CN205382971U - 汽车尾气热能利用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，提供汽车尾气热能利用装置，包括连接汽车尾气排放口的管道，管道连接若干回收余热的模块，包括：长方体形的烤箱，其中一个侧面设有外开式箱门，其余的五个面分别为中空的加热腔，每个加热腔之间通过连接管依次相连；暖气片装置，其内部中空并设有若干隔腔，隔腔之间设有若干回旋连通的连接管；热水箱装置，管道依次规则的排列在储水腔内部，热水箱外侧设有保温层；排放口与管道连接处设均设有控制气流进入模块速度的转换阀门。本实用新型将内燃式发动机排出的热量进行有效地利用利用。各个热能利用装置可以按需启动使用，充分利用能源，降低排放，提升汽车及机械的整体服务能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及汽车尾气热能利用装置。
背景技术
目前汽车及各类大型施工机械的动力来源多为内燃式发动机，其工作过程中的废气通过排气管直接排放，热量没有进行利用。现设计一套汽车排气热能利用装置，以充分利用能源，降低排放，提升汽车及机械的整体服务能力。
发明内容
本实用新型为解决尾气中热量浪费的问题，提供一种能量回收效果好，任意组合使用，功能齐全的汽车尾气热能利用装置。
本实用新型采用以下技术方案实现，汽车尾气热能利用装置，包括连接汽车尾气排放口的管道，其特征在于，所述管道连接若干回收余热的模块，所述模块包括：
长方体形的烤箱，其中一个侧面设有外开式箱门，其余的五个面分别为中空的加热腔，每个加热腔之间通过连接管依次相连；
暖气片装置，其内部中空并设有若干隔腔，隔腔之间设有若干回旋连通的连接管；
热水箱装置，内部设有若干连接进水口和出水口的储水腔，管道依次规则的排列在储水腔内部，热水箱外侧设有保温层；
排放口与管道连接处均设有控制气流进入模块速度的转换阀门。
优选的，所述模块可分离设置，模块之间设有可任意切换工作与非工作状态的阀门。
优选的，所述烤箱和暖气片内部的连接管分别位于空腔的两侧。
优选的，所述热水箱内部的管道螺旋状或往复循环状排布。
优选的，所述暖气片位于驾驶室的顶棚或地板处。
本实用新型的有益之处在于,将内燃式发动机排出的热量进行有效地利用利用。各个热能利用装置可以按需启动使用，充分利用能源，降低排放，提升汽车及机械的整体服务能力。
附图说明
图1本实用新型整体结构示意图；
图2烤箱结构示意图；
图3暖气片结构示意图；
图4热水箱结构示意图。
图中1.排放口，2.热水箱，21.管道，3.暖气片，4.烤箱，41.连接管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明,汽车尾气热能利用装置，包括连接汽车尾气排放口1的管道，管道连接若干回收余热的模块，这些模块包括：
长方体形的烤箱4，其中一个侧面设有外开式箱门，其余的五个面分别为中空的加热腔，每个加热腔之间通过连接管41依次相连,废气在五个腔之间进行回旋后排出，在回旋过程中使五个内面升温进行加热、且同时具备消音器的功能。加热温度可以通过温度表监测，烤箱连接转换阀门,通过转换阀门调节排气量实现温度控制。转换阀门连接烤箱和排气管，敞开一个的同时关闭另一个。
暖气片3装置，其内部中空并设有若干隔腔，隔腔之间设有若干回旋连通的连接管41；
热水箱2装置，内部设有若干连接进水口和出水口的储水腔，管道21依次规则的排列在储水腔内部，热水箱2外侧设有保温层；排放口1与管道连接处均设有控制气流进入模块速度的转换阀门。
为了实现按需启动装置，所述模块可分离设置，模块之间设有可切换工作与非工作状态的阀门。
为了实现尾气在管道内长时间的停留，所述烤箱4和暖气片3内部的连接管分别位于空腔的两侧,以增加气体的行程,热水箱1内部的管道螺旋状或往复循环状排布。
为了便于安装，暖气片3位于驾驶室的顶棚或地板处。
烤箱的安装位置可以根据不同车型和机械进行不同位置的选择，分为外装式和内装式，外装式为在驾驶室外，内装式为装在驾驶室内部，该装置适合用于房车以及野外施工的大型机械设备。
暖气片内部中空，可以以驾驶室的顶棚进行外形的设计，或者以驾驶室地板为形状进行设计，通过转换阀门使废气经过暖气片排放，废气使暖气片发热，在冬季进行驾驶室的取暖,该装置适合用于严寒地区的各类车辆及大型施工机械。
热水箱内部中空部分用来放置水，可以划分为2个及以上的隔腔，一是防止水整体运动对行驶中的车辆产生影响；二是同时具有消声器的作用。隔腔用钢管相互循环连接，隔腔内的钢管可以做成螺旋状或者多次往复循环状，以保障和内部的水有更多的接触面积，以利于排气管产生的热量快速加热水,小型体积的热水箱可以作为烧水壶使用。该装置适用于房车及野外施工大型机械。
这三种装置根据不同的车辆及机械可以互选搭配使用，简单方便，易于操作。
Claims (5)
1.汽车尾气热能利用装置，包括连接汽车尾气排放口的管道，其特征在于，所述管道连接若干回收余热的模块，所述模块包括：
长方体形的烤箱，其中一个侧面设有外开式箱门，其余的五个面分别为中空的加热腔，每个加热腔之间通过连接管依次相连；
暖气片装置，其内部中空并设有若干隔腔，隔腔之间设有若干回旋连通的连接管；
热水箱装置，内部设有若干连接进水口和出水口的储水腔，管道依次规则的排列在储水腔内部，热水箱外侧设有保温层；
排放口与管道连接处均设有控制气流进入模块速度的转换阀门。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气热能利用装置，其特征在于，所述模块可分离设置，模块之间设有可任意切换工作与非工作状态的阀门。
3.根据权利要求1或2所述的汽车尾气热能利用装置，其特征在于，所述烤箱和暖气片内部的连接管分别位于空腔的两侧。
4.根据权利要求1或2所述的汽车尾气热能利用装置，其特征在于，所述热水箱内部的管道螺旋状或往复循环状排布。
5.根据权利要求1或2所述的汽车尾气热能利用装置，其特征在于，所述暖气片位于驾驶室的顶棚或地板处。
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