CN205422474U - 一种导弹发射车护窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种导弹发射车护窗，属于导弹发射车车载设备技术领域。装置包括前风窗防护窗、两个司机门防护窗和两个后门防护窗，各自安装于相应的车窗玻璃外侧；前风窗防护窗、司机门防护窗和后门防护窗各自均包括窗框、转轴和连杆，转轴上设有叶片，转轴通过连接板与连杆相连；前风窗防护窗还设有主转轴和外置手柄，主转轴上设有叶片，主转轴通过连接板与连杆相连，外置手柄与主转轴相连；前风窗防护窗的窗框一侧设有手柄槽，外置手柄位于手柄槽内，通过操控该防护窗的叶片开启与闭合，既保护驾乘人员又不影响驾驶视线，适用于路况多样的车载作业环境。

Description

一种导弹发射车护窗

技术领域

本实用新型涉及一种导弹发射车护窗，属于导弹发射车车载设备技术领域。

背景技术

导弹发射车在发射导弹时，所发射导弹尾部的喷焰会产生的高温、强光以及其喷出的气体会将地面砂石吹起，如不加防护会对驾乘人员造成伤害。现有的导弹发射车常采用卷帘门式的防护窗，或直接在车窗玻璃外放置硬板加以防护，在需要防护时操作人员必须在车外将卷帘门式的防护窗放下，或手动将硬板放在车窗外，在不需要防护时需要操作人员将防护窗整体移走或整体收起，操作十分不便。导弹发射车的运行环境为室外，道路状况众多，通常家庭用防护窗不能很好的适应车载。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种导弹发射车护窗。

本实用新型的技术方案如下：

一种导弹发射车护窗，包括前风窗防护窗、两个司机门防护窗和两个后门防护窗，所述前风窗防护窗设于前风挡玻璃外侧，两个司机门防护窗分别设于主驾驶室门窗玻璃外侧和副驾驶室门窗玻璃外侧，后门防护窗设于驾驶室后排两侧乘客门窗玻璃外侧；

前风窗防护窗、司机门防护窗和后门防护窗各自均包括窗框、转轴和连杆，转轴上设有叶片，转轴通过连接板与连杆相连；前风窗防护窗还设有主转轴和外置手柄，主转轴上设有叶片，主转轴通过连接板与连杆相连，外置手柄与主转轴相连；前风窗防护窗的窗框一侧设有手柄槽，外置手柄位于手柄槽内，外置手柄与主转轴相连一端设有内管和外管，内管位于外管内，内管与外置手柄相连，外管与主转轴相连，外管内表面轴向设有凹槽，内管外表面轴向设有凸起，凸起与凹槽相匹配。前风窗防护窗设置外置手柄，由外置手柄操控前风窗防护窗叶片的开启与闭合，司机门防护窗和后门防护窗受实际安装位置空间的限制，不加设外置手柄；外置手柄静置时放置在手柄槽内，需要使用外置手柄时将外置手柄拉出，通过轴向设置的凸起和凹槽，使内管与外管发生轴向位移，且转动内管时可以带动外管一同转动，既可以节省空间，也避免在导弹发射车运行、作业过程中，由于飞沙走石对外置手柄带来的损伤。

根据本实用新型优选的，所述前风窗防护窗的数量为两个，两个前风窗防护窗并列设于前风挡玻璃外侧。将前风挡玻璃外的前风窗防护窗分设为两个并列的独立的前风窗防护窗，使操作更自由，同时也避免在室外路况繁多的情况下，由于前风窗防护窗主转轴和前风窗防护窗转轴的轴向长度过长而导致的操作不便、护窗使用寿命低的缺陷。

根据本实用新型优选的，所述前风窗防护窗、司机门防护窗和后门防护窗均设有限位板，所述限位板位于窗框底部。

进一步优选的，所述连杆一端设有凸起，所述限位板一端设有至少一个圆孔，凸起与圆孔相匹配。连杆运动至限位板处，连杆上的凸起嵌入圆孔内，从而固定连杆的空间位置，以防止在颠簸的路面上叶片被动改变既定位置。

根据本实用新型优选的，所述叶片为一侧设有耐高温弹性材料层的叶片，所述耐高温弹性材料为氟橡胶。在叶片的一个侧面增加耐高温的弹性材料层，可以在叶片闭合时使相邻两个叶片的连接更紧密，用以提高叶片闭合时防护窗整体的密封性。

根据本实用新型优选的，窗框的顶部与叶片之间、窗框的底部与叶片之间均设有密封挡板，窗框顶部的密封挡板的长度与窗框顶部的长度一致；窗框底部的密封挡板的长度与窗框底部的长度一致。实际制造时，很难保证叶片与窗框顶部、窗框底部完美贴合，其间必留有空隙，密封挡板用以在叶片闭合时连接、填充叶片与窗框底部、叶片与窗框顶部的空间，用以进一步加强叶片闭合后防护窗整体的密封性，有效阻挡砂石和灰尘。

