CN205396376U - 一种新型滑板车的折叠机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型滑板车的折叠机构，包括踏板连接主体，及设置在踏板连接主体内侧、且与踏板连接主体可转动连接的立杆，及嵌入在踏板连接主体两侧内的滑块，及设置在踏板连接主体内侧、且位于两侧滑块之间的按钮，及设置在按钮与踏板连接主体之间的弹簧，及与两侧滑块连接的拉簧；本实用新型一种新型滑板车的折叠机构上设置有立杆、踏板连接主体、按钮和滑块，在折叠存储时，按动按钮，再旋转立杆然后使立杆与滑块抵触实现相对规定；当使用时，按动按钮，再旋转立杆然后使立杆水平垂直，使按钮和滑块规定住立杆，来实现使用状态下的相对固定，整个结构简单，操作便捷，安全性高，非常适合各种滑板车折叠使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型滑板车的折叠机构。
背景技术
滑板车是一种非常适合小朋友玩耍休闲的运动器材，已经在市面上流行了很长时间，小朋友几乎都会拥有一辆滑板车，其时速最高可达20多公里每小时，而滑板车的主要部件都包含有踏板和立杆，踏板和立杆之间可通过折叠结构相互折叠，用来减少存放所需的空间，现有的滑板车折叠结构无外乎就是利用旋钮锁紧或者扳手锁紧，这些折叠结构操作起来容易对手造成伤害，且现有滑板车前端都和踏板为一体结构，而简单的旋钮和扳手无法简单的安装在立杆和踏板之间，满足不了消费者需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单合理、操作简便，可实现快速折叠和安装的新型滑板车的折叠机构。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种新型滑板车的折叠机构，包括踏板连接主体，及设置在踏板连接主体内侧、且与踏板连接主体可转动连接的立杆，及嵌入在踏板连接主体两侧内的滑块，及设置在踏板连接主体内侧、且位于两侧滑块之间的按钮，及设置在按钮与踏板连接主体之间的弹簧，及与两侧滑块连接的拉簧。
作为优选，所述按钮的一侧还固定有卡钩，所述卡钩为U型结构。
作为优选，所述踏板连接主体位于按钮下端还固定有支杆，所述弹簧套在支杆上、且顶端与按钮相互抵触设置。
作为优选，所述踏板连接主体的底端设置有槽口，所述按钮底端为三角型结构，且按钮插扣在槽口上下滑动设置。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种新型滑板车的折叠机构上设置有立杆、踏板连接主体、按钮和滑块，在折叠存储时，按动按钮，再旋转立杆然后使立杆与滑块抵触实现相对规定；当使用时，按动按钮，再旋转立杆然后使立杆水平垂直，使按钮和滑块规定住立杆，来实现使用状态下的相对固定，整个结构简单，操作便捷，安全性高，非常适合各种滑板车折叠使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种新型滑板车的折叠机构的结构示意图；
图2为本实用新型一种新型滑板车的折叠机构的俯视图；
图3为本实用新型一种新型滑板车的折叠机构中踏板连接主体的示意图；
图4为本实用新型一种新型滑板车的折叠机构中按钮的结构示意图；
图5为本实用新型一种新型滑板车的折叠机构中按钮的主视图；
图6为本实用新型一种新型滑板车的折叠机构中立杆的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1至图6所示，一种新型滑板车的折叠机构，包括踏板连接主体3，及设置在踏板连接主体3内侧、且与踏板连接主体3可转动连接的立杆1，及嵌入在踏板连接主体3两侧内的滑块2，及设置在踏板连接主体3内侧、且位于两侧滑块2之间的按钮4，及设置在按钮4与踏板连接主体3之间的弹簧5，及与两侧滑块2连接的拉簧(未图示)。
所述按钮4的一侧还固定有卡钩9，所述卡钩9为U型结构。
所述踏板连接主体3位于按钮4下端还固定有支杆6，所述弹簧5套在支杆6上、且顶端与按钮4相互抵触设置。
所述踏板连接主体3的底端设置有槽口8，所述按钮4底端为三角型结构，且按钮4插扣在槽口8上下滑动设置。
在本实施例中，踏板连接主体3与立杆1可转动连接，当需要对立杆1进行折叠时，用手按下按钮4，按钮4底端三角型结构向下滑动，在向下滑动过程中，使两侧的滑块2向踏板连接主体3外侧滑动，立杆1旋转后实现折叠，这时的立杆1底端与返回的滑块2相抵触设置，使立杆1无法返回折叠初始位置，当立杆1需要使用时，重新按动按钮4，使立杆1旋转返回初始位置，这时卡钩9会钩在立杆1的下端，立杆1两侧与滑块2相抵触设置实现相对固定完成整个折叠过程，其中弹簧5可以起到回弹按钮4的作用，按钮4两侧规定有两个限位块7，使限位块7与滑板车上端板抵触设置，防止按钮4脱扣。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种新型滑板车的折叠机构上设置有立杆、踏板连接主体、按钮和滑块，在折叠存储时，按动按钮，再旋转立杆然后使立杆与滑块抵触实现相对规定；当使用时，按动按钮，再旋转立杆然后使立杆水平垂直，使按钮和滑块规定住立杆，来实现使用状态下的相对固定，整个结构简单，操作便捷，安全性高，非常适合各种滑板车折叠使用。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。
Claims (4)
1.一种新型滑板车的折叠机构，其特征在于：包括踏板连接主体，及设置在踏板连接主体内侧、且与踏板连接主体可转动连接的立杆，及嵌入在踏板连接主体两侧内的滑块，及设置在踏板连接主体内侧、且位于两侧滑块之间的按钮，及设置在按钮与踏板连接主体之间的弹簧，及与两侧滑块连接的拉簧。
2.根据权利要求1所述的一种新型滑板车的折叠机构，其特征在于：所述按钮的一侧还固定有卡钩，所述卡钩为U型结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型滑板车的折叠机构，其特征在于：所述踏板连接主体位于按钮下端还固定有支杆，所述弹簧套在支杆上、且顶端与按钮相互抵触设置。
4.根据权利要求1所述的一种新型滑板车的折叠机构，其特征在于：所述踏板连接主体的底端设置有槽口，所述按钮底端为三角型结构，且按钮插扣在槽口上下滑动设置。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205396376U true CN205396376U (zh) | 2016-07-27 |
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112896397A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-04 | 浙江欧凯车业有限公司 | 一种用于越野的电动滑板车 |
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2016
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Cited By (2)
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| CN112896397B (zh) * | 2021-02-03 | 2022-04-26 | 浙江欧凯车业有限公司 | 一种用于越野的电动滑板车 |
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