CN205417248U - 一种可放倒轿车后排座椅 - Google Patents
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Abstract
一种可放倒轿车后排座椅，包括座垫、腿托、后挡风下挡板、座椅靠背、腿托驱动机构、靠背驱动机构和后挡风下挡板驱动机构，所述座垫、座椅靠背和后挡风下挡板由下至上依次铰接，座垫的底部安装在座垫滑座上；所述座垫滑座的前端通过腿托驱动机构连接腿托；所述座椅靠背的后侧通过靠背驱动机构与座垫滑座连接；所述后挡风下挡板的前端铰接座椅靠背，后端与车体铰接，底部连接后挡风下挡板驱动机构；该可放倒轿车后排座椅通过电机带动驱动机构来驱动座椅的各个部件的自动放倒与还原，可以实现在后备箱空闲时把后排座椅放倒，作为临时休息的床来使用，实用性强，值得大力推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其是一种可放倒轿车后排座椅。
背景技术
随着汽车的普及汽车与人们的生活更加息息相关，随着人们跟车辆的接触的增多，人们对车辆的要求也逐渐提高。人们希望车辆能够实现更多的功能，希望车辆可以变成临时休息的场所。现有的轿车的前排座椅一般都具有放倒的功能，但是前排座椅放倒后不能够很好的休息，所以后排座椅放倒变成临时的床成为人们所希望的，但是轿车的结构和内部空间限制了后排座椅不能通过简单的旋转来实现放倒，这就需要设计一种能够在较小空间内实现放倒的轿车后排座椅。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种通过电机带动驱动机构来驱动座椅的各个部件的自动放倒与还原，可以实现在后备箱空闲时把后排座椅放倒，作为临时休息的床来使用的可放倒轿车后排座椅。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可放倒轿车后排座椅，包括座垫、腿托、后挡风下挡板、座椅靠背、座垫驱动机构、腿托驱动机构、靠背驱动机构和后挡风下挡板驱动机构，所述座垫、座椅靠背和后挡风下挡板由下至上依次铰接，座垫的底部安装在座垫滑座上，该座垫滑座的底部安装滑轮，该滑轮置于座垫滑轨内，座垫滑轨的底部安装座垫驱动电机；座垫驱动电机、座垫滑轨和座垫滑座共同组成座垫驱动机构；所述座垫滑座的前端通过腿托驱动机构连接腿托，该腿托驱动机构由第一腿托支架、第二腿托支架、第三腿托支架、第四腿托支架和腿托驱动电机组成，其中第一腿托支架的一端与腿托的下部铰接，另一端与第二腿托支架的一端铰接，第二腿托支架的另一端与座垫滑座铰接，第三腿托支架的一端与腿托的上部铰接，另一端与第四腿托支架的一端铰接，第四腿托支架的另一端与腿托驱动电机的转轴连接，其中第三腿托支架的中部与第二腿托支架的中部相互铰接；所述座椅靠背的后侧通过靠背驱动机构与座垫滑座连接，该靠背驱动机构由第一靠背支臂、第二靠背支臂、第三靠背支臂和靠背驱动电机组成，其中第一靠背支臂的一端与座椅靠背铰接，另一端与第三靠背支臂的一端铰接，第三靠背支臂的另一端连接靠背驱动电机，第一靠背支臂的中部与第二靠背支臂的中部铰接，该第二靠背支臂的一端铰接座椅靠背的上部，另一端铰接座垫滑座；所述后挡风下挡板的前端铰接座椅靠背，后端与车体铰接，底部连接后挡风下挡板驱动机构，该后挡风下挡板驱动机构由第一后挡风下挡板支架、第二后挡风下挡板支架和后挡风下挡板驱动电机组成，其中第一后挡风下挡板支架的一端与后挡风下挡板铰接，另一端与第二后挡风下挡板支架的一端铰接，第二后挡风下挡板支架的另一端与后挡风下挡板驱动电机连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述座垫驱动电机通过齿轮、齿条连接座垫滑座。
作为本实用新型的进一步方案：所述座椅靠背的顶部安装头枕。
作为本实用新型的进一步方案：该可放倒轿车后排座椅设有数个，并列设置于车体后部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可放倒轿车后排座椅通过电机带动驱动机构来驱动座椅的各个部件的自动放倒与还原，可以实现在后备箱空闲时把后排座椅放倒，作为临时休息的床来使用，实用性强，值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图；
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种可放倒轿车后排座椅，包括座垫3、腿托4、后挡风下挡板16、座椅靠背18、座垫驱动机构、腿托驱动机构、靠背驱动机构和后挡风下挡板驱动机构，所述座垫3、座椅靠背18和后挡风下挡板16由下至上依次铰接，座垫3的底部安装在座垫滑座12上，该座垫滑座12的底部安装滑轮19，该滑轮19置于座垫滑轨11内，座垫滑轨11的底部安装座垫驱动电机10，该座垫驱动电机10通过齿轮、齿条连接座垫滑座12；座垫驱动电机10、座垫滑轨11和座垫滑座12共同组成座垫驱动机构；
所述座垫滑座12的前端通过腿托驱动机构连接腿托4，该腿托驱动机构由第一腿托支架5、第二腿托支架6、第三腿托支架7、第四腿托支架8和腿托驱动电机9组成，其中第一腿托支架5的一端与腿托4的下部铰接，另一端与第二腿托支架6的一端铰接，第二腿托支架6的另一端与座垫滑座12铰接，第三腿托支架7的一端与腿托4的上部铰接，另一端与第四腿托支架8的一端铰接，第四腿托支架8的另一端与腿托驱动电机9的转轴连接，其中第三腿托支架7的中部与第二腿托支架6的中部相互铰接；
