CN205396285U - 一种电动车电池防盗架及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动车电池防盗架及电动车。一种电动车电池防盗架，包括顶端金属支架、第一侧端金属支架和第二侧端金属支架；第一侧端金属支架的一端固定于焊接在电动车电池盒内壁后侧车架上的第一金属横板,另一端固定于顶端金属支架一端；第二侧端金属支架的一端固定于焊接于电动车大梁的第二金属横板，并穿过电动车电池盒底部通孔，另一端固定于顶端金属支架的另一端。本实用新型将顶端金属支架、第一侧端金属支架和第二侧端金属支架固定连接，并固定于车架和大梁上，通过顶端金属支架、第一侧端金属支架和第二侧端金属支架将电动车的蓄电池固定于电动车电池盒内，使蓄电池电动车的蓄电池不易被盗。

Description

一种电动车电池防盗架及电动车

技术领域

本实用新型涉及一种电池防盗架，尤其涉及一种电动车电池防盗架及电动车。

背景技术

如今，城市交通拥堵现象严重，而电动车使用方便、环保，且价格低廉，已经成为人们普遍的代步工具。

电动车通过蓄电池提供动力，由于这种蓄电池可以回收利用，所以成为了很多不法分子偷盗的对象，蓄电池的被偷盗的隐患给电动车的使用者带来了困扰。

现有的电动车的蓄电池一般放置在电动车车体后的电池盒中，由于电池盒只是将蓄电池存储，却没有防盗作用，通常使用者需要购买链条锁或者U型锁将电池盒锁起来，但电池盒多为塑料材质，加锁的防盗作用不强，如何避免电动车的蓄电池被盗是亟需解决的问题。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种电动车电池防盗架及电动车，以减小电动车的蓄电池被盗取的机率。

为达此目的，第一方面，本实用新型提供了顶端金属支架、第一侧端金属支架和第二侧端金属支架；所述第一侧端金属支架的一端固定于焊接在电动车电池盒内壁后侧车架上的第一金属横板,另一端固定于顶端金属支架一端；所述第二侧端金属支架的一端固定于焊接于电动车大梁的第二金属横板，并穿过所述电动车电池盒底部通孔，另一端固定于顶端金属支架的另一端；通过所述顶端金属支架、所述第一侧端金属支架和所述第二侧端金属支架将所述电动车的蓄电池固定于所述电动车电池盒内。

优选的，所述第一侧端金属支架的另一端设置有带有通孔的水平方向弯折，所述第二侧端金属支架的另一端设置有通孔，所述顶端金属支架的一端设置有通孔，另一端设置有带有通孔的竖直方向弯折，通过螺钉穿过通孔并将螺母与螺丝焊接使所述顶端金属支架的一端固定于所述水平方向弯折，通过螺钉穿过通孔并将螺母与螺丝焊接使所述竖直方向弯折固定于所述第二侧端金属支架的另一端。

优选的，所述顶端金属支架包括两个相互平行的连接板和连接所述连接板一端的盖板，所述连接板的另一端均设置有带有通孔的所述竖直方向弯折，所述盖板包括H形板和连接H形板顶端的第三横板，所述两个相互平行的连接板与所述第三横板连接。

优选的，所述第一金属横板和第二金属横板均设置有至少两个通孔，通过螺钉穿过通孔并将螺母与螺丝焊接使所述第二侧端金属支架一端固定于第二金属横板，通过螺钉穿过通孔并将螺母与螺丝焊接使所述第一侧端金属支架的一端固定于第一金属横板。

优选的，所述顶端金属支架、第一侧端金属支架和第二侧端金属支架均采用金属材料，且所述顶端金属支架、第一侧端金属支架和第二侧端金属支架的金属材料的厚度均为2mm至6mm。

优选的，所述金属材料的宽度为20mm至40mm。

优选的，所述金属材料为热镀锌钢材。

优选的，所述第一金属横板的长度为12cm至14cm，所述第二金属横板的长度为8cm至9cm。

第二方面，本发明提供了一种电动车，包括如电动车本体、电动车电池盒、用于固定连接第一方面所述的一种电动车电池防盗架中所述第一侧端金属支架的第一金属横板和用于固定连接第一方面所述的一种电动车电池防盗架中所述第二侧端金属支架的第二金属横板，所述电动车本体设置有车架和电动车大梁，所述第一金属横板焊接固定于电动车电池盒内壁后侧车架，所述第二金属横板焊接固定于所述电动车大梁。

优选的，在所述电动车电池盒的底部设置有用于穿过所述第二侧端金属支架的电池盒底部通孔，在所述电动车电池盒内壁后侧设置有一豁口，通过所述豁口露出电池盒后的后侧车架，所述第一金属横板穿过所述豁口焊接固定于电动车电池盒内壁后侧车架。

