CN202986882U - 一种便于休息的机动车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于休息的机动车座椅，包括座椅，座椅的椅背上开设有收纳腔，收纳腔内设置有侧靠装置，座椅的把手上设有控制面板，侧靠装置包括传动机构和靠板，传动机构包括纵向传动装置和横向传动装置，纵向传动装置包括竖直设置在椅背内部的纵向丝杠、设置在纵向丝杠端部的电机Ⅰ、套设在纵向丝杠上的纵向滑块以及与纵向滑块固接的纵向滑动架，横向传动装置包括设置在纵向滑动架上的至少两个电机Ⅱ、与电机Ⅱ轴接的横向丝杠以及套设在横向丝杠上的横向滑块，靠板与横向滑块铰接，靠板的上缘活动设有挂钩，横向滑块上开设有与挂钩对应的凹槽。本实用新型不仅能够向后倚靠而且能够侧向倚靠休息，主要用于长途汽车和火车上靠近过道的座椅。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载座椅，尤其涉及一种便于休息的机动车座椅。
背景技术
长途汽车和火车上靠近车体外壳座椅上的乘客休息时，能够借助椅背和车体内壁来固定头部和身体，而靠近过道的乘客只能靠在椅背上休息，头部和身体无法有效固定，而且头部经常会受到走动乘客的影响，舒适度欠佳。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于休息的机动车座椅，不仅能够向后倚靠而且能够侧向倚靠休息，有效固定头部和身体，避免受到走动乘客的影响。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种便于休息的机动车座椅，包括座椅，所述座椅的椅背上开设有收纳腔，收纳腔内设置有侧靠装置，所述座椅的把手上设有控制面板，所述侧靠装置包括传动机构和靠板，所述传动机构包括纵向传动装置和横向传动装置，纵向传动装置包括竖直设置在椅背内部的纵向丝杠、设置在纵向丝杠端部的电机Ⅰ、套设在纵向丝杠上的纵向滑块以及与纵向滑块固接的纵向滑动架，横向传动装置包括设置在纵向滑动架上的至少两个电机Ⅱ、与电机Ⅱ轴接的横向丝杠以及套设在横向丝杠上的横向滑块，所述靠板与横向滑块铰接，靠板的上缘活动设有挂钩，横向滑块上开设有与挂钩对应的凹槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述纵向丝杠和横向丝杠的一端通过轴承固定在椅背的钢架上，另一端分别通过电机Ⅰ和电机Ⅱ固定在椅背的钢架上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制面板上设置有电源开关、升降按键和平动按键。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧靠装置通过机动车的电源模块供电。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挂钩通过球头铰链与靠板连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述靠板表面设置有软垫。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型针对长途汽车和火车上靠近过道乘客设计，使乘客不仅能够向后倚靠而且能够侧向倚靠休息，有效固定头部和身体，避免受到走动乘客的影响；不用时可以回缩到椅背的收纳腔内，不影响乘客正常活动。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型侧靠装置的立体结构图。
图2是本实用新型的半剖图。
图3是本实用新型的使用状态图。
图中：1、电机Ⅰ 2、纵向丝杠 3、纵向滑块 4、纵向滑动架 5、电机Ⅱ 6、横向丝杠 7、横向滑块 8、凹槽 9、挂钩 10、靠板 11、椅背 12、收纳腔。
具体实施方式
同时参看附图1-3，本实用新型一个具体实施方式的结构中座椅，所述座椅的椅背11上开设有收纳腔12，收纳腔12内设置有侧靠装置，所述座椅的把手上设有控制面板，所述侧靠装置包括传动机构和靠板10，所述传动机构包括纵向传动装置和横向传动装置，纵向传动装置包括竖直设置在椅背11内部的纵向丝杠2、设置在纵向丝杠2端部的电机Ⅰ1、套设在纵向丝杠2上的纵向滑块3以及与纵向滑块3固接的纵向滑动架4，横向传动装置包括设置在纵向滑动架4上的至少两个电机Ⅱ5、与电机Ⅱ5轴接的横向丝杠6以及套设在横向丝杠6上的横向滑块7，所述靠板10与横向滑块7铰接，靠板10的上缘活动设有挂钩9，横向滑块7上开设有与挂钩9对应的凹槽8。纵向丝杠2和横向丝杠6的一端通过轴承固定在椅背11的钢架上，另一端分别通过电机Ⅰ1和电机Ⅱ5固定在椅背11的钢架上。控制面板上设置有电源开关、升降按键和平动按键。侧靠装置通过机动车的电源模块供电。挂钩9通过球头铰链与靠板10连接，挂钩9可以自由调整角度以便扣进凹槽8中。靠板10表面设置有软垫，增加靠板10的舒适度。
