CN205417415U - 一种多功能汽车行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能汽车行李架，包括：行李架主体一、行李架主体二，所述行李架主体一、行李架主体二内部分别设置有推杆，所述推杆可在行李架主体一、行李架主体二中自由滑动，所述推杆之间设置有气压推动机构，所述气压推动机构中设置有对称滑块，所述对称滑块之间通过拉簧连接，所述推杆一端与对称滑块连接固定，另一端连接固定有弧形支架，所述弧形支架上设置有隔热膜。本实用新型结构简单、制造成本低廉、功能多样化，可实现汽车的自动防晒功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用行李架，尤其涉及一种多功能汽车行李架。
背景技术
随着生活品质的提高，人们对汽车外观要求越来越高。比如越野汽车，为了使得越野汽车外观看起来更加大气、美观，多数越野汽车拥有者会选择在越野汽车顶部安装行李架。虽然行李架给汽车外观增添不少色彩，同时还能绑定少量物品，但总体来说行李架功能单一，实用性不强，造成一定资源浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、制造成本低廉、功能多样化，可实现汽车的自动防晒功能的行李架。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种多功能汽车行李架，包括：行李架主体一、行李架主体二，所述行李架主体一、行李架主体二内部分别设置有推杆，所述推杆可在行李架主体一、行李架主体二中自由滑动，所述推杆之间设置有气压推动机构，所述气压推动机构中设置有对称滑块，所述对称滑块之间通过拉簧连接，所述推杆一端与对称滑块连接固定，另一端连接固定有弧形支架，所述弧形支架上设置有隔热膜。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述气压推动机构上分别设置有气压控制器，所述气压控制器用于对气压推动机构内部气压的控制，当气压控制器对气压推动机构内部进行充气时，由于气压的增大，对称滑块移动并连同推杆联动，实现弧形支架的推出；当气压控制器释放气压推动机构内部气体时，由于气压的减小，在拉簧的作用下，对称滑块逐渐复位并连同推杆联动，实现弧形支架的回收。
进一步，所述行李架主体一、行李架主体二外侧设置有柔性太阳能电池，用于电能的储备，并给整个装置提供电能。
进一步，还包括一个微处理器及温度传感器，所述微处理器及温度传感器分别设置于汽车内部，所述微处理器用于整个装置的自动控制，所述温度传感器用于汽车内部温度数据的采集，并将采集信号传递至微处理器，判定是否启动防晒功能。
所述微处理器通过导线分别与气压控制器、温度传感器、柔性太阳能电池连接导通，以实现整个控制系统。
所述微处理器连接有手动开关，用于微处理器的手动开启与关闭。
进一步，所述隔热膜上设置有灰尘过滤孔，所述隔热膜用于汽车前挡玻璃及后挡玻璃的阳光遮挡，实现防晒功能；所述灰尘过滤孔用于灰尘的滤过，避免灰尘的长期积累，造成弧形支架承载过重而损坏。
进一步，所述弧形支架复位后，顶端之间的横向距离应小于或等于汽车顶面长度，以避免弧形支架复位后支出车顶，造成行车不安全及损坏汽车整体美感。
本实用新型的有益效果是：结构简单、制造成本低廉、功能多样化，可实现汽车的自动防晒功能。
附图说明
图1为本实用新型一种多功能汽车行李架结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、行李架主体一，2、行李架主体二，3、弧形支架，4、隔热膜，5、推杆，6、气压推动机构，7、对称滑块，8、拉簧，9、柔性太阳能电池，10、气压控制器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种多功能汽车行李架，包括：行李架主体一1、行李架主体二2，所述行李架主体一1、行李架主体二2内部分别设置有推杆5，所述推杆5可在行李架主体一1、行李架主体二2中自由滑动，所述推杆5之间设置有气压推动机构6，所述气压推动机构6中设置有对称滑块7，所述对称滑块7之间通过拉簧8连接，所述推杆5一端与对称滑块7连接固定，另一端连接固定有弧形支架3，所述弧形支架3上设置有隔热膜4。
所述气压推动机构6上分别设置有气压控制器10，所述气压控制器10用于对气压推动机构6内部气压的控制，当气压控制器10对气压推动机构6内部进行充气时，由于气压的增大，对称滑块7移动并连同推杆5联动，实现弧形支架3的推出；当气压控制器10释放气压推动机构6内部气体时，由于气压的减小，在拉簧8的作用下，对称滑块7逐渐复位并连同推杆5联动，实现弧形支架3的回收。
