CN205396470U - 一种自升式钻井平台的外挑式生活楼 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自升式钻井平台的外挑式生活楼，建在钻井平台的主甲板上并包括左舷、右舷及艏部。生活楼从下至上依次包括A甲板、B甲板、C甲板、D甲板和顶甲板。左舷的宽度和右舷的宽度相同并且分别包括生活楼主体部分和外挑部分；左舷的外挑部分的宽度和右舷的外挑部分的宽度分别与左舷的宽度和右舷的宽度之比为0.4；左舷通过四个支柱结构支撑；右舷通过三个支柱结构支撑；左舷的外挑部分和右舷的外挑部分均通过外挑加强结构支撑，该外挑加强结构为强框结构或舱壁结构。本实用新型的自升式钻井平台的外挑式生活楼，不仅能提高空间利用率，满足设备布置需要，加大了管道通风区域，还能提高工作人员的生活质量。

Description

一种自升式钻井平台的外挑式生活楼

技术领域

本实用新型涉及一种自升式钻井平台，具体涉及一种自升式钻井平台的外挑式生活楼。

背景技术

自升式钻井平台主要用于钻探井的海上结构物。上装钻井、动力、通讯、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施。钻井平台的生活楼是供平台操作人员居住、办公、休闲、娱乐的场所，生活楼的空间关系到海上工作人员的生活和工作的质量问题。生活楼一般为多层结构，一般布置在平台主甲板面上，远离机械设备和钻井作业的区域。随着自升式钻井平台的不断发展，生活楼的外形、结构和布置也在随之发生着变化。传统的自升式钻井平台的生活楼布置，普遍存在着设备空间紧张，维修保养困难；空调及通风管道布置困难，送风量不均；管线和电缆排布复杂，材料浪费成本增加；功能区域不清，人员互相干扰；人员通道规划不合理，紧急情况下存在人流对冲等问题。为改善平台工作人员的居住环境，通常将生活楼设置成外挑式结构。外挑式生活楼可以使人员的居住环境从一定程度远离噪音源。现有的外挑式生活楼外挑尺寸小，不利于通风管道的布置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自升式钻井平台的外挑式生活楼，它不仅能提高空间利用率，满足设备布置需要，加大了管道通风区域，还能提高工作人员的生活质量。

实现上述目的的技术方案是：一种自升式钻井平台的外挑式生活楼，建在所述钻井平台的主甲板上并包括左舷、右舷及连接在左舷的艏端和右舷的艏端之间的艏部，所述生活楼从下至上依次包括A甲板、B甲板、C甲板、D甲板和顶甲板；所述A甲板、B甲板、C甲板、D甲板和顶甲板的下表面均焊接有T型材和骨材；其中，

所述左舷的宽度和右舷的宽度相同并且分别包括主体部分和外挑部分；

所述左舷的外挑部分的宽度与所述左舷的宽度之比以及所述右舷的外挑部分的宽度与所述右舷的宽度之比均为0.4；

所述左舷通过四个支柱结构支撑；所述右舷通过三个支柱结构支撑；

所述左舷的外挑部分和右舷的外挑部分均通过外挑加强结构支撑，该外挑加强结构为强框结构或舱壁结构。

上述的自升式钻井平台的外挑式生活楼，其中，

位于所述左舷的四个支柱结构中的两个支柱结构为连接在所述主甲板与所述D甲板之间的钢柱，该钢柱分别在与所述A甲板的T型材的连接处、与B甲板的T型材的连接处和与C甲板的T型材的连接处断开，以形成位于主甲板与A甲板之间的A层钢柱、位于A甲板与B甲板之间的B层钢柱、位于B甲板与C甲板之间的C层钢柱以及位于C甲板与D甲板之间的D层钢柱；所述B层钢柱、C层钢柱、D层钢柱的直径相同；所述A层钢柱的直径大于B层钢柱的直径；所述A层钢柱的下端与所述主甲板的上表面、所述B层钢柱的下端与A甲板的上表面、所述C层钢柱的下端与B甲板的上表面以及D层钢柱的下端与C甲板的上表面均通过加强板连接；所述A层钢柱的上端与A甲板的下表面、B层钢柱的上端与B甲板的下表面以及C层钢柱的上端与C甲板的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；所述D层钢柱的上端与所述D甲板的T型材的面板的下表面连接，并在D层钢柱上方的T型材的腹板上设置两块垂直于D甲板的T型材布置方向的肘板；

