CN205399194U - 在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础，它由一个开挖区、一个钢筋骨架、一个不锈钢框、五根定位钢筋、水泥砂浆灌注体和一块上垫铁构成。上垫铁被粘贴在预应力简支T型梁梁肋的底面，在上垫铁正下方的桥墩顶部，设有一个开挖区。在开挖区的底部，桥墩的箍筋与主筋正交叉叠置，箍筋位于主筋之上且沿纵桥向。在主筋之上，以相等的间距并排焊接着五根定位钢筋，钢筋骨架的底层横桥向钢筋与五根定位钢筋相焊接。不锈钢框套在钢筋骨架的外侧，并与之相焊接。在开挖区内和不锈钢框内，都充满了水泥砂浆灌注体。本实用新型的结构简单，易于制作并易于在桥墩顶部安装，在粘贴板式橡胶支座后，能够使预应力简支T型梁获得准确支撑。

Description

在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础

技术领域

本实用新型涉及一种在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础。

背景技术

大多数公路桥的桥体主梁都采用预应力简支T型梁，在每一座桥墩之上，都支撑着前后两排预应力简支T型梁的端部。在每一片预应力简支T型梁的端部之下，都设有一块板式橡胶支座。板式橡胶支座具有一定的弹性和塑性，它可以缓解车辆荷载的冲击力，但其使用寿命仅有15年。经过15年的使用，支座中的橡胶将明显老化变形，

在公路桥长期使用的过程中，车辆总是在行车道中部75％的范围内运行，致使行车道中部的桥面向下凹陷，其下方的板式橡胶支座变形严重。有些公路桥的施工质量很差，所粘贴的板式橡胶支座本身就是劣质产品，在车辆荷载的长期作用下，桥面凹陷的更为严重，相邻两片预应力简支T型梁之间的湿接缝出现纵向开裂。

为了使公路桥能够正常使用，需要在桥墩顶部更换全部板式橡胶支座。在桥墩的左右两侧，新板式橡胶支座的承载面积与原板式橡胶支座的相等。从桥墩的左右两侧向中部，新板式橡胶支座的承载面积顺次加大。在新板式橡胶支座的支撑下，前后两排预应力简支T型梁都重新回归到了该桥刚竣工时的位置，并都获得了一个稳定的支撑。

首先将整个一孔的预应力简支T型梁同时支顶到所设计的位置，拆除原板式橡胶支座之后，在每一片预应力简支T型梁梁肋的底面都粘贴一块上垫铁。在不锈钢板之下的桥墩顶部，制作一个钢混基础。钢混基础的顶面与上垫铁的底面相平行，二者间距大于新板式橡胶支座的厚度4mm，新板式橡胶支座被粘贴在钢混基础顶面的正中部位。

本实用新型就是根据上述的这一思路，由本发明人精心研制的一种在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是：提供一种在桥墩顶部易于制作且能准确支撑预应力简支T型梁的钢混基础。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础，其特征在于：它包括一个开挖区、一个钢筋骨架、一个不锈钢框、五根定位钢筋、水泥砂浆灌注体和一块上垫铁；在桥墩顶面，两个临时支座支撑着预应力简支T型梁，使之处于所设计的位置；所述的上垫铁被粘贴在预应力简支T型梁梁肋的底面；在上垫铁正下方的桥墩顶部，是一个所述的开挖区；开挖区呈一个向外开口的簸箕形，其沿横桥向的长度比板式橡胶支座的长度大100mm，沿纵桥向的进深比板式橡胶支座的宽度大140mm，深度为30-35mm；在开挖区底部，每一根箍筋都全部裸露，每一根主筋都上半部分裸露；在主筋之上，以相等的间距并排设置五根所述的定位钢筋；所述的钢筋骨架用直径为8mm的光圆钢筋制作，它由多层横桥向钢筋和多层纵桥向钢筋相互交错叠置而成，其底层钢筋为横桥向钢筋；在开挖区之内，钢筋骨架的底层横桥向钢筋与五根定位钢筋正交叉叠置且相焊接，其顶面与上垫铁的底面相平行，且二者之距比板式橡胶支座的厚度大14-18mm；所述的不锈钢框是一个矩形方框，它用5mm厚的不锈钢板制作，其长度与宽度分别比板式橡胶支座的长度与宽度大60mm；不锈钢框套在钢筋骨架的外侧，其四个内侧面皆与钢筋骨架的侧面相接触且相焊接；不锈钢框的顶边构成了一个平面，该平面与上垫铁的底面相平行，且二者之距比板式橡胶支座的厚度大于4mm；不锈钢框的底边位于钢筋骨架的底层横桥向钢筋之上，但比桥墩顶面低8-12mm；在开挖区内和不锈钢框内，都充满了所述的水泥砂浆灌注体。