本实用新型采用上述技术方案，与现有的技术方案相比，具有以下有益的效果：

将顶端金属支架、第一侧端金属支架和第二侧端金属支架固定连接，并固定于车架和大梁上，通过顶端金属支架、第一侧端金属支架和第二侧端金属支架将电动车的蓄电池固定于电动车电池盒内，使蓄电池电动车的蓄电池不易被盗。

附图说明

图1是本实用新型的一种电动车电池防盗架的结构示意图。

图2是本实用新型的一种电动车电池防盗架及蓄电池的结构示意图。

图3是本实用新型的一种电动车电池盒结构示意图。

图4是本实用新型的第一金属横板和第二金属横板与电动车的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如附图1-4所示，本实用新型提供了一种电动车电池防盗架,包括顶端金属支架10、第一侧端金属支架11和第二侧端金属支架12；第一侧端金属支架11的一端固定于焊接在电动车电池盒内壁后侧车架上的第一金属横板21，另一端固定于顶端金属支架10的一端，其中，电池盒内壁后侧开出一个豁口411，露出电池盒后的金属车架401，将第一金属横板21焊接在金属车架401上，第一金属横板21的长度可以为12cm至14cm；第二侧端金属支架12的一端固定于焊接在电动车大梁402的第二金属横板22，并穿过电动车电池盒底部通孔412，另一端固定于顶端金属支架10的另一端，第二金属横板22的长度可以为8cm至9cm，本实施中为8.5cm。其中，电动车电池盒底部通孔412，用于使第二侧端金属支架12穿过该通孔从而第二侧端金属支架12的两端分别衔接固定第二金属横板22和顶端金属支架10。通过顶端金属支架10、第一侧端金属支架11和第二侧端金属支架12将电动车的蓄电池固定于电动车电池盒内。

具体的，第一侧端金属支架11的另一端设置有带有通孔的水平方向弯折111；第二侧端金属支架12的另一端设置有通孔；顶端金属支架10的一端设置有通孔，另一端设置有带有通孔的竖直方向弯折103，通过螺钉穿过通孔并将螺母与螺丝焊接使顶端金属支架10的一端固定于水平方向弯折111，通过螺钉穿过通孔并将螺母与螺丝焊接使竖直方向弯折103固定于第二侧端金属支架12的另一端。第一金属横板21和第二金属横板22均设置有至少两个通孔，通过螺钉穿过通孔并将螺母与螺丝焊接使第二侧端金属支架12一端固定于第二金属横板22，通过螺钉穿过通孔并将螺母与螺丝焊接使第一侧端金属支架11的一端固定于第一金属横板21。这样通过螺钉穿过通孔钉焊接固定，可以将蓄电池3固定在电动车电池防盗架内，防止被盗，且如果电池寿命已到需要更换电池时，则只需要将突出表面的螺母连同螺母内部的螺钉一起截断，换好新的电池后，再通过新的螺钉螺母进行固定焊接即可，便于蓄电池3更换，使电动车电池防盗架使用寿命更长。

优选的，顶端金属支架10包括两个相互平行的连接板101和连接连接板一端的盖板102，两个连接板101的另一端均设置有带有通孔的竖直方向弯折103，盖板102包括H形板1021和连接H形板顶端的第三横板1022，两个相互平行的连接板101与第三横板1022连接，如附图1-2所示，顶端金属支架10为一体成型的支架，通过H形板1021的形状设置可以减少用料，平行的连接板便于与第二金属横板22连接，本实施例中，根据第二金属横板22的长度和两平行的连接板101的宽度，两平行的连接板101之间的距离可以为5.5mm至6mm。

顶端金属支架10、第一侧端金属支架11和第二侧端金属支架12均采用金属材料，优选采用热镀锌钢材，且顶端金属支架10、第一侧端金属支架11和第二侧端金属支架12的金属材料厚度均为2mm以上，钳子不能将其夹断，有效起到了防盗作用，考虑到成本适当问题，优选金属材料厚度2mm至6mm，宽度为20mm至40mm，螺钉直径均为8mm，用于穿过螺钉的通孔直径均为8.2mm。

如附图3至4所示，本实用新型还提供了一种电动车，包括电动车本体40、电动车电池盒41、焊接在电动车电池盒41内壁后侧车架上的第一金属横板21、焊接在电动车大梁402的第二金属横板22。其中，电动车本体40设置有车架和电动车大梁402。内壁后侧车架为电动车电池盒41内壁后侧的金属车架401。