位于所述左舷的四个支柱结构中的另外两个支柱结构为包括接在所述A甲板与所述D甲板之间的钢柱，该钢柱分别在与所述B甲板的T型材的连接处和与C甲板的T型材的连接处断开，以形成位于A甲板与B甲板之间的B层钢柱、位于B甲板与C甲板之间的C层钢柱以及位于C甲板与D甲板之间的D层钢柱；所述B层钢柱、C层钢柱、D层钢柱的直径相同；所述B层钢柱的下端与A甲板的上表面、所述C层钢柱的下端与B甲板的上表面以及所述D层钢柱的下端与C甲板的上表面均通过加强板连接；所述B层钢柱的上端与B甲板的下表面以及C层钢柱的上端与C甲板的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；所述D层钢柱的上端与所述D甲板的T型材的面板的下表面连接，并在D层钢柱上方的T型材的腹板上设置两块垂直于D甲板的T型材布置方向的肘板；

位于所述右舷的艏部起的第一个支柱结构为连接在所述主甲板与所述顶甲板之间的钢柱，该钢柱分别在与所述A甲板的T型材的连接处、与B甲板的T型材的连接处、与C甲板的T型材的连接处和与D甲板的T型材的连接处断开，以形成位于主甲板与A甲板之间的A层钢柱、位于A甲板与B甲板之间的B层钢柱、位于B甲板与C甲板之间的C层钢柱、位于C甲板与D甲板之间的D层钢柱以及位于D甲板与顶甲板之间的顶层钢柱；所述B层钢柱、C层钢柱、D层钢柱和顶层钢柱的直径相同；所述A层钢柱的直径大于B层钢柱的直径；所述A层钢柱的下端与主甲板的上表面，所述B层钢柱的下端与A甲板的上表面、C层钢柱的下端与B甲板的上表面、D层钢柱的下端与C甲板的上表面以及顶层钢柱的下端与D甲板的上表面均通过加强板连接；所述A层钢柱的上端与A甲板的下表面、B层钢柱的上端与B甲板的下表面、C层钢柱的上端与C甲板的下表面以及D层钢柱的上端与D甲板的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；所述顶层钢柱的上端与顶甲板的T型材的面板的下表面连接，并在顶层钢柱上方的T型材的腹板上设置两块垂直于顶甲板的T型材布置方向的肘板；

位于所述右舷的艏部起的第二个支柱结构为连接在所述主甲板与所述C甲板之间的钢柱，该钢柱分别在与所述A甲板的T型材的连接处和与B甲板的T型材的连接处断开，以形成位于主甲板与A甲板之间的A层钢柱、位于A甲板与B甲板之间的B层钢柱以及位于B甲板与C甲板之间的C层钢柱；所述B层钢柱和C层钢柱的直径相同；所述A层钢柱的直径大于B层钢柱的直径；所述A层钢柱的下端与主甲板的上表面，所述B层钢柱的下端与A甲板的上表面以及C层钢柱的下端与B甲板的上表面均通过加强板连接；所述A层钢柱的上端与A甲板的下表面以及B层钢柱的上端与B甲板的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；所述C层钢柱的上端与C甲板的T型材的面板的下表面连接，并在C层钢柱上方的T型材的腹板上设置两块垂直于C甲板的T型材布置方向的肘板；