在所述的桥墩顶部，主筋用直径为12mm的螺纹钢筋制作，它沿横桥向设置，其间距为130-150mm；整个桥墩顶部的主筋构成了一个沿横桥向1.5％的倾斜面；箍筋用直径为10mm的光圆钢筋制作，它位于主筋之上，并沿纵桥向设置，其间距为120-140mm；在所述的开挖区内，在每一个箍筋与主筋的相交处，在箍筋的两侧，都设有一个12mm长的焊口。

所述的预应力简支T型梁其梁肋宽度为500mm；所述的上垫铁是一块8-10mm厚的矩形不锈钢板，其沿横桥向的长度为400mm，沿纵桥向的宽度等于板式橡胶支座的宽度加预应力简支T型梁的最大伸缩量再加60mm；所述的板式橡胶支座的长度为350-400mm，宽度为300-350mm，厚度为45-50mm。

在所述的钢筋骨架中，横桥向钢筋和纵桥向钢筋都以100-135mm为间距设置；在每两根钢筋的相交处，在横桥向钢筋或纵桥向钢筋的两侧，各设置一个8mm长的焊口；底层横桥向钢筋的长度比板式橡胶支座的长度大50—80mm，其余各层横桥向钢筋的长度都比板式橡胶支座的长度大50mm；纵桥向钢筋的长度比板式橡胶支座的宽度大50mm。

所述的定位钢筋用光圆钢筋制作，其长度比板式橡胶支座的宽度大80mm；在开挖区的底部，并排设置的五根定位钢筋分别避开开挖区内的箍筋；左右两侧的定位钢筋之距等于所述的钢筋骨架其底层横桥向钢筋的长度；五根定位钢筋的里端都与开挖区其沿横桥向的侧壁相接触，它们的外端都凹入桥墩立面60mm。

在所述的开挖区内，在每一个定位钢筋与主筋的相交处，在定位钢筋的两侧，都设置一个12mm长的焊口；所述的钢筋骨架安放在五根定位钢筋之上；每一根底层横桥向钢筋的两端都分别与左右两侧的定位钢筋相焊接，每一道焊口长度都是15mm；在最外侧的底层横桥向钢筋与每一根中部的定位钢筋之间，都设有一道12mm长的焊口。

所述的水泥砂浆灌注体其抗压强度与C30混凝土的抗压强度相同；水泥砂浆灌注体所形成的侧面与桥墩立面处于同一个沿横桥向的垂直面中；在所述的不锈钢框之内，水泥砂浆灌注体的顶面与不锈钢框的顶边相持平；在该不锈钢框之外，水泥砂浆灌注体的顶面与桥墩顶面处于同一个平面中。

