CN205393361U - 一种送料装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种送料装置,解决了目前送料装置难以适应多种大小不同冲床的问题,其技术方案要点是一种送料装置,包括支撑架、放置在支撑架上的工作台,所述工作台上安装有夹具和用于驱动夹具的动力件,所述的支撑架上安装有用于驱动工作台升降的调节机构以及用于驱动调节机构的驱动件,达到了对多种大小不同的冲床送料的目的。

Description

一种送料装置
技术领域
本实用新型涉及一种送料装置,更具体地说,它涉及一种用于冲床的送料装置。
背景技术
目前,在机械生产中,多数地方都要用到冲床。
目前,公告号为CN203791519U的中国专利公开了一种集流管冲压模具的自动传递装置,它包括底座,设于该底座上的纵移组件,设于该纵移组件上的横移组件,以及间隔设置于该横移组件上的多组夹持组件,所述纵移组件用于驱动所述横移组件纵向滑动,所述横移组件用于驱动所述夹持组件横向滑动,所述夹持组件包括底板,固设于所述底板上的用于夹持所述集流管的夹具,以及固设于所述底板上的用于驱动所述夹具收紧或者松开的气缸,夹持组件还包括用于连接所述夹具和所述气缸的连接块,气缸上的活塞杆推动连接块平移,使连接块推动夹具的右侧部分平行移动,使得夹具的左右两部分收紧,将置于左、右部分之间的集流管夹紧。这种集流管冲压模具的自动传递装置虽然结构简单,但需要对多种大小不同的冲床送料却十分不便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种能够适应多种冲床的送料装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种送料装置,包括支撑架、放置在支撑架上的工作台,所述工作台上安装有夹具和用于驱动夹具的动力件,所述的支撑架上安装有用于驱动工作台升降的调节机构以及用于驱动调节机构的驱动件。
通过采用上述技术方案,工人通过驱动件使调节机构发生位移,继而使调节机构带动工作台升降移动,夹具随着工作台的升降而升降,从而使夹具上的材料得以送往大小不同的冲床中进行加工。
本实用新型进一步设置为:所述的调节机构包括与工作台螺纹配合的转动杆,所述转动杆与驱动件连接。
通过采用上述技术方案,工人带动驱动件发生转动,通过螺纹的作用,使工作台沿着螺纹的传动方向发生移动,从而实现工作台的升降。
本实用新型进一步设置为:所述的调节机构还包括与转动杆螺纹配合的套杆,所述的套杆与工作台连接且与支撑架滑移配合。
通过采用上述技术方案,工人带动驱动件件转动,使驱动件带动转动杆发生转动,从而使套杆随着转动杆的螺纹方向发生移动,将套杆推动工作台升降,减小了对工作台的摩擦损耗,增加了工作台的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述的调节机构还包括便于带动驱动件转动的传导组件。
通过采用上述技术方案,方便工人把握驱动件。
本实用新型进一步设置为:所述的传导组件包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮与转动杆连接,所述的第二齿轮与驱动件连接。
通过采用上述技术方案,工人转动驱动件,使驱动件带动第二齿轮转动,继而第一齿轮发生转动,从而使转动杆带动工作台发生移动。
本实用新型进一步设置为:所述的传导组件包括相互配合的蜗轮和蜗杆,所述蜗轮与转动杆连接,蜗杆与驱动件连接。
通过采用上述技术方案,工人转动驱动件,使驱动件带动蜗杆转动,继而蜗轮发生转动,从而使转动杆转动而带动工作台发生移动。
