CN205423370U - 一种能实现恒压控制的负载敏感阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种能实现恒压控制的负载敏感阀，包括设有压力油口、泄油口和控制接口的阀体，在该阀体内横向设置有并相通的上部阀腔和上部阀腔；上部阀腔和中部阀腔的中部通过第一竖直油道连通，该第一竖直油道的下端与所述压力油口相通；上部阀腔的右端部与第二竖直油道连通，该第二竖直油道的下端与所述压力油口相通；中部阀腔的右端与泄油口连通；在阀体的中部阀腔内设有第一滑阀，该第一滑阀的左端与设在阀体中部阀腔左端的第一限位调节构件紧靠；在阀体的上部阀腔内设有第二滑阀，该第二滑阀的左端与设在阀体上部阀腔左端的第二限位调节构件紧靠。能够与变量柱塞泵配合使用，实现液压系统的恒压控制及负载敏感控制，提高能量利用效率。

Description

一种能实现恒压控制的负载敏感阀

技术领域

本实用新型液压阀，具体涉及一种能实现恒压控制的负载敏感阀。该负载敏感阀与变量柱塞泵配合使用，能使变量柱塞泵实现恒压控制和负载敏感功能。

背景技术

在世界能源危机日益严重的情况下，提高液压系统的能量利用效率，减小能量损耗是非常重要的事情。CN203441851U公开了“一种负载敏感阀块”，包括：压力补偿阀，压力补偿阀与变量柱塞泵的出油口连通；方向流量控制装置，压力补偿阀通过方向流量控制装置与工作油口连接，当方向流量控制装置处于待机状态时，工作油口与油箱连通，当方向流量控制装置处于工作状态时，变量柱塞泵的出油口与工作油口连通；工作油口通过反馈油路与变量柱塞泵的负载传感油口连通，反馈油路还与压力补偿阀连通。其提供的方向流量控制装置和压力补偿阀组合实现的功能与负载敏感多路阀实现的功能相同，并且提供的阀块全部由普通液压阀组合而成，操作方便，经济实用，所以，提高了负载敏感系统的通用性。但没有解决液压系统的恒压控制及负载敏感控制，进而提高能量利用效率，减小能量损耗的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能实现恒压控制的负载敏感阀，其能够与变量柱塞泵配合使用，实现液压系统的恒压控制及负载敏感控制，提高能量利用效率，减小能量损耗。

本实用新型所述的一种能实现恒压控制的负载敏感阀，包括设有压力油口、泄油口和控制接口的阀体，在该阀体内横向设置有上部阀腔和中部阀腔；所述上部阀腔的左部与控制接口连通、右端配合有第一螺塞，所述上部阀腔和中部阀腔的中部通过第一竖直油道连通，该第一竖直油道的上端配合有密封螺钉、下端与所述压力油口相通；所述上部阀腔的右端部与第二竖直油道连通，该第二竖直油道的上端配合有第二螺塞、中部设有节流螺塞、下端与所述压力油口相通；所述中部阀腔的的右端与所述泄油口连通；其特征是：在所述阀体的中部阀腔内设有第一滑阀，该第一滑阀的左端与设在所述阀体中部阀腔左端的第一限位调节构件紧靠；在所述阀体的上部阀腔内设有外面套有衬套的第二滑阀，该第二滑阀的左端与设在所述阀体上部阀腔左端的第二限位调节构件紧靠。

所述的能实现恒压控制的负载敏感阀，其所述第一限位调节构件由第一螺帽、设在第一螺帽内的第一组合弹簧、分别配合在第一组合弹簧两端的第一弹簧座、与第一螺帽的左端配合连接的第一调节螺杆和配合在第一调节螺杆上的第一锁紧螺母组成；所述第一螺帽与所述阀体中部阀腔的左端配合连接，所述第一组合弹簧右端的第一弹簧座与所述第一滑阀的左端紧靠，所述第一组合弹簧左端的第一弹簧座与所述第一调节螺杆的右端紧靠。

