CN205397550U - 多功能堆料装车系统 - Google Patents
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Abstract
一种多功能堆料装车系统，涉及物料传输设备技术领域，所解决的是提高作业效率的技术问题。该系统包括输送带，所述输送带从上至下分为多个输送段，下起第一个输送段的尾端的正下方设有未端落料仓，并且在上下相邻的输送段中，上输送段的尾端位于下输送段的正上方，上输送段尾端设有导料装置，所述导料装置包括导料管、中部落料仓、导料槽，所述导料槽枢转至挡料工位时，导料槽将上输送段输出的物料转通过导料管送入中部落料仓，导料槽枢转至放料工位时，上输送段输出的物料直接掉落至下输送段。本实用新型提供的系统，适用于物料输送。
Description
技术领域
本实用新型涉及物料传输设备技术，特别是涉及一种多功能堆料装车系统的技术。
背景技术
输送带是用于物料传输的设备，传统的输送带都只能在尾端设置一个落料点，当落料点的物料堆满时，需要暂停物料传输，将落料点堆放的物料移走后才能继续物料传输，因此传统的输送带存在着物料传输效率低的缺陷。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种物料传输效率高的多功能堆料装车系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种多功能堆料装车系统，包括输送带，其特征在于：所述输送带从上至下分为多个输送段，下起第一个输送段的尾端的正下方设有未端落料仓，并且在上下相邻的输送段中，上输送段的尾端位于下输送段的正上方，使得上输送段尾端输出的物料能掉落到下输送段上；
在上下相邻的输送段中，上输送段尾端设有导料装置，所述导料装置包括分别安装在落地物上的导料管、中部落料仓，及枢设在落地物上的导料槽，所述导料管布设在中部落料仓正上方，并且导料管的下端管口与中部落料仓的进料口上下正对，所述导料槽的下端开设有出料口，并且导料槽能枢转至两个工位，该两个工位分别为挡料工位、放料工位；导料槽枢转至挡料工位时，导料槽下端的出料口与导料管的上端管口上下正对，并且导料槽对上输送段尾端输出的物料的落料轨迹形成干涉，使得上输送段尾端输出的物料能掉落到导料槽内；导料槽枢转至放料工位时，导料槽与上输送段尾端输出的物料的落料轨迹互不干涉。
进一步的，所述导料槽是径向截面呈C形的线形槽，导料槽的槽口朝向输送带的来料方向，导料槽内固定有用于缓解物料冲击力的缓冲横档。
进一步的，所述导料槽配置有用于驱动其枢转的导料驱动设备。
进一步的，所述中部落料仓内设置有用于检测仓内物料储量的料位计，料位计的感应信号输出端接到本装置中的导料槽所配备的导料驱动设备的控制端。
本实用新型提供的多功能堆料装车系统，将输送带从上至下分为多个输送段，并通过导料装置控制物料走向，从而可以实现多点出料，未端落料仓及各个中部落料仓都可以作为落料点，能提高整体传输效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例的多功能堆料装车系统中的输送带的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的多功能堆料装车系统的结构示意图；
图3是本实用新型实施例的多功能堆料装车系统中的导料槽的工作方式示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本实用新型，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均应列入本实用新型的保护范围，本实用新型中的顿号均表示和的关系。
如图1-图3所示，本实用新型实施例所提供的一种多功能堆料装车系统，包括输送带1，其特征在于：所述输送带1从上至下分为三个输送段11、12、13，下起第一个输送段13的尾端（右端）的正下方设有未端落料仓5，并且在上下相邻的输送段中，上输送段的尾端（右端）位于下输送段的正上方，使得上输送段尾端输出的物料6能掉落到下输送段上；