位于所述右舷的艏部起的第三个支柱结构为连接在所述主甲板与所述顶甲板之间的钢柱,并在所述C甲板与D甲板之间不设置钢柱，该钢柱分别在与所述A甲板的T型材的连接处以及与B甲板的T型材的连接处断开，以形成位于主甲板与A甲板之间的A层钢柱、位于A甲板与B甲板之间的B层钢柱、位于B甲板与C甲板之间的C层钢柱以及位于D甲板与顶甲板之间的顶层钢柱；所述B层钢柱、C层钢柱和顶层钢柱的直径相同；所述A层钢柱的直径大于B层钢柱的直径；所述A层钢柱的下端与主甲板的上表面，所述B层钢柱的下端与A甲板的上表面、C层钢柱的下端与B甲板的上表面以及顶层钢柱的下表面与D甲板的上表面均通过加强板连接；所述A层钢柱的上端与A甲板的下表面以及B层钢柱的上端与B甲板的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；所述C层钢柱的上端与C甲板的T型材的面板的下表面连接，并在C层钢柱上方的T型材的腹板上设置两块垂直于C甲板的T型材布置方向的肘板；所述顶层钢柱的上端与顶甲板的T型材的面板的下表面连接，并在顶层钢柱上方的T型材的腹板上设置两块垂直于顶甲板的T型材布置方向的肘板。

上述的自升式钻井平台的外挑式生活楼，其中，所述插入管结构由位于T型材的面板上的八边形的垫板及插装在T型材的腹板上的纵向剖开的钢柱构成。

上述的自升式钻井平台的外挑式生活楼，其中，所述强框结构由主船体强框结构和外挑强框结构构成；

所述主船体强框结构包括由内舱壁的T型材、外舱壁的T型材、主甲板的T型材、外底板的T型材和工字钢构成“日”字形强框及八块分别固定在“日”字形强框的八个内角部的肘板；

所述外挑强框结构包括由主甲板的T型材的延伸段、舷侧倾斜围壁板的T型材及外舱壁构成的直角三角形强框和三个一一对应地连接在三角形强框的三个内角部的肘板。

上述的自升式钻井平台的外挑式生活楼，其中，所述舱壁结构由主船体舱壁结构和外挑舱壁结构构成；

所述主船体舱壁结构包括有内舱壁、外舱壁、主甲板和外底板构成的“口”字形舱壁和多根长度相同并间隔一致地横向焊接在该“口”字形舱壁上的骨材；所述主甲板的下表面上间隔一致地焊接多根主甲板纵骨和连接在主甲板纵骨的下端与舱壁最上端的骨材之间的肘板；所述外底板的上表面间隔一致地焊接多根外底板纵骨和连接在外底板纵骨的上端与舱壁最下端的骨材之间的肘板；

所述外挑舱壁结构包括由主甲板的延伸段、舷侧倾斜围壁板及外舱壁围成的直角三角形舱壁，在三角形舱壁内并在靠近舷侧倾斜围壁板布置一根与舷侧倾斜围壁板平行的斜骨材，在三角形舱壁内间隔一致地布置四根外端与斜骨材连接的水平骨材，在三角形舱壁的尖角位置布置两根骨材；所述主甲板的延伸段的下表面间隔一致地焊接有多根主甲板纵骨，并在主甲板纵骨的下端和舱壁最上端的水平骨材之间设置肘板；所述舷侧倾斜围壁板的内表面间隔一致地焊接有斜纵骨，并在斜纵骨的上端和斜骨材之间设置斜肘板。

本实用新型的自升式钻井平台的外挑式生活楼的技术方案，相比现有技术的外挑式生活楼，扩大了外挑部分的宽度，加强了生活楼的结构强度，不仅能提高空间利用率，加大了管道通风区域，便于通风管道的布置及其它设备的布置需要，还可以使工作人员的居住环境从一定程度远离噪音源，改善工作人员的居住环境，提高了工作人员的生活质量。