前风窗防护窗叶片的开启或关闭是通过人工控其外置手柄的转动带动主转轴转动，使与主转轴连接的叶片开启或关闭，该叶片的开启或关闭带动连杆的运动，使与连杆连接的转轴转动，从而带动前风窗防护窗所有叶片联动，同时开启或关闭。

司机门防护窗、后门防护窗叶片的开启或关闭是通过人工控制连杆的运动带动与其连接的转轴转动，从而带动司机门防护窗、后门防护窗所有叶片联动，同时开启或关闭。

本实用新型所述的导弹发射车护窗用于导弹发射车驾驶室门窗等的防护，外置手柄可控制叶片的闭合与开启，在叶片闭合状态可以做到防火、防强光、防砂石碰撞，起到对驾乘人员的保护作用；在车辆行驶过程中将叶片开启至水平状态，不影响驾驶员视线，可以做到正常驾驶。

本实用新型的有益效果在于：

1、利用本实用新型的技术方案，与先前使用的卷帘门式、硬板式防护装置相比较，该叶片式防护窗使用起来更加安全、方便、效率更高。

2、本实用新型的技术方案根据导弹发射车的具体情况，具体设置不同的操控结构，适用性高，外置手柄静置时放置在手柄槽内，需要使用外置手柄时将外置手柄拉出，通过轴向设置的凸起和凹槽，使内管与外管发生轴向位移，且转动内管时可以带动外管一同转动，既可以节省空间，也避免在导弹发射车运行、作业过程中，由于飞沙走石对外置手柄带来的损伤。

3、本实用新型的技术方案通过增加限位板，使连杆运动至限位板处，连杆上的凸起嵌入圆孔内，从而固定连杆的空间位置，以防止在颠簸的路面上防护窗叶片被动改变既定位置，结构简单，可控性高。

4、本实用新型的技术方案通过在叶片的一个侧面增加耐高温的弹性材料层，可以在叶片闭合时使相邻两个叶片的连接更紧密，用以提高叶片闭合时防护窗整体的密封性。

5、本实用新型的技术方案增加密封挡板，用以在叶片闭合时连接、填充叶片与窗框底部、叶片与窗框顶部的空间，用以进一步加强叶片闭合后防护窗整体的密封性。

附图说明

图1为本实用新型前风窗防护窗的结构主视示意图；

图2为本实用新型前风窗防护窗的结构左视示意图；

图3为图1中A-A向视图；

图4为图1中B-B向视图；

图5为本实用新型司机门防护窗的结构主视示意图；

图6为图5中C-C向视图；

图7为图5中D-D向视图；

图8为本实用新型后门防护窗的结构主视示意图；

图9为图8中E-E向视图；

图10为图8中F-F向视图；

其中，1、窗框，2、主转轴，3、转轴，4、连杆，5、叶片，6、连接板，7、外置手柄，8、手柄槽，9、限位板，10、凸起，11、圆孔，12、密封挡板。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型做进一步说明，但不限于此。

如图1-10所示：

实施例1：

一种导弹发射车护窗，包括前风窗防护窗、两个司机门防护窗和两个后门防护窗，所述前风窗防护窗设于前风挡玻璃外侧，两个司机门防护窗分别设于主驾驶室门窗玻璃外侧和副驾驶室门窗玻璃外侧，后门防护窗设于驾驶室后排两侧乘客门窗玻璃外侧；

前风窗防护窗的数量为两个，两个前风窗防护窗并列设于前风挡玻璃外侧，如图1所示，图1所示的前风窗防护窗的外形是依据导弹发射车实际的车体框架和前风挡玻璃的外形设计，一个前风窗防护窗结构如图1所示，另一个前风窗防护窗结构即为图1所示结构的镜像对称结构，在实际操作时，本领域技术人员可以根据不同的车型进行不同的外形设计。将前风挡玻璃外的前风窗防护窗分设为两个独立的护窗，使操作更自由，同时也避免在室外路况繁多的情况下，由于前风窗防护窗主转轴2和前风窗防护窗转轴3的轴向长度过长而导致的操作不便、护窗使用寿命低的缺陷。

前风窗防护窗、司机门防护窗和后门防护窗各自均包括窗框1、转轴3和连杆4，转轴3上设有叶片5，转轴3通过连接板6与连杆4相连，转轴3两端与窗框1相连，用以固定转轴3的空间位置；前风窗防护窗还设有主转轴2和外置手柄7，主转轴2上设有叶片5，主转轴2通过连接板6与连杆4相连，外置手柄7与主转轴2相连；前风窗防护窗的窗框1一侧设有手柄槽8，外置手柄7位于手柄槽8内，外置手柄7与主转轴2相连一端设有内管和外管，内管位于外管内，内管与外置手柄7相连，外管与主转轴2相连，外管内表面轴向设有凹槽，内管外表面轴向设有凸起10，凸起10与凹槽相匹配。前风窗防护窗设置外置手柄7，由外置手柄7操控防护窗叶片5的开启与闭合，司机门防护窗和后门防护窗受实际安装位置空间的限制，不加设外置手柄7；外置手柄7静置时放置在手柄槽8内，需要使用外置手柄7时将外置手柄7拉出，通过轴向设置的凸起10和凹槽，使内管与外管发生轴向位移，且转动内管时可以带动外管一同转动，既可以节省空间，也避免在导弹发射车运行、作业过程中，由于飞沙走石对外置手柄7带来的损伤。

实施例2：

一种导弹发射车护窗，其结构如实施例1所述，区别在于，进一步的，所述前风窗防护窗、司机门防护窗和后门防护窗均设有限位板9，所述限位板9位于窗框1底部，连杆4一端设有凸起10，所述限位板9一端设有两个圆孔11，凸起10与圆孔11相匹配。连杆4运动至限位板9处，连杆4上的凸起10嵌入圆孔11内，从而固定连杆4的空间位置，以防止在颠簸的路面上叶片5被动改变既定位置。

实施例3：

一种导弹发射车护窗，其结构如实施例1所述，区别在于，进一步的，叶片5为一侧设有耐高温弹性材料层的叶片5，所述耐高温弹性材料为氟橡胶。在叶片5的一个侧面增加耐高温的弹性材料层，可以在叶片5闭合时使相邻两个叶片5的连接更紧密，用以提高叶片5闭合时防护窗整体的密封性。

实施例4：

一种导弹发射车护窗，其结构如实施例1所述，区别在于，进一步的，窗框1的顶部与叶片5之间、窗框1的底部与叶片5之间均设有密封挡板12，窗框1顶部的密封挡板12的长度与窗框1顶部的长度一致；窗框1底部的密封挡板12的长度与窗框1底部的长度一致。实际制造时，很难保证叶片5与窗框1顶部、窗框1底部完美贴合，其间必留有空隙，密封挡板12用以在叶片5闭合时连接、填充叶片5与窗框1底部、叶片5与窗框1顶部的空间，用以进一步加强叶片5闭合后防护窗整体的密封性。

Claims (6)

1.一种导弹发射车护窗，其特征在于，包括前风窗防护窗、两个司机门防护窗和两个后门防护窗，所述前风窗防护窗设于前风挡玻璃外侧，两个司机门防护窗分别设于主驾驶室门窗玻璃外侧和副驾驶室门窗玻璃外侧，后门防护窗设于驾驶室后排两侧乘客门窗玻璃外侧；

前风窗防护窗、司机门防护窗和后门防护窗各自均包括窗框、转轴和连杆，转轴上设有叶片，转轴通过连接板与连杆相连；前风窗防护窗还设有主转轴和外置手柄，主转轴上设有叶片，主转轴通过连接板与连杆相连，外置手柄与主转轴相连；前风窗防护窗的窗框一侧设有手柄槽，外置手柄位于手柄槽内，外置手柄与主转轴相连一端设有内管和外管，内管位于外管内，内管与外置手柄相连，外管与主转轴相连，外管内表面轴向设有凹槽，内管外表面轴向设有凸起，凸起与凹槽相匹配。

2.根据权利要求1所述的导弹发射车护窗，其特征在于，所述前风窗防护窗的数量为两个，两个前风窗防护窗并列设于前风挡玻璃外侧。

3.根据权利要求1所述的导弹发射车护窗，其特征在于，所述前风窗防护窗、司机门防护窗和后门防护窗均设有限位板，所述限位板位于窗框底部。

4.根据权利要求3所述的导弹发射车护窗，其特征在于，所述连杆一端设有凸起，所述限位板一端设有至少一个圆孔，凸起与圆孔相匹配。

5.根据权利要求1所述的导弹发射车护窗，其特征在于，所述叶片为一侧设有耐高温弹性材料层的叶片，所述耐高温弹性材料为氟橡胶。

6.根据权利要求1所述的导弹发射车护窗，其特征在于，窗框的顶部与叶片之间、窗框的底部与叶片之间均设有密封挡板，窗框顶部的密封挡板的长度与窗框顶部的长度一致；窗框底部的密封挡板的长度与窗框底部的长度一致。