CN205417574U - 一种汽车脱困装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车脱困装置，属于汽车脱困工具器械设备技术领域，包括活动支板、固定卡环、固定支板、固定连接块、固定通孔、活动卡柱、固定连接带，其特征在于：所述活动支板侧顶端表面后方边缘处固定连接有固定卡环，所述活动支板后顶端表面中间处固定插装在固定支板上，并所述活动支板与所述固定支板由转轴相互固定连接，所述固定支板上顶端表面前方边缘中间处固定连接有固定连接块，所述固定支板上顶端表面设有若干个固定通孔，其中两个所述固定通孔内部插装有活动卡柱，两个所述活动卡柱上顶端表面固定连接有固定连接带，司机可以快速的将辅助工具安装在车轮上，并且可以快速的将车脱困节省大量时间，花费较少工作量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车脱困工具设备器械技术领域，具体涉及一种汽车脱困装置。
背景技术
在长期的工作实践中，司机在将陷入沙坑或泥坑的车辆脱困过程中，首先选用的是使用其他车辆牵引出来，这样浪费司机大量时间，并且在使用其他工具时需要司机大量工作量和体力，不方便司机操作使用，降低了工作效率。
发明内容
本实用新型的目的是：为了解决司机在将陷入沙坑或泥坑的车辆脱困的问题，司机可以快速的将辅助工具安装在车上，并且可以快速的将车脱困节省大量时间，花费较少工作量，方便司机操作使用，其技术方案如下：
一种汽车脱困装置，它包括活动支板1、固定卡环2、固定支板3、固定连接块4、固定通孔5、活动卡柱6、固定连接带7，其特征在于：所述活动支板1侧顶端表面后方边缘处固定连接有固定卡环2，所述活动支板1后顶端表面中间处固定插装在固定支板3上，并所述活动支板1与所述固定支板3由转轴相互固定连接，所述固定支板3上顶端表面前方边缘中间处固定连接有固定连接块4，所述固定支板3上顶端表面设有若干个固定通孔5，其中连个所述固定通孔5内部插装有活动卡柱6，两个所述活动卡柱6上顶端表面固定连接有固定连接带7，所述固定连接块4上顶端表面前方边缘处设有卡槽，并所述卡槽内部大小与所述固定卡环2大小相同，所述固定连接带7由固定带、连接环和拉紧带组成，所述固定带与所述拉紧带由所述连接环相互固定连接，其中一个所述活动卡柱6与所述固定连接带7由锁紧器固定连接，所述锁紧器由螺母和螺栓组成，并所述螺母与所述活动卡柱6固定连接，所述螺栓与所述固定连接带7固定连接，并所述螺母侧顶端表面左右对称各固定连接有把手。
本实用新型的有益效果为：为了解决司机在将陷入沙坑或泥坑的车辆脱困的问题，司机可以快速的将辅助工具安装在车上，并且可以快速的将车脱困节省大量时间，花费较少工作量，方便司机操作使用。
附图说明：
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式：
参照图1所述一种汽车脱困装置，它包括活动支板1、固定卡环2、固定支板3、固定连接块4、固定通孔5、活动卡柱6、固定连接带7，其特征在于：所述活动支板1侧顶端表面后方边缘处固定连接有固定卡环2，所述活动支板1后顶端表面中间处固定插装在固定支板3上，并所述活动支板1与所述固定支板3由转轴相互固定连接，所述固定支板3上顶端表面前方边缘中间处固定连接有固定连接块4，所述固定支板3上顶端表面设有若干个固定通孔5，其中连个所述固定通孔5内部插装有活动卡柱6，两个所述活动卡柱6上顶端表面固定连接有固定连接带7，所述固定连接块4上顶端表面前方边缘处设有卡槽，并所述卡槽内部大小与所述固定卡环2大小相同，所述固定连接带7由固定带、连接环和拉紧带组成，所述固定带与所述拉紧带由所述连接环相互固定连接，其中一个所述活动卡柱6与所述固定连接带7由锁紧器固定连接，所述锁紧器由螺母和螺栓组成，并所述螺母与所述活动卡柱6固定连接，所述螺栓与所述固定连接带7固定连接，并所述螺母侧顶端表面左右对称各固定连接有把手。
使用时，首先将活动支板1和固定支板3以转轴为圆心转动，然后将固定卡环2卡在固定连接块4上表面的卡槽内部，然后将活动卡柱6插入固定通孔5内，同时将固定连接带7缠绕在汽车轮胎上，然后拉紧固定连接带7上的拉紧带，最后启动汽车使活动支板1和固定支板2将汽车抬起并增加与地面的摩擦即可将汽车脱困。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车脱困装置，包括活动支板（1）、固定卡环（2）、固定支板（3）、固定连接块（4）、固定通孔（5）、活动卡柱（6）、固定连接带（7），其特征在于：所述活动支板（1）侧顶端表面后方边缘处固定连接有固定卡环（2），所述活动支板（1）后顶端表面中间处固定插装在固定支板（3）上，并所述活动支板（1）与所述固定支板（3）由转轴相互固定连接，所述固定支板（3）上顶端表面前方边缘中间处固定连接有固定连接块（4），所述固定支板（3）上顶端表面设有若干个固定通孔（5），其中两个所述固定通孔（5）内部插装有活动卡柱（6），两个所述活动卡柱（6）上顶端表面固定连接有固定连接带（7）。
2.根据权利要求1所述一种汽车脱困装置，其特征在于：所述固定连接块（4）上顶端表面前方边缘处设有卡槽，并所述卡槽内部大小与所述固定卡环（2）大小相同。
3.根据权利要求1所述一种汽车脱困装置，其特征在于：所述固定连接带（7）由固定带、连接环和拉紧带组成，所述固定带与所述拉紧带由所述连接环相互固定连接。
4.根据权利要求1所述一种汽车脱困装置，其特征在于：其中一个所述活动卡柱（6）与所述固定连接带（7）由锁紧器固定连接。
5.根据权利要求4所述一种汽车脱困装置，其特征在于：所述锁紧器由螺母和螺栓组成，并所述螺母与所述活动卡柱（6）固定连接，所述螺栓与所述固定连接带（7）固定连接，并所述螺母侧顶端表面左右对称各固定连接有把手。
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Publications (1)
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2016
- 2016-04-09 CN CN201620288755.0U patent/CN205417574U/zh not_active Expired - Fee Related
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