在使用时，在电动车电池盒41的底部设置有用于穿过第二侧端金属支架的电池盒底部通孔412，在电动车电池盒41内壁后侧设置有一豁口411，通过豁口411露出电动车电池盒41后的后侧车架，即后侧的金属车架401，第一金属横板21穿过豁口411焊接固定于电动车电池盒41内壁后侧车架。

将电动车电池盒41内壁后侧开出一个豁口411，露出电池盒后的金属车架401，在电动车电池盒412底部设置用于第二侧端金属支架11穿过的通孔。将上述的一种电动车电池防盗架的第一侧端金属支架11的一端固定于第一金属横板21，上述的一种电动车电池防盗架的第二侧端金属支架12的一端固定于第二金属横板22，其中，第一金属横板21焊接在金属车架401上，第二金属横板22焊接在电动车大梁402上。然后，将第一侧端金属支架11的另一端固定于顶端金属支架10的一端，将第二侧端金属支架12穿过电动车电池盒底部通孔412，使其另一端固定于顶端金属支架10的另一端。通过顶端金属支架10、第一侧端金属支架11和第二侧端金属支架12将电动车的蓄电池3固定于电动车电池盒41内。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种电动车电池防盗架，其特征在于，包括顶端金属支架、第一侧端金属支架和第二侧端金属支架；所述第一侧端金属支架的一端固定于焊接在电动车电池盒内壁后侧车架上的第一金属横板,另一端固定于顶端金属支架一端；所述第二侧端金属支架的一端固定于焊接于电动车大梁的第二金属横板，并穿过所述电动车电池盒底部通孔，另一端固定于顶端金属支架的另一端；通过所述顶端金属支架、所述第一侧端金属支架和所述第二侧端金属支架将所述电动车的蓄电池固定于所述电动车电池盒内。

2.如权利要求1所述的一种电动车电池防盗架，其特征在于，所述第一侧端金属支架的另一端设置有带有通孔的水平方向弯折，所述第二侧端金属支架的另一端设置有通孔，所述顶端金属支架的一端设置有通孔，另一端设置有带有通孔的竖直方向弯折，通过螺钉穿过通孔并将螺母与螺丝焊接使所述顶端金属支架的一端固定于所述水平方向弯折，通过螺钉穿过通孔并将螺母与螺丝焊接使所述竖直方向弯折固定于所述第二侧端金属支架的另一端。

3.如权利要求2所述的一种电动车电池防盗架，其特征在于，所述顶端金属支架包括两个相互平行的连接板和连接所述连接板一端的盖板，所述连接板的另一端均设置有带有通孔的所述竖直方向弯折，所述盖板包括H形板和连接H形板顶端的第三横板，所述两个相互平行的连接板与所述第三横板连接。

4.如权利要求1所述的一种电动车电池防盗架，其特征在于，所述第一金属横板和第二金属横板均设置有至少两个通孔，通过螺钉穿过通孔并将螺母与螺丝焊接使所述第二侧端金属支架一端固定于第二金属横板，通过螺钉穿过通孔并将螺母与螺丝焊接使所述第一侧端金属支架的一端固定于第一金属横板。

5.如权利要求1所述的一种电动车电池防盗架，其特征在于，所述顶端金属支架、第一侧端金属支架和第二侧端金属支架均采用金属材料，且所述顶端金属支架、第一侧端金属支架和第二侧端金属支架的金属材料的厚度均为2mm至6mm。

6.如权利要求5所述的一种电动车电池防盗架，其特征在于，所述金属材料的宽度为20mm至40mm。

7.如权利要求5所述的一种电动车电池防盗架，其特征在于，所述金属材料为热镀锌钢材。

8.如权利要求1所述的一种电动车电池防盗架，其特征在于，所述第一金属横板的长度为12cm至14cm，所述第二金属横板的长度为8cm至9cm。

9.一种电动车，其特征在于，包括电动车本体、电动车电池盒、用于固定连接如权利要求1-6中任意一项所述的一种电动车电池防盗架中所述第一侧端金属支架的第一金属横板和用于固定连接如权利要求1-6中任意一项所述的一种电动车电池防盗架中所述第二侧端金属支架的第二金属横板，所述电动车本体设置有车架和电动车大梁，所述第一金属横板焊接固定于电动车电池盒内壁后侧车架，所述第二金属横板焊接固定于所述电动车大梁。

10.如权利要求9所述的一种电动车，其特征在于，在所述电动车电池盒的底部设置有用于穿过所述第二侧端金属支架的电池盒底部通孔，在所述电动车电池盒内壁后侧设置有一豁口，通过所述豁口露出电池盒后的后侧车架，所述第一金属横板穿过所述豁口焊接固定于电动车电池盒内壁后侧车架。