CN205387265U - 一种轮轴运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮轴运输架，包括运输架主体，运输架主体上设置有支撑结构，支撑结构上设置有若干个支撑件，支撑件包括多块阻挡块和承压件，承压件设置于阻挡块之间且用于放置轮轴。支撑件上的两块阻挡块之间形成一定空间，在其中放置高度低于两阻挡块的承压件，轮轴的两端放置于两个支撑件的承压件上，支撑轮轴的作用力，且阻挡块对两端具有阻挡作用，防止其滚动，在放置和运输过程中保持轮轴放置的稳定性。

Description

一种轮轴运输架

技术领域

本实用新型涉及运输设备领域，更具体地说，它涉及一种轮轴运输架。

背景技术

当轮轴器件刚进行热处理或其它加工时，不可叠放，因此，每个轮轴器件之间需要留出一定间隙。同时，由于轮轴器件易滚动，置放和运输器件需避免轮轴之间相互碰撞，还需防止轮圈滑落。

申请公布号为CN104401376A、申请公布日为2015年3月11日的中国专利公开了一种轮圈运输架，包括运输架主体和万向轮，运输架主体包括矩形底框和设置在矩形底框上方的支撑架，支撑架由左立杆、右立杆和两水平连接杆构成，左立杆、右立杆和其中一根水平连接杆焊接成“门”形框，另外一根水平连接杆平行焊接在“门”形框的中部，两根水平连接杆上各设置有一列沿长度方向间隔均布的“V”形悬挂撑杆，“V”形悬挂撑杆由钢管制成，“V”形悬挂撑杆的底部嵌入水平连接杆上对应设置的凹槽内并与水平连接杆焊接固定，“V”形悬挂撑杆相对水平连接杆前后对称布置，每根“V”形悬挂撑杆上活动套装有至少四个塑料隔离套，且前后对称布置。

然而，要将轮圈放置于对比文件中的运输架，必须将轮圈抬起再悬挂于悬挂撑杆上，当轮圈较重时，其作用力直接作用于悬挂撑杆上，且无支撑固定作用，放置和运输过程中，轮圈不稳固易造成损伤。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮轴运输架，放置和运输过程中，轮轴放置稳固，且不易产生碰撞。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轮轴运输架，包括运输架主体，所述运输架主体上设置有支撑结构，所述支撑结构上设置有若干个支撑件，所述支撑件包括多块阻挡块和承压件，所述承压件设置于阻挡块之间；所述承压件上表面设置有用于防止轮轴滚动的承压弧面，所述承压弧面的两端与阻挡块连接。

通过上述技术方案，支撑件上的两块阻挡块之间形成一定空间，在其中放置高度低于两阻挡块的承压件，轮轴的两端放置于两个支撑件的承压件上，支撑轮轴的作用力，且阻挡块对两端具有阻挡作用，防止其滚动，在放置和运输过程中保持轮轴放置的稳定性。在承压件的两端分别与相邻的阻挡块连接，且上表面的两端沿承压件中间位置逐渐降低，形成承压弧面，当轮轴器件的轴端可放置于承压弧面的最低处，即使受到惯性作用或较大的冲击力，也不易使其滚动至承压弧面的两侧顶端，避免轮轴因放置和运输过程动荡出现的移位或滚动现象。

本实用新型进一步设置为：所述支撑结构上设置有若干根平行的支撑杆，所述支撑杆上的相邻支撑件设置于同一水平位置。

通过上述技术方案，相邻两根支撑杆之间具有可放置轮轴的距离，且支撑杆上同一水平位置上的两个支撑件对轮轴两端提供支撑力，使其作用力可均匀分散至两个支撑件上，且同一水平位置可节约空间，增加运输架上放置轮轴的个数。

本实用新型进一步设置为：所述承压件上设置有安装槽，所述安装槽上嵌设有用于缓冲轮轴作用力的缓冲块，所述缓冲块上表面设置有缓冲弧面，所述缓冲弧面与承压弧面的弧度相同。

通过上述技术方案，在承压件上开设安装槽，嵌设有可拆卸的缓冲块，且缓冲块的形状与承压件的形状一致，上表面含有缓冲弧度，当轮轴器件的两端放置于缓冲块上时，不仅对轮轴本身具有保护作用，避免其与承压件产生碰撞而受到损伤，还可减小其放置和运输过程中震动对轮轴的影响，提高其稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲弧面的底端高于承压弧面的底端。

通过上述技术方案，对放置于缓冲弧面上的轮轴起到更好的保护作用，避免其与承压件直接接触受到损伤。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲块的底部设置有弹性件。

通过上述技术方案，缓冲块与安装槽之间安装弹性件，对轮轴起到更好的缓冲作用，避免其在放置和运输过程中产生冲撞力而受到损伤。

本实用新型进一步设置为：所述弹性件包括多个弹簧，所述弹性件的两端分别与缓冲块和安装槽弹性连接。

通过上述技术方案，弹簧具有良好的伸缩作用，在放置轮轴时，对其具有支撑作用的同时，当运输过程中产生作用力时，各弹簧与缓冲块一起对轮轴起到支撑和缓冲作用。

本实用新型的优点可归纳为：

运输架的支撑件上，两块阻挡块之间形成一定空间，在其中放置高度低于两阻挡块的承压件，轮轴的两端放置于两个同一水平支撑件的承压件上，支撑轮轴的作用力，且阻挡块对两端具有阻挡作用，防止其滚动，在放置和运输过程中保持轮轴放置的稳定性。在承压件上镶嵌设置与其具有相同形状的缓冲块，轮轴的轴端可放置于缓冲块上，对其提供缓冲作用力，在放置和运输过程中不易产生碰撞，且阻挡块以及阻挡块之间的缓冲块上的缓冲弧度对轮轴具有阻挡作用，使其保持稳定性。在缓冲块和承压件开设的安装槽之间设置弹性件，可提高对轮轴的缓冲作用。