本实用新型的优点是：结构简单，易于在桥墩顶部制作，在粘贴板式橡胶支座后，能够准确支撑预应力简支T型梁。

附图说明

图1是桥墩顶部开挖区的平面图。

图2是定位钢筋在开挖区内安装就位的平面图。

图3是钢筋骨架在开挖区内安装就位的平面图。

图4是钢筋骨架和不锈钢框共同在开挖区内安装就位的平面图。

图5是在开挖区内和不锈钢框内水泥砂浆灌注体的平面图。

图6是板式橡胶支座在支座基础顶面安装就位的平面图。

图7是桥墩和预应力简支T型梁的正面图。

图8是桥墩顶部开挖区正面图。

图9是上垫铁粘贴在预应力简支T型梁梁肋底面的正面图。

图10是定位钢筋在开挖区内安装就位的正面图。

图11是钢筋骨架在开挖区内安装就位的正面图。

图12是钢筋骨架和不锈钢框共同在开挖区内安装就位的正面图。

图13是开挖区内和不锈钢框内水泥砂浆灌注体的正面图。

图14是板式橡胶支座在支座基础和上垫铁之间安装就位的正面图。

图15是钢筋骨架的平面图。

图16是钢筋骨架的正面图。

图17是钢筋骨架的侧面图。

图18是不锈钢框的平面图。

图19是不锈钢框的正面图。

图20是不锈钢框的侧面图。

图21是不锈钢框加设在钢筋骨架外侧的平面图。

图22是不锈钢框加设在钢筋骨架外侧的正面图。

图23是不锈钢框加设在钢筋骨架外侧的侧面图。

附图标记

1开挖区，2钢筋骨架，3不锈钢框，4定位钢筋，5水泥砂浆灌注体，6桥墩，7板式橡胶支座，8上垫铁，9预应力简支T型梁，10临时支座，2-1横桥向钢筋，2-2纵桥向钢筋，6-1箍筋，6-2主筋，6-3桥墩立面，6-4桥墩顶面。

具体实施方式

参见附图1-23所示：本实用新型由一个开挖区1、一个钢筋骨架2、一个不锈钢框3、五根定位钢筋4、水泥砂浆灌注体5和一块上垫铁8构成。

1.桥墩结构与上垫铁的设置

在桥墩6顶部，主筋6-2用直径为12mm的螺纹钢筋制作，它沿横桥向设置，其间距为130-150mm。整个桥墩6顶部的主筋6-2构成了一个沿横桥向1.5％的倾斜面。箍筋6-1用直径为10mm的光圆钢筋制作，它位于主筋6-2之上，并沿纵桥向设置，其间距为120-140mm。

在桥墩顶面6-4，两个临时支座10支撑着预应力简支T型梁9，使之处于所设计的位置。预应力简支T型梁9的梁肋宽度为500mm。板式橡胶支座7的长度为350-400mm，宽度为300-350mm，厚度为45-50mm。

上垫铁8是一块8-10mm厚的矩形不锈钢板，其沿横桥向的长度为400mm，沿纵桥向的宽度等于板式橡胶支座7的宽度加预应力简支T型梁9的最大伸缩量再加60mm。上垫铁8被粘贴在预应力简支T型梁9梁肋的底面。

2.开挖区的设置

在上垫铁8正下方的桥墩6顶部，是一个开挖区1。开挖区1呈一个向外开口的簸箕形，其沿横桥向的长度比板式橡胶支座7的长度大100mm，沿纵桥向的进深比板式橡胶支座7的宽度大140mm，深度为30-35mm。在开挖区1底部，每一根箍筋6-1都全部裸露，每一根主筋6-2都上半部分裸露。在每一个箍筋6-1与主筋6-2的相交处，在箍筋6-1的两侧，都设置一个12mm长的焊口。

3.定位钢筋的设置

定位钢筋4用光圆钢筋制作，其长度比板式橡胶支座7的宽度大80mm。在开挖区1内，在主筋1-2之上，以相等的间距并排设置五根定位钢筋4。这五根定位钢筋4分别避开开挖区1内的箍筋6-1。左右两侧的定位钢筋4之距等于钢筋骨架2其底层横桥向钢筋2-1的长度。五根定位钢筋4的里端都与开挖区1其沿横桥向的侧壁相接触，它们的外端都向桥墩立面6-3内凹入60mm。在每一个定位钢筋4与主筋6-2的相交处，在定位钢筋4的两侧，都设置一个12mm长的焊口。

4.钢筋骨架的制作与安装

钢筋骨架2用直径为8mm的光圆钢筋制作，它由多层横桥向钢筋2-1和多层纵桥向钢筋2-2相互交错叠置而成。横桥向钢筋2-1和纵桥向钢筋2-2都以100-135mm为间距设置，在每两根钢筋的相交处，在横桥向钢筋2-1或纵桥向钢筋2-2的两侧，各设有一个8mm长的焊口。