本实用新型进一步设置为:所述的夹具包括夹臂与伸缩臂,所述的伸缩臂与夹臂铰接,所述的伸缩臂与动力件连接。
通过采用上述技术方案,伸缩臂沿着铰接处形成杠杆,伸缩臂的伸缩作用,增加了压紧材料的力臂,使得伸缩臂对材料的夹紧力得以增加,从而使减低了摩擦力的伸缩臂与夹臂也能够相互配合而对材料夹紧,从而进一步增加了夹具的使用寿命,节约了生产成本。
本实用新型进一步设置为:所述的伸缩臂包括用于与材料抵触的夹紧部和用于驱动夹紧部的连接部,所述夹紧部与连接部沿连接部长边方向伸缩配合,所述连接部与动力件连接,所述夹紧部与夹臂铰接。
通过采用上述技术方案,动力件与连接部抵触,使连接部沿着铰接处发生翻转,从而使连接部驱动夹紧部与夹臂配合,将放置在夹紧部与夹臂之间的材料夹紧
本实用新型进一步设置为:所述的连接部上安装有用于驱动连接部转动的滑移组件,所述滑移组件与动力件连接。
通过采用上述技术方案,动力件带动滑移组件发生位移,使滑移组件带动连接部发生翻转,从而使夹紧部与夹臂配合
本实用新型进一步设置为:所述的滑移组件包括开设在连接部上的滑槽以及与滑槽滑动配合的滑块,所述的滑块与动力件连接。
通过采用上述技术方案,动力件对连接部施加压力,使滑块移动,当动力件回缩时,滑块带动连接部发生翻转,方便下一次动力件驱动连接部。
附图说明
图1为结构示意图;
图2为图1的A处放大图;
图3为调节机构示意图;
图4为实施例1示意图;
图5为实施例2示意图。
附图标记:10、工作台;101、滑道;11、第二螺栓;12、支撑架;121、第一导管;122、第一螺纹管;13、支架;131、第一导柱;132、第一丝杆;133、第二导管;134、第二螺纹管;14、支撑台;141、第二导柱;142、第二丝杆;21、夹臂;22、伸缩臂;221、连接部;222、夹紧部;223、凸块;3、动力件;31、缸筒;32、活塞杆;41、滑槽;42、滑块;51、转动杆;52、驱动件;53、套杆;531、引导槽;541、第一齿轮;542、第二齿轮;543、蜗轮;544、蜗杆。
具体实施方式
参照图1至图5对本实用新型一种冲压送料装置做进一步说明。
如图1至图5所示,目前,在将材料送往冲床的过程中,需要将材料放置在夹具上,使夹具将材料夹紧之后,驱动夹具发生位移,将材料送往冲床的入料口。
但夹具的夹紧力是通过气缸的额定功率所决定的,即气缸的额定功率越大,夹具对材料的夹紧力就越大,造成夹具使用时间久,夹具与材料的接触面产生严重磨损,降低了与材料之间的摩擦系数,而在相同气缸驱动力的作用下,使夹具往往不能将材料夹紧,即不能将材料准确送往入料口,只能更换新的夹具才能够继续使用。
一种冲压送料装置,包括工作台10、以及安装在工作台10上用于固定材料的夹具,夹具包括夹臂21和伸缩臂22,夹臂21与伸缩臂22铰接设置,工作台10上安装有动力件3,动力件3与伸缩臂22连接,动力件3沿伸缩臂22伸长方向与工作台10滑动配合,当伸缩臂22与铰接处形成了杠杆结构,将伸缩臂22延长,即可使伸缩臂22对夹臂21的压力增加,从而使具有一定磨损的伸缩臂22与夹臂21因增加了对材料的压力,从而使摩擦系数较低的伸缩臂22与夹臂21能够将材料夹紧,从而延长了使用寿命,节约生产成本。
伸缩臂22包括用于与材料抵触的夹紧部222和用于驱动夹紧部222的连接部221,夹紧部222与连接部221伸缩配合,夹紧部222与夹臂21铰接,即在连接部221沿长边方向固定有凸块223,在夹紧部222沿长边方向开设有凹槽,将凸块223与凹槽配合,从而使连接部221沿着夹紧部222发生移动,当夹紧部222与夹臂21的摩擦系数降低,将连接部221往远离夹紧部222的方向移动,再将连接部221与动力件3连接,动力件3的作用力臂随着连接部221的位移而增加,从而使动力件3对夹紧部222的作用得以加强,使放置在夹紧部222与夹臂21之间的材料得以夹紧。