闲置时，侧靠装置位于收纳腔12内。
需要侧靠时，开启电源开关，通过控制面板的平动按键控制电机Ⅱ5运转，电机Ⅱ5带动横向丝杠6转动，继而横向滑块7连同靠板10即可滑出收纳腔12，然后将靠板10转动至与椅背11垂直位置，最后将挂钩9扣入凹槽8中，靠板10即被定位，满足靠近过道乘客的侧靠需求。通过控制面板上的升降键控制电机Ⅰ1转动，电机Ⅰ1带动纵向丝杠2转动，继而带动纵向滑块3、纵向滑动架4、横向传动装置和靠板10同步上下运动，最终将靠板10调整至合适高度。
使用完毕后，将挂钩9从凹槽8中取出，将靠板10转动至与椅背11平行，再次通过控制面板的平动按键使靠板10回缩进收纳腔12。
本实用新型针对长途汽车和火车上靠近过道乘客设计，使乘客不仅能够向后倚靠而且能够侧向倚靠休息，有效固定头部和身体，避免受到走动乘客的影响；不用时可以回缩到椅背的收纳腔12内，不影响乘客正常活动。
上述描述仅作为本实用新型可实施的技术方案提出，不作为对其技术方案本身的单一限制条件。
Claims (6)
1.一种便于休息的机动车座椅，包括座椅，其特征在于：所述座椅的椅背上开设有收纳腔，收纳腔内设置有侧靠装置，所述座椅的把手上设有控制面板，所述侧靠装置包括传动机构和靠板，所述传动机构包括纵向传动装置和横向传动装置，纵向传动装置包括竖直设置在椅背内部的纵向丝杠、设置在纵向丝杠端部的电机Ⅰ、套设在纵向丝杠上的纵向滑块以及与纵向滑块固接的纵向滑动架，横向传动装置包括设置在纵向滑动架上的至少两个电机Ⅱ、与电机Ⅱ轴接的横向丝杠以及套设在横向丝杠上的横向滑块，所述靠板与横向滑块铰接，靠板的上缘活动设有挂钩，横向滑块上开设有与挂钩对应的凹槽。
2.根据权利要求1所述的机动车座椅，其特征在于：所述纵向丝杠和横向丝杠的一端通过轴承固定在椅背的钢架上，另一端分别通过电机Ⅰ和电机Ⅱ固定在椅背的钢架上。
3.根据权利要求1所述的机动车座椅，其特征在于：所述控制面板上设置有电源开关、升降按键和平动按键。
4.根据权利要求1所述的机动车座椅，其特征在于：所述侧靠装置通过机动车的电源模块供电。
5.根据权利要求1所述的机动车座椅，其特征在于：所述挂钩通过球头铰链与靠板连接。
6.根据权利要求1所述的机动车座椅，其特征在于：所述靠板表面设置有软垫。
Priority Applications (1)
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| CN2013200187818U CN202986882U (zh) | 2013-01-15 | 2013-01-15 | 一种便于休息的机动车座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202986882U true CN202986882U (zh) | 2013-06-12 |
Family
ID=48558091
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| CN (1) | CN202986882U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103358944A (zh) * | 2013-07-24 | 2013-10-23 | 苏州市润凯汽车配件制造有限公司 | 一种新型公交车座椅 |
| CN103359187A (zh) * | 2013-07-15 | 2013-10-23 | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 | 一种过道式休息仓双层大客车 |
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2013
- 2013-01-15 CN CN2013200187818U patent/CN202986882U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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