钢筋骨架2的底层钢筋为横桥向钢筋2-1，其长度比板式橡胶支座7的长度大50—80mm。其余各层横桥向钢筋2-1的长度都比板式橡胶支座7的长度大50mm，纵桥向钢筋2-2的长度比板式橡胶支座7的宽度大50mm。

在开挖区1内，钢筋骨架2的顶面与上垫铁8的底面相平行，且二者之距比板式橡胶支座7的厚度大14-18mm。钢筋骨架2的底层横桥向钢筋2-1与五根定位钢筋4正交叉叠置，每一根底层横桥向钢筋2-1的两端都分别与左右两侧的定位钢筋4相焊接，每一道焊口长度都是15mm。在最外侧的底层横桥向钢筋2-1与每一根中部的定位钢筋4之间，都设有一道12mm长的焊口。

5.不锈钢框的制作与安装

不锈钢框3是一个矩形方框，它用5mm厚的不锈钢板制作，其长度与宽度分别比板式橡胶支座7的长度与宽度大60mm。不锈钢框3套在钢筋骨架2的外侧，其四个内侧面皆与钢筋骨架2的侧面相接触且相焊接。不锈钢框3的顶边构成了一个平面，该平面与上垫铁8的底面相平行，且二者之距比板式橡胶支座7的厚度大于4mm。不锈钢框3的底边位于钢筋骨架2的底层横桥向钢筋2-1之上，但比桥墩顶面6-4低8-12mm。

6.水泥砂浆的灌注

在开挖区1内和不锈钢框3内，都充满了水泥砂浆灌注体5，水泥砂浆灌注体5的抗压强度与C30混凝土的抗压强度相同。水泥砂浆灌注体5所形成的侧面与桥墩立面6-3处于同一个沿横桥向的垂直面中。在不锈钢框3内，水泥砂浆灌注体5的顶面与不锈钢框3的顶边相持平。在不锈钢框3外，水泥砂浆灌注体5的顶面与桥墩顶面6-4处于同一个平面中。

Claims (7)

1.一种在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础，其特征在于：它包括一个开挖区〔1〕、一个钢筋骨架〔2〕、一个不锈钢框〔3〕、五根定位钢筋〔4〕、水泥砂浆灌注体〔5〕和一块上垫铁〔8〕；在桥墩顶面〔6-4〕，两个临时支座〔10〕支撑着预应力简支T型梁〔9〕，使之处于所设计的位置；所述的上垫铁〔8〕被粘贴在预应力简支T型梁〔9〕梁肋的底面；在上垫铁〔8〕正下方的桥墩〔6〕顶部，是一个所述的开挖区〔1〕；开挖区〔1〕呈一个向外开口的簸箕形，其沿横桥向的长度比板式橡胶支座〔7〕的长度大100mm，沿纵桥向的进深比板式橡胶支座〔7〕的宽度大140mm，深度为30-35mm；在开挖区〔1〕底部，每一根箍筋〔6-1〕都全部裸露，每一根主筋〔6-2〕都上半部分裸露；在主筋〔6-2〕之上，以相等的间距并排设置五根所述的定位钢筋〔4〕；所述的钢筋骨架〔2〕用直径为8mm的光圆钢筋制作，它由多层横桥向钢筋〔2-1〕和多层纵桥向钢筋〔2-2〕相互交错叠置而成，其底层钢筋为横桥向钢筋〔2-1〕；在开挖区〔1〕内，钢筋骨架〔2〕的底层横桥向钢筋〔2-1〕与五根定位钢筋〔4〕正交叉叠置且相焊接，其顶面与上垫铁〔8〕的底面相平行，且二者之距比板式橡胶支座〔7〕的厚度大14-18mm；所述的不锈钢框〔3〕是一个矩形方框，它用5mm厚的不锈钢板制作，其长度与宽度分别比板式橡胶支座〔7〕的长度与宽度大60mm；不锈钢框〔3〕套在钢筋骨架〔2〕的外侧，其四个内侧面皆与钢筋骨架〔2〕的侧面相接触且相焊接；不锈钢框〔3〕的顶边构成了一个平面，该平面与上垫铁〔8〕的底面相平行，且二者之距比板式橡胶支座〔7〕的厚度大于4mm；不锈钢框〔3〕的底边位于钢筋骨架〔2〕的底层横桥向钢筋〔2-1〕之上，但比桥墩顶面〔6-4〕低8-12mm；在开挖区〔1〕内和不锈钢框〔3〕内，都充满了所述的水泥砂浆灌注体〔5〕。