连接部221上安装有用于驱动连接部221转动的滑移组件,滑移组件包括开设在连接部221上的滑槽41以及与滑槽41滑动配合的滑块42,滑块42与动力件3连接,本实施例中,采用气缸作为动力件3,将第一螺栓作为滑块42,气缸包括活塞杆32和缸筒31,即将第一螺栓穿过滑槽41,再将第一螺栓的螺杆部分与活塞杆32螺纹固定,当需要将材料夹紧时,在缸筒31通入气体,使活塞杆32由于气压的作用而向上移动,使活塞杆32的端部与连接部221的下表面抵触,从而使活塞杆32驱动连接部221发生翻转,使夹紧部222与夹臂21紧密配合,使材料夹紧,当一批材料加工完毕,将活塞杆32缩回,使第一螺栓的头部下压连接部221的上表面,从而使连接部221随着活塞杆32的移动而发生移动,方便下一批材料夹紧。
本实施例中,为了方便调节气缸的位置,在工作台10上开设有滑道101,再在缸筒31的外壁上固定有导块,使导块与滑道101相配合,再在导块上设置螺纹孔,在工作台10面上开设有多个定位通孔,使定位通孔的直径与螺纹孔的直径匹配,再在定位通孔中穿设第二螺栓11,使第二螺栓11与螺纹孔相配合,使第二螺栓11的头部与工作台10抵触设置,从而使气缸定位,避免气缸在对连接部221施加压力的过程中发生松动。
由于不同型号的冲床的入料口高度位置不同,目前的方法只能够在工作台10的底面下方垫上木料、石块等物件,使工作台10得以上升,但是工作台10的质量较重,抬动工作台10的过程十分不便,为了增加实用性,在工作台10的下方连接有用于调节工作台10升降的支撑架12,支撑架12上安装有用于调节工作台10升降的调节机构和用于驱动调节机构的驱动件52,使调节机构与工作台10连接,将使驱动件52带动调节机构发生位移,从而给使调节机构驱动工作台10升降。
调节机构包括与工作台10螺纹配合的转动杆51,转动杆51与驱动件52连接,将转动杆51、驱动件52均与支撑架12转动连接,在工作台10上开设有螺纹孔,在转动杆51的外壁上设置螺纹,用户转动驱动件52,驱动件52带动转动杆51发生转动,使工作台10由于螺纹的作用发生移动,从而使工作台10发生升降移动。
调节机构包括转动杆51和套杆53,在套杆53上设置螺纹孔,将转动杆51与套杆53螺纹配合,再在支撑架12上开设通孔,将套杆53穿设在通孔中且与工作台10的地面固定连接,在套杆53在外壁上设置引导槽531,通孔的内壁上设置凸起,使凸起与引导槽531相匹配,当驱动件52带动转动杆51发生转动,使转动杆51带动套杆53发生转动,从而使套杆53沿着引导槽531的方向移动,即使套杆53驱动工作台10升降,相对于上述实施方式,先将套杆53与转动杆51配合,再将套杆53与工作台10连接,虽然增加了套杆53,但是加工难度得以降低。
调节机构还包括便于带动驱动件52转动的传导组件。
实施例1:
如图4所示,传导组件包括相互啮合的第一齿轮541和第二齿轮542,第一齿轮541与转动杆51连接,第二齿轮542与驱动件52连接,将第一齿轮541、第二齿轮542均与支撑架12转动连接,本实施例中,将第一齿轮541与第二齿轮542均采用伞齿轮,通过伞齿轮的转向作用,使驱动件52能够移动到工人容易触及的位置。
实施例2:
如图5所示,传导组件包括相互啮合的蜗轮543和蜗杆544,将蜗轮543与转动杆51连接,将蜗杆544与驱动件52连接。
实施例2相对于实施例1来说,蜗轮543蜗杆544传动与齿轮传动相比,蜗轮543蜗杆544传动具有传动平稳、噪声低和传动比大的特点,但是加工成本较高,传动的效率低且发热量较大。