在上下相邻的输送段中，上输送段尾端设有导料装置，所述导料装置包括分别安装在落地物上的导料管3、中部落料仓4，及枢设在落地物上的导料槽2，所述导料管3布设在中部落料仓4正上方，并且导料管3的下端管口与中部落料仓4的进料口上下正对，所述导料槽2的下端开设有出料口，并且导料槽2能枢转至两个工位，该两个工位分别为挡料工位、放料工位；导料槽2枢转至挡料工位时（如图3所示的状态），导料槽2下端的出料口与导料管3的上端管口上下正对，并且导料槽2对上输送段尾端输出的物料6的落料轨迹形成干涉，使得上输送段尾端输出的物料6能掉落到导料槽2内；导料槽2枢转至放料工位时（如图2所示的状态），导料槽2与上输送段尾端输出的物料6的落料轨迹互不干涉。
本实用新型实施例中，所述导料槽是径向截面呈C形的线形槽，导料槽的槽口朝向输送带的来料方向，导料槽内固定有用于缓解物料冲击力的缓冲横档，利用缓冲横档可以积存部分物料，从而有效的起到缓冲、耐磨、减噪的作用，导料槽配置有用于驱动其枢转的导料驱动设备，导料驱动设备可以采用液压缸、气缸或电机。
本实用新型实施例可以实现多点出料，未端落料仓及各个中部落料仓都可以作为落料点，其工作原理如下：
输送带将物料从始端朝向尾端方向输送，当某个输送段尾端的导料槽枢转至挡料工位时，该输送段尾端输出的物料会掉落到该导料槽内，并在该导料槽的导引下落入导料管，再顺着导料管落入该输送段所对应的中部落料仓，当某个输送段尾端的导料槽枢转至放料工位时，该输送段尾端输出的物料则会直接掉落到下一个输送段上，当物料最终掉落到下起第一个输送段后，即由该输送段输送到未端落料仓，如此这般，可以根据需求任意增减落料点的数量，落料点的上限值为未端落料仓及各中部落料仓的总数。
当未端落料仓或中部落料仓内的物料积聚至一定量时，可以利用运送设备（比如车）运走仓内所存物料，并且一个落料点在清料时，不会影响其它落料点的落料。
本实用新型实施例中，所述中部落料仓内设置有用于检测仓内物料储量的料位计，料位计的感应信号输出端接到本装置中的导料槽所配备的导料驱动设备的控制端，当料位计检测到仓内物料储量达到上限值时，即输出相应信号至对应的导料驱动设备，使得该导料驱动设备驱动对应的导料槽枢转至放料工位，以避免仓内物料溢出。
本实用新型其它实施例中，所述输送带的分段数量（输送段数量）也可是2个或3个以上，比如输送带也可以从上至下分为四个输送段，或五个输送段。
Claims (4)
1.一种多功能堆料装车系统，包括输送带，其特征在于：所述输送带从上至下分为多个输送段，下起第一个输送段的尾端的正下方设有未端落料仓，并且在上下相邻的输送段中，上输送段的尾端位于下输送段的正上方，使得上输送段尾端输出的物料能掉落到下输送段上；
在上下相邻的输送段中，上输送段尾端设有导料装置，所述导料装置包括分别安装在落地物上的导料管、中部落料仓，及枢设在落地物上的导料槽，所述导料管布设在中部落料仓正上方，并且导料管的下端管口与中部落料仓的进料口上下正对，所述导料槽的下端开设有出料口，并且导料槽能枢转至两个工位，该两个工位分别为挡料工位、放料工位；导料槽枢转至挡料工位时，导料槽下端的出料口与导料管的上端管口上下正对，并且导料槽对上输送段尾端输出的物料的落料轨迹形成干涉，使得上输送段尾端输出的物料能掉落到导料槽内；导料槽枢转至放料工位时，导料槽与上输送段尾端输出的物料的落料轨迹互不干涉。
2.根据权利要求1所述的多功能堆料装车系统，其特征在于：所述导料槽是径向截面呈C形的线形槽，导料槽的槽口朝向输送带的来料方向，导料槽内固定有用于缓解物料冲击力的缓冲横档。
3.根据权利要求1所述的多功能堆料装车系统，其特征在于：所述导料槽配置有用于驱动其枢转的导料驱动设备。
4.根据权利要求3所述的多功能堆料装车系统，其特征在于：所述中部落料仓内设置有用于检测仓内物料储量的料位计，料位计的感应信号输出端接到本装置中的导料槽所配备的导料驱动设备的控制端。
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Country Status (1)
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2016
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