附图说明

图1是本实用新型的自升式钻井平台的外挑式生活楼的平面结构示意图；

图2是本实用新型的自升式钻井平台的外挑式生活楼的左舷的纵向剖面图；

图2a是图2中的I1部位的放大图；

图2b是图2a中的A1-A1向视图；

图2c是图2中的I2部位的放大图；

图2d是图2中的I3部位的放大图；

图2e是图2d中的A3-A3向视图；

图2f是图2中的I4部位的放大图；

图2g是图2f中的A4-A4向视图；

图2h是图2中的I5部位的放大图；

图2i是图2h中的A5-A5向视图；

图3是本实用新型的自升式钻井平台的外挑式生活楼的右舷的纵向剖面图；

图4a是本实用新型的自升式钻井平台的外挑式生活楼的一种外挑加强结构的结构示意图；

图4b是本实用新型的自升式钻井平台的外挑式生活楼的另一种外挑加强结构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1、图2及图3，本实用新型的一种自升式钻井平台的外挑式生活楼，建在钻井平台的主甲板1上并包括左舷20、右舷30及连接在左舷20的艏端和右舷30的艏端之间的艏部10；其中：

左舷20的宽度和右舷30的宽度相同并且分别包括主体部分40和外挑部分50；左舷20的外挑部分50的宽度L2与左舷20的宽度L1之比为0.4，右舷30的外挑部分50的宽度L2与右舷30的宽度L1之比也为0.4；

生活楼从下至上依次包括A甲板2、B甲板3、C甲板4、D甲板5和顶甲板6。A甲板2、B甲板3、C甲板4、D甲板5和顶甲板6的下表面均焊接有T型材和骨材，以增加甲板的强度；

左舷20通过四个支柱结构支撑；右舷30通过三个支柱结构支撑；

请参阅图2至图2i，位于左舷20的四个支柱结构中的两个支柱结构为连接在主甲板1与D甲板5之间的钢柱60，该钢柱60分别在与A甲板2的T型材的连接处、与B甲板3的T型材的连接处和与C甲板4的T型材的连接处断开，以形成位于主甲板1与A甲板2之间的A层钢柱61、位于A甲板2与B甲板3之间的B层钢柱62、位于B甲板3与C甲板4之间的C层钢柱63以及位于C甲板4与D甲板5之间的D层钢柱64；B层钢柱62、C层钢柱63、D层钢柱64的直径相同；A层钢柱61的直径大于B层钢柱62的直径；A层钢柱61的下端与主甲板1的上表面、B层钢柱62的下端与A甲板2的上表面、C层钢柱63的下端与B甲板3的上表面以及D层钢柱64的下端与C甲板4的上表面均通过加强板620连接(参见图2c)；A层钢柱61的上端与A甲板2的下表面、B层钢柱62的上端与B甲板3的下表面以及C层钢柱63的上端与C甲板4的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；该插入管结构由位于T型材的面板上的八边形的垫板610及插装在T型材的腹板上的纵向剖开的钢柱61’(62’)构成(参见图2d和图2e及图2f和图2g)；D层钢柱64的上端与D甲板5的T型材的面板的下表面连接，并在D层钢柱64上方的T型材的腹板上设置两块垂直于D甲板5的T型材布置方向的肘板640，用于结构的加强(参见图2i)。

位于左舷20的四个支柱结构中的另外两个支柱结构为包括接在A甲板2与D甲板5之间的钢柱60’，该钢柱60’分别在与B甲板3的T型材的连接处和与C甲板4的T型材的连接处断开，以形成位于A甲板2与B甲板3之间的B层钢柱62、位于B甲板3与C甲板4之间的C层钢柱63以及位于C甲板4与D甲板5之间的D层钢柱64；与钢柱60相同，B层钢柱62、C层钢柱63、D层钢柱64的直径相同；A层钢柱61的下端与主甲板1的上表面、B层钢柱62的下端与A甲板2的上表面、C层钢柱63的下端与B甲板3的上表面以及D层钢柱64的下端与C甲板4的上表面均通过加强板620连接(参见图2c)；B层钢柱62的上端与B甲板3的下表面以及C层钢柱63的上端与C甲板4的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；该插入管结构由位于T型材的面板上的八边形的垫板610及插装在T型材的腹板上的纵向剖开的钢柱61’(62’)构成(参见图2d和图2e及图2f和图2g)；D层钢柱64的上端与D甲板5的T型材的面板的下表面连接，并在D层钢柱64上方的T型材的腹板上设置两块垂直于D甲板5的T型材的布置方向的肘板640，用于结构的加强(参见图2i)。

