CN205400904U - 一种发动机用防爆阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机用防爆阀，其特征在于：包括中空的阀体，所述阀体固定在发动机的进气盖板上并且该阀体的内腔与发动机的气室贯通，所述阀体顶部固定有阀盖，阀体底部周壁上开设有贯通阀体内腔的泄气孔，阀体的内腔设置有弹性活动的阀芯，所述阀芯能够沿阀体内腔滑动而对应地实现打开或关闭该泄气孔。本实用新型防爆阀原理简单，组装零部件少，对发动机本身及其附件起到很好保护作用，提高发动机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机安全部件技术领域，具体涉及一种发动机用防爆阀。
背景技术
发动机为了降低或避免回火现象对进气管和节气门造成的危害，通常在燃气发动机进气管的适当位置安装防爆阀，即当燃气机进气管回火时，进气管内气体压力突然升高，防爆阀打开，进气管内的已燃气体压力得到释放，从而保护进气管和节气门等重要部件。
授权公告号CN203559984U的专利公开了一种燃气发动机用防爆阀结构，其能解决现有防爆阀装拆不便、不易调整的问题，并保证在防爆阀工作过程中对进气管的密封性能。其防爆阀底座安装于进气管端口，防爆阀底座上开有密封槽，密封槽内设置有O型密封圈，下端盖安装于防爆阀底座上，下端盖与上端盖之间通过中间轴连接，上端盖与下端盖之间夹装有防爆阀弹簧、并且防爆阀弹簧套装于中间轴外部，防爆阀弹簧由上端盖、下端盖夹紧限位，上端盖与防爆阀底座外周通过套筒密封，中间轴贯穿上端盖、下端盖，中间轴为光杆、并且其上端、下端均螺杆，上端盖与下端盖夹紧防爆阀弹簧后通过所述中间轴上、下端螺杆上的锁紧螺母锁紧定位，中间轴上端面开有一字槽。现有发动机的防爆阀结构较复杂，零部件多，使用寿命受到零部件质量的制约。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种结构简单，防爆性能稳妥的防爆阀。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种发动机用防爆阀，包括中空的阀体，所述阀体固定在发动机的进气盖板上并且该阀体的内腔与发动机的气室贯通，所述阀体顶部固定有阀盖，阀体底部周壁上开设有贯通阀体内腔的泄气孔，阀体的内腔设置有弹性活动的阀芯，所述阀芯能够沿阀体内腔滑动以对应地实现打开或关闭该泄气孔。
具体地，所述阀芯配置有压簧，压簧的一端与阀芯相抵触，另一端与所述阀盖相抵触，所述压簧使阀芯始终具有关闭该泄气孔的趋势。
优选地，所述阀芯对应阀体的离合接触面上设置有密封圈，阀体与进气盖板的接触面上设置有密封圈，提高装置的密封性。
本实用新型防爆阀的工作原理：当发生爆震时，燃气发动机内部气室压力急剧升高直至超过设定值，推动阀芯克服压簧弹力在阀体内移动，泄气孔被打开，高压气体排除，发动机卸荷。卸荷完毕后，发动机内部压力下降直至正常范围，阀芯在压簧作用下复位，重新关闭泄气孔，防止内部气体外泄。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：原理简单，组装零部件少，对发动机本身及其附件起到很好保护作用，提高发动机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例中防爆阀的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示，本实施例中的发动机用防爆阀，包括中空的阀体3，所述阀体3固定在发动机的进气盖板7上并且该阀体3的内腔与发动机的气室贯通，阀体3顶部固定有阀盖1，阀体3底部周壁上开设有贯通阀体内腔的泄气孔8，阀体3的内腔设置有活动的阀芯4，阀芯4能够沿阀体内腔滑动以对应地实现打开或关闭该泄气孔8。阀芯4上开设有盲孔，盲孔内布置压簧2，压簧2的一端与盲孔底部相抵触，另一端与阀盖1相抵触，正常状态下，压簧2使阀芯4关闭泄气孔8。
进一步地，阀芯4对应阀体3的离合接触面上设置有密封圈6，阀体3与进气盖板7的接触面上设置有密封圈6，提高装置的密封性。
防爆阀的工作原理：当发生爆震时，燃气发动机内部气室压力急剧升高直至超过设定值，推动阀芯克服压簧弹力在阀体内移动，泄气孔被打开，高压气体排除，发动机卸荷。卸荷完毕后，发动机内部压力下降直至正常范围，阀芯在压簧作用下复位，重新关闭泄气孔，防止内部气体外泄。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种发动机用防爆阀，其特征在于：包括中空的阀体，所述阀体固定在发动机的进气盖板上并且该阀体的内腔与发动机的气室贯通，所述阀体顶部固定有阀盖，阀体底部周壁上开设有贯通阀体内腔的泄气孔，阀体的内腔设置有弹性活动的阀芯，所述阀芯能够沿阀体内腔滑动而对应地实现打开或关闭该泄气孔。
2.根据权利要求1所述的发动机用防爆阀，其特征在于：所述阀芯配置有压簧，压簧的一端与阀芯相抵触，另一端与所述阀盖相抵触，所述压簧使阀芯始终具有关闭该泄气孔的趋势。
3.根据权利要求1所述的发动机用防爆阀，其特征在于：所述阀芯对应阀体的离合接触面上设置有密封圈。
4.根据权利要求1所述的发动机用防爆阀，其特征在于：所述阀体与进气盖板的接触面上设置有密封圈。
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| CN201620183894.7U CN205400904U (zh) | 2016-03-10 | 2016-03-10 | 一种发动机用防爆阀 |
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|---|---|---|---|---|
| CN108735949A (zh) * | 2018-04-09 | 2018-11-02 | 浙江零跑科技有限公司 | 一种动力电池包防爆泄压装置 |
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2016
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| CN108735949A (zh) * | 2018-04-09 | 2018-11-02 | 浙江零跑科技有限公司 | 一种动力电池包防爆泄压装置 |
| CN108735949B (zh) * | 2018-04-09 | 2020-12-25 | 浙江零跑科技有限公司 | 一种动力电池包防爆泄压装置 |
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