CN205400389U - 一种车窗玻璃翻转结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的公开了一种车窗玻璃翻转结构,包括在顶棚上板、下板之间带有边框的玻璃,用于驱动玻璃的电机,在玻璃边框上还固定有J型的齿条,J型齿条通过胶粘或螺栓固定在玻璃边框上;在J型齿条的弧形尾端设有一可沿固定在顶棚下板的轨道滑行的滑块;在电机的轴上固定有一与齿条相配合的齿轮,所述齿轮与电机通过联轴器型扭力限制器连接。本实用新型结构简单,运行可靠,操控方便,同时还具有成本低,使用寿命长和操作安全性高的优点。有效的解决了现有技术中的不足。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆结构技术领域,具体涉及可用于电动四轮车的一种车窗玻璃翻转结构。
背景技术
现在的车窗玻璃大都是将玻璃置于车门内,通过玻璃升降器带动玻璃托架作上下运动,从而使得车窗玻璃沿着车门窗框的导槽或导轨作升降运动。玻璃升降器按操纵方式分手动式玻璃升降器、电动式玻璃升降器、液动式玻璃升降器等。随着电动升降器的需求量大大增加,它正日益成为一种标准的配件。
但是,现有的玻璃升降器只能使车窗玻璃沿着车门窗框的导槽或导轨作升降运动,这就需要将车窗玻璃置于车门内,也就是车窗玻璃的大小要小于车门的尺寸。而现有的车辆尤其是轻便型的电动四轮车,结构紧凑,后门尺寸受后轮的影响相对较小,要小于车窗洞口的尺寸,现有技术的玻璃升降方式只能牺牲车窗玻璃的尺寸,影响舒适性,不能很好满足其要求。因此,需要开发一种新型的车窗玻璃结构,应用于电动四轮车,以有效解决现有技术的问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种车窗玻璃翻转结构,以解决现有技术中电动四轮车的车窗玻璃开闭的问题。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种车窗玻璃翻转结构,包括在顶棚上板、下板之间带有边框的玻璃,用于驱动玻璃的电机,其特征是:在玻璃边框上固定有J型的齿条,J型齿条通过胶粘或螺栓固定在玻璃边框上;在J型齿条的弧形尾端设有一可沿固定在顶棚下板的轨道滑行的滑块;在电机的轴上固定有一与齿条相配合的齿轮,所述齿轮与电机通过联轴器型扭力限制器连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,运行可靠,操控方便,同时还具有成本低,使用寿命长和操作安全性高的优点。有效的解决了现有技术中的不足。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为玻璃结构示意图。
图中序号说明:1上板,2下板,3玻璃,4边框,5电机,6齿条,7滑块,8轨道,9齿轮。
具体实施方式
如图1-2所示为本实用新型的一种车窗玻璃翻转结构,包括在顶棚上板1、下板2之间带有边框4的玻璃3,用于驱动玻璃的电机5,在玻璃边框4上固定有J型的齿条6,J型齿条通过胶粘或螺栓固定在玻璃边框上,在J型齿条6的弧形尾端设有一可沿固定在顶棚下板2的轨道8滑行的滑块7;在电机的轴上固定有一与齿条相配合的齿轮9。
优选的:所述齿轮与电机通过联轴器型扭力限制器连接。
本实用新型车窗玻璃翻转结构在工作时,当玻璃需要关闭时,控制电机带动齿轮转动,齿轮与齿条相啮合,带动玻璃横向向外运动,当运动到位后即齿轮与J型齿条的弧形尾端相啮合时,玻璃的运动方向由横向向外运动变为绕齿轮转动,当转动到竖直方向时,电机停止动作,完成玻璃关闭过程。当玻璃需要开启时,控制电机反方向转动,首先带动玻璃绕齿轮向上转动,当转动到水平位置时,齿轮与J型齿条的平直部分啮合,进而带动玻璃横向向内运动,滑块7沿固定在顶棚下板2上的轨道8滑行,到达指定位置后,电机停止,完成玻璃开启过程。本实用新型结构简单,运行可靠,操控方便。
为了防止在运行过程中特别是在运行到接近终点时出现电机过载,在所述齿轮与电机之间设有一联轴器型扭力限制器,可防止因扭力过大电机过载。大大增加了本实用新型的使用寿命和操作安全性,同时降低了成本。
Claims (3)
1.一种车窗玻璃翻转结构,包括在顶棚上板、下板之间带有边框的玻璃,用于驱动玻璃的电机,其特征是:在玻璃边框上固定有J型的齿条,在J型齿条的弧形尾端设有一可沿固定在顶棚下板的轨道滑行的滑块;在电机的轴上固定有一与齿条相配合的齿轮。
2.如权利要求1所述的车窗玻璃翻转结构,其特征是:J型齿条通过胶粘或螺栓固定在玻璃边框上。
3.如权利要求1所述的车窗玻璃翻转结构,其特征是:所述齿轮与电机通过联轴器型扭力限制器连接。
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