所述的能实现恒压控制的负载敏感阀，其所述第二限位调节构件由第二螺帽、设在第一螺帽内的第二组合弹簧、分别配合在第二组合弹簧两端的第二弹簧座、与第二螺帽的左端配合连接的第二调节螺杆和配合在第二调节螺杆上的第二锁紧螺母组成；所述第二螺帽与所述阀体上部阀腔的左端配合连接，所述第二组合弹簧右端的第一弹簧座与所述第二滑阀的左端紧靠，所述第二组合弹簧左端的第二弹簧座与所述第二调节螺杆的右端紧靠。

进一步，所述第一组合弹簧和第二组合弹簧的结构相同，由外螺旋弹簧和设在其内的内螺旋弹簧构成。

进一步，所述第一组合弹簧右端的第一弹簧座与所述第一滑阀的左端为球面接触，所述第一组合弹簧左端的第一弹簧座与所述第一调节螺杆的右端也为球面接触；所述第二组合弹簧右端的第二弹簧座与所述第二滑阀的左端为球面接触，所述第二组合弹簧左端的第二弹簧座与所述第二调节螺杆的右端也为球面接触。

进一步，所述阀体为扁平结构。

本实用新型与传统溢流方式不同，此过程使变量柱塞泵只输出维持压力所必需的流量，大大降低了能量损耗。因此，配合节流阀使用，所述负载敏感阀能是变量柱塞泵输出负载所需的流量。本实用新型与传统液压系统溢流方式相比，采用一种能实现恒压控制的负载敏感阀的变量柱塞泵，可满足液压系统的压力需要，并只提供维持负载所需的流量，很大程度上减少液压系统的能量损耗。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型与节流阀配合控制变量柱塞泵的示意图。

图中：1－阀体，2－第一滑阀，3－第一螺帽，4－第一锁紧螺母，5－第一调节螺杆，6－第一组合弹簧座，7－第一组合弹簧，8－第二调节螺杆，9－第二锁紧螺母，10－第二螺帽，11－第二组合弹簧座，12－第二组合弹簧，13－衬套，14－第二滑阀，15－密封螺钉，16－第一螺塞，17－第二螺塞，18－节流螺塞，19－变量柱塞泵，20－节流阀，X－控制接口（接负载），P－压力油口（接变量柱塞泵出口），T－泄油口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

参见图1所示的一种能实现恒压控制的负载敏感阀，包括设有压力油口P、泄油口T和控制接口X的阀体1，所述阀体为扁平结构，使之占用变量柱塞泵的额外空间小。在所述阀体内横向设置有上部阀腔和中部阀腔；所述上部阀腔的左部与控制接口X连通、右端配合有第一螺塞16，所述上部阀腔和中部阀腔的中部通过第一竖直油道连通，该第一竖直油道的上端配合有密封螺钉15、下端与所述压力油口P相通；所述上部阀腔的右端部与第二竖直油道连通，该第二竖直油道的上端配合有第二螺塞17、中部设有节流螺塞18、下端与所述压力油口P相通；所述中部阀腔的的右端与所述泄油口T连通。其结构特点是：在所述阀体1的中部阀腔内设有第一滑阀2，该第一滑阀的左端与设在所述阀体中部阀腔左端的第一限位调节构件紧靠；在所述阀体1的上部阀腔内设有外面套有衬套13的第二滑阀14，该第二滑阀的左端与设在所述阀体上部阀腔左端的第二限位调节构件紧靠。在阀体内设置第一滑阀以实现恒压功能，在阀体内设置第二滑阀以实现负载敏感功能；由于第二滑阀运动频繁，所以和衬套一起装在阀体内，第二滑阀在衬套内进行运动。第一滑阀和第二滑阀共用输入油路和输出油路，使结构紧凑，并确立了恒压控制的优先性。

所述第一限位调节构件由第一螺帽3、设在第一螺帽内的第一组合弹簧7、分别配合在第一组合弹簧两端的第一弹簧座6、与第一螺帽的左端配合连接的第一调节螺杆5和配合在第一调节螺杆上的第一锁紧螺母4组成；所述第一螺帽3与所述阀体1中部阀腔的左端配合连接，所述第一组合弹簧右端的第一弹簧座6与所述第一滑阀2的左端紧靠，所述第一组合弹簧左端的第一弹簧座6与所述第一调节螺杆5的右端紧靠。通过调节第一调节螺杆的进给位置，则可改变第一组合弹簧的预紧力，从而对流量与压力进行无级调节；第一调节螺杆用第一锁紧螺母锁紧，以保证其位置稳定。