附图说明

图1为实施例1或实施例2中轮轴运输架的结构示意图；

图2为实施例1或实施例2中轮轴运输架的部分结构示意图；

图3为实施例1中支撑件的结构示意图；

图4为图3中沿A-A的剖视图；

图5为实施例2中支撑件的结构示意图；

图6为图5中沿B-B的剖视图。

附图标记：1、运输架主体；2、支撑结构；211、支撑杆；212、支撑件；2121、阻挡块；2122、承压件；21221、承压弧面；2123、安装槽；2124、缓冲块；21241、缓冲弧面；3、弹性件；31、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例1

参考图1、图2、图3和图4，一种轮轴运输架，运输架主体1上设置有支撑结构2，其中，支撑结构2包括若干个支撑杆211和若干个支撑件212，支撑杆211相互平行且位于同一水平面，支撑件212沿支撑杆211延伸方向焊接于支撑杆211上，而支撑件212包括多块阻挡块2121和承压件2122，承压件2122位于阻挡块2121之间，轮轴的两端放置于两个水平平行的支撑件212的承压件2122上，均匀支撑轮轴的作用力，且阻挡块2121对两端具有阻挡作用，防止其滚动，在运输过程中保持轮轴放置的稳定性。其上表面为沿着两阻挡块2121逐渐向下弯曲的承压弧面21221，且承压件2122内部开设安装槽2123，内部镶嵌安装形状与承压件2122一致的缓冲块2124，上表面的缓冲弧面21241与承压弧面21221的弧度也相同，但其高度高出承压弧面21221约3cm，当轮轴器件的轴端可放置于承压弧面21221的最低处，即使受到惯性作用或较大的冲击力，也不易使其滚动至承压弧面21221的两侧顶端，避免轮轴因运输过程动荡出现的移位或滚动现象。对轮轴本身具有保护作用，避免其与承压件2122产生碰撞而受到损伤，还可减小其运输过程中震动对轮轴的影响，提高其稳定性。且在缓冲块2124底部设有弹性件3，弹性件3的上下两端分别与缓冲块2124的下表面以及安装槽2123的下表面通过弹性连接，加强弹性件3与缓冲块2124和安装槽2123之间的连接强度，还增加了缓冲块2124对轮轴器件的缓冲作用。

实施例2

参考图1、图2、图5和图6，一种轮轴运输架，运输架主体1上设置有支撑结构2，其中，支撑结构2包括支撑杆211和若干个支撑件212，支撑杆211相互平行且位于同一水平面，支撑件212沿支撑杆211延伸方向焊接于支撑杆211上，而支撑件212包括多块阻挡块2121和承压件2122，承压件2122位于阻挡块2121之间，轮轴的两端放置于两个水平平行的支撑件212的承压件2122上，均匀支撑轮轴的作用力，且阻挡块2121对两端具有阻挡作用，防止其滚动，在运输过程中保持轮轴放置的稳定性。其上表面为沿着两阻挡块2121逐渐向下弯曲的承压弧面21221，且承压件2122内部开设安装槽2123，内部镶嵌安装形状与承压件2122一致的缓冲块2124，上表面的缓冲弧面21241与承压弧面21221的弧度也相同，但其高度高出承压弧面21221约2cm，当轮轴器件的轴端可放置于承压弧面21221的最低处，即使受到惯性作用或较大的冲击力，也不易使其滚动至承压弧面21221的两侧顶端，避免轮轴因运输过程动荡出现的移位或滚动现象。对轮轴本身具有保护作用，避免其与承压件2122产生碰撞而受到损伤，还可减小其运输过程中震动对轮轴的影响，提高其稳定性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种轮轴运输架，包括运输架主体（1），其特征是，所述运输架主体（1）上设置有支撑结构（2），所述支撑结构（2）上设置有若干个支撑件（212），所述支撑件（212）包括多块阻挡块（2121）和承压件（2122），所述承压件（2122）设置于阻挡块（2121）之间；所述承压件（2122）上表面设置有用于防止轮轴滚动的承压弧面（21221），所述承压弧面（21221）的两端与阻挡块（2121）连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮轴运输架，其特征是，所述支撑结构（2）上设置有若干根平行的支撑杆（211），所述支撑杆（211）上的相邻支撑件（212）设置于同一水平位置。

3.根据权利要求1所述的一种轮轴运输架，其特征是，所述承压件（2122）上设置有安装槽（2123），所述安装槽（2123）上嵌设有用于缓冲轮轴作用力的缓冲块（2124），所述缓冲块（2124）上表面设置有缓冲弧面（21241），所述缓冲弧面（21241）与承压弧面（21221）的弧度相同。

4.根据权利要求3所述的一种轮轴运输架，其特征是，所述缓冲弧面（21241）的底端高于承压弧面（21221）的底端。

5.根据权利要求4所述的一种轮轴运输架，其特征是，所述缓冲块（2124）的底部设置有弹性件（3）。

6.根据权利要求5所述的一种轮轴运输架，其特征是，所述弹性件（3）包括多个弹簧（31），所述弹性件（3）的两端分别与缓冲块（2124）和安装槽（2123）弹性连接。