CN202935205U - 一种汽车内扶手总成以及汽车 - Google Patents
一种汽车内扶手总成以及汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202935205U CN202935205U CN 201220586556 CN201220586556U CN202935205U CN 202935205 U CN202935205 U CN 202935205U CN 201220586556 CN201220586556 CN 201220586556 CN 201220586556 U CN201220586556 U CN 201220586556U CN 202935205 U CN202935205 U CN 202935205U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- automobile
- handrail
- arm assembly
- armrest support
- inner handrail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车内扶手总成以及汽车，其中，所述的汽车内扶手总成包括：用于固定于车身的第一内扶手支架；用于固定于车身的第二内扶手支架；以及，横向带状结构的扶手带，两端分别与所述第一内扶手支架和所述第二内扶手支架活动连接。本实用新型的汽车内扶手总成与传统汽车内扶手总成的塑料骨架结构相比，占用汽车内部侧向空间更少，结构紧凑简单，大大降低了制造成本，乘员操作更加便捷，拆卸方便；同时兼顾了悬挂物品的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内扶手总成以及汽车，涉及汽车技术领域。
背景技术
汽车的内扶手总成位于前后车门窗框车内侧中部上端，传统的汽车内扶手总成采用一整体的塑料骨架结构，形成一支撑结构，占用的汽车内部侧向空间较多，制造成本高，拆卸不方便。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的就是提供了一种汽车内扶手总成，其结构简单，占用汽车内部空间少，拆卸方便。
本实用新型所提供的技术方案如下：
一种汽车内扶手总成，包括：
用于固定于车身的第一内扶手支架；
用于固定于车身的第二内扶手支架；以及，
横向带状结构的扶手带，两端分别与所述第一内扶手支架和所述第二内扶手支架活动连接。
进一步的，所述扶手带的两端分别通过螺栓与所述第一内扶手支架和所述第二内扶手支架连接；其中所述扶手带的两端分别具有横向的长圆孔，所述螺栓穿设于所述长圆孔内。
进一步的，所述扶手带采用具有弹性和韧性的塑料材料制成。
进一步的，所述扶手带上套设有一能够在所述扶手带上滑动的用于悬挂物品的挂钩。
进一步的，所述挂钩包括：
穿装于所述扶手带上的套环部；以及，与所述套环部固连为一体的钩部。
进一步的，所述挂钩采用塑料材料制成。
本实用新型还提供了一种包括本实用新型的汽车内扶手总成的汽车。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型的汽车内扶手总成与传统汽车内扶手总成的塑料骨架结构相比，占用汽车内部侧向空间更少，结构紧凑简单，大大降低了制造成本，乘员操作更加便捷，拆卸方便；同时兼顾了悬挂物品的功能。
显然，本实用新型所提供的汽车也具有以上有益效果。
附图说明
图1表示本实用新型的汽车内扶手总成的结构示意图；
图2表示挂钩的一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型提供了一种汽车内扶手总成，其包括：第一内扶手支架100；第二内扶手支架200；以及，横向带状结构的扶手带300，其两端分别与第一内扶手支架100和第二内扶手支架200活动连接。
其中，该汽车内扶手总成安装于前后车门窗框车内侧中部上端，扶手带300的两端分别延伸至第一内扶手支架100和第二内扶手支架200的上端，并通过螺栓400与第一内扶手支架100和第二内扶手支架200固定，并固定在车门窗框车内侧中部上端位置。
本实施例中所提供的汽车内扶手总成，如图1所示，扶手带300的两端与螺栓400固定的位置打有横向的长圆孔301（长型椭圆孔），螺栓400穿设于长圆孔301内。当乘员的手自扶手带300下端插入扶手带300与车门窗框车内侧之间的空隙时，由于长圆孔301与螺栓400的配合，扶手带300的两端会产生一段行程，从而形成一个立体的内扶手支撑结构；当乘员手从扶手带300下端与车门窗框车内侧之间的空隙抽出时，扶手带300将恢复到初始位置。需要说明的是，该长圆孔301也可以采用其他结构代替，比如长条形的方孔等。
优选的，本实施例中所提供的汽车内扶手总成，扶手带300采用具有一定弹性和韧性的塑料材料制成，以便于扶手带300在乘员手掌抽出时恢复至初始位置。
此外，本实施例中所提供的汽车内扶手总成，在扶手带300上还设置有一个可以在扶手带300上滑动的挂钩500。其中该挂钩500与扶手带300之间具有一定的摩擦系数，可通过乘员手指推动产生的外力将挂钩500前后移动，挂钩500可悬挂乘员的帽子及重量较轻的物品。
优选的，本实施例中所提供的汽车内扶手总成的挂钩500采用塑料制成。
如图2所示为挂钩500的一种实施例的结构示意图。如图2所示的，该挂钩500包括穿装于扶手带300上的套环部501以及与该套环部501固连为一体的钩部502。套环部501中部具有通孔501a，用于穿装扶手带300。当然可以理解的是，在实际应用中，该挂钩500也可以设计为其他结构，在此不一一列举。
与传统汽车内扶手总成的塑料骨架结构相比，本实用新型的汽车内扶手总成占用汽车内部侧向空间更少，结构紧凑简单，大大降低了制造成本，乘员操作更加便捷，内扶手结构拆卸方便，同时兼顾了悬挂其他物品的功能，值得大力推广。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车内扶手总成，其特征在于，包括：
用于固定于车身的第一内扶手支架；
用于固定于车身的第二内扶手支架；以及，
横向带状结构的扶手带，两端分别与所述第一内扶手支架和所述第二内扶手支架活动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车内扶手总成，其特征在于，