所述第二限位调节构件由第二螺帽10、设在第一螺帽内的第二组合弹簧12、分别配合在第二组合弹簧两端的第二弹簧座11、与第二螺帽的左端配合连接的第二调节螺杆8和配合在第二调节螺杆上的第二锁紧螺母9组成；所述第二螺帽10与所述阀体1上部阀腔的左端配合连接，所述第二组合弹簧右端的第一弹簧座11与所述第二滑阀14的左端紧靠，所述第二组合弹簧左端的第二弹簧座11与所述第二调节螺杆8的右端紧靠。通过调节第二调节螺杆的进给位置，则可改变第二组合弹簧的预紧力，从而对流量与压力进行无级调节；第二调节螺杆用第二锁紧螺母锁紧，以保证其位置稳定。

所述第一组合弹簧7和第二组合弹簧12的结构相同，由外螺旋弹簧和设在其内的内螺旋弹簧构成。采用组合式弹簧结构，在占用较小空间的情况下，保证了所需刚度。

所述第一组合弹簧右端的第一弹簧座6与所述第一滑阀2的左端为球面接触，所述第一组合弹簧左端的第一弹簧座6与所述第一调节螺杆5的右端也为球面接触；所述第二组合弹簧右端的第二弹簧座11与所述第二滑阀14的左端为球面接触，所述第二组合弹簧左端的第二弹簧座11与所述第二调节螺杆8的右端也为球面接触。采用球面接触，工作中不易径向移动，从而提高了稳定性。

参见图2，本实用新型与节流阀配套使用，通过节流阀两端压力差（变量柱塞泵输出与负载之间的压力差）与第二组合弹簧共同控制第二滑阀的位移，来控制变量柱塞泵的活塞腔压力，从而实现压差控制流量的工作方式。其工作原理是：变量柱塞泵19排出的油液由压力油口P经节流螺塞18进入第二滑阀14上的右端，同时第二滑阀的左部经控制接口X与负载接通，变量柱塞泵19输出流量经节流阀20流向负载；由于节流阀20的节流作用，使压力油口P及控制接口X之间产生压力差。在负载一定的情况下，当变量柱塞泵输出的流量小于负载需要的流量时，调节节流阀20的开口，使压力油口P及控制接口X之间的压力差减小，第二组合弹簧12的弹力大于压力油口P及控制接口X之间液压力的合力，第二滑阀14向右移动，使变量柱塞泵19的活塞腔经第一滑阀2内孔与泄油口T相通，变量柱塞泵的活塞腔泄压，变量柱塞泵内的斜盘倾角增大，变量柱塞泵输出流量增大。当变量柱塞泵输出的流量大于负载所需的流量时，调节节流阀20的开口，使压力油口P及控制接口X之间的压力差增大，第二组合弹簧12的弹力小于压力油口P及控制接口X之间液压力的合力，第二滑阀14左移，使变量柱塞泵19的活塞腔与压力油口P相通，变量柱塞泵内的斜盘倾角减小，流量减小。因此，本实用新型配合节流阀使用，能够使变量柱塞泵输出负载所需的流量。

本实用新型还可以采用液压力与第一组合弹簧共同控制第一滑阀的开口，从而控制变量柱塞泵的活塞腔压力的工作方式。此工作方式优于前一种工作方式。其工作原理：变量柱塞泵19输出的压力油从压力油口P进入阀体，经第一滑阀2上的油孔作用在第一滑阀2的右端,随着变量柱塞泵输出口压力的增加,第一滑阀2向左移动。当压力大于第一滑阀左端的第一组合弹簧7的调定值（可调）时，压力油口P与变量柱塞泵19的活塞腔接通，此时变量柱塞泵的活塞腔也无法经第二滑阀14与泄油口T接通，第二滑阀14失去作用，变量柱塞泵的活塞腔压力增大，变量柱塞泵内的斜盘倾角减小，从而减少变量柱塞泵的输出流量，直至流量为零（理论上为零）。与传统溢流方式不同，此过程使变量柱塞泵只输出维持压力所必须的流量，从而降低了能量损耗。当变量柱塞泵的出口压力减小时，第一组合弹簧7推动第一滑阀2向右移动，使第二滑阀14与泄油口T接通，第二滑阀14开始工作。

