CN205417856U - 一种汽车后悬架配件安装用后悬台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽车后悬架配件安装用后悬台车包括设备底座、四个第一后悬叉臂导向座一、两个第一后悬叉臂导向座二、四个第二后悬叉臂导向座、第一后悬骨架导向座、两个第二后悬骨架导向座以及两个后悬定位销；所述第一后悬叉臂导向座一、第一后悬叉臂导向座二以及第一后悬骨架导向座用于定位第一汽车后悬，所述第二后悬叉臂导向座与第二后悬骨架导向座用于定位第二汽车后悬。本实用新型的汽车后悬架配件安装用后悬台车能够实现在同一个工位完成两个车型的后悬架安装。节省了设计制造新的加工设备所需的时间，缩短了生产周期。避免了工时的浪费，提高了生产效率，降低成本。结构简单，便于操作，无需进行专门的人员培训。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后悬架配件安装用后悬台车。
背景技术
现有技术中用于汽车后悬架的配件安装采用的是一条流水线一台生产设备的方法。这样会浪费空间，加大生产线设计难度；拖延成品车下线时间，降低企业竞争力；浪费成本，抬高产品价格。
实用新型内容
本实用新型提出一种汽车后悬架配件安装用后悬台车，解决了现有技术中的汽车后悬的配件安装用设备只能完成一种后悬架的安装，配件装配效率低等问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车后悬架配件安装用后悬台车包括设备底座、四个第一后悬叉臂导向座一、两个第一后悬叉臂导向座二、四个第二后悬叉臂导向座、第一后悬骨架导向座、两个第二后悬骨架导向座以及两个后悬定位销；所述设备底座的两端各连接一个后悬叉臂导向座安装座，每个后悬叉臂导向座安装座上设有两个第一后悬叉臂导向座一、一个第一后悬叉臂导向座二、两个第二后悬叉臂导向座，设备底座每一端各安装一个第二后悬骨架导向座及一个后悬定位销，所述第一后悬骨架导向座设于所述设备底座的中部且与所述设备底座铰接，设于同侧的两个第一后悬叉臂导向座一与两个第二后悬叉臂导向座通过连接块连接，所述连接块通过定位块与所述后悬叉臂导向座安装座滑动连接，所述连接块与所述定位块通过转轴转动连接，所述第一后悬叉臂导向座二与所述后悬叉臂导向座安装座滑动连接，所述第一后悬叉臂导向座一、第一后悬叉臂导向座二以及第一后悬骨架导向座用于定位第一汽车后悬，所述第二后悬叉臂导向座与第二后悬骨架导向座用于定位第二汽车后悬。
进一步，每个后悬叉臂导向座安装座上设有导向限位板一和导向限位板二，所述导向限位板一设于所述定位块的前端用于限制定位块前移的距离，所述导向限位板二设于所述定位块的后端用于限制定位块后移的距离。
进一步，所述设备底座通过中间梁与后悬叉臂导向座安装座连接。
进一步，后悬叉臂导向座安装座上设有导轨，导轨与第一后悬叉臂导向座二滑动连接。
进一步，后悬叉臂导向座上设有减震弹簧。
进一步，设备底座下方设有万向轮。
进一步，后悬叉臂导向座安装座的外侧设有防尘罩。
进一步，设备底座上设有扶手。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的汽车后悬架配件安装用后悬台车能够实现在同一个工位完成两个车型的后悬架安装。节省了设计制造新的加工设备所需的时间，缩短了生产周期。避免了工时的浪费，提高了生产效率，降低成本。结构简单，便于操作，无需进行专门的人员培训。整体可移动，无需动力源，为生产线设计提供了多种可能，降低设计难度，便于工程管理。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种汽车后悬架配件安装用后悬台车一个实施例的剖面示意图；