再请参阅图3并结合参阅图2至图2i，位于右舷30的艏部起的第一个支柱结构为连接在主甲板1与顶甲板6之间的钢柱70，该钢柱70分别在与A甲板2的T型材的连接处、与B甲板3的T型材的连接处、与C甲板4的T型材的连接处和与D甲板5的T型材的连接处断开，以形成位于主甲板1与A甲板2之间的A层钢柱71、位于A甲板2与B甲板3之间的B层钢柱72、位于B甲板3与C甲板4之间的C层钢柱73、位于C甲板4与D甲板5之间的D层钢柱74以及位于D甲板5与顶甲板6之间的顶层钢柱75；B层钢柱72、C层钢柱73、D层钢柱74和顶层钢柱75的直径相同；A层钢柱71的直径大于B层钢柱72的直径；A层钢柱71的下端与主甲板1的上表面、B层钢柱72的下端与A甲板2的上表面、C层钢柱73的下端与B甲板3的上表面、D层钢柱74的下端与C甲板4的上表面以及顶层钢柱75的下端与D甲板5的上表面均通过加强板620连接(参见图2c)；A层钢柱71的上端与A甲板2之间、B层钢柱72的上端与B甲板3的下表面、C层钢柱73的上端与C甲板4的下表面以及D层钢柱74的上端与D甲板5的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；该插入管结构由位于T型材的面板上的八边形的垫板610及插装在T型材的腹板上的纵向剖开的钢柱61’(62’)构成(参见图2d和图2e及图2f和图2g)；顶层钢柱75的上端与顶甲板6的T型材的面板的下表面连接，并在顶层钢柱75上方的T型材的腹板上设置两块垂直于顶甲板6的T型材布置方向的肘板640，用于结构的加强(参见图2i)。

位于右舷30的艏部起的第二个支柱结构为连接在主甲板1与C甲板4之间的钢柱70’，该钢柱70’分别在与A甲板2的T型材的连接处和与B甲板3的T型材的连接处断开，以形成位于主甲板1与A甲板2之间的A层钢柱71、位于A甲板2与B甲板3之间的B层钢柱72以及位于B甲板3与C甲板4之间的C层钢柱73；B层钢柱72和C层钢柱73的直径相同；A层钢柱71的直径大于B层钢柱72的直径；A层钢柱71的下端与主甲板1的上表面、B层钢柱72的下端与A甲板2的上表面以及C层钢柱73的下端与B甲板3的上表面均通过加强板620连接(参见图2c)；A层钢柱71的上端与A甲板2的下表面以及B层钢柱72的上端与B甲板3的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；该插入管结构由位于T型材的面板上的八边形的垫板610及插装在T型材的腹板上的纵向剖开的钢柱61’(62’)构成(参见图2d和图2e及图2f和图2g)；C层钢柱73的上端与C甲板4的T型材的面板的下表面连接，并在C层钢柱73上方的T型材的腹板上设置两块垂直于C甲板4的T型材布置方向的肘板640，用于结构的加强(参见图2i)。

位于右舷30的艏部起的第三个支柱结构为连接在主甲板1与顶甲板6之间的钢柱70”,并由于在C甲板4与D甲板5之间存在舱壁，因此不设置钢柱，该钢柱70”分别在与A甲板2的T型材的连接处以及与B甲板3的T型材的连接处断开，以形成位于主甲板1与A甲板2之间的A层钢柱71、位于A甲板2与B甲板3之间的B层钢柱72、位于B甲板3与C甲板4之间的C层钢柱73以及位于D甲板5与顶甲板6之间的顶层钢柱75；B层钢柱72、C层钢柱73和顶层钢柱75的直径相同；A层钢柱71的直径大于B层钢柱72的直径；A层钢柱71的下端与主甲板1的上表面、B层钢柱72的下端与A甲板2的上表面、C层钢柱73的下端与B甲板3的上表面以及顶层钢柱75的下表面与D甲板5的上表面均通过加强板620连接(参见图2c)；A层钢柱71的上端与A甲板2的下表面以及B层钢柱72的上端与B甲板3的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；该插入管结构由位于T型材的面板上的八边形的垫板610及插装在T型材的腹板上的纵向剖开的钢柱61’(62’)构成(参见图2d和图2e及图2f和图2g)；C层钢柱73的上端与C甲板4的T型材的面板的下表面连接，并在C层钢柱73上方的T型材的腹板上设置两块垂直于C甲板4的T型材的布置方向的肘板640连接，顶层钢柱75的上端与顶甲板6的T型材的面板的下表面连接，并在顶层钢柱75上方的T型材的腹板上设置两块垂直于顶甲板6的T型材的布置方向的肘板640，用于结构的加强(参见图2i)。

