CN205381915U - 一种移动式吊装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及用于桥梁预制梁张拉时悬挂千斤顶的吊装设备，具体涉及一种移动式吊装支架,由上横杆和下横杆连接，上横杆上部通过连接器设置滚轮装置沿其长度方向滚动，连接器下部连接轨道梁一端，轨道梁另一端连接立柱，立柱右侧设置一单轨小车在轨道梁上滑动，所述的单轨小车下部通过吊链连接千斤顶。门式框架中设置可上下调节的支柱和立杆，外侧立杆设置插槽，插槽内插入板状结构，立杆对应的底座下方设有万向轮。解决了千斤顶在使用时因支撑力不够，横杆受力不均造成整个支架摇晃的问题，同时解决了在张拉过程中，千斤顶所产生的预应力，容易使锚具脱落击伤施工人员的问题，并在支架底部添加移动装置，解决支架在施工过程中移动困难的问题。

Description

一种移动式吊装支架

技术领域

本实用新型涉及用于桥梁预制梁张拉时悬挂千斤顶的吊装设备，具体涉及一种移动式吊装支架。

背景技术

现有技术中，常用预应力施工吊装支架的门式框架构造，包括两个短支柱和两个长支柱，短支柱放置在桥梁的主梁之上，防止千斤顶在使用过程中，引起整个支架的侧翻，但当千斤顶移动至两支柱之间时，由于千斤顶过重，使用过程中两支柱之间因缺乏支撑力会引起支架摇晃，造成施工不便，影响施工人员的安全。另外，在施工过程时，预制场在张拉过程中千斤顶所产生的预应力，容易使吊装支架发生锚具脱落，击伤人体。并且现有技术的吊装支架体积较大，在张拉完一束预应力筋时,难以移动到下一束预应力筋位置，造成施工的很大不便。因此为了保证施工过程中吊装支架的稳定，防止千斤顶所产生的预应力在张拉过程中造成的锚具脱落，保证人员安全，提高施工的便利性，传统的预应力施工吊装支架需要进一步改进。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种移动式吊装支架，解决了千斤顶在使用时因支撑力不够，横杆受力不均造成整个支架摇晃的问题，同时解决了在张拉过程中，千斤顶所产生的预应力，容易使锚具脱落击伤施工人员的问题，并在支架底部添加移动装置，解决支架在施工过程中移动困难的问题。

本实用新型提供了一种移动式吊装支架，包括两个平行设置的门式框架，由上、下两横杆连接，所述的上横杆上部通过连接器设置滚轮装置沿其长度方向滚动，所述的连接器下部连接轨道梁一端，轨道梁另一端连接立柱，所述的立柱右侧设置一单轨小车在轨道梁上滑动，所述的单轨小车下部通过吊链连接千斤顶。

所述的门式框架包括立杆和连接杆，支柱和立杆设置为空心结构，支柱和立杆下方设置有底座，底座表面垂直设置有套接于支柱和立杆内部的螺杆，螺杆上设置有与其相配合的螺母，支柱和立杆底端支承于螺母上表面。

所述的轨道梁右端下设置吊环，吊环下部连接牵引锁链。

所述的立杆中的外侧立杆设置插槽，插槽内插入板状结构，所述的板状结构设置于外侧立杆之间。

所述的板状结构为钢板或竹胶板或木板。

所述的门式框架的连接杆下设置平台。

所述的立杆对应的底座下方设有万向轮。

本实用新型既保证千斤顶在使用过程中具有稳定的支撑力，保证吊装支架的稳定性。又减少其使用过程中预应力张拉时，锚具脱落击伤施工人员的危险性。并增加万向轮使支架在张拉完一束预应力筋时,容易移到下一束预应力筋位置，使用时具有更好的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1中轨道梁的主视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例一：

本实用新型提供了一种移动式吊装支架，如图1所示一种移动式吊装支架，该移动式吊装支架包括两个平行设置的门式框架，所述的门式框架包括两个立杆5，上下两个连接杆16和两个底座9构成，所述的立杆5为空心结构，底座9表面垂直设置有套接于立杆5内部的螺杆10，螺杆10上设置有与其相配合的螺母7，立杆5为空心脚手杆结构，内径稍大于螺杆10直径，立杆5底部支承在螺母7上，可随着螺母7升降高度。连接杆16为钢管，连接杆16端头为管封板和连接板。连接杆16端头的连接板与立杆5连接。

如图2所示，两个门式框架的顶部之间通过两上横杆2连接固定，下部通过两下横杆20连接固定，所述上横杆2和立杆5之间设置有斜撑19，所述斜撑19为钢管，保证上横杆2和立杆5之间的连接稳定性。上横杆2的上部设置滚轮装置1，滚轮装置1固定于两连接器3之间，连接器3包括侧钢板和底板，连接板的侧钢板上设有恰好使滚轮滚轴放置的小孔，滚轴两侧设置于连接器的两侧板的小孔内，两个连接器3侧钢板长度正好覆盖至上横杆2底部，连接器3的底部设置两个小孔连接轨道梁4上部，当滚轮装置1在上横杆2前后移动时，连接器3和轨道梁4随滚轮装置1前后移动，同时移动；