附图中：1-第一后悬叉臂导向座一；2-第二后悬叉臂导向座；3-导向限位板一；4-转轴；5-活动板；6-导向限位板二；7-减震弹簧；8-导轨；11-第一后悬叉臂导向座二；13-万向轮；14-置物盒；15-设备底座；16-防尘罩；17-中间梁；18-第一后悬骨架导向座；19-扶手；20-第二后悬骨架导向座；21-后悬定位销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种汽车后悬架配件安装用后悬台车包括设备底座15、四个第一后悬叉臂导向座一1、两个第一后悬叉臂导向座二11、四个第二后悬叉臂导向座2、第一后悬骨架导向座18、两个第二后悬骨架导向座20以及两个后悬定位销21；所述设备底座15的两端各连接一个后悬叉臂导向座安装座，每个后悬叉臂导向座安装座上设有两个第一后悬叉臂导向座一1、一个第一后悬叉臂导向座二11、两个第二后悬叉臂导向座2，设备底座15每一端各安装一个第二后悬骨架导向座20及一个后悬定位销21，所述第一后悬骨架导向座18设于所述设备底座15的中部且与所述设备底座15铰接，设于同侧的两个第一后悬叉臂导向座一1与两个第二后悬叉臂导向座2通过连接块连接，所述连接块通过定位块与所述后悬叉臂导向座安装座滑动连接，所述连接块与所述定位块通过转轴转动连接，所述第一后悬叉臂导向座二11与所述后悬叉臂导向座安装座滑动连接，所述第一后悬叉臂导向座一1、第一后悬叉臂导向座二11以及第一后悬骨架导向座18用于定位第一汽车后悬，所述第二后悬叉臂导向座2与第二后悬骨架导向座20用于定位第二汽车后悬。
每个后悬叉臂导向座安装座上设有导向限位板一3和导向限位板二6，所述导向限位板一3设于所述定位块的前端用于限制定位块前移的距离，所述导向限位板二6设于所述定位块的后端用于限制定位块后移的距离。
所述设备底座15通过中间梁17与后悬叉臂导向座安装座连接。
后悬叉臂导向座安装座上设有导轨8，导轨8与第一后悬叉臂导向座二11滑动连接。
后悬叉臂导向座上设有减震弹簧7。
设备底座下方设有万向轮13。
后悬叉臂导向座安装座的外侧设有防尘罩16。
设备底座上设有扶手19。设备底座15上还设有置物盒14。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车后悬架配件安装用后悬台车，其特征在于包括设备底座、四个第一后悬叉臂导向座一、两个第一后悬叉臂导向座二、四个第二后悬叉臂导向座、第一后悬骨架导向座、两个第二后悬骨架导向座以及两个后悬定位销；所述设备底座的两端各连接一个后悬叉臂导向座安装座，每个后悬叉臂导向座安装座上设有两个第一后悬叉臂导向座一、一个第一后悬叉臂导向座二、两个第二后悬叉臂导向座，设备底座每一端各安装一个第二后悬骨架导向座及一个后悬定位销，所述第一后悬骨架导向座设于所述设备底座的中部且与所述设备底座铰接，设于同侧的两个第一后悬叉臂导向座一与两个第二后悬叉臂导向座通过连接块连接，所述连接块通过定位块与所述后悬叉臂导向座安装座滑动连接，所述连接块与所述定位块通过转轴转动连接，所述第一后悬叉臂导向座二与所述后悬叉臂导向座安装座滑动连接，所述第一后悬叉臂导向座一、第一后悬叉臂导向座二以及第一后悬骨架导向座用于定位第一汽车后悬，所述第二后悬叉臂导向座与第二后悬骨架导向座用于定位第二汽车后悬。
2.如权利要求1所述的汽车后悬架配件安装用后悬台车，其特征在于：每个后悬叉臂导向座安装座上设有导向限位板一和导向限位板二，所述导向限位板一设于所述定位块的前端用于限制定位块前移的距离，所述导向限位板二设于所述定位块的后端用于限制定位块后移的距离。
3.如权利要求1所述的汽车后悬架配件安装用后悬台车，其特征在于：所述设备底座通过中间梁与后悬叉臂导向座安装座连接。
4.如权利要求1所述的汽车后悬架配件安装用后悬台车，其特征在于：后悬叉臂导向座安装座上设有导轨，导轨与第一后悬叉臂导向座二滑动连接。
5.如权利要求1所述的汽车后悬架配件安装用后悬台车，其特征在于：后悬叉臂导向座上设有减震弹簧。
6.如权利要求1所述的汽车后悬架配件安装用后悬台车，其特征在于：设备底座下方设有万向轮。
7.如权利要求1所述的汽车后悬架配件安装用后悬台车，其特征在于：后悬叉臂导向座安装座的外侧设有防尘罩。
8.如权利要求1所述的汽车后悬架配件安装用后悬台车，其特征在于：设备底座上设有扶手。
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|---|---|---|---|---|
| CN108569354A (zh) * | 2017-03-07 | 2018-09-25 | 本田技研工业株式会社 | 悬架组件的组装方法和其装置 |
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2015
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