CN205401546U - 一种拉伸碟刹盘 - Google Patents
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Abstract
一种拉伸碟刹盘，包括盘片本体，盘片本体中心设有安装孔，安装孔的周边向盘片本体的一侧拉伸形成环形凸起，环形凸起的沿口设置为定位端面，环形凸起的内壁设有与花毂配合的内螺纹。将刹车盘本体中心孔拉伸相应高度当作法兰螺母使用，此结构能解决以往刹车盘螺丝出现松动及不同心现象，提高整体强度。本实用新型的拉伸刹车盘结构改善装配工艺，避免出现产品二次变形，装配及生产工艺简单、方便、节约生成成本，从而提高工作效率，最主要的是提高行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种盘式刹车技术，特别是一种拉伸碟刹盘。
背景技术
现有技术中，旧款的刹车盘装配方式是由若干颗螺丝以点接触的形式将刹车盘固定在法兰螺母上，使刹车盘和法兰螺母成为一个组件，然后将该组件一起以螺纹形式旋入花毂上。这种由于刹车盘和法兰螺母装配依靠若干颗螺丝钉固定，连接在刹车盘上形成点面接触容易使刹车盘安装受力不均匀，从而产生盘面变形，该装配方式还容易使其中某个螺锁不紧。在行车过程中，螺丝出现松动及脱落现象，导致刹车盘变形而产生安全隐患。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种改善装配工艺，避免出现产品二次变形，提高行车安全的拉伸碟刹盘。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种拉伸碟刹盘，包括盘片本体，盘片本体中心设有安装孔，其特点是：安装孔的周边向盘片本体的一侧拉伸形成环形凸起，环形凸起的沿口设置为定位端面，环形凸起的内壁设有与花毂配合的内螺纹。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，环形凸起与盘片本体相接处设有过渡圆角。
本实用新型与现有技术相比，将刹车盘本体中心孔拉伸相应高度当作法兰螺母使用，此结构能解决以往刹车盘螺丝出现松动及不同心现象，提高整体强度。本实用新型的拉伸刹车盘结构装配及生产工艺简单、方便、节约生成成本，从而提高工作效率，最主要的是提高行车安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构简图；
图2为盘片本体的正面图。
具体实施方式
一种拉伸碟刹盘，包括盘片本体1，盘片本体中心设有安装孔，安装孔的周边向盘片本体的一侧拉伸形成环形凸起2，环形凸起2的沿口设置为定位端面，环形凸起的内壁设有与花毂配合的内螺纹。
环形凸起与盘片本体相接处设有过渡圆角。
将盘片本体1平放到工装上，通过冲拉工艺，将安装孔的周边拉伸相应高度，然后对沿口加工为定位端面，并对内孔加工出内螺丝，当作法兰螺母使用。
盘片本体设有关于盘体圆心中心对称的散热孔。
刹车盘的材质可以采用我国的灰铸铁250标准，简称HT250，等同于美国G3000标准。化学成分三大主要元素的要求分别是：C:3.1∽3.4，Si:1.9∽2.3，Mn:0.6∽0.9。硬度要求在：187∽241之间。
Claims (2)
1.一种拉伸碟刹盘，包括盘片本体，盘片本体中心设有安装孔，其特征在于：安装孔的周边向盘片本体的一侧拉伸形成环形凸起，环形凸起的沿口设置为定位端面，环形凸起的内壁设有与花毂配合的内螺纹。
2.根据权利要求1所述的拉伸碟刹盘，其特征在于：环形凸起与盘片本体相接处设有过渡圆角。
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