由图1所示，轨道梁4一端与连接器相连，轨道梁另一端连接立柱8，立柱8放置于主梁上，所述的立柱8右侧设置一单轨小车6在轨道梁4上滑动，单轨小车6下部通过吊链12连接千斤顶14，单轨小车6可以在轨道梁4上左右滑动，因此千斤顶14可以随着单轨小车6的左右移动而同时移动。如图3所示的轨道梁4，轨道梁4为单梁21侧面由梁封板23封闭，轨道梁4下部从左至右依次连接支柱8，左右滑动的单轨小车6，吊环22，其中支柱8设置于轨道梁4左端，吊环22设置于门式框架中间长度处，吊环22下连接牵引锁链11，方便施工人员移动轨道梁4。左右滑动的单轨小车6下通过吊链12连接千斤顶14。其中所述的支柱8设置为空心结构，支柱8下方设置有底座9，底座9表面垂直设置有套接于内部的螺杆10，螺杆10上设置有与其相配合的螺母7，支柱8底端9支承于螺母7上表面，支柱8相对立杆5较短，支柱8对应的底座9放置于主梁13顶面。支柱8成为一体式随立柱5上下调节高度；

如图1所示，当滚轮装置1在上横杆2上前后移动时，连接器3带动轨道梁4前后滑动，轨道梁4下部的支柱8，单轨小车6和吊环22也随着轨道梁4移动同时前后移动，单轨小车6下部由吊链12连接千斤顶14，因此千斤顶14随着单轨小车6的前后移动同时移动。单轨小车6连接在轨道梁4下部的单梁21上，单轨小车6上设置滑轮，使单轨小车6自由的在轨道梁4上左右移动，以实现千斤顶14的左右移动。

综上所述，施工时，立柱8和立杆5通过调节螺母7，千斤顶14可以上下移动。连接梁4通过连接器3与滚轮装置1的连接，滚轮装置1前后移动，千斤顶14随之前后移动。单轨小车6在连接梁4上左右移动带动千斤顶14左右移动，实现了千斤顶14的精确定位。当确定好千斤顶14的位置时，由于支柱8上部固定在轨道梁4上，支柱8下部对应的底座放置于主梁13顶面上，因此支柱8的支撑力与千斤顶14处于同一水平位置，有效的支撑千斤顶14，另外以支柱8为一受力点，门式框架的内侧两立杆5为另外两个受力点，三个受力点构成稳定的三角形，可以更近一步增加整体支架的稳固性，防止千斤顶14在使用过程中造成整个支架的摇晃，导致施工人员的施工危险。

如图2所示一种移动式吊装支架，门式框架外侧两立杆5设置插槽15，插槽15位于立杆5中部，长度约占立杆5的五分之三，插槽15内放置板状结构，所述的板状结构设置于外侧立柱5之间，所述的板状结构为钢板或木板或竹胶板，防止在千斤顶14在使用过程中预应力张拉时锚具脱落，击伤人体。

如图1所示一种移动式吊装支架，所述的门式框架的连接杆16下设置平台17。预应力张拉时所用的机具、构件可放在平台17上，平台17采用木板制作。

如图1所示一种移动式吊装支架，立杆5对应底座9下部设置万向轮18于地面，使整个支架在使用过程中移动方便。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (8)

1.一种移动式吊装支架，包括两个平行设置的门式框架，由上横杆（2）和下横杆（20）连接，其特征在于，所述的上横杆（2）上部通过连接器（3）设置滚轮装置（1）沿其长度方向滚动，所述的连接器（3）下部连接轨道梁（4）一端，轨道梁（4）另一端连接支柱（8），所述的支柱（8）右侧设置一单轨小车（6），单轨小车（6）与轨道梁（4）滚动配合，形成单轨小车（6）沿轨道梁（4）移动的结构，所述的单轨小车（6）下部通过吊链（12）连接千斤顶（14）。

2.根据权利要求1所述的一种移动式吊装支架，其特征在于，所述的门式框架包括立杆（5）和连接杆（16），支柱（8）和立杆（5）设置为空心结构，下方设置有底座（9），底座（9）表面垂直设置有套接于支柱（8）和立杆（5）内部的螺杆（10），螺杆（10）上设置有与其相配合的螺母（7），支柱（8）和立杆（5）底端支承于螺母（7）上表面。

3.根据权利要求2所述的一种移动式吊装支架，其特征在于，所述的轨道梁（4）右端下设置吊环（22），吊环（22）下部连接牵引锁链（11）。

4.根据权利要求3所述的一种移动式吊装支架，其特征在于，所述的立杆（5）中的外侧立杆（5）设置插槽（15），插槽（15）内插入板状结构，所述的板状结构设置于外侧立杆（5）之间。

5.根据权利要求4所述的一种移动式吊装支架，其特征在于，所述的板状结构为钢板或竹胶板或木板。

6.根据权利要求5所述的一种移动式吊装支架，其特征在于，所述的连接杆（16）下设置平台（17）。

7.根据权利要求6所述的一种移动式吊装支架，其特征在于，所述的平台（17）为木板。

8.根据权利要求7所述的一种移动式吊装支架，其特征在于，所述的立杆（5）对应的底座（9）下方设有万向轮（18）。