口3,进水口7和出水口3与水道腔6接通。
本实用新型的密闭式电动车控制器水冷却壳体,外壳1采用压铸一体成型,内部水道腔6内设有为错位圆柱体扰流柱5,较传统水冷板矩形流到,扰流效果更佳,散热性能更好,散热器采用压铸与传统水冷板机加工相比,效率更高,成本下降30%以上。
冷却壳体分为散热外壳1和盖板4两个部分组成,外壳采用压铸工艺制作而成,与盖板采用搅拌摩擦焊焊接而成。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种密闭式电动车控制器水冷却壳体,其特征在于所述壳体包括外壳和盖板,所述盖板焊接于外壳上,所述外壳内设有容置腔,外壳底部设有水道腔,所述水道腔内设有若干错位排列的圆形扰流柱,所述外壳侧边设有进水口和出水口,所述进水口和出水口与水道腔接通。
2.根据权利要求1所述的一种密闭式电动车控制器水冷却壳体,其特征在于所述外壳为压铸一体成型。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106793674A (zh) * 2016-11-25 2017-05-31 顺达(芜湖)汽车饰件有限公司 汽车新能源高低压转换器固定机构
CN108668475A (zh) * 2018-07-24 2018-10-16 苏州库宁换热系统科技有限公司 水冷控制盒

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