2.根据权利要求1所述的在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础，其特征在于：在所述的桥墩〔6〕顶部，主筋〔6-2〕用直径为12mm的螺纹钢筋制作，它沿横桥向设置，其间距为130-150mm；整个桥墩〔6〕顶部的主筋〔6-2〕构成了一个沿横桥向1.5％的倾斜面；箍筋〔6-1〕用直径为10mm的光圆钢筋制作，它位于主筋〔6-2〕之上，并沿纵桥向设置，其间距为120-140mm；在所述的开挖区〔1〕内，在每一个箍筋〔6-1〕与主筋〔6-2〕的相交处，在箍筋〔6-1〕的两侧，都设有一个12mm长的焊口。

3.根据权利要求1所述的在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础，其特征在于：所述的预应力简支T型梁〔9〕其梁肋宽度为500mm；所述的上垫铁〔8〕是一块8-10mm厚的矩形不锈钢板，其沿横桥向的长度为400mm，沿纵桥向的宽度等于板式橡胶支座〔7〕的宽度加预应力简支T型梁〔9〕的最大伸缩量再加60mm；所述的板式橡胶支座〔7〕的长度为350-400mm，宽度为300-350mm，厚度为45-50mm。

4.根据权利要求1所述的在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础，其特征在于：在所述的钢筋骨架〔2〕中，横桥向钢筋〔2-1〕和纵桥向钢筋〔2-2〕都以100-135mm为间距设置；在每两根钢筋的相交处，在横桥向钢筋〔2-1〕或纵桥向钢筋〔2-2〕的两侧，各设置一个8mm长的焊口；底层横桥向钢筋〔2-1〕的长度比板式橡胶支座〔7〕的长度大50-80mm，其余各层横桥向钢筋〔2-1〕的长度都比板式橡胶支座〔7〕的长度大50mm；纵桥向钢筋〔2-2〕的长度比板式橡胶支座〔7〕的宽度大50mm。

5.根据权利要求1所述的在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础，其特征在于：所述的定位钢筋〔4〕用光圆钢筋制作，其长度比板式橡胶支座〔7〕的宽度大80mm；在开挖区的底部，并排设置的五根定位钢筋〔4〕分别避开开挖区〔1〕内的箍筋〔6-1〕；左右两侧的定位钢筋〔4〕之距等于所述的钢筋骨架〔2〕其底层横桥向钢筋〔2-1〕的长度；五根定位钢筋〔4〕的里端都与开挖区〔1〕其沿横桥向的侧壁相接触，它们的外端都凹入桥墩立面〔6-3〕60mm。

6.根据权利要求1所述的在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础，其特征在于：在所述的开挖区〔1〕内，在每一个定位钢筋〔4〕与主筋〔6-2〕的相交处，在定位钢筋〔4〕的两侧，都设置一个12mm长的焊口；所述的钢筋骨架〔2〕安放在五根定位钢筋〔4〕之上；每一根底层横桥向钢筋〔2-1〕的两端都分别与左右两侧的定位钢筋〔4〕相焊接，每一道焊口长度都是15mm；在最外侧的底层横桥向钢筋〔2-1〕与每一根中部的定位钢筋〔4〕之间，都设有一道12mm长的焊口。

7.根据权利要求1所述的在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础，其特征在于：所述的水泥砂浆灌注体〔5〕其抗压强度与C30混凝土的抗压强度相同；水泥砂浆灌注体〔5〕所形成的侧面与桥墩立面〔6-3〕处于同一个沿横桥向的垂直面中；在所述的不锈钢框〔3〕之内，水泥砂浆灌注体〔5〕的顶面与不锈钢框〔3〕的顶边相持平；在该不锈钢框〔3〕之外，水泥砂浆灌注体〔5〕的顶面与桥墩顶面〔6-4〕处于同一个平面中。