CN205397567U - 一种粮食周转车 - Google Patents

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王志刚
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Abstract

本实用新型涉及农机设备领域,尤其是一种粮食周转车。其包括:料斗、第一输送通道、第二输送通道、第三输送通道、第一绞龙、第二绞龙和第一气缸,第一输送通道底部与料斗相连接,第一输送通道的顶端与第二输送通道的第一端相铰接,第一气缸一端与第一输送通道相铰接,另一端与第二输送通道相铰接;第一绞龙转动连接于第一输送通道中,第二绞龙转动连接于第二输送通道中,第一绞龙的顶端与第二绞龙的第一端相配适。它输送通道可折叠,存放时占用空间小,运输过程中,不易损伤,不受路段限高的影响,使用此设计可允许整条输送通道制作地更加长,便于将物料输送至更高的位置,利用气缸折叠输送通道,省时省力。

Description

一种粮食周转车
技术领域
本实用新型涉及农机设备领域,尤其是一种粮食周转车。
背景技术
输送通道和绞龙的作用是把料斗中的物料输送至高处,现有的粮食周转车的输送通道都是一整条,不可折叠,由于输送通道的顶部既会高于料斗,又会探出料斗的侧面,故一是占用存放的空间大;二是在运输过程中,由于输送通道探出料斗的侧面容易被刮擦,造成损伤;三是在运输过程中,由于输送通道高于料斗,在一些限高的路段上无法行驶。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种粮食周转车,输送通道可折叠,存放时占用空间小,运输过程中,不易损伤,不受路段限高的影响,使用此设计可允许整条输送通道制作地更加长,便于将物料输送至更高的位置,利用气缸折叠输送通道,省时省力,其采用的技术方案如下:
一种粮食周转车,其特征在于,包括:料斗、第一输送通道、第二输送通道、第三输送通道、第一绞龙、第二绞龙和第一气缸,所述第一输送通道底部与料斗相连接,所述第一输送通道的顶端与第二输送通道的第一端相铰接,所述第一气缸一端与第一输送通道相铰接,另一端与第二输送通道相铰接;所述第一绞龙转动连接于第一输送通道中,所述第二绞龙转动连接于第二输送通道中,所述第一绞龙的顶端与第二绞龙的第一端相配适;借助于第一气缸,所述第一输送通道的顶端可与第二输送通道的第一端对接于一起,同时,第一绞龙的顶端与第二绞龙的第一端对接连接成一体。
在上述技术方案基础上,该粮食周转车还包括第二气缸,所述第二气缸一端与第二输送通道相铰接,另一端与第三输送通道相铰接;所述第三输送通道与第二输送通道的第二端相铰接,借助于第二气缸,第三输送通道可与第二输送通道对接于一起。
在上述技术方案基础上,所述料斗上固接有用于搁置第二输送通道的支撑限位件,所述支撑限位件与第二输送通道相接触的面为弧形面。
在上述技术方案基础上,所述第一绞龙的顶端形成有对接凸起,所述第二绞龙的第一端上凹陷形成有与对接凸起相配适的对接凹槽,所述第一绞龙与第二绞龙对接后,对接凸起穿入对接凹槽中。
在上述技术方案基础上,所述对接凸起上形成有竖向的防滑齿,所述对接凹槽上形成有与防滑齿相配适的防滑槽。
在上述技术方案基础上,所述第一气缸和第二气缸收缩至最大行程后,第三输送通道最左端点至第一输送通道最右端点的距离不大于料斗的宽度。
本实用新型具有如下优点:输送通道可折叠,存放时占用空间小,运输过程中,不易损伤,不受路段限高的影响,使用此设计可允许整条输送通道制作地更加长,便于将物料输送至更高的位置,利用气缸折叠输送通道,省时省力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
图1:本实用新型的结构示意图;
图2:本实用新型所述第一绞龙的顶端的结构示意图;
图3:本实用新型所述第二绞龙的第一端的剖视结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在下面的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”等指示的方位均是基于说明书附图图1所示的方位进行定义的,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示,本实施例的一种粮食周转车,其特征在于,包括:料斗1、第一输送通道2、第二输送通道3、第三输送通道4、第一绞龙7、第二绞龙8和第一气缸5,所述第一输送通道2底部与料斗1相连接,所述第一输送通道2的顶端与第二输送通道3的第一端相