左舷20的外挑部分50和右舷30的外挑部分50均通过外挑加强结构支撑，该外挑加强结构为强框结构或舱壁结构。

再请参阅图4a，强框结构由主船体强框结构80和外挑强框结构90构成，其中：

主船体强框结构80包括有内舱壁的T型材82、外舱壁的T型材81、主甲板的T型材83、外底板的T型材84和工字钢85构成“日”字形强框以及八块分别固定在“日”字形强框的八个内角部的肘板86；

外挑强框结构90包括由主甲板的T型材的延伸段91、舷侧倾斜围壁板的T型材92及外舱壁810构成的直角三角形强框和三个一一对应地连接在三角形强框的三个内角部的肘板93。

再请参阅图4b，舱壁结构由主船体舱壁结构80’和外挑舱壁结构90’构成，其中：

主船体舱壁结构80’包括由内舱壁82、外舱壁81’、主甲板1和外底板84’构成的“口”字形舱壁和多根长度相同并间隔一致地横向焊接在“口”字形舱壁内的骨材850；主甲板1的下表面上间隔一致地焊接多根主甲板纵骨910和连接在主甲板纵骨910的下端与舱壁最上端的骨材850之间的肘板911；外底板84’的上表面上间隔一致地焊接多根外底板纵骨810和连接在外底板纵骨810的上端与舱壁最下端的骨材850之间的肘板811；

外挑舱壁结构90’包括由主甲板的延伸段91’、舷侧倾斜围壁板92’及外舱壁81’围成的直角三角形舱壁，在三角形舱壁内并在靠近舷侧倾斜围壁板92’布置一根与舷侧倾斜围壁板92’平行的斜骨材940，在三角形舱壁内间隔一致地布置四根外端与斜骨材940连接的水平骨材950，在三角形舱壁的尖角位置布置两根骨材960、970；主甲板的延伸段91’的下表面间隔一致地焊接有多根主甲板纵骨910，并在主甲板纵骨910的下端和舱壁最上端的水平骨材930之间设置肘板911；舷侧倾斜围壁板92’的内表面间隔一致地焊接有斜纵骨920，并在斜纵骨920的上端和斜骨材940之间设置斜肘板921。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (5)

1.一种自升式钻井平台的外挑式生活楼，建在所述钻井平台的主甲板上并包括左舷、右舷及连接在左舷的艏端和右舷的艏端之间的艏部，所述生活楼从下至上依次包括A甲板、B甲板、C甲板、D甲板和顶甲板；所述A甲板、B甲板、C甲板、D甲板和顶甲板的下表面均焊接有T型材和骨材；其特征在于，