所述座椅靠背18的后侧通过靠背驱动机构与座垫滑座12连接，该靠背驱动机构由第一靠背支臂1、第二靠背支臂2、第三靠背支臂20和靠背驱动电机21组成，其中第一靠背支臂1的一端与座椅靠背18铰接，另一端与第三靠背支臂20的一端铰接，第三靠背支臂20的另一端连接靠背驱动电机21，第一靠背支臂1的中部与第二靠背支臂2的中部铰接，该第二靠背支臂2的一端铰接座椅靠背18的上部，另一端铰接座垫滑座12；
所述后挡风下挡板16的前端铰接座椅靠背18，后端与车体铰接，底部连接后挡风下挡板驱动机构，该后挡风下挡板驱动机构由第一后挡风下挡板支架14、第二后挡风下挡板支架15和后挡风下挡板驱动电机13组成，其中第一后挡风下挡板支架14的一端与后挡风下挡板16铰接，另一端与第二后挡风下挡板支架15的一端铰接，第二后挡风下挡板支架15的另一端与后挡风下挡板驱动电机13连接。
进一步，所述座椅靠背18的顶部安装头枕17。
进一步，该可放倒轿车后排座椅设有数个，并列设置于车体后部。
本实用新型的工作原理及其使用方法：座椅在放倒时，坐垫驱动电机10驱动坐垫3前移十公分，后风挡下挡板驱动电机13驱动后风挡下挡板16上移至最高点。随后靠背驱动电机20驱动靠背18向后放倒，座椅放倒最低点。之后坐垫驱动电机10驱动坐垫3后移十五公分，同时腿拖驱动电机9驱动腿拖4向上翻折至几乎与坐垫3平齐，此时座椅后排就像一张小床。整个座椅翻折过程完成后，车窗自动下降一公分的保证车内空气流通。以给人一个舒适的休息环境。座椅复原时按照放倒时的逆过程完成。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种可放倒轿车后排座椅，包括座垫(3)、腿托(4)、后挡风下挡板(16)、座椅靠背(18)、座垫驱动机构、腿托驱动机构、靠背驱动机构和后挡风下挡板驱动机构，其特征在于，所述座垫(3)、座椅靠背(18)和后挡风下挡板(16)由下至上依次铰接，座垫(3)的底部安装在座垫滑座(12)上，该座垫滑座(12)的底部安装滑轮(19)，该滑轮(19)置于座垫滑轨(11)内，座垫滑轨(11)的底部安装座垫驱动电机(10)；座垫驱动电机(10)、座垫滑轨(11)和座垫滑座(12)共同组成座垫驱动机构；所述座垫滑座(12)的前端通过腿托驱动机构连接腿托(4)，该腿托驱动机构由第一腿托支架(5)、第二腿托支架(6)、第三腿托支架(7)、第四腿托支架(8)和腿托驱动电机(9)组成，其中第一腿托支架(5)的一端与腿托(4)的下部铰接，另一端与第二腿托支架(6)的一端铰接，第二腿托支架(6)的另一端与座垫滑座(12)铰接，第三腿托支架(7)的一端与腿托(4)的上部铰接，另一端与第四腿托支架(8)的一端铰接，第四腿托支架(8)的另一端与腿托驱动电机(9)的转轴连接，其中第三腿托支架(7)的中部与第二腿托支架(6)的中部相互铰接；所述座椅靠背(18)的后侧通过靠背驱动机构与座垫滑座(12)连接，该靠背驱动机构由第一靠背支臂(1)、第二靠背支臂(2)、第三靠背支臂(20)和靠背驱动电机(21)组成，其中第一靠背支臂(1)的一端与座椅靠背(18)铰接，另一端与第三靠背支臂(20)的一端铰接，第三靠背支臂(20)的另一端连接靠背驱动电机(21)，第一靠背支臂(1)的中部与第二靠背支臂(2)的中部铰接，该第二靠背支臂(2)的一端铰接座椅靠背(18)的上部，另一端铰接座垫滑座(12)；所述后挡风下挡板(16)的前端铰接座椅靠背(18)，后端与车体铰接，底部连接后挡风下挡板驱动机构，该后挡风下挡板驱动机构由第一后挡风下挡板支架(14)、第二后挡风下挡板支架(15)和后挡风下挡板驱动电机(13)组成，其中第一后挡风下挡板支架(14)的一端与后挡风下挡板(16)铰接，另一端与第二后挡风下挡板支架(15)的一端铰接，第二后挡风下挡板支架(15)的另一端与后挡风下挡板驱动电机(13)连接。
2.根据权利要求1所述的可放倒轿车后排座椅，其特征在于，所述座垫驱动电机(10)通过齿轮、齿条连接座垫滑座(12)。
3.根据权利要求1所述的可放倒轿车后排座椅，其特征在于，所述座椅靠背(18)的顶部安装头枕(17)。
4.根据权利要求1所述的可放倒轿车后排座椅，其特征在于，该可放倒轿车后排座椅设有数个，并列设置于车体后部。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108275045A (zh) * | 2016-12-22 | 2018-07-13 | 丰田纺织株式会社 | 交通工具座椅 |
| CN109228992A (zh) * | 2018-09-18 | 2019-01-18 | 湖南省愉航汽车配件有限公司 | 一种带卷筒式挡风装置的赛车 |
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2016
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| US10647225B2 (en) | 2016-12-22 | 2020-05-12 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Vehicle seat |
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| CN109228992B (zh) * | 2018-09-18 | 2019-12-10 | 湖南省愉航汽车配件有限公司 | 一种带卷筒式挡风装置的赛车 |
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