CN205420735U - 一种用于经编机的润滑油循环冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于经编机的润滑油循环冷却系统，包括循环散热装置和水冷装置。循环散热装置包括循环散热装置和水冷装置；所述循环散热装置包括依次连通的回油管、油箱、油泵、进油管，所述回油管和进油管与经编机润滑油回路连通，所述回油管内设置有第一温度传感器，所述油箱的侧壁上设置有第二温度传感器，所述油箱的底部设置有一电热丝，所述油箱和油泵之间的管道上还设置有一截止阀；所述水冷装置包括一螺旋管、一进水管、至少一水泵、一水池、一出水管和复数根喷水管。该系统既能实现润滑油的循环，又能控制润滑油的温度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种润滑油循环冷却系统，具体涉及一种用于经编机的润滑油循环冷却系统，属于机械技术领域。
背景技术
润滑油是用于各种类型机械上减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起到润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。在润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。
用一组或几组平行排列的纱线，于经向喂入机器的所有工作针上，同时成圈而形成针织物，这种方法称为经编，织物称为经编织物。完成这种经编的机器称为经编机。
由于润滑油主要作用在经编机的机械摩擦部位，因此润滑油会吸收摩擦产生的热量，导致润滑油的温度升高，润滑油温度升高会导致其粘度降低，使得其润滑效果变差。现有的经编机的润滑系统相对较简单，只是实现了润滑油的循环，在长时间循环使用后润滑油的温度会不断升高，导致其润滑效果大大降低，导致经编机内的传动系统的磨损增大，降低了经编机的使用寿命；同时有的系统采用油箱不密闭的风冷方式，这样会严重污染润滑油，影响其粘度。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于经编机的润滑油循环冷却系统，该系统既能实现润滑油的循环，又能控制润滑油的温度。
本实用新型的技术方案如下：
一种用于经编机的润滑油循环冷却系统，包括循环散热装置和水冷装置；所述循环散热装置包括依次连通的回油管、油箱、油泵、进油管，所述回油管和进油管与经编机润滑油回路连通，所述回油管内设置有第一温度传感器，所述油箱的侧壁上设置有第二温度传感器，所述油箱的底部设置有一电热丝，所述油箱和油泵之间的管道上还设置有一截止阀；所述水冷装置包括一螺旋管、一进水管、至少一水泵、一水池、一出水管和复数根喷水管；所述螺旋管包裹于油箱的外侧，所述水泵、进水管、螺旋管、出水管依次连通；所述水泵的一端与进水管连通，另一端与所述水池的底部连通；所述出水管具有一开口端和一封闭端，且该出水管对应于所述封闭端的一端架设于水池上，所述复数根喷水管并列横跨于水池上方，每所述喷水管的一端均与出水管连通，另一端均为封闭设置，且该喷水管的管壁上设有复数排喷水口。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型设置的循环散热装置，能够实现润滑油的循环使用，并且结构简单；
2、本实用新型设置有温度传感器，能够迅速实现对润滑油的温度的感应，从而对润滑油的温度进行调整，使润滑油处于最佳状态；
3、本实用新型的水冷装置结构简单，成本较低，自然风冷，绿色环保，且水可循环利用，运行费用低，容易推广实施。
附图说明
图1为本实用新型的一种用于经编机的润滑油循环冷却系统示意图；
图中附图标记表示为：
1-循环散热装置、2-水冷装置、11-回油管、12-油箱、13-油泵、14-进油管、15-第一温度传感器、16-第二温度传感器、17-电热丝、18-截止阀、21-螺旋管、22-进水管、23-水泵、24-水池、25-出水管、26-喷水管。
具体实施例
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。
参见图1，一种用于经编机的润滑油循环冷却系统，包括循环散热装置1和水冷装置2；所述循环散热装置1包括依次连通的回油管11、油箱12、油泵13、进油管14，所述回油管11和进油管14与经编机润滑油回路连通，所述回油管11内设置有第一温度传感器15，所述油箱12的侧壁上设置有第二温度传感器16，所述油箱12的底部设置有一电热丝17，所述油箱12和油泵13之间的管道上还设置有一截止阀18；所述水冷装置2包括一螺旋管21、一进水管22、至少一水泵23、一水池24、一出水管25和复数根喷水管26；所述螺旋管21包裹于油箱12的外侧，所述水泵23、进水管22、螺旋管21、出水管25依次连通；所述水泵23的一端与进水管22连通，另一端与所述水池24的底部连通；所述出水管25具有一开口端和一封闭端，且该出水管25对应于所述封闭端的一端架设于水池上，所述复数根喷水管26并列横跨于水池24上方，每所述喷水管26的一端均与出水管25连通，另一端均为封闭设置，且该喷水管26的管壁上设有复数排喷水口。
本实用新型的使用原理：油泵13将润滑油从油箱12抽出通过进油管14送入经编机润滑油回路，再通过回油管11回到油箱12，回油管11内设置的第一温度传感器15对润滑油的温度进行检测，若温度太低则启动电热丝17加热，油箱12侧壁上的第二温度传感器16检测到合适温度后，电热丝17停止加热；若第一温度传感器15检测出的温度太高则启动水冷装置2；该水冷装置2工作时，水泵23从水池24中抽出水到进水管22中，经由所述进水管22流入螺旋管21内，与油箱12内润滑油交换热量后流出到所述出水管25，再由出水管25流入至各喷水管26内，由喷水管26管壁上的复数个喷水口喷淋出，喷淋出来的水从高处落到水池24中，自然风冷，热能转化成动能，落到水池24内后就已经冷却，如此循环往复进行，实现对润滑油进行冷却，待第二温度传感器16检测到合适温度后，所述水冷装置2停止工作。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (1)
1.一种用于经编机的润滑油循环冷却系统，其特征在于：包括循环散热装置(1)和水冷装置(2)；所述循环散热装置(1)包括依次连通的回油管(11)、油箱(12)、油泵(13)、进油管(14)，所述回油管(11)和进油管(14)与经编机润滑油回路连通，所述回油管(11)内设置有第一温度传感器(15)，所述油箱(12)的侧壁上设置有第二温度传感器(16)，所述油箱(12)的底部设置有一电热丝(17)，所述油箱(12)和油泵(13)之间的管道上还设置有一截止阀(18)；所述水冷装置(2)包括一螺旋管(21)、一进水管(22)、至少一水泵(23)、一水池(24)、一出水管(25)和复数根喷水管(26)；所述螺旋管(21)包裹于油箱(12)的外侧，所述水泵(23)、进水管(22)、螺旋管(21)、出水管(25)依次连通；所述水泵(23)的一端与进水管(22)连通，另一端与所述水池(24)的底部连通；所述出水管(25)具有一开口端和一封闭端，且该出水管(25)对应于所述封闭端的一端架设于水池上，所述复数根喷水管(26)并列横跨于水池(24)上方，每所述喷水管(26)的一端均与出水管(25)连通，另一端均为封闭设置，且该喷水管(26)的管壁上设有复数排喷水口。
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| CN105332159A (zh) * | 2015-11-19 | 2016-02-17 | 长乐力天针纺有限公司 | 一种用于经编机的润滑油循环冷却系统 |
| CN113323739A (zh) * | 2021-07-09 | 2021-08-31 | 天津大学 | 一种可控的发动机润滑油冷却系统及控制方法 |
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