所述左舷的宽度和右舷的宽度相同并且分别包括主体部分和外挑部分；

所述左舷的外挑部分的宽度与所述左舷的宽度之比以及所述右舷的外挑部分的宽度与所述右舷的宽度之比均为0.4；

所述左舷通过四个支柱结构支撑；所述右舷通过三个支柱结构支撑；

所述左舷的外挑部分和右舷的外挑部分均通过外挑加强结构支撑，该外挑加强结构为强框结构或舱壁结构。

2.根据权利要求1所述的自升式钻井平台的外挑式生活楼，其特征在于，

位于所述左舷的四个支柱结构中的两个支柱结构为连接在所述主甲板与所述D甲板之间的钢柱，该钢柱分别在与所述A甲板的T型材的连接处、与B甲板的T型材的连接处和与C甲板的T型材的连接处断开，以形成位于主甲板与A甲板之间的A层钢柱、位于A甲板与B甲板之间的B层钢柱、位于B甲板与C甲板之间的C层钢柱以及位于C甲板与D甲板之间的D层钢柱；所述B层钢柱、C层钢柱、D层钢柱的直径相同；所述A层钢柱的直径大于B层钢柱的直径；所述A层钢柱的下端与所述主甲板的上表面、所述B层钢柱的下端与A甲板的上表面、所述C层钢柱的下端与B甲板的上表面以及D层钢柱的下端与C甲板的上表面均通过加强板连接；所述A层钢柱的上端与A甲板的下表面、B层钢柱的上端与B甲板的下表面以及C层钢柱的上端与C甲板的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；所述D层钢柱的上端与所述D甲板的T型材的面板的下表面连接，并在D层钢柱上方的T型材的腹板上设置两块垂直于D甲板的T型材布置方向的肘板；

位于所述左舷的四个支柱结构中的另外两个支柱结构为包括接在所述A甲板与所述D甲板之间的钢柱，该钢柱分别在与所述B甲板的T型材的连接处和与C甲板的T型材的连接处断开，以形成位于A甲板与B甲板之间的B层钢柱、位于B甲板与C甲板之间的C层钢柱以及位于C甲板与D甲板之间的D层钢柱；所述B层钢柱、C层钢柱、D层钢柱的直径相同；所述B层钢柱的下端与A甲板的上表面、所述C层钢柱的下端与B甲板的上表面以及所述D层钢柱的下端与C甲板的上表面均通过加强板连接；所述B层钢柱的上端与B甲板的下表面以及C层钢柱的上端与C甲板的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；所述D层钢柱的上端与所述D甲板的T型材的面板的下表面连接，并在D层钢柱上方的T型材的腹板上设置两块垂直于D甲板的T型材布置方向的肘板；

位于所述右舷的艏部起的第一个支柱结构为连接在所述主甲板与所述顶甲板之间的钢柱，该钢柱分别在与所述A甲板的T型材的连接处、与B甲板的T型材的连接处、与C甲板的T型材的连接处和与D甲板的T型材的连接处断开，以形成位于主甲板与A甲板之间的A层钢柱、位于A甲板与B甲板之间的B层钢柱、位于B甲板与C甲板之间的C层钢柱、位于C甲板与D甲板之间的D层钢柱以及位于D甲板与顶甲板之间的顶层钢柱；所述B层钢柱、C层钢柱、D层钢柱和顶层钢柱的直径相同；所述A层钢柱的直径大于B层钢柱的直径；所述A层钢柱的下端与主甲板的上表面，所述B层钢柱的下端与A甲板的上表面、C层钢柱的下端与B甲板的上表面、D层钢柱的下端与C甲板的上表面以及顶层钢柱的下端与D甲板的上表面均通过加强板连接；所述A层钢柱的上端与A甲板的下表面、B层钢柱的上端与B甲板的下表面、C层钢柱的上端与C甲板的下表面以及D层钢柱的上端与D甲板的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；所述顶层钢柱的上端与顶甲板的T型材的面板的下表面连接，并在顶层钢柱上方的T型材的腹板上设置两块垂直于顶甲板的T型材布置方向的肘板；

位于所述右舷的艏部起的第二个支柱结构为连接在所述主甲板与所述C甲板之间的钢柱，该钢柱分别在与所述A甲板的T型材的连接处和与B甲板的T型材的连接处断开，以形成位于主甲板与A甲板之间的A层钢柱、位于A甲板与B甲板之间的B层钢柱以及位于B甲板与C甲板之间的C层钢柱；所述B层钢柱和C层钢柱的直径相同；所述A层钢柱的直径大于B层钢柱的直径；所述A层钢柱的下端与主甲板的上表面，所述B层钢柱的下端与A甲板的上表面以及C层钢柱的下端与B甲板的上表面均通过加强板连接；所述A层钢柱的上端与A甲板的下表面以及B层钢柱的上端与B甲板的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；所述C层钢柱的上端与C甲板的T型材的面板的下表面连接，并在C层钢柱上方的T型材的腹板上设置两块垂直于C甲板的T型材布置方向的肘板；