铰接,所述第一气缸5一端与第一输送通道2相铰接,另一端与第二输送通道3相铰接;优选的,第一气缸5的缸筒与第一输送通道2相铰接,气缸杆与第二输送通道3相铰接;所述第一绞龙7转动连接于第一输送通道2中,第一绞龙7用于使料斗中的物料沿第一输送通道2运送,所述第二绞龙8转动连接于第二输送通道3中,第二绞龙8用于使物料沿第二输送通道3运送,所述第一绞龙7的顶端与第二绞龙8的第一端相配适;借助于第一气缸5,所述第一输送通道2的顶端可与第二输送通道3的第一端对接于一起从而使第一输送通道2和第二输送通道3连接成一整条输送通道,在此同时,第一绞龙7的顶端与第二绞龙8的第一端对接连接成一体从而使第一绞龙7和第二绞龙8连接成一整条绞龙。
可选的,该粮食周转车还包括第一连接杆10和第二连接杆11,所述第一连接杆10一端与第二输送通道3相固接,另一端与第一气缸5的气缸杆相铰接;所述第二连接杆11一端与第一输送通道2相铰接,另一端与第一气缸5的气缸杆相铰接。
优选的,该粮食周转车还包括第二气缸6,所述第二气缸6一端与第二输送通道3相铰接,另一端与第三输送通道4相铰接;优选的,第二气缸6的缸筒与第二输送通道3相铰接,气缸杆与第三输送通道4相铰接;所述第三输送通道4与第二输送通道3的第二端相铰接,借助于第二气缸6,第三输送通道4可与第二输送通道3对接于一起。
宜选的,第二输送通道3的第二端是侧部开口,第二气缸6伸展后,第三输送通道4与第二输送通道3的第二端的侧部开口对接于一起。
优选的,所述料斗1上固接有用于搁置第二输送通道3的支撑限位件9,所述支撑限位件9与第二输送通道3相接触的面为弧形面。
如图2和图3所示,优选的,所述第一绞龙7的顶端形成有对接凸起70,所述第二绞龙8的第一端上凹陷形成有与对接凸起70相配适的对接凹槽80,所述第一绞龙7与第二绞龙8对接后,对接凸起70穿入对接凹槽80中。
优选的,所述对接凸起70上形成有竖向的防滑齿,所述对接凹槽80上形成有与防滑齿相配适的防滑槽。
进一步,所述第一气缸5和第二气缸6收缩至最大行程后,第三输送通道4最左端点至第一输送通道2最右端点的距离不大于料斗1的宽度。
宜选的,所述第一气缸5收缩至最大行程后(即输送通道折叠后),输送通道的最高点低于料斗1的顶面。
上面以举例方式对本实用新型进行了说明,但本实用新型不限于上述具体实施例,凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种粮食周转车,其特征在于,包括:料斗(1)、第一输送通道(2)、第二输送通道(3)、第三输送通道(4)、第一绞龙(7)、第二绞龙(8)和第一气缸(5),所述第一输送通道(2)底部与料斗(1)相连接,所述第一输送通道(2)的顶端与第二输送通道(3)的第一端相铰接,所述第一气缸(5)一端与第一输送通道(2)相铰接,另一端与第二输送通道(3)相铰接;所述第一绞龙(7)转动连接于第一输送通道(2)中,所述第二绞龙(8)转动连接于第二输送通道(3)中,所述第一绞龙(7)的顶端与第二绞龙(8)的第一端相配适;借助于第一气缸(5),所述第一输送通道(2)的顶端可与第二输送通道(3)的第一端对接于一起,同时,第一绞龙(7)的顶端与第二绞龙(8)的第一端对接连接成一体。
2.根据权利要求1所述的一种粮食周转车,其特征在于:还包括第二气缸(6),所述第二气缸(6)一端与第二输送通道(3)相铰接,另一端与第三输送通道(4)相铰接;所述第三输送通道(4)与第二输送通道(3)的第二端相铰接,借助于第二气缸(6),第三输送通道(4)可与第二输送通道(3)对接于一起。
3.根据权利要求1或2所述的一种粮食周转车,其特征在于:所述料斗(1)上固接有用于搁置第二输送通道(3)的支撑限位件(9),所述支撑限位件(9)与第二输送通道(3)相接触的面为弧形面。
4.根据权利要求1所述的一种粮食周转车,其特征在于:所述第一绞龙(7)的顶端形成有对接凸起(70),所述第二绞龙(8)的第一端上凹陷形成有与对接凸起(70)相配适的对接凹槽(80),所述第一绞龙(7)与第二绞龙(8)对接后,对接凸起(70)穿入对接凹槽(80)中。
5.根据权利要求4所述的一种粮食周转车,其特征在于:所述对接凸起(70)上形成有竖向的防滑齿,所述对接凹槽(80)上形成有与防滑齿相配适的防滑槽。
6.根据权利要求2所述的一种粮食周转车,其特征在于:所述第一气缸(5)和第二气缸(6)收缩至最大行程后,第三输送通道(4)最左端点至第一输送通道(2)最右端点的距离不大于料斗(1)的宽度。
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