所述行李架主体一1、行李架主体二2外侧设置有柔性太阳能电池9，用于电能的储备，并给整个装置提供电能。
本实用新型还包括一个微处理器及温度传感器，所述微处理器及温度传感器分别设置于汽车内部，所述微处理器用于整个装置的自动控制，所述温度传感器用于汽车内部温度数据的采集，并将采集信号传递至微处理器，判定是否启动防晒功能。所述微处理器通过导线分别与气压控制器10、温度传感器、柔性太阳能电池9连接导通，以实现整个控制系统。所述微处理器连接有手动开关，用于微处理器的手动开启与关闭。
所述隔热膜4上设置有灰尘过滤孔，所述隔热膜4用于汽车前挡玻璃及后挡玻璃的阳光遮挡，实现防晒功能；所述灰尘过滤孔用于灰尘的滤过，避免灰尘的长期积累，造成弧形支架3承载过重而损坏。所述弧形支架3复位后，顶端之间的横向距离应小于或等于汽车顶面长度，以避免弧形支架3复位后支出车顶，造成行车不安全及损坏汽车整体美感。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种多功能汽车行李架，其特征在于，包括：行李架主体一、行李架主体二，所述行李架主体一、行李架主体二内部分别设置有推杆，所述推杆可在行李架主体一、行李架主体二中自由滑动，所述推杆之间设置有气压推动机构，所述气压推动机构中设置有对称滑块，所述对称滑块之间通过拉簧连接，所述推杆一端与对称滑块连接固定，另一端连接固定有弧形支架，所述弧形支架上设置有隔热膜。
2.根据权利要求1所述一种多功能汽车行李架，其特征在于，所述气压推动机构上分别设置有气压控制器。
3.根据权利要求1所述一种多功能汽车行李架，其特征在于，所述行李架主体一、行李架主体二外侧设置有柔性太阳能电池。
4.根据权利要求1所述一种多功能汽车行李架，其特征在于，还包括一个微处理器及温度传感器。
5.根据权利要求4所述一种多功能汽车行李架，其特征在于，所述微处理器及温度传感器分别设置于汽车内部。
6.根据权利要求4所述一种多功能汽车行李架，其特征在于，所述微处理器通过导线分别与气压控制器、温度传感器、柔性太阳能电池连接导通。
7.根据权利要求4所述一种多功能汽车行李架，其特征在于，所述微处理器连接有手动开关。
8.根据权利要求1所述一种多功能汽车行李架，其特征在于，所述隔热膜上设置有灰尘过滤孔。
9.根据权利要求1所述一种多功能汽车行李架，其特征在于，所述弧形支架复位后，顶端之间的横向距离应小于或等于汽车顶面长度。
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Publications (1)
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| CN205417415U true CN205417415U (zh) | 2016-08-03 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107310487A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-11-03 | 北京汽车股份有限公司 | 汽车行李架控制系统及方法 |
| CN111216646A (zh) * | 2020-03-17 | 2020-06-02 | 蒙城县望槐信息科技有限责任公司 | 一种便于安装的汽车行李架 |
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| CN107310487A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-11-03 | 北京汽车股份有限公司 | 汽车行李架控制系统及方法 |
| CN107310487B (zh) * | 2017-05-19 | 2020-01-21 | 北京汽车股份有限公司 | 汽车行李架控制系统及方法 |
| CN111216646A (zh) * | 2020-03-17 | 2020-06-02 | 蒙城县望槐信息科技有限责任公司 | 一种便于安装的汽车行李架 |
| CN111216646B (zh) * | 2020-03-17 | 2021-11-26 | 蒙城县望槐信息科技有限责任公司 | 一种便于安装的汽车行李架 |
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