位于所述右舷的艏部起的第三个支柱结构为连接在所述主甲板与所述顶甲板之间的钢柱,并在所述C甲板与D甲板之间不设置钢柱，该钢柱分别在与所述A甲板的T型材的连接处以及与B甲板的T型材的连接处断开，以形成位于主甲板与A甲板之间的A层钢柱、位于A甲板与B甲板之间的B层钢柱、位于B甲板与C甲板之间的C层钢柱以及位于D甲板与顶甲板之间的顶层钢柱；所述B层钢柱、C层钢柱和顶层钢柱的直径相同；所述A层钢柱的直径大于B层钢柱的直径；所述A层钢柱的下端与主甲板的上表面，所述B层钢柱的下端与A甲板的上表面、C层钢柱的下端与B甲板的上表面以及顶层钢柱的下表面与D甲板的上表面均通过加强板连接；所述A层钢柱的上端与A甲板的下表面以及B层钢柱的上端与B甲板的下表面分别通过在对应的甲板的T型材中设置插入管结构连接；所述C层钢柱的上端与C甲板的T型材的面板的下表面连接，并在C层钢柱上方的T型材的腹板上设置两块垂直于C甲板的T型材布置方向的肘板；所述顶层钢柱的上端与顶甲板的T型材的面板的下表面连接，并在顶层钢柱上方的T型材的腹板上设置两块垂直于顶甲板的T型材布置方向的肘板。

3.根据权利要求2所述的自升式钻井平台的外挑式生活楼，其特征在于，所述插入管结构由位于T型材的面板上的八边形的垫板及插装在T型材的腹板上的纵向剖开的钢柱构成。

4.根据权利要求1所述的自升式钻井平台的外挑式生活楼，其特征在于，

所述强框结构由主船体强框结构和外挑强框结构构成，其中，

所述主船体强框结构包括由内舱壁的T型材、外舱壁的T型材、主甲板的T型材、外底板的T型材和工字钢构成“日”字形强框及八块分别固定在“日”字形强框的八个内角部的肘板；

所述外挑强框结构包括由主甲板的T型材的延伸段、舷侧倾斜围壁板的T型材及外舱壁构成的直角三角形强框和三个一一对应地连接在三角形强框的三个内角部的肘板。

5.根据权利要求1所述的自升式钻井平台的外挑式生活楼，其特征在于，所述舱壁结构由主船体舱壁结构和外挑舱壁结构构成，其中，

所述主船体舱壁结构包括有内舱壁、外舱壁、主甲板和外底板构成的“口”字形舱壁和多根长度相同并间隔一致地横向焊接在该“口”字形舱壁上的骨材；所述主甲板的下表面上间隔一致地焊接多根主甲板纵骨和连接在主甲板纵骨的下端与舱壁最上端的骨材之间的肘板；所述外底板的上表面间隔一致地焊接多根外底板纵骨和连接在外底板纵骨的上端与舱壁最下端的骨材之间的肘板；

所述外挑舱壁结构包括由主甲板的延伸段、舷侧倾斜围壁板及外舱壁围成的直角三角形舱壁，在三角形舱壁内并在靠近舷侧倾斜围壁板布置一根与舷侧倾斜围壁板平行的斜骨材，在三角形舱壁内间隔一致地布置四根外端与斜骨材连接的水平骨材，在三角形舱壁的尖角位置布置两根骨材；所述主甲板的延伸段的下表面间隔一致地焊接有多根主甲板纵骨，并在主甲板纵骨的下端和舱壁最上端的水平骨材之间设置肘板；所述舷侧倾斜围壁板的内表面间隔一致地焊接有斜纵骨，并在斜纵骨的上端和斜骨材之间设置斜肘板。