为了增加机动性,使放置在夹具上的材料能够充分加工利用,如图1所示,在支撑架12的下表面设置第一导管121和第一螺纹管122,将第一导管121和第一螺纹管122的轴心平行设置,再在支撑架12的下方设置支架13,在支架13上设置第一导柱131和第一丝杆132,将第一导柱131穿设在第一导管121中,第一丝杆132穿设在第一螺纹管122中,再将第一丝杆132与支架13转动配合,将第一导柱131的两端固定在支架13上,工人驱动第一丝杆132转动,就可以使第一丝杆132带动支撑架12纵向移动。
再在支架13的下方放置支撑台14,在支架13的下表面设置第二导管133和第二螺纹管134,在支撑杆上设置第二导柱141和第二丝杆142,将第二导柱141穿设在第二导管133中且两端与支撑台14固定连接,再将第二丝杆142穿设在第二螺纹管134中且两端与支撑台14转动连接,工人驱动第二丝杆142转动,即可使第二丝杆142带动支架13横向移动。
至此,在夹臂21和伸缩臂22配合将材料夹紧,通过第一丝杆132、第二丝杆142以及驱动件52的作用,可以使材料上下左右前后方向移动,适应多种不同型号的冲床。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种送料装置,包括支撑架(12)、放置在支撑架(12)上的工作台(10),所述工作台(10)上安装有夹具和用于驱动夹具的动力件(3),其特征是:所述的支撑架(12)上安装有用于驱动工作台(10)升降的调节机构以及用于驱动调节机构的驱动件(52)。
2.根据权利要求1所述的一种送料装置,其特征是:所述的调节机构包括与工作台(10)螺纹配合的转动杆(51),所述转动杆(51)与驱动件(52)连接。
3.根据权利要求2所述的一种送料装置,其特征是:所述的调节机构还包括与转动杆(51)螺纹配合的套杆(53),所述的套杆(53)与工作台(10)连接且与支撑架(12)滑移配合。
4.根据权利要求3所述的一种送料装置,其特征是:所述的调节机构还包括便于带动驱动件(52)转动的传导组件。
5.根据权利要求4所述的一种送料装置,其特征是:所述的传导组件包括相互啮合的第一齿轮(541)和第二齿轮(542),所述第一齿轮(541)与转动杆(51)连接,所述的第二齿轮(542)与驱动件(52)连接。
6.根据权利要求4所述的一种送料装置,其特征是:所述的传导组件包括相互配合的蜗轮(543)和蜗杆(544),所述蜗轮(543)与转动杆(51)连接,蜗杆(544)与驱动件(52)连接。
7.根据权利要求1所述的一种送料装置,其特征是:所述的夹具包括夹臂(21)与伸缩臂(22),所述的伸缩臂(22)与夹臂(21)铰接,所述的伸缩臂(22)与动力件(3)连接。
8.根据权利要求7所述的一种送料装置,其特征是:所述的伸缩臂(22)包括用于与材料抵触的夹紧部(222)和用于驱动夹紧部(222)的连接部(221),所述夹紧部(222)与连接部(221)沿连接部(221)长边方向伸缩配合,所述连接部(221)与动力件(3)连接,所述夹紧部(222)与夹臂(21)铰接。
9.根据权利要求8所述的一种送料装置,其特征是:所述的连接部(221)上安装有用于驱动连接部(221)转动的滑移组件,所述滑移组件与动力件(3)连接。
10.根据权利要求9所述的一种送料装置,其特征是:所述的滑移组件包括开设在连接部(221)上的滑槽(41)以及与滑槽(41)滑动配合的滑块(42),所述的滑块(42)与动力件(3)连接。
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