本实用新型与变量柱塞泵配合使用，能实现两种功能：第一，负载敏感控制功能，它能使变量柱塞泵提供负载所需的流量；第二，压力控制功能，通过控制变量柱塞泵输出流量的方式控制压力，降低能量损耗。

Claims (6)

1.一种能实现恒压控制的负载敏感阀，包括设有压力油口（P）、泄油口（T）和控制接口（X）的阀体（1），在该阀体内横向设置有上部阀腔和中部阀腔；所述上部阀腔的左部与控制接口（X）连通、右端配合有第一螺塞（16），所述上部阀腔和中部阀腔的中部通过第一竖直油道连通，该第一竖直油道的上端配合有密封螺钉（15）、下端与所述压力油口（P）相通；所述上部阀腔的右端部与第二竖直油道连通，该第二竖直油道的上端配合有第二螺塞（17）、中部设有节流螺塞（18）、下端与所述压力油口（P）相通；所述中部阀腔的的右端与所述泄油口（T）连通；其特征是：在所述阀体（1）的中部阀腔内设有第一滑阀（2），该第一滑阀的左端与设在所述阀体中部阀腔左端的第一限位调节构件紧靠；在所述阀体（1）的上部阀腔内设有外面套有衬套（13）的第二滑阀（14），该第二滑阀的左端与设在所述阀体上部阀腔左端的第二限位调节构件紧靠。

2.根据权利要求1所述的能实现恒压控制的负载敏感阀，其特征是：所述第一限位调节构件由第一螺帽（3）、设在第一螺帽内的第一组合弹簧（7）、分别配合在第一组合弹簧两端的第一弹簧座（6）、与第一螺帽的左端配合连接的第一调节螺杆（5）和配合在第一调节螺杆上的第一锁紧螺母（4）组成；所述第一螺帽（3）与所述阀体（1）中部阀腔的左端配合连接，所述第一组合弹簧右端的第一弹簧座（6）与所述第一滑阀（2）的左端紧靠，所述第一组合弹簧左端的第一弹簧座（6）与所述第一调节螺杆（5）的右端紧靠。

3.根据权利要求1或2所述的能实现恒压控制的负载敏感阀，其特征是：所述第二限位调节构件由第二螺帽（10）、设在第一螺帽内的第二组合弹簧（12）、分别配合在第二组合弹簧两端的第二弹簧座（11）、与第二螺帽的左端配合连接的第二调节螺杆（8）和配合在第二调节螺杆上的第二锁紧螺母（9）组成；所述第二螺帽（10）与所述阀体（1）上部阀腔的左端配合连接，所述第二组合弹簧右端的第一弹簧座（11）与所述第二滑阀（14）的左端紧靠，所述第二组合弹簧左端的第二弹簧座（11）与所述第二调节螺杆（8）的右端紧靠。

4.根据权利要求1或2所述的能实现恒压控制的负载敏感阀，其特征是：所述第一组合弹簧（7）和第二组合弹簧（12）的结构相同，由外螺旋弹簧和设在其内的内螺旋弹簧构成。

5.根据权利要求1或2所述的能实现恒压控制的负载敏感阀，其特征是：所述第一组合弹簧右端的第一弹簧座（6）与所述第一滑阀（2）的左端为球面接触，所述第一组合弹簧左端的第一弹簧座（6）与所述第一调节螺杆（5）的右端也为球面接触；所述第二组合弹簧右端的第二弹簧座（11）与所述第二滑阀（14）的左端为球面接触，所述第二组合弹簧左端的第二弹簧座（11）与所述第二调节螺杆（8）的右端也为球面接触。

6.根据权利要求1或2所述的能实现恒压控制的负载敏感阀，其特征是：所述阀体（1）为扁平结构。