所述扶手带的两端分别通过螺栓与所述第一内扶手支架和所述第二内扶手支架连接；其中所述扶手带的两端分别具有横向的长圆孔，所述螺栓穿设于所述长圆孔内。
3.根据权利要求1所述的汽车内扶手总成，其特征在于，所述扶手带采用具有弹性和韧性的塑料材料制成。
4.根据权利要求1所述的汽车内扶手总成，其特征在于，所述扶手带上套设有一能够在所述扶手带上滑动的用于悬挂物品的挂钩。
5.根据权利要求4所述的汽车内扶手总成，其特征在于，所述挂钩包括：
穿装于所述扶手带上的套环部；以及，与所述套环部固连为一体的钩部。
6.根据权利要求5所述的汽车内扶手总成，其特征在于，所述挂钩采用塑料材料制成。
7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至5任一项所述的汽车内扶手总成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220586556 CN202935205U (zh) | 2012-11-08 | 2012-11-08 | 一种汽车内扶手总成以及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220586556 CN202935205U (zh) | 2012-11-08 | 2012-11-08 | 一种汽车内扶手总成以及汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202935205U true CN202935205U (zh) | 2013-05-15 |
Family
ID=48319461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220586556 Expired - Fee Related CN202935205U (zh) | 2012-11-08 | 2012-11-08 | 一种汽车内扶手总成以及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202935205U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107298110A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-10-27 | 句容新禾五金电器有限公司 | 一种地铁车厢扶杆 |
| CN107933395A (zh) * | 2017-10-25 | 2018-04-20 | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 | 一种可拆卸扶手 |
-
2012
- 2012-11-08 CN CN 201220586556 patent/CN202935205U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107298110A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-10-27 | 句容新禾五金电器有限公司 | 一种地铁车厢扶杆 |
| CN107933395A (zh) * | 2017-10-25 | 2018-04-20 | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 | 一种可拆卸扶手 |
| CN107933395B (zh) * | 2017-10-25 | 2019-10-29 | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 | 一种可拆卸扶手 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202935205U (zh) | 一种汽车内扶手总成以及汽车 | |
| CN206633920U (zh) | 一种隐藏横梁式车顶行李架 | |
| CN204236347U (zh) | 带有双工位支撑功能的汽车电动伸缩踏板 | |
| CN203727285U (zh) | 折叠型车用撑衣架 | |
| CN204184217U (zh) | 一种汽车后排座椅电动角度调节机构 | |
| CN203079094U (zh) | 悬挂伸缩车载垃圾桶 | |
| CN205675111U (zh) | 一种重型汽车用翼子板 | |
| CN202499037U (zh) | 汽车座椅坐垫曲簧缓冲网格 | |
| CN205168759U (zh) | 电动车车架 | |
| CN203111055U (zh) | 客车用整体组合式行李架 | |
| CN202911495U (zh) | 适用于低地板驾驶室的汽车前悬架前板簧支架结构 | |
| CN202699915U (zh) | 客车灭火器固定装置 | |
| CN202499073U (zh) | 轻型汽车侧踏杠 | |
| CN205637961U (zh) | 一种汽车尾门拉锁系统 | |
| CN202115637U (zh) | 一种摩托车挡风罩 | |
| CN202294537U (zh) | 一种公共汽车扶手行包架 | |
| CN203331970U (zh) | 车用椅背置物挂钩 | |
| CN102941895A (zh) | 一种用于电动自行车的防脱挂钩 | |
| CN202608604U (zh) | 一种汽车座椅翻转折叠锁止装置 | |
| CN203528707U (zh) | 一种自行车前叉的吊线架结构 | |
| CN207291922U (zh) | 一种前保险杠左右安装支架 | |
| CN200984976Y (zh) | 乘客扶手 | |
| CN202063087U (zh) | 一种车用衣架 | |
| CN203410556U (zh) | 一种电动车后架 | |
| CN203186231U (zh) | 一种公交车座椅 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130515 Termination date: 20201108 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |